red-acciones.mx: Mova

Banderazo a dos corredores donde grupo Mova invierte $500 millones

<br />
<i><span style="font-size: large;">* Sin ajuste a la tarifa, externó el presidente de Grupo Mova, Jesús Padilla Zenteno, “corremos el riesgo de que las empresas no puedan sostenerse con finanzas sanas”</span></i><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs4nC2OyG5nMg9lXzqLdo4lnDGpqNdlveeiz5igbvj0QXvOWPaazZrkNU_qWboFwuwzhx6eTSY01OeyB6wxv9IbyZ8-_9OvI_Ch_K7PHSs43C4cmkc4eCYEwfCQTsvePDhaWqCvI3ULwc/s1600/zz706.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs4nC2OyG5nMg9lXzqLdo4lnDGpqNdlveeiz5igbvj0QXvOWPaazZrkNU_qWboFwuwzhx6eTSY01OeyB6wxv9IbyZ8-_9OvI_Ch_K7PHSs43C4cmkc4eCYEwfCQTsvePDhaWqCvI3ULwc/s640/zz706.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El presidente de Grupo Mova, Jesús Padilla, manifestó que los transportistas realizaron una inversión de 500 millones de pesos para retirar 622 microbuses; a la vez dijo que es necesario un ajuste a las tarifas para continuar con el cambio. </td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Redacción</b> | martes 7 de febrero de 2017<br />
<br />
<b>Ciudad de México, </b>7 de febrero.- Con la garantía de reducir hasta 15 mil 500 toneladas de gases de efecto invernadero y avanzar en las modernización del transporte en la capital, el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera y Jesús Padilla Zenteno, presidente del Grupo Movilidad de Vanguardia, dieron el banderazo de salida a 193 autobuses que integrarán dos nuevos corredores de transporte.<br />
<br />
El dirigente de Grupo Mova, Jesús Padilla Zenteno, manifestó que los transportistas realizaron una inversión de 500 millones de pesos para retirar 622 microbuses que corrían sobre las rutas 1 y 99, además de alcanzar, con estos dos corredores, la sustitución de 4 mil microbuses a través de las sociedades mercantiles.<br />
<br />
A su vez, el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, consideró que el proceso de modernización del transporte va por la ruta correcta al integrar autobuses de última generación, que incorporan sistemas de vigilancia, garantizan la seguridad del usuario, reduciendo la incidencia delictiva.<br />
<br />
Y reiteró que el secretario de Movilidad, Héctor Serrano tiene la instrucción de impulsar la transformación del transporte público de la capital para ser más competitivos y mejorar la calidad a favor de los usuarios.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnirXSK00S4CUOd6HgmBME5_Dd_OZGjAzQUAx7MiHDpk_t1oKFhn4W8wrmgJmZaTEETn5a2z8AnHA884-uNN_uCBrYWiFVxeaymQ2-K9Rs8Hwouy512FcSewi3OarnjtcmBzHlCFa8IM/s1600/zz707.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnirXSK00S4CUOd6HgmBME5_Dd_OZGjAzQUAx7MiHDpk_t1oKFhn4W8wrmgJmZaTEETn5a2z8AnHA884-uNN_uCBrYWiFVxeaymQ2-K9Rs8Hwouy512FcSewi3OarnjtcmBzHlCFa8IM/s640/zz707.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El mandatario de la capital del país, Miguel Ángel Mancera expresó su gobierno tiene toda la intención de impulsar la transformación del transporte público para ser más competitivos y mejorar la calidad a favor de los usuarios.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Padilla Zenteno reiteró la voluntad de los transportistas para acompañar la sustitución de microbuses por autobuses de primera tecnología, en aras de mejorar la calidad de vida de los usuarios y de los operadores al integrarlos a empresas formales, pues aseguró que la implementación de cada corredor favorece la recuperación del espacio público, la salud del usuario y la generación de más de 4 mil empleos formales.<br />
<br />
Con los corredores viales Toreo-Revolución-Alameda (COTANSAPI) y el corredor Avenida 8 que va de Chapultepec a Santa Martha, atenderán hasta 141 mil usuarios por día, con los que Grupo Mova ya transporta 3 millones de usuarios con 14 empresas operadoras del Metrobús y corredores viales.<br />
<br />
Al mismo tiempo, Padilla Zenteno señaló en su discurso frente al Jefe de Gobierno la necesidad de hacer un ajuste al alza a las tarifas ante el aumento al precio de los combustibles, los movimientos bursátiles y el incremento de las tasas de interés, pues estos elementos dificultan a las empresas transportistas dar mantenimiento a la unidades y garantizar un servicio de calidad.<br />
<br />
“Sin ajuste, corremos el riesgo de que las empresas no puedan sostenerse con finanzas sanas y que se interrumpa el proceso de modernización de las unidades”, externó el empresario del transporte durante el banderazo realizado esta mañana en el Zócalo de la Ciudad de México.<br />
<br />
No obstante, aseguró que los transportistas están comprometidos con el proceso de modernización del transporte en la capital, que lleva un 25 por ciento de avance.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://drive.google.com/file/d/0B2HGxZ6MM_0pVDh5Skd0LWJjR2c/view?usp=sharing">AUDIO DISCURSO DE JESÚS PADILLA EN BANDERAZO</a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
v

Banderazo a dos corredores donde grupo Mova invierte $500 millones

* Sin ajuste a la tarifa, externó el presidente de Grupo Mova, Jesús Padilla Zenteno, “corremos el riesgo de que las empresas no puedan sos...

LLAMA JESÚS PADILLA A ENDURECER MEDIDAS AMBIENTALES Y RETIRAR DE CIRCULACIÓN AUTOS CONTAMINANTES

<h2>
* El vicepresidente de delegaciones de la Coparmex lamentó el regreso a la circulación de 500 mil autos que debían ser retirados, produciendo congestionamiento y afectando la competitividad; aboga por un transporte público con mayores apoyos para reducir el uso del automóvil </h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhflswYMC6eviYh3MFGYq4Vg9zNmCaqc65mXhRQU2o7SWzsUtSPAAmu6yjjDQWgIfR0Kgh5nC_FLDd4JfMJsaejm0asud7oQLMpDH-wAauSy4KUTYqg4C1ZBPfnl0-kDzA9FqLqurzj4MI/s1600/zzz860.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhflswYMC6eviYh3MFGYq4Vg9zNmCaqc65mXhRQU2o7SWzsUtSPAAmu6yjjDQWgIfR0Kgh5nC_FLDd4JfMJsaejm0asud7oQLMpDH-wAauSy4KUTYqg4C1ZBPfnl0-kDzA9FqLqurzj4MI/s640/zzz860.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El vicepresidente de Delegaciones de la Coparmex-CDMX, Jesús Padilla Zenteno (izquierda), afrma que la congestión vial produce pérdidas económicas superiores a 3.3 millones de pesos por día, equivalentes a casi 40 mil millones de pesos al año. <b>Foto Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Ciudad de México, a 22 de marzo de 2016</b><br />
<br />
Ante la contingencia ambiental que enfrentó la Ciudad de México la semana anterior, el vicepresidente de delegaciones de Coparmex, Jesús Padilla Zenteno llamó al jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, a la Comisión Ambiental Metropolitana y, en específico, a la Secretaría del Medio Ambiente local a endurecer las Normas de Verificación Vehicular para reducir la emisión de gases contaminantes, hacer efectivo el retiro de circulación de aquellos vehículos que no logren pasar las verificaciones y replantear nuevas medidas ambientales para evitar situaciones de emergencia.<br />
<br />
El empresario estimó que las medidas emergentes convocadas por el gobierno federal son efectivas para enfrentar la contingencia, sin embargo enfatizó la necesidad de construir medidas sólidas y de largo plazo, que no estén atadas a compromisos políticos o momentos electorales. Empero, consideró que la mejor medida que se puede aplicar hoy, es el fortalecimiento mediante diversos apoyos al transporte público para reducir el uso del automóvil particular.<br />
<br />
Padilla recordó que en 2014 el gobierno local justificó la ampliación del programa Hoy No Circula con el objetivo de sacar de circulación 560 mil vehículos contaminantes; pero, con la vuelta de un gran número de ellos a las calles favoreció se el incremento del padrón vehicular en la Zona Metropolitana del Valle de México, lo que ha acarreado los problemas ambientales.<br />
<br />
Jesús Padilla explicó que la Norma Técnica Ambiental del Distrito Federal (NADF-009-AIRE-2006) determina que si el Índice Metropolitano de la Calidad del Aire, IMECA, se encuentra entre 0 y 50 la calidad del aire es buena; si tiene un valor entre 51 y 100 es regular; si el índice va de 101 a 150 puntos la calidad del aire es mala y si el índice rebasa los 150 puntos la calidad del aire iría de muy mala a extremadamente mala, lo que implica graves riesgos a la salud, principalmente en poblaciones sensibles como niños y adultos mayores. <br />
<br />
El Grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA) del que también es dirigente Padilla Zenteno, realiza un gran esfuerzo al impulsar corredores con autobuses de nueva generación, Eje 4 Norte-Talismán de Enlaces Suburbanos Aragón S.A. de C.V. (ESASA) y Tepalcates-San Antonio operado por Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA).<br />
<br />
MOVA ha impulsado otros corredores operados por las empresas Copesa, Corevsa, ATL y otros, que operan con gas natural comprimido y diésel, los que reducen en un 90 por ciento las emisiones contaminantes de efecto gas invernadero.<br />
<br />
El vicepresidente de delegaciones de Coparmex estimó que ante picos tan altos como los registrados la semana pasada, 204 puntos Imeca, es una prioridad llevar a revisión las medidas ambientales y promover una transformación en materia de movilidad que garantice la reducción de gases contaminantes con esquemas que favorezcan la adquisición de vehículos a base de energía limpia y se reactiven los programas de chatarrización para promover el retiro de vehículos en malas condiciones. <br />
<br />
En este contexto, recordó que el aumento del parque vehicular perjudica no sólo la situación del aire que respiran los habitantes del Valle de México sino también favorece graves problemas de movilidad con un promedio de 5 horas hombre pérdidas diariamente a causa de la congestión vial, lo que a su vez produce pérdidas económicas superiores a 3.3 millones de pesos por día, equivalentes a casi 40 mil millones de pesos al año.<br />
<br />
Finalmente, Jesús Padilla subrayó la importancia de replantear las políticas ambientales y de movilidad de la ciudad pues situaciones como las que hoy enfrenta la capital se harán más frecuentes si no se comienza a construir un proyecto de largo plazo, donde el transporte público, eficiente y no contaminante favorezca la reducción del uso del automóvil, concluyó.

LLAMA JESÚS PADILLA A ENDURECER MEDIDAS AMBIENTALES Y RETIRAR DE CIRCULACIÓN AUTOS CONTAMINANTES

* El vicepresidente de delegaciones de la Coparmex lamentó el regreso a la circulación de 500 mil autos que debían ser retirados, producien...

NUEVOS CORREDORES REPRESENTAN UNA IMPORTANTE TAZA DE SUSTITUCIÓN EN BENEFICIO DEL USUARIO: JESÚS PADILLA

<br />
<span style="font-size: large;"><b>* Inaugura Miguel Ángel Mancera tres nuevos circuitos de transporte para Eje 4 Norte-Talismán, Tepalcates-San Antonio y Pantitlán-Cuatro Caminos; las 177 unidades que entran en operación sustituyen 648 microbuses, reduciendo 90% emisiones contaminantes de efecto gas invernadero</b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6Bg5hUVW5YCOEFBpzCm7fXIL4XJFpu1uERdA8tdEsDJn2ojiuQaLdnaaUWrCfcQ3Rcf8fo30PTQUb0pagRRRgiS9kgHHztBInjoWMu7yMHlmx_lfe2_VUrLCaQhj7aYIEQgQRmNC_Sc/s1600/zzz877-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6Bg5hUVW5YCOEFBpzCm7fXIL4XJFpu1uERdA8tdEsDJn2ojiuQaLdnaaUWrCfcQ3Rcf8fo30PTQUb0pagRRRgiS9kgHHztBInjoWMu7yMHlmx_lfe2_VUrLCaQhj7aYIEQgQRmNC_Sc/s640/zzz877-1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"> El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, dio el banderazo a 177 unidades que entran en operación y sustituyen 648 microbuses, reduciendo 90% emisiones contaminantes de efecto gas invernadero. <b>Fotos Difunet</b></span></div>
<br />
<br />
<b>Redacción</b> | martes 19 de enero de 2016<br />
<br />
<b>México, D. F.</b> Esta mañana Miguel Ángel Mancera, jefe de Gobierno de la Ciudad de México, dio el banderazo de salida a las nuevas unidades que integrarán los corredores de transporte Eje 4 Norte-Talismán de Enlaces Suburbanos Aragón S.A. de C.V. (ESASA) y Tepalcates-San Antonio operado por Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA), empresas pertenecientes al Grupo de Movilidad de Vanguardia (MOVA), además del Pantitlán-Cuatro Caminos, corredor independiente, los cuales conjuntamente beneficiarán a 160 mil pasajeros diariamente.<br />
<br />
Al dar el banderazo de salida, el presidente del grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA), Jesús Padilla Zenteno, destacó que la inclusión de las nuevas unidades de transporte que operan con gas natural comprimido y diésel, reducirán en un 90 por ciento las emisiones contaminantes de efecto gas invernadero ya que sustituyen casi 270 toneladas de contaminantes. Añadió que la taza de sustitución representa un avance significativo en materia de movilidad.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLL8tS_3i4leh_Zee9GUA9EhB5J7zse4HfKJURjP7lRJPmIOXIiKIoe8vjmyRfheUB1IXBQa2JXXdFHbfcXreGg_inbG_LsDXN1jCA9FYTsMCz5uAPht-fl8Fuers0PtU6P32K1t2GEW4/s1600/zzz878-2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLL8tS_3i4leh_Zee9GUA9EhB5J7zse4HfKJURjP7lRJPmIOXIiKIoe8vjmyRfheUB1IXBQa2JXXdFHbfcXreGg_inbG_LsDXN1jCA9FYTsMCz5uAPht-fl8Fuers0PtU6P32K1t2GEW4/s640/zzz878-2.JPG" width="640" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">El presidente del grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA), Jesús Padilla Zenteno, destacó que la inclusión de las nuevas unidades de transporte que operan con gas natural comprimido y diésel, reducirán 270 toneladas de contaminantes.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></span></div>
<br />
“La taza de sustitución es casi 4 por 1, tenemos 3.67 microbuses por un autobús de éstos, con lo que se aporta directamente al tema de la ocupación del espacio público, los costos de servicio, los tiempos de traslado y la calidad de vida de los usuarios”, señaló el líder transportista.<br />
<br />
Destacó que el Grupo de Movilidad de Vanguardia (MOVA), miembro gremial de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), busca promover el cambio, el ascenso tecnológico, la modernización y sustitución del parque vehicular acelerado y con la puesta en marcha de los nuevos corredores se contribuye con la meta de renovar tres unidades tipo microbús por aproximadamente mil autobuses para este año.<br />
<br />
En compañía de Julio Cesar de León, presidente de la empresa Enlaces Suburbanos Aragón S.A. de C.V. (ESASA), y Gregorio Alejandro Luna Becerra, presidente de la empresa Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA), el jefe de Gobierno de la Ciudad de México subrayó que con estos corredores se implementa una política de movilidad renovada.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdqHRWS_72W6U29K849M30G8c975dL7UHBNiUcgV_kiEImTj0pgse-WniqORvLMjfL9xbVy5tiEKPW6fjtGxSYbFSIkhY2yTZ2nAk06qKJWU5Czhf-T1Wqby0DLQjktBgsMG5W7hPxOM/s1600/zzz879-3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdqHRWS_72W6U29K849M30G8c975dL7UHBNiUcgV_kiEImTj0pgse-WniqORvLMjfL9xbVy5tiEKPW6fjtGxSYbFSIkhY2yTZ2nAk06qKJWU5Czhf-T1Wqby0DLQjktBgsMG5W7hPxOM/s640/zzz879-3.JPG" width="640" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Funcionarios del Gobierno de la Ciudad de México y transportistas dan el banderazo de salida.</span></span></div>
<br />
“Estamos hablando de una sustitución de 177 autobuses contra 648 microbuses que salen de circulación que permitirán tener una movilidad sustentable en la Ciudad de México. Vamos por más corredores y por la modernización de algunos que son ya muy emblemáticos. En un mediano plazo contaremos ya con una movilidad diferente, cambiando el color verde de los microbuses por un esquema de movilidad distinto.”, subrayó.<br />
<br />
Por su parte, Alejandro Luna, presidente de la empresa Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA) celebró que con estos nuevos corredores se esté dando un cambio en materia de transporte.<br />
<br />
“Celebramos un cambio generacional, no solamente somos concesionarios formales sino que hemos dado el salto para organizarnos como empresas formales”, lo que “significa un gran reto que se ve beneficiado con la generación de empleos formales, trascender con nuestro patrimonio en el tiempo y coadyuvar para hacer de nuestra ciudad un mejor espacio para vivir”.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvT7MzJki0ceEcdYVWyWWpin2K6SvlnxpKBRxlpJQj-0GFF7u2qDa9ak6z8bvCycq_jO0mArkySP1JS8wpHX67wyET-4IB37syvWWanWCFT3FSDyagbclWnus6a-9GmhZ_fLhzZYZaG38/s1600/zzz880-4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvT7MzJki0ceEcdYVWyWWpin2K6SvlnxpKBRxlpJQj-0GFF7u2qDa9ak6z8bvCycq_jO0mArkySP1JS8wpHX67wyET-4IB37syvWWanWCFT3FSDyagbclWnus6a-9GmhZ_fLhzZYZaG38/s640/zzz880-4.JPG" width="640" /></a><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Alejandro Luna Becerra destacó el cambio generacional que les permite poder realizar una empresa y dejar atrás al hombre camión.</span></span></div>
<br />
El corredor Eje 4 Norte-Talismán, operada por ESASA, cubrirá un circuito de 91,994 metros, con tres ramales: Pradera–Metro Basílica, Av. 606 - Bosques-Metro Potrero y Av. Central-Av. Ceylán; donde circularán 55 autobuses nuevos en sustitución de las 208 unidades que atendían esta ruta. El horario de servicio será de lunes a sábado de 5 de la mañana a 12 de la noche. Y el día domingo de 6 de la mañana a 11 de la noche.<br />
<br />
ESASA implementará una nueva cultura de operación con autobuses modelo DINA Runner 10, con dirección hidráulica, frenado neumático y auxiliar de motor para la seguridad de los usuarios, además de completa iluminación y asientos ergonómicos que mejoran la imagen del servicio.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFiNhmTmnX1CGfARlY0jTdz3dnOP0H4pgwn8gz5zVGsUTZYaXCt_gMvJYVxP0LiLQGTzE535XtCyLQxehLyDkVcGUJuLqAMOhcbhZ7FqlD8f7yf7bUM5tvigc8XruiSKYedARe1KVh2I8/s1600/zzz883-5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFiNhmTmnX1CGfARlY0jTdz3dnOP0H4pgwn8gz5zVGsUTZYaXCt_gMvJYVxP0LiLQGTzE535XtCyLQxehLyDkVcGUJuLqAMOhcbhZ7FqlD8f7yf7bUM5tvigc8XruiSKYedARe1KVh2I8/s640/zzz883-5.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Los nuevos tiempos.</span></span></div>
<br />
A su vez, el corredor Tepalcates-San Antonio, será operado por AUISA, con origen destino en Tepalcates–San Antonio Abad, donde fueron sustituidas 144 unidades del tipo microbús por un parque vehicular con 36 unidades nuevas tipo Linner de DINA a Gas Natural comprimido. El horario de servicio será de lunes a sábado 5:00 AM a 12:00 AM y domingo de 6:00 AM a 11:00 PM. Este corredor cubrirá un circuito de 14,387 metros.<br />
<br />
Las unidades que integrarán los nuevos corredores cuentan con operadores capacitados, alcancías para el importe exacto, barras contadoras de pasajeros, cámaras de vigilancia, localización satelital, equipos de radiocomunicación, paradas fijas en todo el recorrido, disminución de tiempos de traslado y reducción de gases contaminantes.<br />
<br />
Entre las novedades que incorporaron estos nuevos corredores de transporte destaca el diseño de programación con apego al comportamiento de la demanda en el corredor, asegurando un mejor servicio a los usuarios y trabajando con un enfoque empresarial, eficaz y eficiente.<br />
 <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQqAGNXJ27i6AFMxPuJklVBML5ciLI9628ClLz3XRm89yseaeLmVe_yHbF2tf69nL1Huz-1CNjrnPSMBvqSyoDNXfuuhujkxTobWRR-yycYTCRLmFrxA2DYly_dhyphenhyphen6l8pxJbg_NrG4nNI/s1600/zzz884-6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQqAGNXJ27i6AFMxPuJklVBML5ciLI9628ClLz3XRm89yseaeLmVe_yHbF2tf69nL1Huz-1CNjrnPSMBvqSyoDNXfuuhujkxTobWRR-yycYTCRLmFrxA2DYly_dhyphenhyphen6l8pxJbg_NrG4nNI/s640/zzz884-6.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">177 unidades sustituyen 648 microbuses.</span></span></div>
<br />
<br />
<br />
<br />

NUEVOS CORREDORES REPRESENTAN UNA IMPORTANTE TAZA DE SUSTITUCIÓN EN BENEFICIO DEL USUARIO: JESÚS PADILLA

* Inaugura Miguel Ángel Mancera tres nuevos circuitos de transporte para Eje 4 Norte-Talismán, Tepalcates-San Antonio y Pantitlán-Cuatro Ca...

Capacita MOVA a sus agremiados para respetar reglamento de tránsito

<br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-large;">* Movilidad de Vanguardia hace un llamado a sus agremiados para seguir con el respeto y cumplimiento del Reglamento de Tránsito del DF</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjispYR_N1KSre6V01v3fF-35UlUM9sno_P6B_m1D-eMInTZ9GH2v3Umri9Gs2OECer4LFwDSuqGaCWQSE1P3LNZktJCB3bmxDExbx1W8JcOQ_rjARUps0uj2zEMQfNssJknmsbVI0o0Ek/s1600/zzz981.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjispYR_N1KSre6V01v3fF-35UlUM9sno_P6B_m1D-eMInTZ9GH2v3Umri9Gs2OECer4LFwDSuqGaCWQSE1P3LNZktJCB3bmxDExbx1W8JcOQ_rjARUps0uj2zEMQfNssJknmsbVI0o0Ek/s640/zzz981.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de MOVA, acompañado por dos representantes más: José Luis González Galán y Alejandro Luna. <b>Fotos Difunet</b></span></div>
<br />
<b>Redacción</b> | martes 19 de enero de 2016<br />
<br />
<b>México, D. F. </b>A un mes de la entrada en vigor del Reglamento de Tránsito, MOVA continuará durante 2016 con la puesta en marcha de nuevas empresas y el impulso del cambio de hombre-camión a sociedades mercantiles.<br />
<br />
En conferencia de prensa, Jesús Padilla Zenteno, presidente de MOVA, anunció también que realizarán una propuesta a las autoridades del Gobierno del Distrito Federal para modificar el monto de las multas que con la entrada en vigor del nuevo reglamento de tránsito se aplican a los operadores de transporte público.<br />
<br />
“Reconocemos que los montos de las multas no están haciendo mejores operadores del transporte, ni mejores conductores, pero el esfuerzo más importante que se hace para respetar el Reglamento es a través de la promoción de las sociedades mercantiles, renovación del parque vehicular y capacitación de los operadores y conductores”.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJbgi1TOf5_G1z-ENNvyIPMfskO2I7-0EoLoZ4kTXLXVayc8ZuOQdxlX3zh4fsR5AfAs9qZN0DcdTil0ThinnZaMmZ8Yw2gQBachvUC_RufWKXRqsrx5VNXb0MPUZ5iq3SwINewhSU5xk/s1600/zzz982.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJbgi1TOf5_G1z-ENNvyIPMfskO2I7-0EoLoZ4kTXLXVayc8ZuOQdxlX3zh4fsR5AfAs9qZN0DcdTil0ThinnZaMmZ8Yw2gQBachvUC_RufWKXRqsrx5VNXb0MPUZ5iq3SwINewhSU5xk/s640/zzz982.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;">Padilla Zenteno anunció que realizarán una propuesta a las autoridades del Gobierno del Distrito Federal para modificar el monto de las multas.</span></div>
<br />
La propuesta tiene como primer punto la disminución de los montos de las infracciones ya que para el chofer significa más de la mitad sus ingresos diarios; el segundo punto va encaminado a buscar una equidad en las sanciones a los choferes de trasporte público, por lo que la regla de cálculo para calificar las sanciones en materia de puntos a la licencia tarjetón debería de cambiar, el último punto promueve la creación de un fondo de movilidad para cambiar el transporte público con los recursos recaudados vía multas.<br />
<br />
En este sentido informó que actualmente, la congestión vehicular le cuesta más de 50 mil millones de pesos al año a la Ciudad de México, situación que el reglamento de tránsito no puede solucionar, sin embargo dijo: “Es una oportunidad y un reto para mejorar el servicio de transporte público, buscando que sea cómodo, eficiente y seguro, como el que impulsa MOVA”.<br />
<br />
Por lo que hizo un llamado al Gobierno del Distrito Federal para que proporcione a las nuevas empresas formadas por transportistas concesionarios, la certidumbre jurídica que haga posible su formalización legal, laboral, financiera y fiscal, además de una sana competencia entre prestadores de servicio privado y organismos públicos del mismo gobierno.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGX6fDcwbrlG9fDP3ZBnj65L1yL1m8P2SjZxoafLuPALmV6lCN4rvGM40OVA2h68nCGSr-auwgMlhR_io8pLDziUnrlz9GN-tOtmJG15_n06a0KntPeDRGxoaLPqrdGRcgXLuDMho9s0M/s1600/zzz983.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGX6fDcwbrlG9fDP3ZBnj65L1yL1m8P2SjZxoafLuPALmV6lCN4rvGM40OVA2h68nCGSr-auwgMlhR_io8pLDziUnrlz9GN-tOtmJG15_n06a0KntPeDRGxoaLPqrdGRcgXLuDMho9s0M/s640/zzz983.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;">Aspecto de la conferencia de prensa celebrada esta mañana en la sede de MOVA.</span></div>
<br />
Padilla Zenteno aseguró que el grupo MOVA, refrenda su compromiso con la ciudad y sus habitantes al respetar y hacer cumplir entre los transportistas el Reglamento de Tránsito, y seguirá elevando la calidad y mejorando la operación del transporte público en la capital, entre ellas destaca otorgar concesiones únicas por corredor o ruta, lo cual acabaría con el esquema del hombre camión; por un modelo urbano que reduzca las necesidades de viajes en automóvil.<br />
<br />
En este sentido, los operadores de Grupo MOVA se capacitan más de 64 horas a fin de internalizar el Reglamento de Tránsito en la Ciudad y así cooperar con las condiciones del Gobierno capitalino de mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas, automovilistas y operadores del transporte público en el Distrito Federal.<br />
<br />
Finalmente, Padilla Zenteno informó que en la inconformidad con el monto de las multas provocó que concesionarios de 10 organizaciones de transportes, entre los que se encuentran las rutas 26, 9, 99 69 y 2 interpusieron amparos contra dicha disposición.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />

Capacita MOVA a sus agremiados para respetar reglamento de tránsito

* Movilidad de Vanguardia hace un llamado a sus agremiados para seguir con el respeto y cumplimiento del Reglamento de Tránsito del DF ...

Mova impulsa nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para operadores de transporte

<h2>
* El sector transporte contribuye con el 12.3% del crecimiento económico per cápita y es indispensable para la planeación y el diseño de las ciudades, afirma el especialista Alejandro Luna</h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYk0BRBkSm9d7hKcZyERHXpUoeesf3aylJQl5vvs8CK0qbFzVJDuA0Hk5lqwBhgDCDLwUlrDFzmttdvRbmm8Z9IrrJ7EA6Bg6S26L8KyJ2tGC_Qm3ZiFTneXXFw_TByuMhFinNN6EdBdBz/s1600/zzzz154.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYk0BRBkSm9d7hKcZyERHXpUoeesf3aylJQl5vvs8CK0qbFzVJDuA0Hk5lqwBhgDCDLwUlrDFzmttdvRbmm8Z9IrrJ7EA6Bg6S26L8KyJ2tGC_Qm3ZiFTneXXFw_TByuMhFinNN6EdBdBz/s640/zzzz154.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alejandro Luna afirma que Movilidad de Vanguardia están impulsando un nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para los operadores en todas sus modalidades. <b>Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet</b> | martes 29 de septiembre de 2015<br />
<br />
<b>México, D. F. </b>Tras subrayar que los transportistas tienen un papel fundamental en el desarrollo económico del país y son elemento clave para que la movilidad se convierta en realidad, el coordinador del Grupo Movilidad de Vanguardia, Alejandro Luna, estimó necesario que los transportistas cambien de mentalidad y se conviertan en servidores públicos profesionales.<br />
<br />
En este sentido, enfatizó la falta de disponibilidad de las autoridades para tomar en cuenta las opiniones del gremio pues son vistos como el “sector bronco”, por ello consideró indispensable el cambio de mentalidad a fin de que empiecen a ser tomados en cuenta como un sector pensante, propositivo e indispensable para el diseño y desarrollo de la política pública.<br />
<br />
“Lo que nos toca hacer como prestadores de servicio es quitarnos de la queja, del reclamo y del sufrimiento. Dejar de pensar que el gobierno tiene la culpa de todo y ponernos de acuerdo entre todos los prestadores del servicio de transporte en sus diferentes modalidades”, apuntó y apostó a la construcción de un modelo de transporte acorde con las necesidades de la ciudadanía y donde converjan las opiniones de todos para fortalecer las políticas públicas.<br />
<br />
Señaló que desde Movilidad de Vanguardia están impulsando un nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para los operadores en todas sus modalidades y se están convirtiendo en un referente de la transformación del transporte en la Ciudad de México, “al conjugar la prestación del servicio público profesional, buscamos y contribuimos a la reducción del uso del automóvil particular y logramos que esta ciudad sea más movible”, afirmó.<br />
<br />
Desde esta perspectiva, recordó que el diseño y la planeación de las ciudades hoy en día reclaman urgentemente hacer proyectos de desarrollo a mediano y largo plazo; sin embargo, las autoridades mexicanas han optado por proyectos de corto plazo que se ven afectados por los cambios de gobierno y a manera de ejemplo, apeló a los proyectos de desarrollo de Singapur, donde la planeación de las ciudades se realiza con una visión a más de tres décadas y con una política trazada de antemano entre los distintos actores, inhibiendo cambios de proyectos a causa de las transiciones de gobierno.<br />
<br />
“Debemos definir el modelo de transporte que queremos y entonces sí, hacer proyectos que contribuyan con la autoridad a la creación de políticas públicas para diseñar una ciudad a mediano y largo plazo. Tenemos que cambiar de mentalidad y ser propositivos, ofertarle a la autoridad soluciones, no reclamos”, expresó Alejandro Luna en entrevista previo a su presentación en la ExpoTaxi que se realizó en la Ciudad de México.<br />
<br />
El especialista y actor en el transporte público de la Ciudad de México, resaltó que la movilidad no es sólo una palabra de moda usada por los gobiernos sino un derecho humano, donde el peatón y el ciclista se colocan al frente de la pirámide, seguidos por los transportes alternativos, el transporte público, el transporte de carga y al final el auto particular, para lograr una optimización de los traslados e impulsar el desarrollo económico de las ciudades.<br />
<br />
Enfatizó que el sector transporte genera el 12.3% del crecimiento económico per cápita y contribuye al crecimiento económico constante; es indispensable para entender el diseño de las ciudades; sin embargo, lamentó que no exista disponibilidad de las autoridades para retomar sus propuestas.<br />
<br />
Finalmente Alejandro Luna insistió en la importancia de los transportistas para convertir en realidad lo escrito en la Ley de Movilidad, recientemente aprobada en la Ciudad de México y reiteró la trascendencia que tiene esta clase de foros para demostrar la capacidad de análisis, autocrítica y propuesta de los transportistas. “En la medida que vayamos demostrando nuestra capacidad y autonomía de desarrollo y planeación, entonces la autoridad se va a dar cuenta que este sector ya es pensante, propositivo y que si puede contribuir al diseño y desarrollo de la política pública”, concluyó.

Mova impulsa nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para operadores de transporte

* El sector transporte contribuye con el 12.3% del crecimiento económico per cápita y es indispensable para la planeación y el diseño de la...

Grave violencia en el transporte del Edoméx; legisladores deberían ocuparse de su mala planeación: MOVA

<h2>
* Ecatepec, Neza, Tlalnepantla, Atizapán, Naucalpan, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán México, Tultitlán y Coacalco, entre los municipios más peligrosos<br />* Carecen de un transporte rosa amplio que corra por las principales vialidades del Estado, a pesar del alto costo de la tarifa cuyo mínimo es de 8 pesos</h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi49c8a1_-3nX2QHI8Fnr3OjEmZdfqU-R3-aTPQ7Tcyns58dYf24aKA1cubCxB6-pxkq7Rs-nLZJU202K68BGoocYDEtY7Qwjk-8j_2u4Qpw0oqaNcLqeIENk6gECgPJZCrXS6tuKr1koEm/s1600/Moronatti2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi49c8a1_-3nX2QHI8Fnr3OjEmZdfqU-R3-aTPQ7Tcyns58dYf24aKA1cubCxB6-pxkq7Rs-nLZJU202K68BGoocYDEtY7Qwjk-8j_2u4Qpw0oqaNcLqeIENk6gECgPJZCrXS6tuKr1koEm/s640/Moronatti2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">MOVA afirma que legisladores como el diputado federal priista Roberto Ruiz Moronatti deberían ocuparse de mejorar el transporte en su estado; o de cumplir a sus gobernados, como aquí se muestra. <b>Foto: Archivo</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Redacción</b> | martes 14 de julio de 2015<br />
<br />
<b>México, D. F.- </b>Asaltos a mano armada que han ocasionado muertes, acoso sexual hacia mujeres, violaciones y el maltrato constante de los conductores hacia los pasajeros, son formas de violencia cotidiana que enfrentan los usuarios de transporte del Estado de México, advierte el Grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA).<br />
<br />
Y al que poco o nulo interés que le ponen sus gobernantes, incluidos los legisladores como el diputado federal priísta Roberto Ruiz Moronatti, quienes deberían ocuparse de mejorar la hoy mala planeación del transporte en su estado.<br />
<br />
La agrupación MOVA concentra a poco más del 50 por ciento de las empresas y representantes del transporte en la ciudad de México, entre las que se encuentran las líneas 1 y 4 del Metrobús y los corredores Periférico, Revolución, Chapultepec-Lomas, entre otros.<br />
<br />
MOVA afirma que las rutas más peligrosas en el Estado de México se ubican en vialidades como Periférico Norte, Gustavo Baz, Texcoco, Vía López Portillo, Avenida Central, Luis Donaldo Colosio, Primero de Mayo, Adolfo López Mateos, Vía Morelos, en los municipios de Ecatepec, Neza, Tlalnepantla, Atizapán y Naucalpan, además de Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán de Romero Rubio, Tultitlán y Coacalco, municipio este último gobernado por Ruiz Moronatti.<br />
<br />
La entidad mexiquense ha sido señalada como la de mayor índice de feminicidios y acoso sexual hacia mujeres en el transporte; sin embargo, haciendo caso omiso de tales denuncias y a pesar de las cifras, carecen de un transporte rosa amplio que corra por las principales vialidades del Estado, a pesar del alto costo de la tarifa cuyo mínimo es de 8 pesos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg51ZUP__sIpx7gvRlnk5IYliaiE5tulkOiSe2ju7_FrNBXnj4WY9wZamTd2q1e-OnVw-T2VMXxlpfrTdcqm-HidPOZlC-mnIyVPfvgtJQEWc3eEQ5f-W6bOXSV8m3566aVAMY9eJ7U4Elg/s1600/transporte.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg51ZUP__sIpx7gvRlnk5IYliaiE5tulkOiSe2ju7_FrNBXnj4WY9wZamTd2q1e-OnVw-T2VMXxlpfrTdcqm-HidPOZlC-mnIyVPfvgtJQEWc3eEQ5f-W6bOXSV8m3566aVAMY9eJ7U4Elg/s640/transporte.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avenida Revolución (o 30-30) en Ecatepec de Morelos, rumbo a Coacalco y Tlalnepantla.<b> Foto: Jorge Villa</b></td></tr>
</tbody></table>
En el mismo sentido, subrayaron que los asaltos a mano armada a bordo de las unidades son muy frecuentes y cada vez dejan mayores pérdidas, materiales y humanas. La seguridad a bordo de las unidades es responsabilidad del gobierno de Eruviel Ávila, el mismo que sólo ha podido cubrir el 1% del total del transporte, con cámaras de seguridad y botones de pánico, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Seguridad Ciudadana mexiquense.<br />
<br />
El problema mayor es la violencia que ocurre a bordo del transporte, pues el maltrato por parte de los conductores hacia los pasajeros, no solo es verbal sino también a la hora de conducir y por supuesto, hay un maltrato general contra los demás automovilistas, contrario a la forma como ha cambiado el transporte en la ciudad de México, a través de los sistemas BRT (Metrobús) y los corredores del transporte.<br />
<br />
El pasado miércoles, en un punto de acuerdo subido a la Comisión Permanente que se realiza en el Senado de la República, Ruiz Moronatti destacó que el Metrobús en la ciudad de México se ha convertido en uno de los medios de transporte más costosos para la población, ya que la tarifa del viaje es de 6 pesos, estando por arriba del costo actual del Metro que es de 5 pesos y del Trolebús que es de 4 pesos.<br />
<br />
En este contexto, el Grupo MOVA afirma que no existe comparación entre la transformación del transporte en la Ciudad de México desde hace por lo menos 10 años por la responsabilidad que asumen las empresas concesionarias para regular al personal a cargo de las unidades, situación que no ocurre en el Estado de México, donde el transporte obedece a grandes intereses, que están lejos de brindar un buen servicio, por lo tanto no ofrecen capacitación ni estándares de buena operación a sus choferes y donde el precio, a comparación del Distrito Federal, se llega a incrementar en un solo viaje hasta 17 pesos.<br />
<br />
En Grupo MOVA consideramos que el diputado Roberto Ruiz Moronatti debería trabajar en mejorar la hoy mala planeación en las rutas de transporte público de la zona conurbada del Estado de México, ya que 63% de los mexiquenses ocupa de 2 a 4 transportes en sus recorridos, mientras que 31%, emplea 5 o más y un habitante de Zumpango llegar a gastar entre 70 y 80 pesos al día para movilizarse.<br />
<br />
En contraste, desde la fundación de Grupo MOVA en octubre de 2011, los presidentes de las empresas y líderes de diversas rutas de transporte de pasajeros en el Distrito Federal, adquirieron el compromiso de unificar el transporte y mejorar el sector en todos los aspectos, con el fin de establecer dentro del gremio, medidas que permitan acceder a nuevos paradigmas en beneficio de miles de usuarios.<br />
<br />
Parte de este compromiso integra la participación en el diseño de un Plan Rector de Transporte, que ofrezca garantías de seguridad e inversión, y como reconociera en 2013 el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, el aumento a la tarifa de transportes como Metrobús se deriva del alza en los combustibles ya que desde 2008 no había un aumento para los transportistas, a pesar de que la tarifa del DF sigue siendo la más barata a nivel nacional.

Grave violencia en el transporte del Edoméx; legisladores deberían ocuparse de su mala planeación: MOVA

* Ecatepec, Neza, Tlalnepantla, Atizapán, Naucalpan, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán México, Tultitlán y Coacalco, entre los municipios más ...

MOVA responde a diputado Ruiz Moronatti: servicio de transporte en Edoméx malo, inseguro y caro

<h2>
* Cuestiona la calidad moral de Roberto Ruiz Moronatti para exhortar al GDF a no autorizar el cobro de los transbordos en el Metrobús y mantener las tarifas congeladas, cuando el municipio que gobernó tiene las tarifas más altas del estado de México</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK7_EU_qMf9E6aqdbsH98cZoX-64PNyK7NsHASkzjLJhxX1OcybrPocHig0nVgfFDtvq-3IEj2WynUbYWP0ZVp70gMwXOnGzVRFtrnlZVYQ8OuOpJRbkiFsbVW5VP9uUpwOBzpDXyLpC0c/s1600/z%25C3%25B3calo_camiones.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK7_EU_qMf9E6aqdbsH98cZoX-64PNyK7NsHASkzjLJhxX1OcybrPocHig0nVgfFDtvq-3IEj2WynUbYWP0ZVp70gMwXOnGzVRFtrnlZVYQ8OuOpJRbkiFsbVW5VP9uUpwOBzpDXyLpC0c/s640/z%25C3%25B3calo_camiones.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">MOVA se fundó en octubre de 2011 por presidentes de empresas de transporte y líderes de diversas rutas de transporte de pasajeros en el Distrito Federal. <b>Foto: Mova</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Redacción</b> | viernes 10 de julio de 2015<br />
<br /><b>México, D. F.- </b>La calidad del servicio de transporte en la ciudad de México y la zona conurbada del estado de México es desigual, porque mientras el Sistema Metrobús es reconocido a nivel Latinoamérica como uno de los más importantes de la región, el transporte en el área conurbada es visto como un negocio más y no como un servicio que busque satisfacer las necesidades de movilidad de los usuarios.<br /><br />El Grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA) ponemos en tela de juicio la calidad del diputado Roberto Ruiz Moronatti quien esta semana planteó, en la Comisión Permanente del Congreso de la Unión que sesiona en el Senado de la República, un punto de acuerdo para exhortar al Gobierno del Distrito Federal abstenerse de autorizar el cobro de los transbordos en el servicio de transporte público denominado Metrobús. <br /><br />Consideramos que el diputado debe generar propuestas que incrementen la calidad del transporte en la zona conurbada del estado de México donde el servicio es malo por su nula planeación, inseguro y caro, y afecta a los usuarios que representa en la Cámara de Diputados. Allá es donde debe poner atención.<br /><br />El Grupo MOVA se fundó en octubre de 2011 por presidentes de empresas y líderes de diversas rutas de transporte colectivo concesionado de pasajeros en el Distrito Federal, con el objetivo de participar en el proceso de cambio y modernización y desde entonces mantenemos nuestro compromiso para propiciar el derecho a la movilidad de los usuarios en la Ciudad de México.<br /><br />Las tarifas en la capital de la República están entre las más bajas del país, tanto que en 10 años de existencia del Metrobús sólo se incrementaron 2 pesos con 50 centavos, para llegar a un total de 6 pesos, mientras en entidades como el estado de México los precios del transporte público superan los 8 pesos por los primeros kilómetros. <br /><br />Los municipios del área metropolitana tienen una gran problemática de transporte público, lo que lleva, no solo a una disparidad en el servicio, sino también en los costos; mientras que en el DF el pasaje mínimo es de $4 pesos, en el estado de México es de $8 pesos por los primeros cinco kilómetros de recorrido y en el municipio de Coacalco, donde gobernaba el ahora diputado, las tarifas de transporte llegan hasta 17 pesos. <br /><br />En el estado de México todas las asociaciones de transportistas y empresas que ofrecen el servicio son concesionarias o permisionarias, es decir, la entidad no cuenta con una empresa centralizada que ofrezca el servicio, de allí la carestía del mismo. Allá el servicio de transporte público no es tan público, pues se rige por las leyes del mercado.<br /><br />La mala planeación en las rutas de transporte público en la entidad propicia que 63% de los mexiquenses ocupe de 2 a 4 transportes en sus recorridos, mientras que 31%, emplea 5 o más. Por esto, la entidad deja de generar cada día 300 millones de pesos debido a 1.5 millones de horas-hombre desperdiciadas en traslados al Distrito Federal, como indica el estudio “Estado de México: Movilidad 2025”, realizado por el Centro de Transporte Sustentable (CTS), quienes concluyen que este problema es causado por la deficiente y pobre movilidad, por lo que un usuario con un recorrido normal: casa-trabajo-casa, puede tardar en el tráfico aproximadamente 4 horas de su día.<br /><br />Y los altos costos en las tarifas como son 8 pesos por los primeros cinco kilómetros y 20 centavos por cada kilómetro adicional excedente de la tarifa inicial, propician que un habitante de Zumpango gaste entre 70 y 80 pesos al día para movilizarse. Y en el caso de un estudiante de nivel superior, que vive en esta entidad y se traslada a otro punto de la misma para asistir a sus clases, gasta en promedio de 30 a 40 pesos diarios.<br />

MOVA responde a diputado Ruiz Moronatti: servicio de transporte en Edoméx malo, inseguro y caro

* Cuestiona la calidad moral de Roberto Ruiz Moronatti para exhortar al GDF a no autorizar el cobro de los transbordos en el Metrobús y man...

red-acciones.mx