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Bajo presión, precios de los alimentos de la canasta básica

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<span style="font-size: large;">* Factores varios agravan abandono del campo por parte del gobierno, propician presiones sobre precios de los básicos</span><br />
<span style="font-size: large;">* Aunque persiste la intención de frenar alzas con importaciones, éstas sufren el impacto de la devaluación del peso</span><br />
<span style="font-size: large;">* La ausencia de soluciones de fondo al campo, impide que los productores mejoren su capacidad productiva</span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6amkQ7F-qkT0NRJtj7Mn-tj8taLKfts2kqkAcWM0ugWdXsfG8w8lZwrAIhj4b4nb_IQuhUSPIhInksOwTdiHxMs9Sqx5T8Yed60NDRG0TKfE1xsVGYGtlzPJ5V5QOQllQk8vKQKLmWg/s1600/V%25C3%25ADa+Observatorio+de+precios+de+El+Barz%25C3%25B3n+14.04.16.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj6amkQ7F-qkT0NRJtj7Mn-tj8taLKfts2kqkAcWM0ugWdXsfG8w8lZwrAIhj4b4nb_IQuhUSPIhInksOwTdiHxMs9Sqx5T8Yed60NDRG0TKfE1xsVGYGtlzPJ5V5QOQllQk8vKQKLmWg/s640/V%25C3%25ADa+Observatorio+de+precios+de+El+Barz%25C3%25B3n+14.04.16.png" width="594" /></a></div>
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<span style="font-size: x-small;">Observatorio de precios El Barzón Nacional</span></div>
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<b>Redacción</b> | domingo 17 de abril de 2016<br />
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<b>CIUDAD de MÉXICO.</b> La organización El Barzón Nacional en su análisis acerca del informe sobre la inflación, que en marzo registró una variación de 0.147 por ciento con respecto febrero, informa que esto dio pie para que los funcionarios de Hacienda y del Banco de México se mostraran satisfechos con respecto a las medidas que han adoptado para mantener la “estabilidad” de precios.<br />
<br />
Como se recordará, indican, esas medidas implicaron el ajuste del gasto, que con discrecionalidad se está aplicando desde 2015, lo que ha generado desempleo y retraso el pago a proveedores y la destrucción de Pemex, porque sólo le pasan recursos para que pague a las empresas que se quieren quedar con el patrimonio nacional.<br />
<br />
También consistió en la decisión de aumentar las tasas de interés de referencia del Banco de México, que pasaron del nivel de 3.0% que se estableció desde junio de 2014, a 3.25% en diciembre de 2015 y a 3.75% en diciembre de 2016.<br />
<br />
Esas fueron medidas que se adoptaron para fortalecer al peso, después de la fuerte depreciación que registró en febrero de 2016, cuando llegó a alcanzar una paridad de 19 pesos por dólar.<br />
<br />
Refieren que esas medidas, que aumentaron el “premio” a los especuladores, si permitieron fortalecer al peso que regresó a niveles que registró en enero de este año, un poco superiores a 17 pesos por dólar, en donde se ha mantenido, con algunos altibajos, en las últimas semanas.<br />
<br />
No obstante, no se puede ignorar que, de los 13 pesos por dólar de diciembre de 2012, cuando comenzó el gobierno de Peña Nieto, a la fecha, es decir en tres años y cuatro meses, el peso mantiene un ajuste en la paridad de 34.4%, que difícilmente puede ser asimilado por quienes requieren insumos importados para producir.<br />
<br />
Es el caso de los productores agropecuarios que, debido a la irresponsabilidad de las últimas administraciones, se ven obligados a adquirir semillas, fertilizantes y equipo importado, con un financiamiento más caro, lo que impacta en sus costos y sus condiciones de vida, advierte el área del Observatorio de precios de El Barzón nacional. <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio-MTEr95tTNsYnYMq5m7uhZD-dJkYl_BNGT85dLSY8a5wLTIjXL85h2u4uQIEV3-6gWtHyJP9-WwC6MgP_IOesG3sEaoJNBBTlDHmhQqL38f0Rw5C4yEpHd9UZkJ9n0q4bq4FvxoceM4/s1600/Barz%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio-MTEr95tTNsYnYMq5m7uhZD-dJkYl_BNGT85dLSY8a5wLTIjXL85h2u4uQIEV3-6gWtHyJP9-WwC6MgP_IOesG3sEaoJNBBTlDHmhQqL38f0Rw5C4yEpHd9UZkJ9n0q4bq4FvxoceM4/s640/Barz%25C3%25B3n.jpg" width="640" /></a></div>
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Adicionalmente, se advierte del riesgo de fuertes impactos en varias regiones del país, por los cambios climatológicos, aunque los productores se han movilizado para exigir medidas que les permitan evitar el impacto de esas medidas, el ajuste al gasto y el desinterés de los funcionarios, han impedido que obtengan respuestas a sus urgentes demandas.<br />
<br />
Lo más grave es que, a pesar de esas medidas que afectan a los productores, persiste la incertidumbre en las condiciones de la economía. Como señalamos antes, el tipo de cambio registra momentos de volatilidad, el uso discrecional que hace Hacienda de los recursos públicos sólo beneficia a unos cuantos, oculta el tamaño del déficit y en general aumenta el pesimismo, sostienen.<br />
<br />
Así, se observa que las medidas “estabilizadoras” impulsadas por Hacienda y el Banco de México ya no tienen el mismo impacto. Si bien es cierto que propiciaron que la inflación general pasara de una variación de 0.437% en febrero contra enero, a sólo 0.147% en marzo, eso no puede ignorar que los precios de los productos básicos reciben el impacto de la inestabilidad que persiste en la actividad productiva, por lo que los precios de alimentos básicos sufren fuertes variaciones, que sólo benefician a los intermediarios y especuladores.<br />
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Así, encontramos que sólo en marzo los precios al consumidor del pan de caja, el industrializado, reportó una variación de 0.9%, seis veces la inflación general.<br />
El arroz creció 1.7%; el pollo entero 1.64%; el retazo de res 0.89%; el jamón y las salchichas tuvieron variaciones de 2.3% y 3.3%  sólo en marzo. <br />
<br />
A su vez, el índice de precios de la manzana registró un alza de 1.4%; el plátano 3.3%; el limón 38.2% y el tomate verde 8.2%. Esas variaciones se compensaron con reducciones de 21% en el índice de precios de la cebolla, 7.15% en el jitomate y 1.9% en la papa. Eso sin considerar el alza estacional de los pescados y los mariscos.<br />
<br />
Pero nada garantiza que esos precios se mantendrán, auguran.<br />
<br />
De hecho, no se debe olvidar que en términos acumulados, mientras las devaluación de diciembre de 2012 a la fecha es de 34.4%, la inflación sólo ha aumentado 11.6%, una diferencia que quizás se haya asimilado porque las empresas tenían mucho margen de ganancia o porque ahora se utilizan insumos internos o por una mayor productividad de los trabajadores. Lo cierto es que hay poco más de 22 puntos de diferencia que muy probablemente tratarán de recuperar las empresas. <br />
<br />
Por eso, urge que se modifique la política económica y en lugar de seguir apoyando a los grandes monopolios que además son los que envían sus utilidades a los paraísos fiscales, se debe dar mayor apoyo a las unidades de producción familiar y a los pequeños productores, así como a su vinculación con los centros urbanos, para reducir la carga de intermediarios, y de esa manera mover el mercado interno.<br />
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Bajo presión, precios de los alimentos de la canasta básica

* Factores varios agravan abandono del campo por parte del gobierno, propician presiones sobre precios de los básicos * Aunque persiste la...

Cierra este viernes convocatoria al 7º Premio de Transporte Urbano y Movilidad 2016, que organiza la AMTM

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* El concurso “Urben et Mobilitatem” vence el 1 de abril y tiene una bolsa en premios superior a los 100 mil pesos; buscan proyectos inéditos que ofrezcan soluciones a problemas de movilidad</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI4mbfS80DnTZYQrb2NXu-STIlvxUfasitQzoHVTLUWjGerrXqrBD1exbBLMgG_csyNqih7zGWta3I_KM4vjc1omtLKTz3fCForKlj3oINYJwN5koqD7flC7ls475JUyZxdcNpOUhxGNk/s1600/zzz859.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI4mbfS80DnTZYQrb2NXu-STIlvxUfasitQzoHVTLUWjGerrXqrBD1exbBLMgG_csyNqih7zGWta3I_KM4vjc1omtLKTz3fCForKlj3oINYJwN5koqD7flC7ls475JUyZxdcNpOUhxGNk/s640/zzz859.jpg" width="504" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Convocatoria del 7º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2016, “Urbem et Mobilitatem”, organizado por la Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad (AMTM).</td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Redacción</b> | lunes 28 de marzo de 2016<br /><br /><b>Ciudad de México.</b> Con una bolsa en premios superior a los 100 mil pesos, la Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad (AMTM) lanzó la convocatoria para participar en el 7º Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2016, “Urbem et Mobilitatem”, en las categorías de proyectos inéditos, ensayos y fotografía que cierra este viernes 1 de abril.<br /><br />El concurso tiene como objetivo generar propuestas para propiciar el ordenamiento territorial y el desarrollo incluyente; impulsar y consolidar una movilidad ordenada y competitiva; difundir proyectos de desarrollo para fortalecer y mejorar el transporte público urbano; fomentar el desarrollo tecnológico y la innovación en los sistemas de transporte; además de contribuir al mejoramiento del sector para brindar un mejor servicio al público usuario.<br /><br />Así lo explicó el presidente de la AMTM, Jesús Padilla Zenteno, quien a su vez informó que los resultados del concurso se darán a conocer durante la celebración del Octavo Congreso Internacional del Transporte, 8CIT, en la Ciudad de México el próximo 22 de abril. <br /><br />La convocatoria cierra el primero de abril y convoca a personas físicas y morales a enviar trabajos inéditos vinculados con el transporte urbano y la movilidad, bajo las categorías antes descritas. Para consultar las bases pueden entrar al sitio web8cit.org.mx/convocatoria/. El primer lugar para trabajos de investigación o proyectos inéditos, será de 70 mil pesos; el primer lugar para la categoría de ensayo será de 35 mil pesos; mientras que los ganadores del primer lugar en las dos subcategorías de fotografía recibirán como premio equipo fotográfico.<br /><br />En el caso de proyectos inéditos, estos deben contener un mínimo de 60 páginas con fuente arial a 12 puntos y los temas para competir serán: planeación urbana, planes de movilidad y participación ciudadana; impacto del transporte urbano y suburbano en el Producto Interno Bruto (PIB); movilidad sustentable y cambio climático; prospectiva de la energía y avances tecnológicos en el transporte público; modelos de sistemas integrados de transporte urbano; nuevos esquemas para el financiamiento del transporte urbano y suburbano en México; modelos para el cálculo de una tarifa en los Sistemas de Transporte Integrados (SIT) y marco normativo del transporte público de pasajeros urbano y suburbano. <br /><br />Para los ensayos, la extensión máxima será de 8 páginas, también en arial a 12 puntos y podrán abordar la planeación urbana y el ordenamiento territorial desde la perspectiva de la movilidad; balance en la implementación de las políticas públicas de transporte público para el cuidado del medio ambiente; el derecho a la ciudad y el derecho a la movilidad; movimientos sociales entorno a la movilidad; el futuro de las aplicaciones para dispositivos móviles en el transporte público; retos de la organización empresarial de las operadoras del transporte público; la seguridad vial y reglamentos de tránsito. <br /><br />En cuanto a fotografía, la AMTM está convocando a jóvenes menores de 17 años y a adultos mayores de 18 a enviar 4 fotografías inéditas, relacionadas con el tema del transporte público de pasajeros y/o la movilidad. Las fotografías podrán ser votadas por el público a través del sitio web <a href="http://www.8cit.org.mx/">www.8cit.org.mx</a> y ello aportará el 40% de la calificación, el 60% restante dependerá de la decisión del Jurado Calificador.<br /><br /><br /><b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><i><br /><br />La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i><br /><br />

Cierra este viernes convocatoria al 7º Premio de Transporte Urbano y Movilidad 2016, que organiza la AMTM

* El concurso “Urben et Mobilitatem” vence el 1 de abril y tiene una bolsa en premios superior a los 100 mil pesos; buscan proyectos inédit...

LLAMA JESÚS PADILLA A ENDURECER MEDIDAS AMBIENTALES Y RETIRAR DE CIRCULACIÓN AUTOS CONTAMINANTES

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* El vicepresidente de delegaciones de la Coparmex lamentó el regreso a la circulación de 500 mil autos que debían ser retirados, produciendo congestionamiento y afectando la competitividad; aboga por un transporte público con mayores apoyos para reducir el uso del automóvil </h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhflswYMC6eviYh3MFGYq4Vg9zNmCaqc65mXhRQU2o7SWzsUtSPAAmu6yjjDQWgIfR0Kgh5nC_FLDd4JfMJsaejm0asud7oQLMpDH-wAauSy4KUTYqg4C1ZBPfnl0-kDzA9FqLqurzj4MI/s1600/zzz860.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhflswYMC6eviYh3MFGYq4Vg9zNmCaqc65mXhRQU2o7SWzsUtSPAAmu6yjjDQWgIfR0Kgh5nC_FLDd4JfMJsaejm0asud7oQLMpDH-wAauSy4KUTYqg4C1ZBPfnl0-kDzA9FqLqurzj4MI/s640/zzz860.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El vicepresidente de Delegaciones de la Coparmex-CDMX, Jesús Padilla Zenteno (izquierda), afrma que la congestión vial produce pérdidas económicas superiores a 3.3 millones de pesos por día, equivalentes a casi 40 mil millones de pesos al año. <b>Foto Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Ciudad de México, a 22 de marzo de 2016</b><br />
<br />
Ante la contingencia ambiental que enfrentó la Ciudad de México la semana anterior, el vicepresidente de delegaciones de Coparmex, Jesús Padilla Zenteno llamó al jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, a la Comisión Ambiental Metropolitana y, en específico, a la Secretaría del Medio Ambiente local a endurecer las Normas de Verificación Vehicular para reducir la emisión de gases contaminantes, hacer efectivo el retiro de circulación de aquellos vehículos que no logren pasar las verificaciones y replantear nuevas medidas ambientales para evitar situaciones de emergencia.<br />
<br />
El empresario estimó que las medidas emergentes convocadas por el gobierno federal son efectivas para enfrentar la contingencia, sin embargo enfatizó la necesidad de construir medidas sólidas y de largo plazo, que no estén atadas a compromisos políticos o momentos electorales. Empero, consideró que la mejor medida que se puede aplicar hoy, es el fortalecimiento mediante diversos apoyos al transporte público para reducir el uso del automóvil particular.<br />
<br />
Padilla recordó que en 2014 el gobierno local justificó la ampliación del programa Hoy No Circula con el objetivo de sacar de circulación 560 mil vehículos contaminantes; pero, con la vuelta de un gran número de ellos a las calles favoreció se el incremento del padrón vehicular en la Zona Metropolitana del Valle de México, lo que ha acarreado los problemas ambientales.<br />
<br />
Jesús Padilla explicó que la Norma Técnica Ambiental del Distrito Federal (NADF-009-AIRE-2006) determina que si el Índice Metropolitano de la Calidad del Aire, IMECA, se encuentra entre 0 y 50 la calidad del aire es buena; si tiene un valor entre 51 y 100 es regular; si el índice va de 101 a 150 puntos la calidad del aire es mala y si el índice rebasa los 150 puntos la calidad del aire iría de muy mala a extremadamente mala, lo que implica graves riesgos a la salud, principalmente en poblaciones sensibles como niños y adultos mayores. <br />
<br />
El Grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA) del que también es dirigente Padilla Zenteno, realiza un gran esfuerzo al impulsar corredores con autobuses de nueva generación, Eje 4 Norte-Talismán de Enlaces Suburbanos Aragón S.A. de C.V. (ESASA) y Tepalcates-San Antonio operado por Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA).<br />
<br />
MOVA ha impulsado otros corredores operados por las empresas Copesa, Corevsa, ATL y otros, que operan con gas natural comprimido y diésel, los que reducen en un 90 por ciento las emisiones contaminantes de efecto gas invernadero.<br />
<br />
El vicepresidente de delegaciones de Coparmex estimó que ante picos tan altos como los registrados la semana pasada, 204 puntos Imeca, es una prioridad llevar a revisión las medidas ambientales y promover una transformación en materia de movilidad que garantice la reducción de gases contaminantes con esquemas que favorezcan la adquisición de vehículos a base de energía limpia y se reactiven los programas de chatarrización para promover el retiro de vehículos en malas condiciones. <br />
<br />
En este contexto, recordó que el aumento del parque vehicular perjudica no sólo la situación del aire que respiran los habitantes del Valle de México sino también favorece graves problemas de movilidad con un promedio de 5 horas hombre pérdidas diariamente a causa de la congestión vial, lo que a su vez produce pérdidas económicas superiores a 3.3 millones de pesos por día, equivalentes a casi 40 mil millones de pesos al año.<br />
<br />
Finalmente, Jesús Padilla subrayó la importancia de replantear las políticas ambientales y de movilidad de la ciudad pues situaciones como las que hoy enfrenta la capital se harán más frecuentes si no se comienza a construir un proyecto de largo plazo, donde el transporte público, eficiente y no contaminante favorezca la reducción del uso del automóvil, concluyó.

LLAMA JESÚS PADILLA A ENDURECER MEDIDAS AMBIENTALES Y RETIRAR DE CIRCULACIÓN AUTOS CONTAMINANTES

* El vicepresidente de delegaciones de la Coparmex lamentó el regreso a la circulación de 500 mil autos que debían ser retirados, producien...

Este jueves no circula engomado verde, sin importar holograma en el Valle de México: MAM

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* Ecatepec no informó oficialmente hasta las 20:00 horas; la calidad del aire era mala con un máximo de 111 puntos Imeca en la estación Villa de las Flores, en Coacalco</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnS86mb8_jIv-JUiWrW_VGZGUFH5Wi4wdZvakhOrcmmpO2BX4LzQ_YOMPYurPhJUliimCbrZ-hPO83tWjqpRSgkI8kxbZ83msdSM-0dwrP01lNaOE4XD6R4r-Tb7jEmQifM2U8yRlELkw/s1600/Contingencia+%25288%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnS86mb8_jIv-JUiWrW_VGZGUFH5Wi4wdZvakhOrcmmpO2BX4LzQ_YOMPYurPhJUliimCbrZ-hPO83tWjqpRSgkI8kxbZ83msdSM-0dwrP01lNaOE4XD6R4r-Tb7jEmQifM2U8yRlELkw/s640/Contingencia+%25288%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El gobierno de Ecatepec de Morelos, aledaño al Distrito Federal, hasta las 20:00 horas de este miércoles no informaba si circularía o no, el engomado verde.<b> Foto C.S. E.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Redacción </b>| miércoles 16 de marzo de 2016<br />
<br /><b>CIUDAD de MÉXICO.</b> La contingencia ambiental no deja el Valle de México y este jueves se aplicará el No Circula a los vehículos con engomado verde, sin importar su holograma.<br />
<br />Ante la mala calidad del aire que prevalece, la Comisión Ambiental de la Megalópolis determinó mantener la medida decretada desde el lunes pasado.<br /><br />Hoy, aunque se había anunciado que el Hoy No Circula se aplicaría a vehículos con engomado rojo, el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, decidió que la Policía no podría aplicar multas a los infractores.<br /><br />Incluso, los agentes que sancionaran a quienes violaran la disposición serían arrestados, advirtió el Jefe de la Policía, Hiram Almeida.<br />Por su parte, el gobierno de Ecatepec de Morelos, aledaño al Distrito Federal, hasta las 20:00 horas no informaba si circularía o no, el engomado verde.<br /><br />Para las 20:00 horas, la calidad del aire era mala, con un máximo de 111 puntos Imeca en la estación Villa de las Flores, en Coacalco.<br />

Este jueves no circula engomado verde, sin importar holograma en el Valle de México: MAM

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Constantes cambios de autoridad frenan movilidad en las ciudades: AMTM

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* Especialistas evalúan problemas de movilidad en Smart City Expo Puebla; la inversión en infraestructura para automóviles y la falta de planeación a largo plazo problemas mundiales</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBxuMCeAow9qRClSmxDzV2xX0hnlP9jB297IrpHrK8FG1Q6eiTNkRY3ndnWsUoO0aDDhsjGXJOf14spfJLTB66cOzyjvYJuiUTknC33C2xGy5xsmz9VeGE-RbAxmsqA94_7eIRpeGDmk/s1600/zzz924.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBxuMCeAow9qRClSmxDzV2xX0hnlP9jB297IrpHrK8FG1Q6eiTNkRY3ndnWsUoO0aDDhsjGXJOf14spfJLTB66cOzyjvYJuiUTknC33C2xGy5xsmz9VeGE-RbAxmsqA94_7eIRpeGDmk/s640/zzz924.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno (derecha), presidente de la AMTM, destacó que en el caso mexicano la falta de continuidad y los constantes cambios de las autoridades son terreno minado para resolver los problemas de movilidad.<b> Fotos Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<b>Redacción</b> | miércoles 17 de febrero de 2015<br />
<br />
<b>Puebla, Pue. </b>Tras sostener que existen soluciones tecnológicas y técnicas para resolver los problemas de movilidad que hoy enfrentan las ciudades, el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, Jesús Padilla Zenteno, subrayó que en el caso mexicano la falta de continuidad y los constantes cambios de las autoridades son terreno minado para resolver los problemas de movilidad. <br />
<br />
Entrevistado luego de su intervención en el foro Movilidad, Urbanismo y Transporte Público que se llevó a cabo durante el congreso Smart City Expo Puebla, el presidente de la AMTM consideró que en el caso de las ciudades mexicanas la falta de voluntad política, de encuentro entre todos los actores y la ausencia de entendimiento son los principales lastres para encontrar soluciones a los congestionamientos viales que cuestan al país <br />
<br />
Así también coincidió con Projjal Dutta, director de Sostenibilidad del NYC Metropolitan Transport Authority; Joe DiStefano, de Calthorpe Analytics, así como Fernando Páez, de CTS EMBARQ México y Heriberto Villarreal, presidente de la Asociación Mexicana de Institutos Municipales de Planeación (AMIMP), en que la inversión en infraestructura para automóviles y la falta de planeación a largo plazo problemas mundiales.<br />
<br />
“Creo que es un tema que ya se hizo universal, el asunto de la movilidad y sus componentes de desarrollo, territorio, vivienda parece que es un tema que empezamos a compartir todos en nuestros discursos”, expresó el presidente de la AMTM.<br />
<br />
De la moda lo que te acomoda, hay modelos muy interesantes en el mundo, tropicalizarlos aquí sería una oportunidad muy importante, agregó, además de que el asunto de la movilidad del transporte está apenas madurando en el país, y nos va a llevar otros 15 o 20 años enganchar perfectamente estos conceptos y poderlos implantar en las diferentes ciudades.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUpqvMKPH8lqCNovNJu0QZlUlhHrk9apOvDguTQDri6Gc6g5tuqUzXs1mp27fY-z2kGZNTXh-FTLTWnmxWH1Tp65m6_sIHybbFW4MdY2HRFzUAvVos0weGT30a-mEN8SXzl3k1Rr61yT0/s1600/zzz925.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUpqvMKPH8lqCNovNJu0QZlUlhHrk9apOvDguTQDri6Gc6g5tuqUzXs1mp27fY-z2kGZNTXh-FTLTWnmxWH1Tp65m6_sIHybbFW4MdY2HRFzUAvVos0weGT30a-mEN8SXzl3k1Rr61yT0/s640/zzz925.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El presidente de la AMTM, Jesús Padilla Zenteno, dijo que para mejorar la movilidad en México necesitamos la capacidad de sentarnos a trabajar todos juntos.</td></tr>
</tbody></table>
Aunque se tengan modelos muy interesantes o ya el desarrollo conceptual de cómo llevar a cabo las tareas, agregó Padilla Zenteno que “necesitas gente preparada, el fortalecimiento de las instituciones y sobretodo la continuidad. La autoridad llega, se va y deja todo el terreno minado”.<br />
<br />
“Me parece que esta es una oportunidad y reitero el asunto de la Ciudad Inteligente hay que hacer uso inteligente de la tecnología para que las ciudades parezcan no solamente inteligentes, sino lo sean. Tenemos soluciones tecnológicas y técnicas para todo. Nos falta el reencuentro, el entendimiento, voluntad política y el esfuerzo de todos juntos”, destacó.<br />
<br />
Finalmente, Padilla dijo que “la ley ayuda, pero no nos podemos ir en trazos solos. La ley es un componente más, el tema de la inversión en infraestructura es un componente más, el tema de los bancos es un componente más, los prestadores de servicio, el usuario en sí mismo, el tema de las instituciones, la academia. Necesitamos la capacidad de sentarnos a trabajar todos juntos”.<br />
<br />
<b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
<br />
<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i>

Constantes cambios de autoridad frenan movilidad en las ciudades: AMTM

* Especialistas evalúan problemas de movilidad en Smart City Expo Puebla; la inversión en infraestructura para automóviles y la falta de pl...

Pide CDP a la Conferencia del Episcopado Mexicano interceda y vigile por derechos humanos para periodistas

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* En carta entregada al presidente Enrique Peña Nieto exponen y fundamentan la grave crisis en materia de libertad de expresión y derecho a la información que vive el país</h2>
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* “Son actos consecuencia de las acciones violentas de grupos de poder político y económico, y de la delincuencia organizada en contra del gremio periodístico mexicano”</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinbNaTScyYzhAzff28SRH3hd6nPnQcMFy8s7PugZvQEUegZJMh03lxFlhomR6VqXmSVybtosrlIYDWbcAmcJRqPzmdBBnv1dhSNVW1bHxk1gIAO8ZcdXmiA8EgGIaNri3BcVPmxaphiKw/s1600/PeriodistAsesinados+Eca-Villa-1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinbNaTScyYzhAzff28SRH3hd6nPnQcMFy8s7PugZvQEUegZJMh03lxFlhomR6VqXmSVybtosrlIYDWbcAmcJRqPzmdBBnv1dhSNVW1bHxk1gIAO8ZcdXmiA8EgGIaNri3BcVPmxaphiKw/s640/PeriodistAsesinados+Eca-Villa-1.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Acto de solidaridad con periodistas veracruzanos asesinados. <b>Foto Archivo/Jorge Villa</b></td></tr>
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<br /><b>Redacción</b> | lunes 15 de febrero de 2016<br /><br /><b>Ciudad de México.</b> En comunicado dirigido a la Conferencia del Episcopado Mexicano (CEM), la Casa de los Derechos de Periodistas, A.C., le solicita su intervención en la defensa de los derechos humanos de los comunicadores y que vigile e insista ante el gobierno mexicano para sancionar a los responsables de más de 104 casos de periodistas asesinados y 25 desaparecidos entre los años 2000-2016.<br /><br />Asimismo, solicita a la CEM conforme a las relaciones Iglesia-Estado, estipuladas en las leyes mexicanas y apelando a su compromiso con la justicia, interceda ante las autoridades mexicanas en sus diferentes niveles, para que construyan políticas públicas y emprendan acciones de gobierno que terminen con la impunidad que hoy existe en México, en particular con los delitos que se comenten contra la libertad de expresión y vulneran los derechos humanos de las y los periodistas de este país. <br /><br />A continuación, se re reproduce el comunicado:<br /><br />A los integrantes del Consejo de la Presidencia<br />Conferencia del Episcopado Mexicano (CEM).<br /><br />Emmo. Card. José Francisco Robles Ortega,<br />Arzobispo de Guadalajara y Presidente de la CEM.<br />S.E. Mons. Javier Navarro Rodríguez,<br />Obispo de Zamora y Vice-Presidente. <br />S.E. Mons. Eugenio Andrés Lira Rugarcía,<br />Obispo Auxiliar de Puebla y Secretario General. <br />S.E. Mons. Oscar Roberto Domínguez Couttolenc., MG,<br />Obispo de Ecatepec y Vocal.<br />S.E. Mons. Sigifredo Noriega Barceló,<br />Obispo de Zacatecas y 1er. Vocal.<br />Carlos Garfias Merlos,<br />Arzobispo de Acapulco.  <br /><br />PRESENTES:<br /><br />Las y los asociados de la Casa de los Derechos de Periodistas A.C., profesionales del periodismo y de la abogacía, solicitamos intervengan en la defensa de los derechos humanos, para instar al gobierno mexicano a que investigue, esclarezca y sancione a los responsables de los más de 104 casos de periodistas asesinados y 25 desaparecidos entre los años 2000-2016.<br /><br />En este año, han sido asesinados tres periodistas: el pasado 21 de enero, Marcos Hernández Bautista; el 22 de enero, Reinel Martínez Cerqueda, ambos del estado de Oaxaca y el 9 del presente mes, Anabel Flores Salazar, de Veracruz.<br /><br />La tarea de esta asociación civil es proteger a los periodistas en riesgo por su labor profesional. También, da seguimiento a diversas acciones y omisiones de los gobiernos estatales y federal que afectan las libertades de expresión y de información.<br /><br />En su visita a nuestro país, el Papa Francisco, jefe del Estado Vaticano dijo: “a los dirigentes les corresponde trabajar para ofrecer a todos los ciudadanos, la oportunidad de ser dignos actores de su propio futuro. Un futuro esperanzador, que se forja en un presente de hombres y mujeres justos y honestos”.<br /><br />La Casa de los Derechos de Periodistas A.C., se ha pronunciado desde su fundación, en el mes de agosto de 2010, porque no exista la impunidad para las personas agresoras de periodistas, exige investigaciones apegadas a la ley y con absoluto respeto a los derechos humanos y que los agravios a periodistas sean investigados en tiempo, de manera justa y científica.<br /><br />En una carta dirigida al presidente de la República, Enrique Peña Nieto, entregada el pasado 9 de diciembre de 2015, le expusimos y fundamentamos la grave crisis en materia de libertad de expresión y derecho a la información que vive el país; a consecuencia de las acciones violentas de grupos de poder político y económico, así como de la delincuencia organizada en contra del gremio periodístico mexicano.<br /><br />Ante esta situación, solicitamos a la Conferencia del Episcopado Mexicano (CEM), conforme a las relaciones Iglesia-Estado, estipuladas en las leyes mexicanas y apelando a su compromiso con la justicia y todos los demás derechos humanos,  interceda ante las autoridades mexicanas, en los diferentes niveles, para que construyan políticas públicas y emprendan acciones de gobierno, para terminar  con la impunidad que hoy existe en México, particularmente en aquellos delitos que se comenten contra la libertad de expresión y vulneran los derechos humanos de las y los periodistas de este país. <br /><br />La visita del jefe del Estado Vaticano a México, nos permite reflexionar sobre el papel que a cada sector de la sociedad mexicana nos corresponde desarrollar, para hacer frente con acciones a la crisis humanitaria que vivimos.<br /><br /><br />Respetuosamente<br /><br />                                     Casa de los Derechos de Periodistas, A.C.<br /><br />Responsable de la publicación: Víctor Ruiz Arrazola, coordinador de Protección de la Casa de los Derechos de Periodistas A.C.

Pide CDP a la Conferencia del Episcopado Mexicano interceda y vigile por derechos humanos para periodistas

* En carta entregada al presidente Enrique Peña Nieto exponen y fundamentan la grave crisis en materia de libertad de expresión y derecho a...

Voy a México como misionero de la misericordia y de la paz: Papa Francisco (VIDEO)

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* Videomensaje emitido ayer por el Vaticano que el líder católico envía a cada país que visita días antes de su llegada</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiapk_d7yjdxMoTQ7GS0can95L11l_sOhQZIBSvVSPzX6J3bSx0KddrcfSmzkVMsIu1X7lcJ1yPiWacmidG9NqvAyquJF1rrubRSfAYwa-PvAWcP3cOh6ePzg5vmMB4UATjam-oboa5rdo/s1600/07.02.16-Papa-video-youTubechoque-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiapk_d7yjdxMoTQ7GS0can95L11l_sOhQZIBSvVSPzX6J3bSx0KddrcfSmzkVMsIu1X7lcJ1yPiWacmidG9NqvAyquJF1rrubRSfAYwa-PvAWcP3cOh6ePzg5vmMB4UATjam-oboa5rdo/s640/07.02.16-Papa-video-youTubechoque-Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Por la llegada del Papa Francisco a México, ayer domingo el Vaticano publicó un videomensaje dirigido a los mexicanos. <b>Foto Captura de video</b></td></tr>
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<b>Redacción</b> | lunes 8 de febrero de 2016<br />
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<b>Ecatepec de Morelos, Méx.</b> A cinco días de la llegada del Papa Francisco a México, este domingo el Vaticano publicó un videomensaje dirigido a los mexicanos, lo que frecuentemente hace días antes del país al que ha de llegar.<br />
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“Es posible que ustedes se pregunten: ¿Y qué pretende el Papa con este viaje? La respuesta es inmediata y sencilla: Deseo ir como misionero de la misericordia y de la paz”, se pregunta y afirma en su comunicación.<br />
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"Siempre tuve un recuerdo especial en mi oración por todos los mexicanos, los llevo dentro de mi corazón, ahora podré visitarlos y pisar esa bendita tierra, tan amada de Dios y tan querida de la Virgen María", dice casi al principio.<br />
<br />
Además, dijo que uno de sus deseos más grandes es poder visitar la casa de la Virgen María "como un hijo más". En su mensaje, Jorge Mario Bergoglio agradeció además que “recen también por mí, pues lo necesito”.<br />
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La llegada del Papa a México será este viernes 12 de febrero y estará hasta el 17. Visitará la Ciudad de México, el Estado de México, Chiapas, Michoacán y Chihuahua.<br />
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<b>Enseguida, el texto íntegro:</b><br />
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Queridos hermanos:<br />
<br />
Cuando ya falta muy poco para mi viaje a México, ¡estoy contento! Siento una gran alegría. Siempre tuve un recuerdo especial en mi oración por todos los mexicanos. Los llevo dentro de mi corazón, ahora podré visitarlos y pisar esa bendita tierra, tan amada de Dios, y tan querida de la Virgen María.<br />
<br />
Es posible que ustedes se pregunten: ¿Y qué pretende el Papa con este viaje? La respuesta es inmediata y sencilla: Deseo ir como misionero de la misericordia y de la paz; encontrarme con ustedes para confesar juntos nuestra fe en Dios y compartir una verdad fundamental en nuestras vidas: que Dios nos quiere mucho, que nos ama con un amor infinito, más allá de nuestros méritos.<br />
<br />
Quiero estar lo más cerca posible de ustedes, pero de modo especial de todos aquellos que sufren, para abrazarlos y decirles que Jesús los quiere mucho, que Él siempre está a su lado.<br />
<br />
Me alegra saber que se están preparando para el viaje con mucha oración. La oración ensancha nuestro corazón y lo prepara para recibir los dones de Dios. La oración ilumina nuestros ojos para saber ver a los demás como los ve Dios, para amar como ama Dios.<br />
<br />
Les agradezco mucho que recen también por mí, pues lo necesito.<br />
<br />
¿Quieren que les confíe otro de mis deseos más grandes? Poder visitar la casa de la Virgen María. Como un hijo más, me acercaré a la Madre y pondré a sus pies todo lo que llevo en el corazón.<br />
<br />
Es lindo poder visitar la casa materna, y sentir la ternura de su presencia bondadosa. Allí la miraré a los ojos y le suplicaré que no deje de mirarnos con misericordia, pues ella es nuestra madre del cielo.<br />
<br />
A ella le confío desde ahora mi viaje y a todos ustedes, mis queridos hermanos mexicanos.<br />
<br />
Que Jesús los bendiga y la Virgen santa los cuide.<br />
<br />
<i>Video: ACIprensa</i><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aiUrX7XG7NI" width="560"></iframe></div>

Voy a México como misionero de la misericordia y de la paz: Papa Francisco (VIDEO)

* Videomensaje emitido ayer por el Vaticano que el líder católico envía a cada país que visita días antes de su llegada Por la llegada d...

Exhiben fraude por 9.9 billones de pesos en sistemas de pensiones

<span style="font-size: large;">* Responsabilizan al Secretario de Hacienda del mal manejo de fondos de pensiones; acusan a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje de obstaculizar 1,300 demandas contra el ISSSTE; jubilados y pensionados anuncian movilización para el 11 de febrero</span><br />
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 <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0ckbmjC8lutkGKI9jL3Y3j9UoXCtycjZOdp7bhwgJVL7YVEr3xRCf3HZcGW-AfWsEOEQX5eb2137jBS_FnmAX4SQ5xIzTggwPQ_qTng_PS67nB3XHgfk2xegStF5GrB1zvH8TzBRAPo/s1600/zzz936.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0ckbmjC8lutkGKI9jL3Y3j9UoXCtycjZOdp7bhwgJVL7YVEr3xRCf3HZcGW-AfWsEOEQX5eb2137jBS_FnmAX4SQ5xIzTggwPQ_qTng_PS67nB3XHgfk2xegStF5GrB1zvH8TzBRAPo/s640/zzz936.jpg" width="640" /></a><br />
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<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Marco Antonio Torres, coordinador de Prensa y Prograpanda del OJUPE-UNAM, muestra la copia de los avisos de uno de los trabajadores, pero no el estado completo que no envían las Afore. <b>Fotos Difunet</b></span></span></div>
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<b>Redacción</b> | lunes 8 de febrero de 2016<br />
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<b>Ciudad de México.</b> Un paquete de 1300 demandas en contra del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), es apenas la punta del iceberg de un fraude por 9.9 billones de pesos contra el sistema de pensiones, que se opera desde las principales instituciones financieras del país, como la Secretaría de Hacienda, la Secretaría de Economía y la CONSAR.<br />
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En conferencia de prensa representantes de la Organización de Jubilados y Pensionados de la UNAM (OJUPE-UNAM) responsabilizaron al Secretario de Hacienda, Luis Videgaray de la mala administración de los fondos de pensiones y vivienda que desde la Reforma de 1992 han acumulado un pasivo laboral millonario, cuyo pago representaría varios Fobaproas juntos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvlcxTXnF2giyzlbOKPgypAz34Wl_im8q-HpAK_ZLy3mjNXfKUU4Gzre3GifRKRyEDZLVHfDp0qcjL9-2QG9xCKTj5mtb6LcxUlDFemgVMeFiIrMEhODEyolm0IkuHqJAnHKfW_VO4IFc/s1600/zzz937.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvlcxTXnF2giyzlbOKPgypAz34Wl_im8q-HpAK_ZLy3mjNXfKUU4Gzre3GifRKRyEDZLVHfDp0qcjL9-2QG9xCKTj5mtb6LcxUlDFemgVMeFiIrMEhODEyolm0IkuHqJAnHKfW_VO4IFc/s400/zzz937.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-size: x-small;">Horacio Zacarías, presidente de la OJUPE-UNAM dio a conocer que el próximo día 11 de febrero realizarán un plantón frente a las oficinas del ISSSTE en Buenavista</span><br />
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“El gobierno ilegal y fraudulentamente está utilizando esos fondos para garantizar su deuda externa por un lado y por otro invertirlo en bolsas de valores extranjeras sin control alguno”, explicaron los abogados Héctor Larrinaga y Humberto Luna, quienes al lado de Héctor Horacio Zacarías, presidente de la OJUPE, acusaron a la Secretaría de Hacienda de haber convertido los fondos de pensiones en la caja grande del gobierno federal.<br />
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“El secretario es directamente responsable que no se estén manejando los fondos debidamente, que no se hayan cuidado y nuestras dos grandes instituciones de Seguridad Social como son el IMSS y el ISSSTE se hayan convertido en cajas recaudadoras de Hacienda, olvidando que su objeto es eminentemente es proteger y estimular el derecho humano a la seguridad social”, señalaron.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_fgwJWCwbXLm6yVQfRQx6Ei3Huk8Zqo3rzbtvfcJuzu53UzJ2CqTQezNhkrzy3a-vkZf-9TTo0XiM8LpdMc44DXqmZ91nmHXjacbBEbdenxUcCUqtlyCoC8XhhUkYFWNyMHGgVdQoO_o/s1600/zzz938.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_fgwJWCwbXLm6yVQfRQx6Ei3Huk8Zqo3rzbtvfcJuzu53UzJ2CqTQezNhkrzy3a-vkZf-9TTo0XiM8LpdMc44DXqmZ91nmHXjacbBEbdenxUcCUqtlyCoC8XhhUkYFWNyMHGgVdQoO_o/s400/zzz938.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="font-size: x-small;">El abogado Humberto Luna dio a conocer la forma cómo las autoridades han mantenido abierto el litigio a base de trampas y dilaciones</span><br />
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Los representantes de la Organización de Jubilados y Pensionados de la UNAM (OJUPE-UNAM), denunciaron que desde hace 4 años 8 meses sostienen una serie de litigios contra la dependencia de seguridad social a favor de quienes aspiran a recuperar a través de estas demandas un aproximado de 750 millones de pesos, como parte de los derechos obtenidos por sus años de trabajo.<br />
<br />
Estas demandas se encuentran en proceso jurídico concentradas en 13 expedientes radicados en la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, de los cuales 8 se radicaron en la Junta Especial 14 Bis y el resto en otras Juntas Especiales. El objetivo de las mismas es recuperar el pago a valor presente del Fondo de Vivienda del periodo 1972-1992 y diferencias de años posteriores; es decir, fijados con la aplicación del Índice Nacional de Precios al Consumidor, más la tasa de interés anual correspondiente; así como el pago de los intereses devengados del Sistema de Ahorro para el Retiro de 1993 a la fecha en las jubilaciones de los trabajadores.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8MiYlluU2Nlp6FHi5ixXFeWEBSGT8j8opTrIGamWFyAX5rcfxNrffh8nP2FpahG2cCstv5j1ERPb_pb-66oeoEJ-vAYm-a-G4xuqTkwi5b5eXYvGEkT7d6XcmBWIsq95PBkNuykS6sqo/s1600/zzz939.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8MiYlluU2Nlp6FHi5ixXFeWEBSGT8j8opTrIGamWFyAX5rcfxNrffh8nP2FpahG2cCstv5j1ERPb_pb-66oeoEJ-vAYm-a-G4xuqTkwi5b5eXYvGEkT7d6XcmBWIsq95PBkNuykS6sqo/s400/zzz939.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="font-size: x-small;">“Tenemos calculado que el monto de las 1,300 demandas equivaldría a más de 750 millones de pesos; pero está la instancia judicial está cooptada y no se puede evitar la impartición de justicia”, explicó Marco Antonio Torres</span><br />
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Posteriormente acusaron a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje de utilizar estrategias de dilación para evitar que los juicios lleguen a término, al realizar la acumulación en los expedientes a punto de resolverse, de los nuevos litigios que se generan en contra del ISSSTE, “tenemos calculado que el monto de las 1,300 demandas equivaldría a más de 750 millones de pesos; sin embargo, la institución responsable de dar salida a estos litigios está cooptada y de manera dictatorial trata de evitar la impartición de justicia”, explicaron.<br />
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Según datos de la propia Secretaría de Hacienda, el gobierno federal tiene una deuda con los pensionados y jubilados de PEMEX, CFE, IMSS e ISSSTE, superior a los 9.9 billones de pesos. Explicaron que tal pasivo laboral no es más que un déficit fiscal del pago de las pensiones, porque nunca crearon los fondos de ahorro correspondiente y los gobiernos en turno tomaron ese recurso como gasto corriente.<br />
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El pasivo laboral calculado por la Secretaría de Hacienda a mediados del año pasado daba una deuda de 5.16 billones de pesos ante los trabajadores el ISSSTE; de 2.82 billones de pesos como deuda ante jubilados y pensionados del IMSS; 1.47 billones de pesos para quienes laboraron en Pemex y 536 mil millones de pesos para los jubilados de la CFE.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheep0QowOiIMhQv-zd8FHD_wq9i2jJYjIyMqs1NejzMQcPoU7bgm5U6H0AWpt_NYNvg_1l7VlP_veY69BMeDjJwK44_AftYOITNKTjAUfgL-06bgtusyx4Xl52hYXuqHzfbWpDkf_X7dA/s1600/zzz940.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheep0QowOiIMhQv-zd8FHD_wq9i2jJYjIyMqs1NejzMQcPoU7bgm5U6H0AWpt_NYNvg_1l7VlP_veY69BMeDjJwK44_AftYOITNKTjAUfgL-06bgtusyx4Xl52hYXuqHzfbWpDkf_X7dA/s400/zzz940.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-size: x-small;">El pasivo laboral calculado por la Secretaría de Hacienda a mediados del año pasado daba una deuda de 5.16 billones de pesos ante los trabajadores el ISSSTE, dijo el abogado Héctor Larrínaga</span><br />
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Incluso recordaron que la Junta Directiva del ISSSTE publicó en agosto de 2011 un acuerdo en el Diario Oficial de la Federación donde reconoce la retención indebida de los recursos del Fondo de Vivienda y giraba instrucciones a FOVISSSTE para devolver ese dinero a los derechohabientes.<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span><br />
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También los trabajadores en activo están siendo víctimas de esta opacidad a través de los Fondos de Ahorro para el Retiro, pues aun cuando la ley establece que cada trabajador debe ser informado sobre los movimientos de sus ahorros, los estados de cuenta del SAR no se apegan a lo establecido por las leyes y nadie les informa como se está manejando su dinero. Los trabajadores desconocen con certeza si los montos que aparecen en los saldos de las subcuentas son reales o son cantidades mágicas o caprichosas.<br />
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Tal opacidad ha permitido que los sistemas de pensiones se conviertan en una caja abierta para el gobierno en turno y una deuda que crece diariamente a costa del bienestar de los trabajadores. Finalmente, convocaron a jubilados y pensionados a sumarse a la movilización que celebrarán el próximo 11 de febrero frente a las instalaciones del ISSSTE ubicadas en Buenavista.<br />
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Exhiben fraude por 9.9 billones de pesos en sistemas de pensiones

* Responsabilizan al Secretario de Hacienda del mal manejo de fondos de pensiones; acusan a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje de ...

Consolidar un modelo de modernización reto del Octavo CIT de la AMTM

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<span style="font-size: large;">* El Congreso a celebrarse del 21 al 23 de abril en el Parque Bicentenario confrontará las opiniones de expertos internacionales para encontrar soluciones a los problemas de movilidad </span> <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7zd72iBfviEgfK_a0n0WZ5UtBX9pcNsju4M0NWyaYHClgxJF8N0GZybNZBRkgjruegunrxq3BtKzCtvf_Sb0CW04Pgv-cXEoidCbL3X6-1J9C-YKBzPaiEZlYFO8oybl2j8xSA_2vPAY/s1600/zzz942.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7zd72iBfviEgfK_a0n0WZ5UtBX9pcNsju4M0NWyaYHClgxJF8N0GZybNZBRkgjruegunrxq3BtKzCtvf_Sb0CW04Pgv-cXEoidCbL3X6-1J9C-YKBzPaiEZlYFO8oybl2j8xSA_2vPAY/s640/zzz942.jpg" width="492" /></a></div>
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<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de la AMTM, dijo que a ocho años del nacimiento de la organización, busca convertirse en actor fundamental en el proceso de cambio y aportar la amplia experiencia que en este tiempo han logrado concentrar. <b>Fotos Difunet</b></span></span></div>
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<span style="text-align: start;"><b><br /></b></span></div>
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<b>Redacción</b> | jueves 4 de febrero de 2015<br />
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<b>México, D. F. </b>Tras advertir que tomará al país de 10 a 20 años consolidar un modelo de modernización en materia de transporte, el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno planteó la necesidad de reorientar la inversión pública, conjuntar las visiones de los distintos sectores y favorecer a los tomadores de decisiones con capacitación y consultoría, a fin de lograr consolidar un modelo de transporte capaz de ser replicado en diferentes espacios de la República.<br />
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En conferencia de prensa, explicó que a ocho años del nacimiento de la organización, la AMTM busca convertirse en actor fundamental en el proceso de cambio y aportar la amplia experiencia que en este tiempo han logrado concentrar, “uno de los retos más importantes que se nos presenta es promover un modelo de intervención que pueda ser replicado en cualquier parte del país y para ello se requiere apuntalar el fortalecimiento institucional y la capacitación técnica de quienes toman decisiones”, afirmó tras anunciar los ejes principales por donde correrá el 8º Congreso Internacional del Transporte, a celebrarse del 21 al 23 de abril en el Parque Bicentenario.<br />
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El 8º Congreso Internacional del Transporte contará con la participación de expertos procedentes de Estados Unidos, Europa, Asia y Latinoamérica, quienes podrán compartir con autoridades, consultores, empresarios y operadores sus experiencias en materia de movilidad, “no hay solución sencilla para los temas de movilidad, son complejos, de ahí que incorporaremos expertos que nos digan si los BRT's siguen siendo la opción o sí se tiene que migrar a un modelo distinto de intervención urbana”, apuntó.<br />
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Padilla Zenteno señaló como una de las metas es impulsar el cambio hacia transportes de calidad, eficientes y no contaminantes que incidan en la calidad de vida de los usuarios, por ello, la creación de modelos de modernización se convierte en una necesidad que puede ser subsanada a través de la concentración de información acumulada durante estos 8 años de existencia de la asociación.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizPIdeM808lu1KeTjZXh7DmgYDSfjiEXNi_t0UMPS9d2G-lkIjH7QAlIAa_uPkykmhZIlP-DeFQGqFLD9fbuq8S0V-aHN6pS3ZkPQ8-jWU648HcM5fZpQX7sH9HRP_WMCpfXAko9jmUMY/s1600/zzz943.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizPIdeM808lu1KeTjZXh7DmgYDSfjiEXNi_t0UMPS9d2G-lkIjH7QAlIAa_uPkykmhZIlP-DeFQGqFLD9fbuq8S0V-aHN6pS3ZkPQ8-jWU648HcM5fZpQX7sH9HRP_WMCpfXAko9jmUMY/s640/zzz943.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Nicolás Mejía Pedroza, director ejecutivo de la AMTM dio a conocer algunos de los pormenores de la forma como  la organización ha logrado fomentar los cambios a nivel nacional y local.</span></span></div>
<br />
La experiencia adquirida por los funcionarios y técnicos de la AMTM le permite abonar en el fortalecimiento institucional de las organizaciones sociales involucradas en el desarrollo e implementación de políticas públicas en materia de movilidad; la vinculación y colaboración para la identificación de propuestas en favor del desarrollo y, muy importante, en el área de servicios brinda asesoría y capacitación para organizar empresas operadoras del transporte en todo el país y el exterior.<br />
<br />
“Cambiar un modelo de ciudad es muy costoso, complejo y requiere muchos años. La apuesta para los gobiernos debe ser a reorientar la inversión de gasto público sobre el material rodante y mejorar las condiciones del transporte”, señaló y dijo que la AMTM se puede considerar como puntal en el desarrollo de estrategias y planes para mejorar el transporte de pasajeros y el desarrollo urbano de grandes metrópolis como la Ciudad de México, en la que no sólo realiza acciones a través de sus agremiados, al modernizar el servicio y dar mayor comodidad, seguridad y eficiencia para sus clientes con la puesta en marcha de nuevos corredores.<br />
<br />
Padilla Zenteno recordó que la AMTM se originó en 2008 por la necesidad de generar esquemas de colaboración en materia de movilidad que permitieran articular a los actores centrales en materia de transporte y así implementar políticas públicas encaminadas al desarrollo de sistemas urbanos y regionales de transporte sustentable e integrarlas a otros sectores como el desarrollo urbano, vivienda y medio ambiente.<br />
<br />
El intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio fue el punto de partida para comenzar a planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte mediante la certeza de que sólo a través de acciones como éstas es posible impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.<br />
<br />
Estas acciones permitieron que Jesús Padilla Zenteno haya sido elegido para ocupar un asiento en la Vicepresidencia para América Latina de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), organización no gubernamental, con más de 90 años de experiencia, dedicada al intercambio de información y prácticas sobre políticas de transporte y de movilidad urbana entre autoridades y operadores de transporte, en Europa, África, Asia, Oceanía, Oriente Medio y América Latina.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuRmZdY75RzsAktPs3Ubdy57R8kPKQXX5Nz9iutf8I2rpVjDBluwOSXYyMQnp1_tgqqEXEs707_P8DpC9LoX9nPNTR9RmllyNn3eiPg_clvSszuv8rkkgSjb9x1zd2eOGqux9MbIF0IbQ/s1600/zzz945.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuRmZdY75RzsAktPs3Ubdy57R8kPKQXX5Nz9iutf8I2rpVjDBluwOSXYyMQnp1_tgqqEXEs707_P8DpC9LoX9nPNTR9RmllyNn3eiPg_clvSszuv8rkkgSjb9x1zd2eOGqux9MbIF0IbQ/s640/zzz945.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Un aspecto de la conferencia de prensa.</span></span></div>
<br />
Precisamente esta organización realizó la semana pasada un taller internacional llamado “Entrenamiento para managers de trasporte público”, que dejó un sinfín de conocimientos a los actores mexicanos del transporte y la movilidad que participaron en él, pues les permitió conocer que se está haciendo en otras partes del mundo y aprender de otros sistemas como el de Viena, el de Johannesburgo o el de Hong Kong, por ejemplo.<br />
<br />
Además de la UITP, a lo largo de estos 8 años la AMTM ha celebrado convenios de colaboración con diversos organismos como la Cámara Nacional de Autobuseros de Costa Rica (CANABUS), el Consorcio Regional de Transporte de Madrid, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT), la Unión Nacional de Transporte de Brasil (NTU), el Banco Mundial (WB), ONU-Habitat para México y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entre otros.<br />
<br />
En el marco del 8º Congreso Internacional del Transporte (CIT), más allá de tener un soporte local, los temas serán tratados con una dimensión nacional debido a que en su circunstancia, cada vez hay más zonas metropolitanas que necesitan una atención urgente y ayuda para resolverlos problemas antes de que años más tarde se vuelvan un monstruo incontrolable como la Ciudad de México.<br />
<br />
Y para lograrlo el Congreso tendrá temas como a) Políticas públicas para impulsar la movilidad a nivel federal; b) Transporte ante el cambio climático. Nuevas tecnologías; c) Transporte como factor de desarrollo en las ciudades. Salud, desarrollo urbano, etc.; d) Desarrollo integrado al transporte; e) Nuevos modelos de financiamiento; f) Papel del transportista. El reto en el país; g) Marco normativo y/o nueva legislación en materia de movilidad; y h) El papel de las autoridades en el nuevo paradigma<br />
<br />
Asimismo, se continuará con las alianzas internacionales como con TransMilenio y Fitrans, en Bogotá, Colombia, donde este año recibieron a la AMTM como invitado especial. Además se buscará incrementar aún más la capacitación y la búsqueda del apoyo financiero para impulsar lo que se está haciendo en México.<br />
<br />
<br />
<b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
<br />
<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i><br />
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Consolidar un modelo de modernización reto del Octavo CIT de la AMTM

* El Congreso a celebrarse del 21 al 23 de abril en el Parque Bicentenario confrontará las opiniones de expertos internacionales para encon...

Falta conocimiento del director de Gobierno en Tlalpan sobre comercio en vía pública: dirigente

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* Rosa María Rincón, quien fuera coordinadora del Programa de Reordenamiento y luego Jefa de Vía Pública en Tlalpan en las dos pasadas administraciones, estaría detrás de todo el problema con el comercio en vía pública en Tlalpan</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOPYuOljnFK7E_QqYTzI5Bj6yODXgNBnNwqmet9BHXjWrVUl6D8QdyyIJtpWPBZLIvN3W_pKM7pu5JGeiOvqKvPlGa1_q94NO76LXTt_d51qA50Jq452yyFMYFP6MNF5sLl5_NAY49zc/s1600/zzz947.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOPYuOljnFK7E_QqYTzI5Bj6yODXgNBnNwqmet9BHXjWrVUl6D8QdyyIJtpWPBZLIvN3W_pKM7pu5JGeiOvqKvPlGa1_q94NO76LXTt_d51qA50Jq452yyFMYFP6MNF5sLl5_NAY49zc/s640/zzz947.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En el fondo subsiste la duda: Quién se llevará los 650 mil pesos del proyecto porque la empresa refresquera seguramente será la que pague todo el costo, como siempre lo hacen. <b>Foto Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Redacción</b> | martes 2 de febrero de 2016<br />
<br /><b>México, D, F. </b>La vinculación del director de Gobierno de Tlalpan, Gabriel Leyva Martínez, al caso del cobro por puestos en la vía pública “es el resultado de nombrar personas sin conocimiento, sólo por compadrazgo, y porque no basta cambiar de color para hacer un buen trabajo; en su caso, el director Gabriel Leyva se fue con el canto de las sirenas sin saber realmente el fondo del asunto”, dijo la dirigente de comerciantes en vía pública de La Esperanza, María García Grimaldo.<br /><br />El pasado jueves 28 se dio a conocer que “el actual director de Gobierno de la Delegación Tlalpan, Gabriel Leyva Martínez, pretendería forzar a los comerciantes en vía pública que se encuentran en el puente que comunica la estación del Tren Ligero Estadio Azteca con el llamado Coloso de Santa Úrsula y el Centro de Transferencia Modal (Cetram), al pago de 35 mil pesos para que en unas semanas les instalen unos puestos metálicos donados por la mayor compañía de refrescos de cola que existe en el país.<br /><br />En la respuesta de Comunicación Social de Tlalpan al día siguiente no exculparon a Gabriel Leyva Martínez de los actos de corrupción de los que lo acusan los comerciantes, tampoco dieron argumentos sólidos en su defensa y ni siquiera lo mencionaron.<br /><br />En el comunicado, en cambio, afirman que la negociación es entre la empresa refresquera y los comerciantes, con lo cual admitieron que existe el proyecto y que les están cobrando por el mismo. Sin embargo, la duda sigue. Para quién será ese dinero que suma 650 mil pesos, porque las empresas que desean tener su publicidad en los espacios de venta son quienes siempre pagan todas las estructuras que están dentro de sus costos para poder generarse publicidad.<br /><br />También comentaron que la delegación combate la corrupción pero en el caso específico de Leyva no explicaron qué harán, tampoco se comprometieron a iniciar una investigación y sin haber realizado ningún tipo de investigación dan por descartado que las afirmaciones de los comerciantes son falsas. <br /><br />Los comerciantes del lugar tienen miedo de que los vayan a desalojar porque el viernes por la tarde-noche se realizó una reunión, donde los hicieron firmar “un papel de que no hablaríamos más del asunto, que juntemos nuestro dinero porque es para nuestro beneficio”, dijo uno de ellos.<br /><br />Al ser cuestionada la dirigente de comercio en vía pública, María García Grimaldo destacó que “en este espacio también hay compañeros que pertenecen a nuestra agrupación, y nunca fuimos convocados, ni se nos informó de tal proyecto. Nos enteramos por medio del periódico”.<br /><br />La dirigente de La Esperanza, dijo que siempre tiene “el valor de decir de frente lo que pienso y cuando un servidor público abusa de nuestros compañeros también; a este señor director (se refirió a Leyva Martínez) le falta sensibilidad y espíritu de servicio, cuando quieren votos dan permisos, cuando quieren quedar bien con la clase alta quitan puestos. Nos volvemos botín de políticos”.<br /><br />Asimismo, dijo: “Quiero pedirle a Rosa María Rincón, quien fuera coordinadora del Programa de Reordenamiento y luego jefa de Vía Pública en Tlalpan con Higinio Chávez y Héctor Hernández, respectivamente, que saque sus sucias manos de Tlalpan; ¿no le bastó llenar de comerciantes nuevos la delegación en dos administraciones cuando fue servidora pública, ni cancelar permisos de personas con mucho tiempo de antigüedad? Ella dejó en estado de indefensión a muchos compañeros, y hoy quiere seguir mamando de la misma ubre. ¡Ya basta, su tiempo ya fue! todo este lío es para que se le respeten sus más de 250 permisos nuevos, que ella y otros se auto autorizaron”.<br />

Falta conocimiento del director de Gobierno en Tlalpan sobre comercio en vía pública: dirigente

* Rosa María Rincón, quien fuera coordinadora del Programa de Reordenamiento y luego Jefa de Vía Pública en Tlalpan en las dos pasadas admi...

Listos tres papamóviles que utilizará el argentino Jorge Mario Bergoglio, el “Misionero de Paz”

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* Los otros dos fueron trasladados desde Estados Unidos y están resguardados en el hangar del Estado Mayor Presidencial: CEM</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR_oK1x0OnXSi0OHFkWQDkNrOAytevjsRqzWCRtnEw2RypBSwgfo4bUf_ChpLvVU7Axt8auZiAQHzGTNOar90khKyW6fO4zI4dT30mr12R_0xPAfu-NWCF6f7Mg0cU3tf6tW_laf3UsJQ/s1600/31.01.16-DF-papamovil-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR_oK1x0OnXSi0OHFkWQDkNrOAytevjsRqzWCRtnEw2RypBSwgfo4bUf_ChpLvVU7Axt8auZiAQHzGTNOar90khKyW6fO4zI4dT30mr12R_0xPAfu-NWCF6f7Mg0cU3tf6tW_laf3UsJQ/s640/31.01.16-DF-papamovil-Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En el centro está el sillón para el Papa; hacia atrás, el sillón que utilizará el secretario o asistente del Santo Padre y el obispo de la sede, aclaró el secretario de la CEM, Eugenio Lira Rugarcía, y coordinador general de la visita papal. <b>Foto Tomada de Reforma</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Redacción </b>| lunes 1 de febrero de 2016<br />
<br /><b>Ciudad de México.</b> La empresa Fiat Chrysler de México concluyó la elaboración de tres de los cinco papamóviles que usará el argentino Jorge Bergoglio en su gira apostólica por el país.<br />
<br />La Conferencia del Episcopado Mexicano (CEM) informó ayer que los vehículos ensamblados en México son modelo pick-up Dodge Ram; van descubiertos y tienen un sillón giratorio en el centro que utilizará Francisco, además de dos sillones laterales para sus acompañantes, de acuerdo con lo publicado en el sitio de Reforma.<br />
<br />"En el centro está el sillón para el Papa y luego, para atrás, el sillón que utilizará el secretario o asistente del Santo Padre y el obispo de la sede", especificó el secretario de la CEM, Eugenio Lira Rugarcía, y coordinador general de la visita papal.<br />
<br />"En el caso de México estará el cardenal Norberto Ribera; en el caso de Ecatepec, monseñor Roberto Domínguez Couttolenc; en San Cristóbal de las Casas, monseñor Felipe Arizmendi; en Tuxtla Gutiérrez, monseñor Fabio (Martínez); en el caso de Ciudad Juárez, José Guadalupe (Torres), y, claro, en Morelia el cardenal Alberto Suárez Inda".<br />
<br />Los otros dos papamóviles modelo Jeep Wrangler fueron trasladados desde Estados Unidos y están resguardados en el hangar del Estado Mayor Presidencial (EMP).<br />
<br />Aviones última generación para el Papa<br />
<br />Jorge Bergoglio viajará a Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, y Morelia, Michoacán, en un avión Boeing 737-800 de nueva generación, configurado para 160 pasajeros y con un peso máximo de despegue de 85 toneladas, y se estima que el tiempo de vuelo a Tuxtla Gutiérrez sea de 1 hora con 30 minutos y a Morelia, de 1 hora, refiere la nota.<br />
<br />El director de operaciones de vuelo de Aeroméxico, Rafael Suárez Chávez, explicó que el Papa se trasladará a Ciudad Juárez, Chihuahua, en un Boeing 787-8, cuyo nombre comercial es Dreamliner. "Es el avión más moderno del mundo", expuso en conferencia de prensa.<br />
<br />La aeronave está configurada para 243 pasajeros y tienen un peso máximo de despegue de 220 toneladas. Posteriormente, por la tarde noche, su Santidad viajará directamente al aeropuerto de Roma, agregó.<br />
<br />Los dos aviones se identificarán con un escudo papal; y el que trasladará a Bergoglio a Roma tendrá el nombre "Misionero de paz".<br />
<i><br />Fuente: Reforma</i>

Listos tres papamóviles que utilizará el argentino Jorge Mario Bergoglio, el “Misionero de Paz”

* Los otros dos fueron trasladados desde Estados Unidos y están resguardados en el hangar del Estado Mayor Presidencial: CEM En el centr...

Usará 15 barredoras mecánicas nuevas para limpiar la ruta papal el Gobierno capitalino

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* Se ocuparán a mil 500 trabajadores en un operativo para limpiar, antes y después, las cinco rutas que recorrerá Francisco<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBPU2FDrY12SrSyhOK3ZJkLVxO_KS7GleAshDLMp2aUVFK-Y7hF92PEVp0ErvIzuVCq2ylkfVHxPPMfY9dVfkuCIKDiVNa3GhO45Sltnz6MbzUFnAfFwMvbUVawOruFH2oChEOnbCOdBg/s1600/papa-francisco02-EFE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="338" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBPU2FDrY12SrSyhOK3ZJkLVxO_KS7GleAshDLMp2aUVFK-Y7hF92PEVp0ErvIzuVCq2ylkfVHxPPMfY9dVfkuCIKDiVNa3GhO45Sltnz6MbzUFnAfFwMvbUVawOruFH2oChEOnbCOdBg/s640/papa-francisco02-EFE.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">El Papa Francisco llegará a México el 12 de Febrero. <b>Foto EFE</b></span></div>
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<b>Redacción</b> | sábado 30 de enero de 2016<br />
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<b>Ciudad de México. </b>Para mantener limpia la ruta que recorrerá el Papa en su visita a esta ciudad capital, el gobierno capitalino usará 15 nuevas barredoras mecánicas, cuya adquisición representa un gasto de 100 millones de pesos y se suman a las 26 barredoras mecánicas ya existentes.<br />
<br />
Además, se ocuparán a mil 500 trabajadores en un operativo para limpiar, antes y después, las cinco rutas que recorrerá el Papa en la Ciudad.<br />
<br />
"Esperamos recolectar por lo menos 50 toneladas de residuos, semejante al volumen recogido después de un desfile del 16 de septiembre", dijo el director general de Servicios Urbanos, Jaime Slomianski.<br />
<br />
Los cinco trayectos suman 90 kilómetros, en donde antes del paso de los vehículos del Papa se llevará a cabo limpieza de postes y mantenimiento en jardineras.<br />
<br />
Las nuevas barredoras, con operadores en proceso de capacitación, limpian las calles con aire de alta presión, inyección de dosis de agua para evitar la dispersión del polvo, aspiradoras y una caja para alojar hasta 3 toneladas de desechos.<br />
<br />
Los nuevos equipos entregados por la empresa GH, ganadora de una licitación, reemplazarán 11 barredoras modelo 2007 con vida útil agotada y, después de la visita papal, recorrerán por las noches, sin cierre al tránsito vehicular, Paseo de la Reforma, Insurgentes, Ejército Nacional, Tlalpan y los ejes viales.<br />
<br />
Fuente: Reforma<br />
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Usará 15 barredoras mecánicas nuevas para limpiar la ruta papal el Gobierno capitalino

* Se ocuparán a mil 500 trabajadores en un operativo para limpiar, antes y después, las cinco rutas que recorrerá Francisco El Papa Fr...

De cinco a dos reduce Conacyt sus centros de investigación

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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">* Este año se echarán a andar el Centro de Tecnología Aeronáutica y el Centro de Estudios Metropolitanos; el resto se postergarán para 2017 y 2018</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">* Se requiere de un mayor trabajo por parte de la oficina Coordinación de Ciencia y Tecnología en la Presidencia de la República (acéfala desde 2015)</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCqUXkZ_vJHtJ5P71I4wF_LO3S0oFnbAuKbgAtt5s6_IaN2BXvFymk25rD5POVYEKBllb1iA6QkUQ5XaCLbwXhyphenhyphenli91cE6ACqq6qUypMYTMNB9JglcVuqgX7pRJQ_pnLw-ZPK0NxIEidM/s1600/28.01.16-DF-Conacyt-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCqUXkZ_vJHtJ5P71I4wF_LO3S0oFnbAuKbgAtt5s6_IaN2BXvFymk25rD5POVYEKBllb1iA6QkUQ5XaCLbwXhyphenhyphenli91cE6ACqq6qUypMYTMNB9JglcVuqgX7pRJQ_pnLw-ZPK0NxIEidM/s640/28.01.16-DF-Conacyt-Refo.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;">Al inicio de 2015 el Conacyt pensaba crear 15 nuevos centros de investigación en el país. Sin embargo, y debido al recorte presupuestal de ese año redujo la expectativa a sólo cinco de ellos. <b>Foto Cortesía Conacyt/Reforma</b></span></div>
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<b>Redacción </b>| jueves 28 de enero de 2016<br />
<br />
<b>México, D. F.</b> Debido a la situación económica, el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), ha postergado, una vez más, la construcción de nuevos centros de investigación, ya que de los cinco que planeaba en 2015, sólo dos podrían llegar a consolidarse, reveló Enrique Cabrero Mendoza, titular de la dependencia.<br />
<br />
"Lo que estamos haciendo es postergar para el 2017 y 2018 la creación de algunos nuevos centros de investigación", comentó Cabrero Mendoza luego de una conferencia de prensa en las instalaciones del Conacyt, de acuerdo con la información del portal de Reforma (http://bit.ly/1KeeRRz).<br />
<br />
Al inicio de 2015 el Conacyt visualizaba la creación de 15 nuevos centros de investigación en la República Mexicana. Sin embargo, y debido al recorte presupuestal de ese año redujo la expectativa a sólo cinco de ellos (Reforma, 13/04/2015).<br />
<br />
Se había previsto que el Centro de Investigación e Industria Aeronáutica; el dedicado al Aprovechamiento de Zonas Áridas en San Luis Potosí; uno más dedicado a la Innovación Textil, en Hidalgo; uno de estudios metropolitanos, y uno más dedicado a la Política Educativa en el DF, saldrían avantes frente al recorte.<br />
<br />
Pero ahora, Cabrero Mendoza estimó que este año se echarán a andar el Centro de Tecnología Aeronáutica y el Centro de Estudios Metropolitanos. El resto se postergarán para 2017 y 2018.<br />
<br />
Esto no implica, añadió, que se detenga el lanzamiento de convocatorias para apoyo a nuevos proyectos, pues la estrategia del Conacyt para enfrentar los retos económicos será reducir los montos, precisó el economista.<br />
<br />
Aunado a esto, continúa la información, Cabrero Mendoza explicó que los montos de sus convocatorias se reducirán a fin de generar ahorros que les permitan continuar apoyando a los jóvenes becarios que están en el extranjero.<br />
<br />
En la medida que hay un encarecimiento del dólar se incrementa el costo de los equipos para equipar a los Laboratorios Nacionales -que se cotizan en dólares- por lo que el titular del Conacyt estimó que se disminuirá el número de solicitudes de apoyo aceptadas por la dependencia.<br />
<br />
"Evidentemente nos afecta esto (el precio del dólar) pero estamos redistribuyendo recursos de otras convocatorias para hacer frente a este proceso", señaló.<br />
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El funcionario enfatizó que está consciente de que otras dependencias del gobierno federal han realizado recortes, pero por el momento el Consejo "aguantará" mientras la situación económica del país mejora, lo que espera ocurra en los próximos meses.<br />
<br />
Aclaró que esto no detendrá el programa de Cátedras Conacyt, por lo que espera ofertar este año 250 nuevas plazas de trabajo para jóvenes investigadores que deseen regresar a trabajar al país.<br />
<br />
Entre los principales pendientes de la dependencia, Cabrero reconoció que el tema más rezagado en su agenda es estimular a la iniciativa privada para que invierta en ciencia y tecnología, que si bien ha mejorado aún es muy baja respecto a otras naciones del mundo.<br />
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<b>Sin sociedad del conocimiento</b><br />
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Debido a que México no tiene aún una sociedad del conocimiento no se presta la suficiente atención a lo que los científicos dicen, reconoció Enrique Cabrero Mendoza, titular del Conacyt.<br />
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Luego de que científicos ambientales advirtieran constantemente sobre la necesidad de preservar los manglares y el pasado 16 de enero fueran desmontadas cerca de 57 hectáreas para el proyecto Malecón Cancún-Tajamar, Cabrero Mendoza reconoció que no sólo el gobierno sino la sociedad ignora lo dicho por los científicos.<br />
<br />
"No hemos logrado que el conocimiento científico sea escuchado por este país. Nosotros tenemos que hacer un esfuerzo como Conacyt para divulgar y dar su lugar a los científicos, para que el gobierno federal esté más abierto a las recomendaciones de los científicos cuando se hacen de una forma objetiva y clara", apuntó.<br />
<br />
Para evitar este tipo de casos, estimó, se requiere de un mayor trabajo por parte de la oficina Coordinación de Ciencia y Tecnología en la Presidencia de la República (acéfala desde 2015), del Consejo Consultivo de Ciencias de la Presidencia y el Foro Consultivo.<br />
<br />
"Necesitamos darle más fuerza. Creo que en un País que quiere avanzar hacia ese estatus (una sociedad del conocimiento) lo que debemos hacer es escuchar más el planteamiento de los grupos científicos y que los investigadores nos hagamos responsables haciendo propuestas viables, que puedan ser escuchadas e incorporadas al rediseño de las políticas públicas", concluyó.<br />
<br />
<i><b>Fuente: Reforma</b></i><br />
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De cinco a dos reduce Conacyt sus centros de investigación

* Este año se echarán a andar el Centro de Tecnología Aeronáutica y el Centro de Estudios Metropolitanos; el resto se postergarán para 2017...

Director de Gobierno de Tlalpan ligado a presunta venta de puestos a ambulantes

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<span style="font-size: large;">* Unas estructuras que donará una empresa de refrescos de cola la cobrará en 35 mil pesos por medio de un “permiso especial” para un negocio de 630 mil pesos sobre el puente del Estadio Azteca y la Calzada de Tlalpan</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJj6sG_NfV5Ohu0cV6yPtXJsAGw5ffMK_skDBz0sRQEb6M-5IUbWyzGxj75vOzo95vq-6UFBZRbwTj5-EHr6_pC3dN5ttz2rudiuCm4x-S4ZqWt-vjLvsTscPCx_jFpSsLdZEzrgsRAXg/s1600/zzz958.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJj6sG_NfV5Ohu0cV6yPtXJsAGw5ffMK_skDBz0sRQEb6M-5IUbWyzGxj75vOzo95vq-6UFBZRbwTj5-EHr6_pC3dN5ttz2rudiuCm4x-S4ZqWt-vjLvsTscPCx_jFpSsLdZEzrgsRAXg/s640/zzz958.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El actual director de Gobierno de la Delegación Tlalpan, Gabriel Leyva Martínez. <b>Fotos Difunet</b></span></span></div>
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<b>Redacción </b>| jueves 28 de enero de 2016<br />
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<b>México, D, F.</b> El actual director de Gobierno de la Delegación Tlalpan, Gabriel Leyva Martínez, pretendería forzar a los comerciantes en vía pública que se encuentran en el puente que comunica la estación del Tren Ligero Estadio Azteca con el llamado Coloso de Santa Úrsula y el Centro de Transferencia Modal (Cetram), al pago de 35 mil pesos para que en unas semanas les instalen unos puestos metálicos donados por la mayor compañía de refrescos de cola que existe en el país.<br />
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De acuerdo con las denuncias de varios comerciantes que tienen allí su vendimia y pertenecen a la delegación Tlalpan (porque la otra mitad del puente está bajo la jurisdicción de la delegación Coyoacán), a través del presunto líder Óscar González, el funcionario de la delegación y trataría de sacar un beneficio económico mayor al que seguramente tendría cuando sean colocados los puestos con la publicidad de la empresa refresquera, en el techo de las estructuras.<br />
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<span style="text-align: start;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Puestos de vendedores en vía pública ya tienen permisos, pero ahora les quieren cobrar un "permiso especial" para ponerles puestos tubulares con publicidad de una compañía de refrescos de cola.</span></span></div>
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Con el permiso para 18 puestos que tendrá el “proyecto” y el cobro de un “permiso especial” por 35 mil pesos, porque los comerciantes ya tienen su permiso para expender allí sus productos, habría una derrama de 650 mil pesos que llegarían a Leyva Martínez por medio de González, quien en su nombre amenaza con que quien no le quiera entrar, será quitado del lugar y cancelado su permiso. Los nombres de los tres comerciantes que realizaron su denuncia lo mantenemos anónimo para protegerlos de las represalias.<br />
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De este tamaño están las cosas en la delegación Tlalpan, precisamente en los momentos cuando la organización Transparencia Internacional diera a conocer el Índice de Percepción de la Corrupción 2015, donde se apunta que México permanece en la lista de los países más corruptos del mundo, al situarse en el número 95 y como el más corrupto entre los integrantes de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbI_VB3NVYtTA2pIkaHUpwjTFDU8uBFdiH2yXGOayNrLtgZSOK09ex_DhVHSLhVHAo9mNvxwkS-JqyayI7q8Hz1_vvXlpa_X3C_QAcJDxzEum_LnBWXQQu_Yeq0BkclIDwEF60zGWp9LI/s1600/zzz960.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbI_VB3NVYtTA2pIkaHUpwjTFDU8uBFdiH2yXGOayNrLtgZSOK09ex_DhVHSLhVHAo9mNvxwkS-JqyayI7q8Hz1_vvXlpa_X3C_QAcJDxzEum_LnBWXQQu_Yeq0BkclIDwEF60zGWp9LI/s640/zzz960.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Los comerciantes han sido amenazados con que si no le entran con 345 mil pesos, serán retirados del lugar.</span></span></div>
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El Índice de Percepción de la Corrupción de Transparencia Internacional, se concentra en el sector público de los 168 países evaluados y es elaborado por expertos que, para emitir sus puntuaciones, consideran si los gobiernos en cuestión cuentan con mecanismos para que la población pueda exigir la rendición de cuentas a sus dirigentes, o bien, si existe un contexto donde predominen soborno e impunidad, frente a los actos de corrupción y la falta de respuesta por parte de las instituciones públicas.<br />
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Este informe detalla, además, que “las naciones ubicadas en los últimos lugares, se caracterizan por enfrentar: conflictos y guerras, gobiernos deficientes, instituciones frágiles y falta de libertad en los medios de comunicación.<br />
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Además, afirman los comerciantes en vía pública, la delegación pretende usufructuar esos espacios que no pertenecen a la delegación, pese a que ella da los permisos, sino al Centro de Transferencia Modal (Cetram) y a Transportes Eléctricos (TE) del ahora Gobierno de la Ciudad de México.<br />
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Los comerciantes dicen: “De dónde saco los 35 mil pesos, si con lo que vendemos aquí vamos al día… y luego nos amenazan con que si no le entramos, nos van a quitar”.<br />
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Por otro lado, quien está yendo a verlos, Óscar González, carece de representación legal para representarlos ante el Gobierno Delegacional, por lo que afirman que no otra cosa que un enviado de Gabriel Leyva Martínez.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6jIFo0z0VDi0wploFVQcmP2m7CDjshQLgDr5nEwCxUX8n-lT_bzIiJe_pHKoBFYAhfLfPpElKn9GmQSyIKeiaRwTtryJ8wfUWvpFEpn5ufs6rriXCMDSFf1pZ3yjncd12cyLtW4MxTk/s1600/zzz961.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6jIFo0z0VDi0wploFVQcmP2m7CDjshQLgDr5nEwCxUX8n-lT_bzIiJe_pHKoBFYAhfLfPpElKn9GmQSyIKeiaRwTtryJ8wfUWvpFEpn5ufs6rriXCMDSFf1pZ3yjncd12cyLtW4MxTk/s640/zzz961.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vista aérea del lugar.</span></span></div>
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Director de Gobierno de Tlalpan ligado a presunta venta de puestos a ambulantes

* Unas estructuras que donará una empresa de refrescos de cola la cobrará en 35 mil pesos por medio de un “permiso especial” para un negoci...

Rutas víctimas de Fernando Ruano exigen respuestas al gobierno de la CDMX

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* Tras nuevas agresiones de un grupo de choferes y su dirigente que se burlan de ellos, los concesionarios quieren que las autoridades les respondan por qué lo protegen</h2>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSaTfQMIRbm4Prpb2xqiHPg-dOwXM4h4wDxQD4DPem2VdZO3ihX1tOeG_hjRYUHvS2YvGbWvP6xPSH5eKC1exqPRkf34VBkTP-ief3TWDiHLFYDtZViWfSWejPEyC1Wh6FS7ASycKz1g0/s1600/zzz962.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSaTfQMIRbm4Prpb2xqiHPg-dOwXM4h4wDxQD4DPem2VdZO3ihX1tOeG_hjRYUHvS2YvGbWvP6xPSH5eKC1exqPRkf34VBkTP-ief3TWDiHLFYDtZViWfSWejPEyC1Wh6FS7ASycKz1g0/s640/zzz962.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ricardo Flores exigió, a nombre de los transportistas de las rutas 13, 60 y 87 que las autoridades les den respuesta sobre la clara protección a Fernando Ruano y sus empresas y choferes.</td></tr>
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<b>Redacción </b>| martes 26 de enero de 2016<br />
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<b>México, D. F.</b> Los dirigentes de las Rutas 13, 60 y 87 del transporte concesionado de la Ciudad de México exigieron a las autoridades capitalinas que les respondan por qué protegen a Fernando Ruano Bolaños, quien no sólo hace trabajar sus unidades sin la documentación oficial que exigen a todos quienes circulan en la ciudad a riesgo de multas, infracciones y corralón, sino también por sus actos de violencia en contra de otros transportistas, sin que haya sanciones.<br />
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“Le preguntamos al Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, al Secretario de Movilidad, al Secretario de Seguridad Pública y al director del INVEA: ¿Hasta cuándo le van a poner un alto a Fernando Ruano Bolaños? ¿Hasta cuándo van a dejar de protegerlo? ¿Van a esperar a que haya una desgracia? ¿O es que, de manera abierta, así como lo protegen, aceptan que son parte de este juego donde la corrupción y los intereses económicos son más grandes que el interés general de la sociedad?”, expresó Jaime Sánchez, al momento de leer el comunicado que llevaron a la conferencia de prensa celebrada esta mañana.<br />
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Tras presentar los documentos que amparan las 42 denuncias interpuestas en contra de los choferes agresores, así como quejas presentadas ante la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal, hoy Ciudad de México, las cuales han sido ignoradas por todas las instancias correspondientes, destacaron la omisión de las autoridades capitalinas.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaw6rDm_8h39uQG_JaNGGjE5cj3zFmvXzzzNR7DJ_d2a6Vw_9I1aSwmdj0h3Xd9PGWUhFN6RqvAuwRIpfaZy69F8Chevy-uoOUa2BpSRsUVDCpmVVyK4Rvp4JzdLHSW6fueHRc9h8tTxQ/s1600/zzz963.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaw6rDm_8h39uQG_JaNGGjE5cj3zFmvXzzzNR7DJ_d2a6Vw_9I1aSwmdj0h3Xd9PGWUhFN6RqvAuwRIpfaZy69F8Chevy-uoOUa2BpSRsUVDCpmVVyK4Rvp4JzdLHSW6fueHRc9h8tTxQ/s640/zzz963.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El dirigente de la Ruta 13, Rosalío Juárez Rodríguez, dijo que las autoridades tienen en sus archivos la documentación donde sus antecesores dan fe de que Fernando Ruano tiene un exceso en su parque vehicular.</td></tr>
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“Las autoridades tienen la documentación que determina que las unidades de Fernando Ruano han aumentado de forma ilegal al tener mayor número de vehículos, contrario al parque vehicular que tiene dado de alta, el cual debiera ser de 43 unidades, sin embargo, hoy ofrece el servicio de forma ilegal con un número mucho mayor de autobuses”, detalló Rosalío Juárez Rodríguez, de la Ruta 13.<br />
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Subrayó que contrario al estatus de las unidades de Fernando Ruano, los vehículos pertenecientes a las Rutas 13, 60 y 87, cuentan con toda la documentación que les permite ofrecer el servicio y cumplen con toda la normatividad que el Gobierno de la Ciudad de México les exige.<br />
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En la misma, dieron a conocer un video donde se aprecia a un grupo de golpeadores con palos y tubos en actitud amenazante, luego de un conato de riña colectiva el pasado 12 de enero, y en un momento a Ruano Bolaños decirles que se fueran, lo cual demuestra su control sobre ellos.<br />
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Asimismo, se aprecia a uno de los choferes lastimados. En otras imágenes también dieron a conocer cómo los días 19 y 21 de enero, fueron nuevamente agredidos un par de choferes de la Ruta 13, sin que las autoridades intervengan para controlar al transportista que se quiere adueñar del pasaje en el sur de la ciudad a partir de la violencia y la ilegalidad.<br />
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De la misma forma, en otro video, los transportistas afectados mostraron cómo mientras un par de verificadores del INVEA les levantan el acta de suspensión de una de sus unidades el pasado 7 de enero, hacen caso omiso cuando les señalan que a un lado de ellos se encontraba una de las tantas unidades de la empresa de Fernando Ruano, sin placas, y nada le hicieron.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWNPuRifqOifyvTE3Fps_uG-SPH1w_4LPwbm-M6zXcImil6W4IkNtEIMNoygcubI17aAHhZMCOupjsUvDwazhBojYyY8Pbn9nqLxi0mu8pcJnDyREFkvsfRJckyrpN__63HOz4BuT4TUA/s1600/zzz964.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWNPuRifqOifyvTE3Fps_uG-SPH1w_4LPwbm-M6zXcImil6W4IkNtEIMNoygcubI17aAHhZMCOupjsUvDwazhBojYyY8Pbn9nqLxi0mu8pcJnDyREFkvsfRJckyrpN__63HOz4BuT4TUA/s640/zzz964.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alfonso Torres, dirigente de la Ruta 87, dijo que él y sus agremiados privilegian el diálogo y están en contra de la confrontación, pero también quieren respuestas claras de las autoridades.</td></tr>
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“Por el contrario –dijeron los afectados—, nosotros debemos respetar (las leyes y reglamentos) y, aun así, somos objeto de suspensiones por el más mínimo detalle, lo cual nos demuestra que existe una persecución en nuestra contra para allanarle el camino” a Fernando Ruano.<br />
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Durante la conferencia de prensa llegó Jesús Pompeyo Acosta, un chofer que trabajó con Fernando Ruano, quien no sólo se quejó de la violencia en contra de los propios choferes, sino de la forma como los hacen trabajar, incluido que agredan a los competidores. Ante los reporteros dijo que ha sido amenazado y que teme por su vida y la de sus familiares.<br />
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Finalmente, Ricardo Flores, líder de la ruta 87, informó que solicitaron ya un acercamiento con la Secretaría de Movilidad y con el Instituto de Verificación Administrativa para llevar a cabo una mesa de diálogo y poder poner fin a la forma corrupta y violenta de actuar de Fernando Bolaños, sin embargo aseguró, “de no obtener una respuesta y una solución, recurriremos a una movilización para exigir a las autoridades cumplan con su trabajo. Exigimos garantías, seguridad y que se respeten las normas que el mismo Gobierno de la Ciudad de México impone”.

Rutas víctimas de Fernando Ruano exigen respuestas al gobierno de la CDMX

* Tras nuevas agresiones de un grupo de choferes y su dirigente que se burlan de ellos, los concesionarios quieren que las autoridades les ...

Transportistas de Conatur van por concientización y autorregulación en el DF

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* Solicitan al Gobierno Federal se les considere tasa cero en IVA para poder invertir en el mejoramiento del servicio</h2>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK1GkrJm7XFj2cIgTlON-dSo8dixiGPKlToi1O_TqXG9iYVPnCPOqgSfOOaCVUq1GHZKmHdFf-t5QgKO3mibB-1sycGYOMyvMhGjFc5mKK1ZCdVEWwCKpYC9dMF_TDr5EYWj1NrQ9bP4w/s1600/zzz976.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK1GkrJm7XFj2cIgTlON-dSo8dixiGPKlToi1O_TqXG9iYVPnCPOqgSfOOaCVUq1GHZKmHdFf-t5QgKO3mibB-1sycGYOMyvMhGjFc5mKK1ZCdVEWwCKpYC9dMF_TDr5EYWj1NrQ9bP4w/s640/zzz976.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La Coalición Nacional de Transporte Urbano, CONATUR, firmó un acuerdo interno para coadyuvar al cumplimiento del reglamento tránsito, mediante la concientización, capacitación y autorregulación de sus operadores. <b>Fotos Difunet</b></td></tr>
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<b>Redacción</b> | miércoles 20 de enero de 2016<br />
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<b>México, D. F</b> Con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y fomentar la calidad en la prestación del servicio público de transporte de pasajeros del Distrito Federal, la Coalición Nacional de Transporte Urbano, CONATUR, firmó un acuerdo interno para coadyuvar al cumplimiento del reglamento tránsito, mediante la concientización, capacitación y autorregulación de sus operadores.<br />
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“El objetivo de esta coalición es llevar un mejor nivel de vida para los ciudadanos; esa es la preocupación mayúscula que nos mueve a promover y llevar a cabo la firma de este acuerdo. Nos obliga a nosotros mismos a cumplir con el reglamento mediante la autorregulación de nuestras unidades utilizando la tecnología con la que ya cuentan. Aquí está nuestro granito de arena como transportistas, asumiendo este compromiso y este reto que no sólo es por el beneficio de nuestras inversiones, es por el beneficio de la ciudadanía”, explicó Erasto Vázquez, director general de la CONATUR.<br />
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Destacó que a través de los sistemas de monitoreo de las flotas y los vehículos, que inicialmente fueron creados para generar seguridad en la prestación del servicio, se podrá identificar, por ejemplo, los momentos de máxima velocidad de una unidad y poder sancionarla, incluso antes de que esta sea multada por las autoridades.<br />
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“El ejercicio comienza siendo autorreguladores, cuando nosotros identifiquemos excesos de velocidad, inmediatamente tendremos que hacerles la primer llamada de atención al operador y si recurre, será sancionado económicamente, después suspendido y finalmente dado de baja. Esa es la labor en la que vamos a participar con este acuerdo”, detalló. <br />
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Añadió que como parte del compromiso que tienen con la ciudadanía, hacen una convocatoria de transparencia hacia las autoridades competentes. “Ratificamos esta invitación, estamos dispuestos y tenemos una política de puertas, registros e información abierta para buscar un mejoramiento del servicio". <br />
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Subrayó la necesidad de cambiar los esquemas de transporte por uno de movilidad que incluya al peatón, al ciclista, el motociclista, al vehículo particular y fundamentalmente al transporte público, por lo que hicieron un llamado al Gobierno Federal para que considere de manera formal la petición del gremio del servicio público de transporte de pasajeros, de considerarlos tasa cero en IVA. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2s7eJcNtfCZFCr6vI9atDXh9JvFt6KNg_D6POO9T4FyDWYOPz6uhHlqbD5smORMugzT2W9_MrPgQUeFGPcNrlcckLkSO9q1mfn-rW0Fzf13eMFxyirUlCRHRQT6rxUetVZ1nZvI0cK8/s1600/zzz977.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2s7eJcNtfCZFCr6vI9atDXh9JvFt6KNg_D6POO9T4FyDWYOPz6uhHlqbD5smORMugzT2W9_MrPgQUeFGPcNrlcckLkSO9q1mfn-rW0Fzf13eMFxyirUlCRHRQT6rxUetVZ1nZvI0cK8/s640/zzz977.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Asumiendo este compromiso y este reto que no sólo es por el beneficio de nuestras inversiones, es por el beneficio de la ciudadanía”, explicó Erasto Vázquez, director general de la CONATUR.</td></tr>
</tbody></table>
“Si logramos hacer entender al Gobierno Federal que aunque el transporte urbano es una materia local, está siendo golpeado por el incremento en los insumos, en las gasolinas y en todos aquellos implementos que se utilizan para la prestación del servicio y nos consideran tasa cero, significa simplemente el 16% de IVA que pagamos; puede ser un elemento que apoye y nos permita invertir en el mejoramiento del servicio. Con ello, lejos de perder el IVA que nosotros podemos acreditar, van a ganar una mayor plantilla de contribuyentes regulares”, apuntó.<br />
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Por su parte, Martha Patiño, representante del transporte colectivo dentro de la CONATUR, destacó que su gremio ha invertido alrededor de mil cien millones de pesos en el mejoramiento del servicio que incluye la sustitución de 1,500 microbuses y cuyo objetivo es lograr dos mil unidades en los 12 corredores para el final de 2016. <br />
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Aseguró, además, que su compromiso con la ciudadanía es contribuir a mejorar la convivencia entre los usuarios y el transporte público por lo que se comprometen a respetar el reglamento de tránsito que recientemente entró en vigor. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjACdepVz3mmmJ8kxdxGfIfeaW_LofjXwNuRPQRikxY8oZGHsTco9H_2KAHrRV-W3ytIRzo-TKMCbZAhw07lKtUKJo-IisOMOkVo6z-5byTcJYQtyA-DnfhWbge46Nfsatvh8A7rCiphvI/s1600/zzz978.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjACdepVz3mmmJ8kxdxGfIfeaW_LofjXwNuRPQRikxY8oZGHsTco9H_2KAHrRV-W3ytIRzo-TKMCbZAhw07lKtUKJo-IisOMOkVo6z-5byTcJYQtyA-DnfhWbge46Nfsatvh8A7rCiphvI/s640/zzz978.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Martha Patiño, representante del transporte colectivo dentro de la CONATUR, destacó que su gremio ha invertido alrededor de mil cien millones de pesos en el mejoramiento del servicio.</td></tr>
</tbody></table>
El acuerdo que establecen las empresas, organizaciones y agrupaciones de trasporte colectivo e individual, voluntariamente asumen el compromiso honorífico para cumplir los siguientes ejes rectores:<br />
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1. Respeto a las instituciones y autoridades de transporte <br />
2. Cumplimiento de la ley de movilidad y los reglamentos que de ella emanen<br />
3. Verificación permanente de condiciones adecuadas de operación de las unidades con las que se presta el servicio <br />
4. Transformación de la imagen y calidad en el servicio de los operadores <br />
5. Realización periódica de exámenes antidoping <br />
6. Tolerancia cero a la ingesta de bebidas embriagantes <br />
7. Aplicación de sanciones autónomas a operadores que excedan el límite de velocidad, infrinjan el reglamento de tránsito o cometan actos inapropiados en contra de los usuarios<br />
8. Comunicación abierta con la Subsecretaria de Transporte para coadyuvar en eficiente la movilidad de la ciudad el mejoramiento de la calidad de vida de la población<br />
9. Participación proactiva en la aplicación de las políticas de modernización de la flota vehicular y mejoramiento de la calidad del aire <br />
10. Impulsar el desarrollo económico y social de la ciudad de México mediante la prestación de un servicio público de pasajeros ordenado, seguro, confiable y oportuno <br />
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Además de Erasto Vázquez y Martha Patiño, participó en la conferencia de prensa Saúl Valencia, representante del servicio público de pasajeros en su modalidad individual, además de los representantes de las empresas agrupadas en la Coalición Nacional de Transporte Urbano (CONATUR), como son Reforma Bicentenario, Grupo ITEC, AMOPSA, CONGESA y COVISUR.

Transportistas de Conatur van por concientización y autorregulación en el DF

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