red-acciones.mx: Ley de Movilidad

Avalan diputados proyecto de Ley de Movilidad del Edomex impulsada por Nazario Gutiérrez

<p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: large;"><i>Propuestas realizadas en Foros regionales enriquecieron las
nueve iniciativas a través de las cuales se conformó el proyecto de decreto de
Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México</i></span></li><li><span style="font-size: large;"><i>Propuestas realizadas por mexiquenses con discapacidad
fueron consideradas; el proyecto que será presentado al pleno legislativo
incluye las iniciativas de Morena, PRI, PAN, PRD, Partido Verde y MC</i></span></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAdUVuLZ2RNpdX1f2S8sXxy5nLijPJg1J5ZV1bViJDaE99O2WrY0Thh1eo04286ZTnsrYGw-GRHvGUb4ftyXXrPPNngg6QZJqSidxvo_6RJBxVFZ195MOoCEgmUMtRCsxNiFJggysoyYwMaz8fLC9H1VRExTFLLEehC7s3H1dcKIVB_uLOa3ncqV_zItU/s960/3.%20%20%20nazario_transporte-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAdUVuLZ2RNpdX1f2S8sXxy5nLijPJg1J5ZV1bViJDaE99O2WrY0Thh1eo04286ZTnsrYGw-GRHvGUb4ftyXXrPPNngg6QZJqSidxvo_6RJBxVFZ195MOoCEgmUMtRCsxNiFJggysoyYwMaz8fLC9H1VRExTFLLEehC7s3H1dcKIVB_uLOa3ncqV_zItU/w640-h360/3.%20%20%20nazario_transporte-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="text-align: left;">Legislatura</b><span style="text-align: left;">: Con la aprobación en comisiones del proyecto decreto de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México, también se avaló la derogación de la “antigua” Ley de Movilidad.</span></td></tr></tbody></table><span style="text-align: left;"><div style="font-weight: bold; text-align: left;"><b>Redacción</b> </div><div style="text-align: left;">Martes 16
de abril de 2024</div></span></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Toluca, Edomex</b>. Con
el objetivo de mejorar y garantizar que la movilidad de la población mexiquense
sea de calidad, segura, confiable, accesible, eficiente, con inclusión e
igualdad, transparente, sostenible y progresiva, diputados mexiquenses aprobaron
por unanimidad proyecto de decreto que expide la nueva Ley de Movilidad y
Seguridad Vial del Estado de México conformada por nueve iniciativas que fueron
presentadas por diputados de Morena, PRI, PAN, PRD, Movimiento Ciudadano y
Partido Verde.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Durante el desarrollo del trabajo parlamentario de las y los
integrantes de las comisiones legislativas de Gobernación y Puntos
Constitucionales, Comunicaciones y Transportes encabezadas por el diputado
Nazario Gutiérrez Martínez, de Morena, se detalló que el estudio, análisis y
debate del proyecto también tuvo la participación activa de legisladores de
todos los partidos políticos.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Además, subrayó el legislador texcocano, de expertos
estatales y nacionales en movilidad, integrantes de Organizaciones No
Gubernamentales especializadas en la temática, pasajeros, estudiantes,
operadores del transporte concesionado, dueños de empresas, pero sobre todo de
representantes de sectores de la población con alguna discapacidad que fueron
convocados a participar en Foros con formato de Parlamento Abierto.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Espacios habilitados por el Poder Legislativo en las
diferentes regiones de la geografía del Estado de México en donde se registró
una intensa y nutrida participación, ya que en plena libertad y sin limitación
de tiempo, las y los asistentes plantearon propuestas que sí fueron incluidas
en el proyecto aprobado, subrayó el diputad Nazario Gutiérrez.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Es de destacar que con la aprobación en comisiones del
proyecto decreto de la “Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México”,
también se avaló la derogación de la “antigua” Ley de Movilidad. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Entre los objetivos de la Ley de Movilidad estatal aprobada
en las referidas comisiones donde la diputada Miriam Escalona Piña fungió como
Secretaria de las mismas,<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>sobresale el
establecimiento de las “bases, principios y directrices a las que se deberá
sujetar la administración pública para planear, regular gestionar, ordenar,
fomentar y garantizar la movilidad de las personas en el Estado de México,
mediante el reconocimiento de la movilidad como un derecho humano de que goza
toda persona sin importar su condición, modo y medio de transporte”. <o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjph2dqhBJbPoAvRlg9z8Moj03HaXqZYXMZTHud_i4gKhi-nsCd8kxzUVxv_9mndIMmhLLRqxr7GY5Hd0CVIAoi5ODssFcrQtFWjTrU4AbzfFjRTRfG-ei5_6m17EEMc8X5z1KFbLTGL_VM2z75m8HuyyhkUZf2D7FdryCwrRP_Mz5ybNPc1UZKbqTrYo4/s960/3.%20%20%20nazario_transporte-%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjph2dqhBJbPoAvRlg9z8Moj03HaXqZYXMZTHud_i4gKhi-nsCd8kxzUVxv_9mndIMmhLLRqxr7GY5Hd0CVIAoi5ODssFcrQtFWjTrU4AbzfFjRTRfG-ei5_6m17EEMc8X5z1KFbLTGL_VM2z75m8HuyyhkUZf2D7FdryCwrRP_Mz5ybNPc1UZKbqTrYo4/w640-h360/3.%20%20%20nazario_transporte-%202.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">Se espera que el proyecto de decreto, producto de 50 mesas de trabajo, sea turnado la próxima semana al pleno del Congreso para su valoración y en su caso aprobación. Fotos CSM.</span></td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">El dictamen añade que dicho derecho humano implica la
obligación del Gobierno del Estado de México y de gobiernos municipales de
realizar acciones que tiendan a procurar su debido ejercicio en condiciones de
seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, inclusión e igualdad
y en todo momento contribuir al desarrollo sustentable del Estado.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Al tomar la palabra Max Correa, diputado de Morena,
reconoció la amplia participación de los diferentes sectores involucrados en el
tema, ya que sus propuestas, en especial de las y los mexiquenses con
discapacidad, fueron muy relevantes para conformar un proyecto plural.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Se demostró que se pueden construir iniciativas con la
voluntad y concurrencia de todos los grupos parlamentarios, dijo. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Al respecto Nazario Gutiérrez resaltó que el proyecto de
decreto de Movilidad estatal registró un gran consenso político, social y de
todos los actores involucrados directa o indirectamente en el sector.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Las y los diputados coincidieron en señalar la relevancia de
la movilidad para toda la sociedad mexiquense, ya que sin transporte público el
dinamismo social y económico del territorio mexiquense no sería un
referente.<span style="mso-spacerun: yes;">  </span><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Por su parte Alicia Mercado, diputada de Morena que registra
discapacidad motriz, reconoció la relevancia de que su compañero de partido
Nazario Gutiérrez haya contemplado la realización de un foro para escuchar las
ideas y propuestas del sector al que pertenece.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Recordó que toda propuesta de reforma legal debe contemplar
la opinión y sentir de las y los discapacitados, premisa que si se cumplió.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Para la diputada Miriam Escalona la mejor manera de
agradecer la confianza que otorga con su voto el pueblo mexiquense, es la
entrega de leyes como la de Movilidad, expresó. Y recordó que logró terminar su carrera, entre otros
factores, porque siempre tuvo un transporte público que abordar.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Se prevé que proyecto de decreto producto de 50 mesas de
trabajo sea turnado la próxima semana al pleno del Congreso para su valoración
y en su caso aprobación. ©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra</p>

Avalan diputados proyecto de Ley de Movilidad del Edomex impulsada por Nazario Gutiérrez

Propuestas realizadas en Foros regionales enriquecieron las nueve iniciativas a través de las cuales se conformó el proyecto de decreto de L...

Consulta permitirá crear nueva Ley de Movilidad en Edomex; trazan ruta

<p><span style="font-size: large;"><i>Sectores vulnerables y personas discapacitadas serán
consultados como lo establece la Constitución; se recabarán opinión, propuestas
y comentarios   </i></span></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdvBCdu_-7G6bRDaV7yc2-rkDodZDFE0wIWHu6EsmmU0vmGJPVVwSX_vlBrQ4JHfi-vPpD8nsw06m0c9CdzjF55MMyicERC69HxISigoTGqCcl_J4rJldmXtVt6vjRjpfnGJfx4OPNYxivQ3da5g3UzxsUYqZwFDkzhfhNtcbLJ42oNOeHqkrOozDJ7pk/s960/3.%20%20%20nazario_movil-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdvBCdu_-7G6bRDaV7yc2-rkDodZDFE0wIWHu6EsmmU0vmGJPVVwSX_vlBrQ4JHfi-vPpD8nsw06m0c9CdzjF55MMyicERC69HxISigoTGqCcl_J4rJldmXtVt6vjRjpfnGJfx4OPNYxivQ3da5g3UzxsUYqZwFDkzhfhNtcbLJ42oNOeHqkrOozDJ7pk/w640-h426/3.%20%20%20nazario_movil-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="text-align: left;">Diputado Nazario Gutiérrez</b><span style="text-align: left;">: Se logró recabar cada una de las consideraciones que realizaron a través de sus iniciativas, las y los representantes populares de todos los partidos políticos.</span></td></tr></tbody></table></div><p class="MsoNormal">Martes 12 de marzo de 2024<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Toluca, Edomex</b>.- Integrantes
de las comisiones unidas de Gobernación y Puntos Constitucionales, y
Comunicaciones y Transportes, avalaron por unanimidad de votos realizar una consulta
a pueblos originarios y personas con discapacidad para avanzar en la ruta trazada
para crear una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México, bajo
la coordinación de Nazario Gutiérrez Martínez, legislador por el Distrito XXIII
de Texcoco.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Durante la continuación del trabajo dichas Comisiones unidas
donde se analizan, estudian y debaten las ocho iniciativas impulsadas por
representantes populares de todos los grupos parlamentarios, Nazario Gutiérrez,
precisó que la Constitución establece que toda modificación legal que involucre
directa o indirectamente a sectores vulnerables debe transitar, previamente,
por un proceso de Consulta.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Así, se recabará la opinión, propuestas y comentarios de las
y los mexiquenses, específicamente, con alguna discapacidad ya que en 28
artículos de la iniciativa de Ley de Movilidad se debe incluir su opinión. <o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1biM1Ykcx5vRtIAYzW4mU0-iUvKZKmOkrPRf8xPiJ0B2e96-4yW_uil6NSu0t7wt661rlaT00mnP9_yJjzXJQZ2961jPcN7nfSM9IeVU5xqxI0Iv0kJ5Vi6iayU_u7g0UFqYOgBs4RnX-CqYTPq7q25S7aRCWqkhyphenhyphenaVff4k3YMRRcmbwPsdh36kM0u34/s934/3.%20%20%20nazario_movil-%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="499" data-original-width="934" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1biM1Ykcx5vRtIAYzW4mU0-iUvKZKmOkrPRf8xPiJ0B2e96-4yW_uil6NSu0t7wt661rlaT00mnP9_yJjzXJQZ2961jPcN7nfSM9IeVU5xqxI0Iv0kJ5Vi6iayU_u7g0UFqYOgBs4RnX-CqYTPq7q25S7aRCWqkhyphenhyphenaVff4k3YMRRcmbwPsdh36kM0u34/w640-h342/3.%20%20%20nazario_movil-%202.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fotos CSM.</td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></p><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;">Nazario Gutiérrez, diputado del Grupo Parlamentario de
Morena, recordó que tras la realización de los Foros de Movilidad, registrados
semanas atrás en todas las regiones del territorio estatal, se logró recabar
cada una de las consideraciones que realizaron a través de sus iniciativas, las
y los representantes populares de todos los partidos políticos, así como las
sugerencias y propuestas de expertos en movilidad, titulares del sector
transporte, usuarios y representantes de organizaciones especializadas en el
tema.</span></div><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Adrián Manuel Galicia Salceda, diputado de Morena por el
Distrito V de Chicoloapan, quien fungió como secretario de las Comisiones
Unidas, afirmó que la modalidad de participación en el Foro que podrán tener
las y los mexiquenses con alguna discapacidad, será: presencial, electrónica
y/o por escrito.<span style="mso-spacerun: yes;">  </span><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Durante el desarrollo de los trabajos de las Comisiones
Unidas se estableció que el Poder Legislativo garantizará que todas las
personas con alguna discapacidad sí podrán participar, ya que se brindarán
todas las facilidades y se habilitarán mecanismos idóneos para que todos
aquellos que deseen aportar propuestas y/o compartir su opinión sobre temas
específicos, lo puedan hacer.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Por último, el legislador Adrián Galicia de Morena, detalló
que el proceso de Consulta a celebrarse la próxima semana en las instalaciones
de la Cámara de Diputados mexiquense tendrá seis etapas: Preparativa, de
acuerdos previos, informativa, deliberativa y de consulta, de valoración de las
opiniones y sugerencias y de cierre. ©<o:p></o:p></p>

Consulta permitirá crear nueva Ley de Movilidad en Edomex; trazan ruta

Sectores vulnerables y personas discapacitadas serán consultados como lo establece la Constitución; se recabarán opinión, propuestas y comen...

Transportistas son escuchados para construir la nueva Ley de Movilidad en foro de Nezahualcóyotl

<p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: large;"><i>Solicitan emplacar unidades y resolver el problema de los
mototaxis, entre otros</i></span></li><li><span style="font-size: large;"><i>Expertos hablan sobre seguridad vial; plantean grave,
problema de accidentes de tránsito</i></span></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimWkRXAyRRYwx9W18sEKCfuFLJBG064w64F-7Omovxp4vWLOaKwAxKYh2LCHotK-7nDmAJEf9c08CBIXtczaWhEgNdahPOESxjp3n4NOskzLVJmClAQQSofL3K9KIOtLjP_R5HPDMnnMLHzUlwbFZLhN5HrwxbVj6ZKvPrXKUvvJxdjWJZbdbPEd7aZYc/s960/5.%20%20neza_ley_movi-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimWkRXAyRRYwx9W18sEKCfuFLJBG064w64F-7Omovxp4vWLOaKwAxKYh2LCHotK-7nDmAJEf9c08CBIXtczaWhEgNdahPOESxjp3n4NOskzLVJmClAQQSofL3K9KIOtLjP_R5HPDMnnMLHzUlwbFZLhN5HrwxbVj6ZKvPrXKUvvJxdjWJZbdbPEd7aZYc/w640-h426/5.%20%20neza_ley_movi-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="text-align: left;">Diputado Nazario Gutiérrez Martínez</b><span style="text-align: left;">: Esta ley no debe de ser hecha a modo de las instituciones.</span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: left;">Viernes 16 de febrero de 2024</div></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Nezahualcóyotl, Edomex</b>.-
En el tercer foro, realizado ahora aquí, para continuar escuchando a los
transportistas y expertos en la materia para construir la nueva Ley de
Movilidad del Estado de México, el presidente de la comisión legislativa de
Comunicaciones y Transportes, Nazario Gutiérrez Martínez, señaló que "esta
ley no debe de ser hecha a modo de las instituciones".<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Manifestó que la iniciativa debe de tener la opinión de los transportistas,
usuarios, los sectores vulnerables y representantes de los grupos indígenas,
para que sea una ley justa y equilibrada.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Al foro, celebrado en el Centro Pluricultural de
Nezahualcóyotl "Emiliano Zapata", acudieron asimismo el secretario de
Movilidad, Daniel Sibaja González, la diputada de Morena Carmen de la Rosa
Mendoza y David Parra Sánchez del PRI, el presidente municipal Adolfo Cerqueda
Rebollo y transportistas, líderes de asociaciones y empresarios del transporte
público.<o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Oja4Jbe_Pu3PAlCouEiRzJjtLAvepQpCpa4v2K-rkl-g8IYvgJsCVbSmoTKiBUYD7rHOVXNkQwXC891sEJ442O1st-hZX8i1e1EiHQstWaz_dbTw0QflUMYOG5FqzW7bYXW2N1zarzCOPgKY6jpFOMYgpgxhRZsa7KBdHkgcaNw6VxbJ3InWH5gXido/s960/5.%20%20neza_ley_movi-%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="539" data-original-width="960" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Oja4Jbe_Pu3PAlCouEiRzJjtLAvepQpCpa4v2K-rkl-g8IYvgJsCVbSmoTKiBUYD7rHOVXNkQwXC891sEJ442O1st-hZX8i1e1EiHQstWaz_dbTw0QflUMYOG5FqzW7bYXW2N1zarzCOPgKY6jpFOMYgpgxhRZsa7KBdHkgcaNw6VxbJ3InWH5gXido/w640-h360/5.%20%20neza_ley_movi-%202.jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Expertos hablaron sobre la seguridad vial, a la vez que
plantearon el grave problema de los accidentes de tránsito que afectan
principalmente a niñas, niños y 
ciclistas,  así como la
inseguridad que enfrentan las mujeres en el transporte público, por lo que
solicitaron la implementación de planes de movilidad y seguridad.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Y los transportistas solicitaron al Gobierno del Estado de
México regularizar a todas las empresas de transportistas, emplacar unidades y
resolver el problema de la competencia desleal de los mototaxis. También
solicitaron que la licencia de manejo tenga una vigencia mayor. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtUdsk96LZn5Tx6aGHRUhqmfl2hRFrFLxQ82sKIoCWx8MeJZ5CeInI7bHluFqmfcH20ZnsDh-dTGbjJHHihRUF8wbSgNfMeHBTxdl2-ZOO5QQEPQSo45eUhvKV2GuX7sQ24YKCqiChgE-Ycy4Hq-JZPuq9ipf9Ro0ccLn2tLcH6E15POL1lnQ-y2VG58s/s960/5.%20%20neza_ley_movi-%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtUdsk96LZn5Tx6aGHRUhqmfl2hRFrFLxQ82sKIoCWx8MeJZ5CeInI7bHluFqmfcH20ZnsDh-dTGbjJHHihRUF8wbSgNfMeHBTxdl2-ZOO5QQEPQSo45eUhvKV2GuX7sQ24YKCqiChgE-Ycy4Hq-JZPuq9ipf9Ro0ccLn2tLcH6E15POL1lnQ-y2VG58s/w640-h426/5.%20%20neza_ley_movi-%203.jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">A su vez, la diputada Carmen de la Rosa recordó que el 17 de
mayo del 2022 se publicó en el Diario Oficial de la Federación  la Nueva Ley General de Movilidad y Seguridad
Vial, cuyo objeto es priorizar el desplazamiento de las personas,
particularmente de los grupos en situación de vulnerabilidad, así como de los
bienes y mercancías, disminuir los impactos negativos sociales. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Los elementos centrales del asunto de movilidad son
precisamente un sistema seguro, la protección de la vida y la integridad de las
personas su desplazamiento, así como el disfrute de las vías públicas mediante
un enfoque de prevención a fin de reducir el porcentaje de lesiones graves y
muerte por accidentes, dijo.<o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_RRtQOYmi5bWJoDvZHSJseVbpy1wTiS0Lg9axcEFFFgJTr6SIFaTMSaDsQ1IJiWshJ8QjhsKi9YKNeopH_G7q1LT4hrPkxHjw47KDva1IbpNX8mF0WVlR5pvm1bxgj4yMWX-qU5_uz05RjWEk_ATJjM2AQPnm-zcBnZinJbllohxCKUHa66Rg0UtE8hI/s960/5.%20%20neza_ley_movi-%204.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="539" data-original-width="960" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_RRtQOYmi5bWJoDvZHSJseVbpy1wTiS0Lg9axcEFFFgJTr6SIFaTMSaDsQ1IJiWshJ8QjhsKi9YKNeopH_G7q1LT4hrPkxHjw47KDva1IbpNX8mF0WVlR5pvm1bxgj4yMWX-qU5_uz05RjWEk_ATJjM2AQPnm-zcBnZinJbllohxCKUHa66Rg0UtE8hI/w640-h360/5.%20%20neza_ley_movi-%204.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fotos CSM.</td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Por ello, enfatizó que 
las y los diputados de la LXI Legislatura se han dado a la tarea de
armonizar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus
Municipios con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, a través de la
elaboración de un ordenamiento  que
beneficie a  todos y cada uno de los
actores. "Resolver este colosal problema de movilidad, corresponde a todos
y todas".</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Por último, el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja
González, indicó que las propuestas vertidas por transportistas, expertos en la
materia y usuarios se incorporarán a la Nueva Ley de Movilidad. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Y detalló que se busca realizar una política preventiva y no
reactiva, para<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>encontrar una forma
integral de hacer una política pública distinta. ©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra</p>

Transportistas son escuchados para construir la nueva Ley de Movilidad en foro de Nezahualcóyotl

Solicitan emplacar unidades y resolver el problema de los mototaxis, entre otros Expertos hablan sobre seguridad vial; plantean grave, probl...

Participantes en foros para nueva Ley de Movilidad coinciden en que debe ser incluyente y justa: Edomex

<p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;"><i>Trabajo de legisladores y gobierno, y participación de
transportistas robustecerá nueva Ley de Movilidad: Nazario Gutiérrez</i></span></li><li><span style="font-size: medium;"><i>Se está apostando a que la nueva Ley sea histórica, la mejor
ley, con el acompañamiento de los transportistas: Daniel Sibaja</i></span></li><li><span style="font-size: medium;"><i>El derecho a la movilidad es uno de los grandes retos que
hoy tiene los gobiernos: Jezabel Delgado Flores, diputada de Morena</i></span></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSJ7nvUJxr1dsmzt8EymMbKkypEO7G2ULe9Q_jUTZyv4SAtmV4XeSRl2usLR7R3kDoq4A2RONLvM54H7Chj4QT4dJpI3uVONTMvyI6aHtmpjQv4kCXx64gBLoob-ftrN1mwVxdemhMceExKAiZsbx9NfPtGMFBkYoSFFVCVNAI9cq7ut3l0Up8ZNK_3h0/s960/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSJ7nvUJxr1dsmzt8EymMbKkypEO7G2ULe9Q_jUTZyv4SAtmV4XeSRl2usLR7R3kDoq4A2RONLvM54H7Chj4QT4dJpI3uVONTMvyI6aHtmpjQv4kCXx64gBLoob-ftrN1mwVxdemhMceExKAiZsbx9NfPtGMFBkYoSFFVCVNAI9cq7ut3l0Up8ZNK_3h0/w640-h426/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%203.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="text-align: left;">Secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González</b><span style="text-align: left;">; Se está apostando a que la nueva Ley de Movilidad sea histórica, la mejor ley, con el acompañamiento de los transportistas, por ello tendrá que cumplir con las premisas de colocar en primer lugar al peatón, al ciclista y al transporte público. Foto Especial.</span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: left;">Viernes 16 de febrero de 2024</div></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Tlalnepantla, Edomex</b>.-
En el segundo foro para la “Construcción de la nueva Ley de Movilidad del
Estado de México”, el presidente de la comisión de Comunicaciones y
Transportes, Nazario Gutiérrez Martínez, ante los transportistas dijo que “hoy
tenemos que caminar hombro con hombro, hoy la ley tiene que ser justa y
equilibrada”, a la vez que refirió que se tendrá “una Ley con la aportación de
todos y cada uno de los participantes, porque antes se hacían leyes de otra
forma, hoy no, la voz del pueblo se escucha”.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">A este segundo foro de la zona II que se realizó en
Tlalnepantla, asistieron el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González,
integrantes de las comisiones de Gobernación y Puntos Constitucionales, y de
Comunicaciones y Transportes, las y los diputados Jezabel Delgado Flores de
Morena, Miriam Escalona del PAN, María Luisa Mendoza del PVEM y David Parra
Sánchez del PRI; transportistas, líderes, asociaciones y empresarios del
transporte público.</p>

<p class="MsoNormal">El legislador de Morena subrayó que con la gobernadora
Delfina Gómez Álvarez se habló sobre la atención a este sector tan lastimado,
tan olvidado, por ello, “tenemos que agarrarnos de la mano, ustedes y
nosotros”. Agregó, con el sector del transporte teníamos el compromiso de
trabajar en la Ley, porque era necesario, obligatorio y urgente, y hoy los
colores nos une para y estar a la altura del transportista, agremiados,
organizaciones y usuarios.<o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaXJ-ot1acgUPYRw1R12LKMVHdJNSD28rJLug-mHCilW17lsNFHBACy7HS_ouUisDoPlNjcvZ6JdWuXjqP8m24RCaZ5ZnkIOcr2kY7ioZd5f3QVH26dpD19yLr8Vrbr8cNSZ6QMojHonyrZL-46abvouUIsx-CrHLL3KTmOq8OE3gTGBYyfsWZos-nygo/s960/1.%20%20%20tlane_movil-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaXJ-ot1acgUPYRw1R12LKMVHdJNSD28rJLug-mHCilW17lsNFHBACy7HS_ouUisDoPlNjcvZ6JdWuXjqP8m24RCaZ5ZnkIOcr2kY7ioZd5f3QVH26dpD19yLr8Vrbr8cNSZ6QMojHonyrZL-46abvouUIsx-CrHLL3KTmOq8OE3gTGBYyfsWZos-nygo/w640-h360/1.%20%20%20tlane_movil-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><b>Legisladora de Tlalnepantla, Jezabel Delgado Flores</b>: El derecho a la movilidad es uno de los grandes retos que hoy tiene los gobiernos: celebro la realización del foro, en el marco de una transformación. </span></td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Enfatizó que, hay iniciativas de todas las fuerzas políticas
para llegar a la nueva Ley de Movilidad, hay madurez política en esta
Legislatura y vamos a salir muy bien de la mano con ustedes y sigan confiando
en sus representantes del nivel que sea, porque será de gran provecho para los
usuarios que merecen un transporte digno y con la participación de los transportistas
se robustecerá.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Al dar apertura al segundo foro, el secretario de Movilidad,
Daniel Sibaja González, puntualizó que se está apostando a que la nueva Ley de
Movilidad sea histórica, la mejor ley, con el acompañamiento de los
transportistas, por ello tendrá que cumplir con las premisas de colocar en
primer lugar al peatón, al ciclista y al transporte público, como lo establece
la pirámide de movilidad; generar seguridad vial y encontrar un punto
intermedio en beneficio de los transportistas, el peatón, el usuario y la
sociedad civil; y que la norma tiene que ser cuantificable y medible.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Adelantó que en breve se harán adecuaciones para reducir el
límite de velocidad en las vialidades del Estado de México, con el fin de hacer
más seguro los desplazamientos; asimismo se va autoriza la expedición de
licencias para los conductores de transporte público de 18 años, a quienes
tendrán que acreditar cursos de capacitación y certificaciones para obtener
este documento.<o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKD8zpiCIllTqWPEcUpHAvmGYZztvCSyzBX8LAPJ4xkh9qZL5YwKuG6tkDjdd-cfhHTy_FeqrOzzMD8GMVQRAEMsIM1lGw0eGHRMNQmPobot4Nyiu5ewn5bIOaht5_rLgJy3XjvBuF0YgwjwhUDs4vJOyaFU0PzgHdppXGIHzoS92_lYv_HnXST0d8oQM/s960/1.%20%20%20tlane_movil-%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKD8zpiCIllTqWPEcUpHAvmGYZztvCSyzBX8LAPJ4xkh9qZL5YwKuG6tkDjdd-cfhHTy_FeqrOzzMD8GMVQRAEMsIM1lGw0eGHRMNQmPobot4Nyiu5ewn5bIOaht5_rLgJy3XjvBuF0YgwjwhUDs4vJOyaFU0PzgHdppXGIHzoS92_lYv_HnXST0d8oQM/w640-h360/1.%20%20%20tlane_movil-%202.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b><span style="text-align: left;">Legislador </span>Nazario Gutiérrez Martínez</b> (segundo de la derecha): Con la gobernadora Delfina Gómez Álvarez se habló sobre la atención a este sector tan lastimado, tan olvidado, por ello, “tenemos que agarrarnos de la mano, ustedes y nosotros”. Fotos CSM.</td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Al tomar la palabra, la legisladora de Tlalnepantla, Jezabel
Delgado refirió que el derecho a la movilidad es uno de los grandes retos que
hoy tiene los gobiernos, a la vez que celebró la realización del foro, en el
marco de una transformación que empezó con la llegada de la gobernadora Delfina
Gómez Álvarez, el trabajo que ha desempeñado el secretario de Movilidad, en
conjunto con las comisiones de la 61 Legislatura.  Y ante la importancia del tema ha hecho
llegar propuestas para esta Ley de Movilidad, que debe de ser de todas y todos,
el reto es la creación y mejora continua de una movilidad integral.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Hoy nos enfrentamos a un paradigma de transformación y
tenemos hoy la tarea, con esta nueva Ley para sentar las bases de la movilidad
integral, que se centre en la seguridad de la persona, ya sea como peatón o
usuaria del transporte público. Y coincidió en la necesidad de rescatar el
transporte público, que sean tratados todas y todos por igual.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Agregó, este foro es una muestra que esta Ley se construye
con la participación ciudadana, de líderes y asociaciones, y empresarios, si se
mejora el transporte se mejoran los ingresos, hoy en el Poder Legislativo
tenemos un gran compromiso para que los choferes tengan mejores condiciones
laborales y también el compromiso con la ciudadanía, pues exigen un un transporte
digno de calidad y seguro.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Organizaciones y transportistas presentaron diversas
propuestas para transformar la realidad de las calles, como la necesidad de la
regulación, a la vez que reconocieron el esfuerzo de la Legislatura local,
sobre todo para mejorar las condiciones de la movilidad, y propusieron que sean
replicadas prácticas exitosas de la CDMX en la entidad. Puntualizaron que la
Ley debe ser pareja y justa. ©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra</p>

Participantes en foros para nueva Ley de Movilidad coinciden en que debe ser incluyente y justa: Edomex

Trabajo de legisladores y gobierno, y participación de transportistas robustecerá nueva Ley de Movilidad: Nazario Gutiérrez Se está apostand...

Confianza en transportistas por apertura y diálogo multisectorial para enriquecer Ley de Movilidad del Edomex

<p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: large;"><i>“Hoy son escuchados, son tomados en cuenta” para realizar
una ley justa para todos: Nazario Gutiérrez Martínez, diputado local</i></span></li><li><span style="font-size: large;"><i>El gobierno no es un obstáculo sino facilitador para que la
movilidad cambie en la entidad: Daniel Sibaja, secretario de Movilidad</i></span></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHMgXl-V7tsEaidDmaySOJRLbwHup4tqavKYTVZYU7B6SbDTa5biFPQ2h4veTzKLtPzznd2FuorVTgwzt1dfb0R-WtA1Mjy6iRwGx1-dRZywWYwFKUjSSFs2SkLYQxJ8cpcL0PgvhleS4DfwgLFGRL9h7pqkZpitD8qBsP6NbBkBJ_5RZ5TcfpBGl7_nU/s960/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%201.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHMgXl-V7tsEaidDmaySOJRLbwHup4tqavKYTVZYU7B6SbDTa5biFPQ2h4veTzKLtPzznd2FuorVTgwzt1dfb0R-WtA1Mjy6iRwGx1-dRZywWYwFKUjSSFs2SkLYQxJ8cpcL0PgvhleS4DfwgLFGRL9h7pqkZpitD8qBsP6NbBkBJ_5RZ5TcfpBGl7_nU/w640-h426/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">Foro “</span><b style="text-align: left;">Construcción de la nueva Ley de Movilidad del Estado de México</b><span style="text-align: left;">”, organizado por comisiones unidas de Gobernación y Puntos Constitucionales, y de Comunicaciones y Transportes.</span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: left;">Jueves 15 de febrero de 2024</div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Toluca, Edomex</b>.- Hoy
son escuchados, son tomados en cuenta para realizar una ley justa para todos,
es un foro para nutrir, con iniciativas de todos y todas las fuerzas políticas
representadas en el Congreso local, señaló el presidente de la comisión de
Comunicaciones y Transportes, diputado Nazario Gutiérrez Martínez, en el primer
foro para la “Construcción de la nueva Ley de Movilidad del Estado de México”, al
que asistió el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja y cientos de
transportistas. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">En presencia de concesionarios, empresarios, organizaciones,
catedráticos y usuarios, y transportistas de la zona I en la región de Toluca,
el legislador de Morena reconoció la nutrida participación con la colaboración
de los poderes Legislativo y Ejecutivo, y aludió al impulsó de la gobernadora
Delfina Gómez Álvarez a “Regularizarte no te cuesta nada”, que es un estímulo
fiscal en apoyo al sector.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">A este foro organizado por comisiones unidas de
Gobernación y Puntos Constitucionales, y de Comunicaciones y Transportes, al que acudieron la diputada María Luisa Mendoza y el legislador David Parra,
destacaron que el diálogo es para avanzar para emitir un marco jurídico donde
estén incluidos y beneficiar a todas y todos, hay que dar pasos de manera
decidida, para sacar la primera Ley, porque desde 2015 no ha habido reformas,
el marco jurídico se pretende para que se ejecute.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Nazario Gutiérrez refirió que las comisiones analizan
diversas iniciativas, pero la voz de los concesionarios, es la que sirve,
ayuda, favorece y fortalece a seguir para que el día de mañana se tenga una ley
acorde y justa, que se genere y se construya desde las instituciones, sino con
la voz de terceros, para bien de los transportistas y ciudadanos. Reconoció la
gran participación, y los ponentes celebraron que haga estos foros y se dé la
apertura al dialogo multisectorial para enriquecer la normatividad.<o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPlmD3bRdSzcEuCV0peIBsUFCcPsDXFkf5MVG-nUPrIQEoqq6HzQbkEvTIWeXZqHIO4m4hmhj1Tzhlpna4Wje-KKReoYozVUIU8LNGAZExKBWeR2GWOCzkwwdNAt6SP2U6OiMOV7agaHyl06Ic4YVboLHkdJHBc0LFy6OIU6aphLWVMn4J-sWeWvOWn7Y/s960/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%202.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="587" data-original-width="960" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPlmD3bRdSzcEuCV0peIBsUFCcPsDXFkf5MVG-nUPrIQEoqq6HzQbkEvTIWeXZqHIO4m4hmhj1Tzhlpna4Wje-KKReoYozVUIU8LNGAZExKBWeR2GWOCzkwwdNAt6SP2U6OiMOV7agaHyl06Ic4YVboLHkdJHBc0LFy6OIU6aphLWVMn4J-sWeWvOWn7Y/w640-h392/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%202.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">El <b>secretario de Movilidad, Daniel Sibaja</b>, dijo que el gobierno no es un obstáculo sino un facilitador para que la movilidad cambie en la entidad, el reto generar seguridad vial y seguridad al usuario. Fotos CSM.</span></td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">En su intervención el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja,
expresó que “el gobierno no es un obstáculo sino facilitador para que la
movilidad cambie en la entidad”, el reto generar seguridad vial y seguridad al
usuario y que sea una ley cuantificable y medible.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">En este ejercicio, destacó, para la Gobernadora el sector
transportista tiene prioridad, que la ley tenga cauce en la Legislatura, se
apruebe, hay nueve iniciativas que se analizan y se construirá entre todas las
fuerzas políticas que haya una rectoría de la secretaría de Movilidad y del
estado, se tendrá una ley a la altura de las circunstancias.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">El secretario de Movilidad apuntó en su cuenta de X (antes Twitter):</p><p class="MsoNormal"><i>“Estamos iniciando una
nueva área: antes las leyes se hacían entre unos cuantos sin la participación
del pueblo. Hoy, en un hecho histórico y de la mano de @Legismex comenzamos los
foros ciudadanos MULTIDISCIPLINARIOS para escuchar a TODOS los sectores, en
especial a l@s que nunca han sido escuchados.<o:p></o:p></i></p><p class="MsoNormal">

</p><p class="MsoNormal"><i>“En el Gobierno de la
4T encabezado por la Mtra @delfinagomeza la movilidad es una prioridad, vamos
juntos por la transformación!!! Gracias a la Junta de Coordinación Política por
su apoyo, en especial al Diputado Nazario Gutierrez e integrantes de la
Comisión”.<o:p></o:p></i></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLnixH4-JonfPhFez6edOGQk0NBZZNGwPfjvrgGUBrWBfcSbu_9NcaiDIi8IKXpZsFC76MiB615N16Ns7czJX_Wtwb0WxXFQ4d7aZOMcYhyphenhyphen70iySB_P0d-uHEbLEYqwXor0vQMdq2Iv_jnKejJOeuYhDn2zAReQaEB3TNEQic00TkxRdjo_6W0C7CM47Y/s960/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLnixH4-JonfPhFez6edOGQk0NBZZNGwPfjvrgGUBrWBfcSbu_9NcaiDIi8IKXpZsFC76MiB615N16Ns7czJX_Wtwb0WxXFQ4d7aZOMcYhyphenhyphen70iySB_P0d-uHEbLEYqwXor0vQMdq2Iv_jnKejJOeuYhDn2zAReQaEB3TNEQic00TkxRdjo_6W0C7CM47Y/w640-h426/4.%20%20%20ley_movil_nazario-%203.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto Tomada de @DanielSibaja</td></tr></tbody></table></p><div style="text-align: left;">A este primer foro asistieron transportistas de la zona I,
conformada por diversos municipios de la región Toluca, quienes señalaron que
la normatividad impulsada por el ex gobernador Eruviel Ávila Villegas, no
favorecía y ya es obsoleta, además que necesitan ser tomados en cuenta como
habitantes y trabajadores del Estado de México, necesitamos ser escuchados,
coincidieron.</div><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">En este espacio, cuyo objetivo es dar voz a los mexiquenses
aseguraron los legisladores, por lo que los participantes señalaron la
competencia desleal, de las aplicaciones, al verdadero concesionario, y buscan
que sea un transporte seguro y eficiente, con el apoyo del gobierno y
legislatura.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Entre las aportaciones de los participantes esta la
movilidad más eficiente y segura en la entidad; la necesidad de contar de un
registro vehicular y de licencias, así como la sostenibilidad de las acciones,
diagnóstico y planeación; la seguridad vial; y que la movilidad segura es una
responsabilidad compartida. Destacaron que haya justicia social y garantías de
trabajo para los concesionarios, para ello se debe legislar en este sentido.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Otro de los temas, fue la seguridad en el transporte
público, la incidencia de delitos y que hay un esfuerzo del gobierno estatal y
de la Fiscalía para abatir los asaltos, aunque hay poca denuncia, por ello el
nivel de impunidad ha rebasado a los tres niveles de gobierno. ©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra</p>

Confianza en transportistas por apertura y diálogo multisectorial para enriquecer Ley de Movilidad del Edomex

“Hoy son escuchados, son tomados en cuenta” para realizar una ley justa para todos: Nazario Gutiérrez Martínez, diputado local El gobierno n...

Ley de Movilidad, prioridad de Morena en el Congreso local: Maurilio Hernández

<p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: medium;"><i>La gobernadora Delfina Gómez Álvarez se reunirá la próxima
semana con todos los líderes parlamentarios del Congreso local</i></span></li><li><span style="font-size: medium;"><i>Extraordinario que todo el país comente, analice y debata
sobre el paquete de reformas presentado por AMLO, manifestó<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></i></span></li><li><span style="font-size: medium;"><i>Positivo que titulares de órganos autónomos se autorregulen
bajando sus percepciones<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></i></span></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB_Qu_WDyfT3TlhB2NxMKNERFnNaJpg3oXmxLufHcwBAkX5SWrV2DRp6QKk1zX9v854PQuaJF0Gwe_TbTslCsIJx4rIHYaUfzP59Ivx8yyFriviawX6-EyS-nbLrLE89GIHR-kqapX_8c05mXubHwfNhaJMlPSxPO49PibLiOeLzK96GXrDPeOX6TTRfA/s1000/3.%20%20%20maurilio_movil-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="710" data-original-width="1000" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB_Qu_WDyfT3TlhB2NxMKNERFnNaJpg3oXmxLufHcwBAkX5SWrV2DRp6QKk1zX9v854PQuaJF0Gwe_TbTslCsIJx4rIHYaUfzP59Ivx8yyFriviawX6-EyS-nbLrLE89GIHR-kqapX_8c05mXubHwfNhaJMlPSxPO49PibLiOeLzK96GXrDPeOX6TTRfA/w640-h454/3.%20%20%20maurilio_movil-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="text-align: left;">Diputado Maurilio Hernández González</b><span style="text-align: left;">: Es necesario modificar la actual Ley de Movilidad estatal no sólo para otorgar facultades a la Secretaría del ramo, sino también sustento jurídico y económico, y todo acompañamiento político y social.</span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: left;">Martes 6 de febrero de 2024</div></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Toluca, Edomex</b>.- Para
las y los 29 diputados que integran el grupo parlamentario de Morena en el
Congreso mexiquense, una de las propuestas de alta prioridad es la reforma a la
Ley de Movilidad, informó su líder Maurilio Hernández González. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Lo anterior, agregó, materializaría el proyecto insignia de
la 4T en el Estado de México, el Metromex, y por ello es necesario modificar la
actual Ley de Movilidad estatal no sólo para otorgar facultades a la Secretaría
del ramo, sino también sustento jurídico y económico, pero sobre todo
acompañamiento de todas las fuerzas políticas para gestionar e impulsar la obra
ante instancias del gobierno federal.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Entrevistado previo a la sesión de la LXI Legislatura, Hernández
González, diputado que representa al Distrito local 11 en el municipio de
Tultitlán, informó que en los próximos días la gobernadora Delfina Gómez
Álvarez, sostendrá una reunión con todos los integrantes de la Junta de
Coordinación Política para poder entablar acuerdos y una ruta común en materia
ejecutiva y legislativa.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Detalló que el proyecto Metromex, planteado por la
mandataria Delfina Gómez, requiere de múltiples condiciones para que su
materialización no tenga contratiempos y ello exige un marco legislativo acorde
a las necesidades de dicho medio de transporte que tendrá un impacto social positivo
para la movilidad de las y los mexiquenses.<span style="mso-spacerun: yes;"> 
</span><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmQPr_R3VDi-_54KqufAOfRQ4FpI6ynvVr0h3wQpRtGCpT3hlPPMNCeX57fKMKcoHulKm2qcTa-ZBxOoKfw8V9uhaNunIbMb2iYyZ_xrPRkEEA4MKSger3P4PEEXxlnM-xYuqbO-ldML2DssS0aGkhiLlFeItr245ZsMesK1Roae-xScYcoM3HquoIEz4/s960/3.%20%20%20maurilio_movil-%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="614" data-original-width="960" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmQPr_R3VDi-_54KqufAOfRQ4FpI6ynvVr0h3wQpRtGCpT3hlPPMNCeX57fKMKcoHulKm2qcTa-ZBxOoKfw8V9uhaNunIbMb2iYyZ_xrPRkEEA4MKSger3P4PEEXxlnM-xYuqbO-ldML2DssS0aGkhiLlFeItr245ZsMesK1Roae-xScYcoM3HquoIEz4/w640-h410/3.%20%20%20maurilio_movil-%202.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">Diputado Maurilio Hernández González. Fotos CSM.</span></td></tr></tbody></table><br /></p><div style="text-align: left;">En este sentido recordó que los diputados y, sus equipos
técnicos que analizan las cinco iniciativas presentadas ante la comisión de
Comunicaciones y Transportes, presidida por Nazario Gutiérrez, ya han sostenido
varias reuniones en las que han analizado la propuesta de reforma.</div><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Adelantó que el Grupo Parlamentario de Morena buscará que la
iniciativa presentada por el diputado Nazario Gutiérrez sea constituya como la
base a la que se incorporen todas las otras propuestas que hay al interior de
la Comisión.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Modernizar infraestructura<o:p></o:p></b></p>

<p class="MsoNormal">Explicó que Poder Ejecutivo, a través de la Secretaría de
Movilidad estatal, estará realizando sus aportaciones y consideraciones a la
propuesta de Morena impulsada por Nazario Gutiérrez que plantea en el fondo
modernizar la infraestructura del sector en el Estado de México. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Maurilio Hernández consideró que el tema que perfectamente
ilustra la necesidad de trabajar de manera conjunta, Poder Legislativo y
Ejecutivo, es precisamente la propuesta de reforma en materia de movilidad.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Respecto al paquete de reformas constitucionales presentadas
por Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, el líder de las y los
diputados locales de Morena,<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>calificó
como extraordinario que todos los círculos políticos del país estén atentos a
dichas iniciativas y en la intensión de analizar, estudiar y debatir dichos
temas.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Recordó que las iniciativas del presidente de las y los
mexicanos buscan, entre otros temas, tutelar los derechos fundamentales de las
clases más desprotegidas. ©<o:p></o:p></p>

Ley de Movilidad, prioridad de Morena en el Congreso local: Maurilio Hernández

La gobernadora Delfina Gómez Álvarez se reunirá la próxima semana con todos los líderes parlamentarios del Congreso local Extraordinario que...

Exige grupo G-10 echar atrás el acuerdo que permite las aplicaciones tecnológicas en el transporte

<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;">* El incumplimiento del acuerdo que ahora los transportistas
concesionados luchan por derogar ha provocado que más de 35 mil de los 140 mil
concesionarios hayan dejado de prestar el servicio </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<o:p> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlKqESAQ3qjpU_PYJ1Y292GsZsdWeQx6w_HNUDLLJKtHAvNA3ndrJMhqx-KKM8-P8PaxKFzqDiBY_Q78Gu9wAStuOKMf_i8_GyweqzrM9R2NgbulHGEiSskiBsIvyHNVahMg4C8SF6vLQ/s1600/z308.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlKqESAQ3qjpU_PYJ1Y292GsZsdWeQx6w_HNUDLLJKtHAvNA3ndrJMhqx-KKM8-P8PaxKFzqDiBY_Q78Gu9wAStuOKMf_i8_GyweqzrM9R2NgbulHGEiSskiBsIvyHNVahMg4C8SF6vLQ/s640/z308.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La movilización realizada esta mañana aglutinó a integrantes del Movimiento Nacional Taxista y su presidente Bersaín Miranda Borrás dijo que los taxistas de la Ciudad de México no estarán solos. Fotos Agencia Difunet.</td></tr>
</tbody></table>
</o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Red-Accion | <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ciudad
de México</b>, miércoles 20 de febrero de 2019<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Dirigentes del G-10 que integra a varias organizaciones de
Radio Taxis y Bases de Sitio en la Ciudad de México, exigen a las autoridades
responsables de la capital del país se dé marcha atrás al acuerdo del 15 de
julio de 2015, mediante el cual se pretende dar legalidad a la operación de las
aplicaciones extranjeras de transporte de pasajeros, “que nació de un acto de
corrupción en el que se vio involucrada la anterior administración”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs7xaY8Zb1ZmPaJmCtEC26s7aHBE3zFN2tYfJro9OvV9VAIvJ5beJfqw5xKJoFBkrJ7pk4WQ1-qVsWDMiX9u973DMTZCaaxi8WkYOklEffb4O-1U8WMx28AIiMx2n_tT_lhQFMbPbPF7Y/s1600/z302.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs7xaY8Zb1ZmPaJmCtEC26s7aHBE3zFN2tYfJro9OvV9VAIvJ5beJfqw5xKJoFBkrJ7pk4WQ1-qVsWDMiX9u973DMTZCaaxi8WkYOklEffb4O-1U8WMx28AIiMx2n_tT_lhQFMbPbPF7Y/s640/z302.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La Ley de Movilidad de la Ciudad de México, en sus artículos 258 y 260, reafirma la ilegalidad del mencionado acuerdo que ha permitido operar al transporte mediante aplicaciones.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En una rueda de prensa celebrada esta mañana en el Zócalo de
la ciudad, tras una movilización que integró a taxistas de diferentes
organizaciones y más de 20 estados de la República, denunciaron que la Ley de
Movilidad de la Ciudad de México, en sus artículos 258 y 260, reafirma la
ilegalidad del mencionado acuerdo, porque los autos con los cuales están dando
el servicio las ocho empresas extranjeras carecen de la concesión o permiso
expedidos por la Secretaría de Movilidad, para prestar el servicio público,
privado o mercantil de transporte de pasajeros o de carga en el Distrito
Federal.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcVDMb_2EFPXtm-RaDes050-FapthTT8A31_f519JXzHmkG-KaYWhq5c8aXEDQVq_PeI6iVFx7nMQFZyArCV-PYczRNwGkjP-wzLwg-fz41h8khMEVM4veWUSaCNbs0GQf4C97osGVNZw/s1600/z303.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcVDMb_2EFPXtm-RaDes050-FapthTT8A31_f519JXzHmkG-KaYWhq5c8aXEDQVq_PeI6iVFx7nMQFZyArCV-PYczRNwGkjP-wzLwg-fz41h8khMEVM4veWUSaCNbs0GQf4C97osGVNZw/s640/z303.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bersaín Miranda Borrás, dirigente del Movimiento Nacional del Taxi<span style="font-size: small; text-align: start;"> </span><span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">dijo que darán total y comprometido respaldo a los taxistas de la Ciudad de México.</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Motivo por el que, expresaron, “los dueños de los vehículos,
directivos y trabajadores de las empresas que utilizan aplicaciones sin contar
con la concesión correspondiente de esta ciudad”, deben hacerse acreedoras de
las sanciones contempladas en la ley, como son pena privativa de libertad de
tres a seis años y multa de setecientos a mil veces la Unidad de Cuenta de la
Ciudad de México vigente, a quien dirija, organice, incite, induzca, compela o
patrocine a otro u otros, a prestar el servicio público de transporte de
pasajeros o de carga, sin contar con la concesión correspondiente”.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Contrario al acuerdo del gobierno anterior que les permitió
operar de forma tolerada, los prestadores del servicio con estas aplicaciones
incumplen los mandatos de su operación irregular como eran no recibir pagos en
efectivo; no permitir el subarrendamiento de vehículos concesionados; no hacer base
o sitio en la vía pública y, entre otros, ser autos con un valor de factura
estimado en 200 mil pesos o más, destacó Bruno González, vocero esta ocasión
del colectivo de taxistas.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCr8g0OpJhyphenhyphen4HbBVh5sB3RV6wBcxiSjytwzyYtzWok5bxPunwjqGHxLitOMb6Aif_fwgW3IPLzcraDmchSsXhsPwAJgw6PH2FQyPSBcauzKkShFTN_7Eeb_maRTC6vxGc_6-TCIM7bCBc/s1600/z304.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCr8g0OpJhyphenhyphen4HbBVh5sB3RV6wBcxiSjytwzyYtzWok5bxPunwjqGHxLitOMb6Aif_fwgW3IPLzcraDmchSsXhsPwAJgw6PH2FQyPSBcauzKkShFTN_7Eeb_maRTC6vxGc_6-TCIM7bCBc/s640/z304.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Juan Carlos Rovira expresó<span style="font-size: small; text-align: start;"> </span><span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">que los taxistas se niegan expresamente a que los prestadores del servicio de transporte de pasajeros con las actuales aplicaciones sean regulados.</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El incumplimiento del acuerdo que ahora los transportistas
concesionados luchan por derogar ha provocado que más de 35 mil de los 140 mil
concesionarios hayan dejado de prestar el servicio, porque la pérdida de casi
el 50 por ciento de sus ingresos en los últimos 5 años les ha cerrado las
puertas para para poder darle el mantenimiento necesario a las unidades, así
como pagar las diversas imposiciones que debe cubrir todo concesionario.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Ante todo esto, tenemos cinco años en la indefensión de
nuestro trabajo, de nuestro patrimonio, de la adecuada manutención de las
familias de cientos de miles de concesionarios en la ciudad, y sin obtener una
respuesta positiva a nuestra demanda. La única respuesta que deseamos en este
momento, y que es una necesidad para el país entero, es que las autoridades
hagan cumplir la ley. Sólo eso”, expresaron.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BfEg-eZSsItA6HpDhxbH82dtsjLNJ0D9a6T_kRK4sc6xGG3hUTneoVqp3O1CGvXT1bxGTcLRz7xlRAdU_Q4ZJGW4PkZ5UbuKD5900rpMZr7jBQj3Dmlj20V0XwbMCZ4DCAISYUdh6ZY/s1600/z305.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0BfEg-eZSsItA6HpDhxbH82dtsjLNJ0D9a6T_kRK4sc6xGG3hUTneoVqp3O1CGvXT1bxGTcLRz7xlRAdU_Q4ZJGW4PkZ5UbuKD5900rpMZr7jBQj3Dmlj20V0XwbMCZ4DCAISYUdh6ZY/s640/z305.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fidel Arroyo, del Grupo G-10, observó que en concordancia con el combate a la ilegalidad y corrupción del presidente López Obrador, esas aplicaciones deben dejar de trabajar en México.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La movilización realizada esta mañana aglutinó a integrantes
del Movimiento Nacional Taxista y su presidente Bersaín Miranda Borrás dijo que
los taxistas de la Ciudad de México no estarán solos y contarán con el respaldo
fuerte y comprometido del Movimiento Nacional Taxista y su representación en al
menos 26 estado de la República Mexicana para echar del país a las
aplicaciones.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Pedimos a nuestras autoridades, a la Jefa de Gobierno, un
espacio para tomar los acuerdos que correspondan. Hay un planteamiento claro de
nuestros compañeros transportistas que deben ser atendidos y respaldamos la
petición de que se deje sin efecto el convenio suscrito, por los vicios que
tiene”, dijo.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rqOqfkKzM9GZrSggLr2B3_uqyCqsTJ9v5tn0vgxgr7y_IBPsdP_tuRatMC72q3u5sDBNv4DM-_rKqc_L7ETxx7_OFWeG_f4WKlQtCy2c3o6ePkZcf-C8Uf-PVgAvEIOHuv6QG3khtgE/s1600/z307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rqOqfkKzM9GZrSggLr2B3_uqyCqsTJ9v5tn0vgxgr7y_IBPsdP_tuRatMC72q3u5sDBNv4DM-_rKqc_L7ETxx7_OFWeG_f4WKlQtCy2c3o6ePkZcf-C8Uf-PVgAvEIOHuv6QG3khtgE/s640/z307.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Otro aspecto de la movilización, esta del Metro Chabacano al Zócalo.<br /><br /><o:p style="font-size: medium; text-align: start;"></o:p></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
El dirigente del transporte en el estado de Chiapas añadió
que la Ley se aplique para todos, no sólo para los transportistas
concesionados, sino, sobre todo, a estas empresas extranjeras que sin invertir
vienen a llevarse los dividendos que antes eran de los verdaderos trabajadores
del volante.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En su oportunidad, Juan Carlos Rovira dijo que debe quedar
claro que los taxistas se niegan expresamente a que los prestadores del
servicio de transporte de pasajeros con las actuales aplicaciones sean
regulados, sino que la ley dice que son entes que están violando la ley, se les
debe aplicar y, en este caso, castigar.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

Exige grupo G-10 echar atrás el acuerdo que permite las aplicaciones tecnológicas en el transporte

* El incumplimiento del acuerdo que ahora los transportistas concesionados luchan por derogar ha provocado que más de 35 mil de los 140 mi...

Ley de Movilidad es la ley del peatón: Semovi-CDMX en 8CIT

<br />
<span style="font-size: large;">* "Todos deben tener derecho al mismo acceso a todos los servicios, de ahí deriva el derecho a la ciudad”, puntualizó Laura Ballesteros</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg84SzGLAUmDIYlZGTqTDSeXZgrHtLN0OdcG20hi2k38Lb0N115R_WkVcbyjX_EYkCclWFqh12Q00TzQKVxB3jthCIJgKvZGCO7ljGFVfbpspuWatVtcI_VlFpKFAOrdvugoOczerRrdhE/s1600/zzz769.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg84SzGLAUmDIYlZGTqTDSeXZgrHtLN0OdcG20hi2k38Lb0N115R_WkVcbyjX_EYkCclWFqh12Q00TzQKVxB3jthCIJgKvZGCO7ljGFVfbpspuWatVtcI_VlFpKFAOrdvugoOczerRrdhE/s640/zzz769.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">La subsecretaria de Planeación de la Secretaría de Movilidad (Semovi CDMX), Laura Ballesteros Mancilla. <b>Foto Difunet</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<b>Redacción</b> | viernes 22 de abril de 2016<br />
<br />
<b>CIUDAD DE MÉXICO</b>, 22 de abril.- La Ley de Movilidad en la Ciudad de México es la ley del peatón, aseguró la subsecretaria de Planeación de la Secretaría de Movilidad (Semovi CDMX), Laura Ballesteros Mancilla durante su intervención en la octava edición del Congreso Internacional del Transporte (8CIT) en la Ciudad de México.<br />
<br />
En el marco legal de la movilidad en México, Ballesteros Mancilla explicó que tras la implementación de la Ley de Movilidad en la Ciudad de México, se logró la transformación del paradigma de la ciudad, donde se dejan de mover vehículos para empezar a mover personas.<br />
<br />
Añadió que en la Ley de Movilidad o “la ley del peatón”, se reconoce además al transporte público como prioridad. “No puede ser de otra manera, pues moviliza a más del 70 por ciento de la ciudad, siendo esta la base del nuevo modelo de las demás ciudades.<br />
<br />
“La ley de movilidad se convierte en un derecho que obliga al Estado a procurarlo y garantizarlo. Es un derecho que permite tener acceso a todos los demás derechos de la ciudad, como el derecho al trabajo y a la educación, por ejemplo. Todos deben tener derecho al mismo acceso a todos los servicios, de ahí deriva el derecho a la ciudad”, puntualizó Ballesteros.<br />
<br />
Además, en esta ley se reconoce a la caminata y la bicicleta como movilidad no motorizada,<br />
<br />
“Si nosotros observamos cada viaje, está compuesto por 4 trayectos: el usuario camina, aborda el microbús, ingresa al metro y después vuelve a caminar, más tarde se toma un taxi para llegar a sus destinos. Los usuarios de transporte público caminan, por ello la infraestructura debe tener prioridad”<br />
<br />
Explicó además que la Semovi buscará cambiar el modelo de la ciudad, con el objetivo de que la gente viva más cerca de donde trabaja, ya que el anterior modelo provocó el alejamiento entre ambos puntos de la ciudad, por lo que se pretende invertir en ciudades policéntricas y en sistemas integrados, apostando al transporte público y calles completas que permitan garantizar la seguridad de todas las personas donde la gente pueda caminar, pedalear y tener opciones de conexión en el transporte, con ello, se pretende reordenar el diseño vial que nos ha llevado a la saturación de vehículos.<br />
<br />
“Queremos que la gente llegué bien con sus familias, por ello, la visión cero es el compromiso. Se trata de un proyecto para que nadie muera por accidentes de tránsito, ya que se registran tres decesos diarios por accidentes vehiculares, lo que representan mil cuarenta y un muertes al año”; concluyó Laura Ballesteros.<br />
<br />
Más información en: <a href="http://8cit.org.mx/">http://8cit.org.mx/ </a><br />
<br />
<br />
<b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
<br />
<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />

Ley de Movilidad es la ley del peatón: Semovi-CDMX en 8CIT

* "Todos deben tener derecho al mismo acceso a todos los servicios, de ahí deriva el derecho a la ciudad”, puntualizó Laura Ballestero...

Mova impulsa nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para operadores de transporte

<h2>
* El sector transporte contribuye con el 12.3% del crecimiento económico per cápita y es indispensable para la planeación y el diseño de las ciudades, afirma el especialista Alejandro Luna</h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYk0BRBkSm9d7hKcZyERHXpUoeesf3aylJQl5vvs8CK0qbFzVJDuA0Hk5lqwBhgDCDLwUlrDFzmttdvRbmm8Z9IrrJ7EA6Bg6S26L8KyJ2tGC_Qm3ZiFTneXXFw_TByuMhFinNN6EdBdBz/s1600/zzzz154.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYk0BRBkSm9d7hKcZyERHXpUoeesf3aylJQl5vvs8CK0qbFzVJDuA0Hk5lqwBhgDCDLwUlrDFzmttdvRbmm8Z9IrrJ7EA6Bg6S26L8KyJ2tGC_Qm3ZiFTneXXFw_TByuMhFinNN6EdBdBz/s640/zzzz154.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alejandro Luna afirma que Movilidad de Vanguardia están impulsando un nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para los operadores en todas sus modalidades. <b>Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet</b> | martes 29 de septiembre de 2015<br />
<br />
<b>México, D. F. </b>Tras subrayar que los transportistas tienen un papel fundamental en el desarrollo económico del país y son elemento clave para que la movilidad se convierta en realidad, el coordinador del Grupo Movilidad de Vanguardia, Alejandro Luna, estimó necesario que los transportistas cambien de mentalidad y se conviertan en servidores públicos profesionales.<br />
<br />
En este sentido, enfatizó la falta de disponibilidad de las autoridades para tomar en cuenta las opiniones del gremio pues son vistos como el “sector bronco”, por ello consideró indispensable el cambio de mentalidad a fin de que empiecen a ser tomados en cuenta como un sector pensante, propositivo e indispensable para el diseño y desarrollo de la política pública.<br />
<br />
“Lo que nos toca hacer como prestadores de servicio es quitarnos de la queja, del reclamo y del sufrimiento. Dejar de pensar que el gobierno tiene la culpa de todo y ponernos de acuerdo entre todos los prestadores del servicio de transporte en sus diferentes modalidades”, apuntó y apostó a la construcción de un modelo de transporte acorde con las necesidades de la ciudadanía y donde converjan las opiniones de todos para fortalecer las políticas públicas.<br />
<br />
Señaló que desde Movilidad de Vanguardia están impulsando un nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para los operadores en todas sus modalidades y se están convirtiendo en un referente de la transformación del transporte en la Ciudad de México, “al conjugar la prestación del servicio público profesional, buscamos y contribuimos a la reducción del uso del automóvil particular y logramos que esta ciudad sea más movible”, afirmó.<br />
<br />
Desde esta perspectiva, recordó que el diseño y la planeación de las ciudades hoy en día reclaman urgentemente hacer proyectos de desarrollo a mediano y largo plazo; sin embargo, las autoridades mexicanas han optado por proyectos de corto plazo que se ven afectados por los cambios de gobierno y a manera de ejemplo, apeló a los proyectos de desarrollo de Singapur, donde la planeación de las ciudades se realiza con una visión a más de tres décadas y con una política trazada de antemano entre los distintos actores, inhibiendo cambios de proyectos a causa de las transiciones de gobierno.<br />
<br />
“Debemos definir el modelo de transporte que queremos y entonces sí, hacer proyectos que contribuyan con la autoridad a la creación de políticas públicas para diseñar una ciudad a mediano y largo plazo. Tenemos que cambiar de mentalidad y ser propositivos, ofertarle a la autoridad soluciones, no reclamos”, expresó Alejandro Luna en entrevista previo a su presentación en la ExpoTaxi que se realizó en la Ciudad de México.<br />
<br />
El especialista y actor en el transporte público de la Ciudad de México, resaltó que la movilidad no es sólo una palabra de moda usada por los gobiernos sino un derecho humano, donde el peatón y el ciclista se colocan al frente de la pirámide, seguidos por los transportes alternativos, el transporte público, el transporte de carga y al final el auto particular, para lograr una optimización de los traslados e impulsar el desarrollo económico de las ciudades.<br />
<br />
Enfatizó que el sector transporte genera el 12.3% del crecimiento económico per cápita y contribuye al crecimiento económico constante; es indispensable para entender el diseño de las ciudades; sin embargo, lamentó que no exista disponibilidad de las autoridades para retomar sus propuestas.<br />
<br />
Finalmente Alejandro Luna insistió en la importancia de los transportistas para convertir en realidad lo escrito en la Ley de Movilidad, recientemente aprobada en la Ciudad de México y reiteró la trascendencia que tiene esta clase de foros para demostrar la capacidad de análisis, autocrítica y propuesta de los transportistas. “En la medida que vayamos demostrando nuestra capacidad y autonomía de desarrollo y planeación, entonces la autoridad se va a dar cuenta que este sector ya es pensante, propositivo y que si puede contribuir al diseño y desarrollo de la política pública”, concluyó.

Mova impulsa nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para operadores de transporte

* El sector transporte contribuye con el 12.3% del crecimiento económico per cápita y es indispensable para la planeación y el diseño de la...

Aprueba el Congreso mexiquense ley antimarchas en el Estado

<h2>
* El ordenamiento puede afectar el derecho a la manifestación, puntualiza el diputado del PT, Norberto Morales Poblete, integrante de la Comisión de Comunicaciones y Transportes</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyhlDWfcitd5Pc3aWODbpK58d1O5zHtXtrSfs-eLRIY_omw2TxN2rPFOx01nc3uqo6biQQnywFlnrqUlHB7YnztKKJbz1EwiR-FCBA58ubqHkCJHY0BzA-l8XO2nLiVMaJHXvnOsCIJB3E/s1600/2015-07-28-pleno-del-congreso-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyhlDWfcitd5Pc3aWODbpK58d1O5zHtXtrSfs-eLRIY_omw2TxN2rPFOx01nc3uqo6biQQnywFlnrqUlHB7YnztKKJbz1EwiR-FCBA58ubqHkCJHY0BzA-l8XO2nLiVMaJHXvnOsCIJB3E/s640/2015-07-28-pleno-del-congreso-02.jpg" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El nuevo ordenamiento jurídico para el Estado de México integra iniciativas del gobernador Eruviel Ávila y del grupo parlamentario del PAN, y obliga a las autoridades estatales y municipales a garantizar el derecho al libre tránsito por sus vialidades. <b>Foto: DGCS</b></td></tr>
</tbody></table>
<br><b>Redacción</b> | sábado 8 de agosto de 2015<br>
<br><b>Toluca, Méx.-</b> El Congreso mexiquense aprobó por mayoría de votos, la noche del pasado jueves,  la Ley de Movilidad que otorga a las autoridades estatales y los municipios la obligación de garantizar el libre tránsito vial y la atribución de eliminar cualquier obstáculo.<br>
<br>De acuerdo con lo publicado por Proceso hoy y consultado el comunicado de prensa 1911 de la Cámara de Diputados, el diputado del Partido del Trabajo (PT) Norberto Morales Poblete, en su calidad de integrante de la Comisión parlamentaria de Comunicaciones y Transportes, votó contra la propuesta, por considerar que la disposición tiene por objeto criminalizar las marchas. “El ordenamiento puede afectar el derecho a la manifestación”, puntualizó.<br>
<br>“La nueva disposición local es una réplica de la iniciativa federal promovida el 2 de diciembre de 2014 y que, en su momento, fue rechazada por el Episcopado de Guerrero, quien consideró inadecuada para su momento esa ley antimarchas”, señaló.<br>
<br>Después, recordó, la Conferencia del Episcopado Mexicano advirtió una crisis humanitaria que ha derivado en inconformidades y, por tanto, consideró imprudente la aprobación de la Ley de Movilidad.<br>
<br>Entendemos que a muchas personas no les parezca bien, sin embargo, “en estos momentos de crispación social, la manifestación es la única forma en la que se libera presión por la tantas tropelías cometidas en contra de maestros, de ciudadanos considerados desarrapados porque pelean la aparición de sus 43 hijos, de médicos acusados injustamente o en contra de la reforma en materia de salud, de las aeromozas o pilotos que protestan por la desaparición de aerolíneas estatales”.<br>
<br>Con el derecho a la movilidad, acusó, esa válvula de escape se elimina, y para ello se sumarán esfuerzos de los niveles interinstitucionales y “se dará pauta a una situación soterrada, pues estaríamos legalizando el uso de las fuerzas de acción –policiaca– para evitar obstáculos”, pues una marcha obstruye la movilidad, viola la ley y, por tanto, debe ser sancionada.<br>
<br>El nuevo ordenamiento jurídico para el Estado de México integra iniciativas del Ejecutivo mexiquense y del grupo parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN), y obliga a las autoridades estatales y municipales a garantizar el derecho al libre tránsito por sus vialidades.<br>
<br>Una parte del boletín expone en uno de sus párrafos que “La movilidad es un derecho humano sin importar residencia, condición o medio de transporte que se utiliza, establece la nueva Ley de Movilidad y Transporte del Estado de México, aprobada por unanimidad de la LVIII Legislatura mexiquense, cuyo dictamen conjunta las propuestas presentadas de manera diferenciada por el diputado Ulises Ramírez Núñez, coordinador del Grupo Parlamentario del PAN y el gobernador Eruviel Ávila Villegas.<br>
<br>El artículo quinto, apunta “Proceso”, dispone que la movilidad debe estar al alcance de todas las personas que se desplazan por motivo laboral, de estudio, comercio, servicios, recreación y cultura en territorio mexiquense, con especial énfasis a grupos en condición de vulnerabilidad.<br>
<br>Jerárquicamente, el derecho a la movilidad primero debe garantizarse a peatones, después a ciclistas, usuarios del servicio público de transporte, transporte de carga, modos individuales públicos, motociclistas y otros modos particulares.<br>
<br>El artículo sexto reconoce como autoridades en materia de movilidad al gobernador, la Secretaría de Movilidad, la Secretaría de Infraestructura, la Secretaría de Finanzas, la Comisión Estatal de Seguridad Ciudadana –Policía Estatal– y los municipios.<br>
<br>Estas mismas autoridades, además de la Consejería Jurídica, dos integrantes de la sociedad civil expertos en la materia y un representante de los transportistas, integrarán el Comité Estatal de Movilidad, presidido por el mandatario estatal, órgano que podrá tomar decisiones y emitir resoluciones obligatorias para los miembros del Comité, entre otras atribuciones.<br>
<br>Los municipios estarán facultados para participar de manera coordinada con las autoridades en materia de movilidad, “en la aplicación de la Ley, cuando sus disposiciones afecten o tengan incidencia en su ámbito territorial”.<br>
<br>El artículo noveno incluye entre las facultades municipales las de “mantener la vialidad de cualquier tipo libre de obstáculos u objetos que impidan, dificulten u obstruyan el tránsito peatonal, ciclista, vehicular, excepto en aquellos casos debidamente autorizados”.<br>
<br>En el ámbito de su competencia, los ayuntamientos podrán determinar, aplicar y ejecutar las sanciones correspondientes a quienes incurran en infracciones a esta ley y a sus reglamentos; y promover las acciones para el uso racional del espacio vial, teniendo como prioridad la jerarquía de movilidad.<br>
<br>En contraparte, el diputado priista Armando Corona justificó que en la ley no existe ningún artículo que se relacione con la prohibición de marchas, y la panista Adriana Hinojosa arguyó que la nueva norma no impide la libertad de expresión, alguna garantía individual o derecho constitucional.<br>Con información de Proceso<br>

Aprueba el Congreso mexiquense ley antimarchas en el Estado

* El ordenamiento puede afectar el derecho a la manifestación, puntualiza el diputado del PT, Norberto Morales Poblete, integrante de la Co...

Necesitamos una ciudad hecha para las personas y hoy no la tenemos: Coparmex

<h2>
* 80% del presupuesto va a infraestructura carretera, cuando 8 de cada 10 mexicanos usan transporte público. Falta de movilidad genera enormes pérdidas económicas</h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfGwaBWWpmVBuc6RkRKH3ZgdbOGCP8RYG1I7COnLqooaDP-7fTyK1sKu3SuNSl1NVOze-EmB9vR2EIw5DaoZIT1qk0E0Y7vpH4pNEIm2rvdb22NNhNPFtpac2M6xwS6_naTS-nieeZzY/s1600/zzzz761.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfGwaBWWpmVBuc6RkRKH3ZgdbOGCP8RYG1I7COnLqooaDP-7fTyK1sKu3SuNSl1NVOze-EmB9vR2EIw5DaoZIT1qk0E0Y7vpH4pNEIm2rvdb22NNhNPFtpac2M6xwS6_naTS-nieeZzY/s1600/zzzz761.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maite Ramos Gómez, presidenta de la Comisión de Movilidad de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex). <b>Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet </b>| martes 21 de abril de 2014<br />
<br />
<b>México, D. F.- </b>“Hay que pasar del diagnóstico a la acción y los que toman decisiones necesitan bajarse del coche y subirse al transporte público pero en condiciones reales, no para la foto”, afirma Maite Ramos Gómez, presidenta de la Comisión de Movilidad de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Ciudad de México, quien participará como ponente en el 7o Congreso Internacional del Transporte que se desarrollará en la explanada de la Delegación Cuauhtémoc del 23 al 25 de abril.<br />
<br />
Tras advertir que uno de los mayores problemas radica en la distribución desigual de recursos para proyectos de transporte público, Maite Ramos estima que no hay voluntad para aumentar esa inversión ni para asumir los costos políticos que pudieran representar. “El diagnóstico ya está, hoy necesitamos dar el siguiente paso. Necesitamos una ciudad hecha para las personas y hoy no la tenemos”, enfatiza.<br />
<br />
Aun cuando la representante del sector empresarial reconoció que los problemas de congestionamientos y falta de movilidad, en mayor o menor medida han dejado de ser problemas de las grandes ciudades y cada vez están más presentes en urbes pequeñas y medianas, recordó el caso de la Ciudad de México donde los problemas de congestionamiento vehicular son tales que han colocado a la metrópoli como la segunda en el mundo con los peores problemas de tránsito.<br />
<br />
Desde esta óptica consideró incongruente que las autoridades destinen 80% de los recursos a infraestructura vial, segundos pisos y repavimentación y sólo 20% a transporte público cuando el 80% de los habitantes del Valle de México se movilizan en transporte masivo y sólo 20% en automóvil.<br />
<br />
Aludiendo al Índice de Tránsito Tom Tom, la empresaria subrayó que la Ciudad de México ocupó la 2ª posición del ranking, sólo por debajo de Estambul, con índices de congestionamiento vehicular que van de 55% a 89% en horas pico, “es decir que en un tramo de 60 minutos vas a tardar casi 90 minutos; y si es hora de congestionamiento vas a tardar el doble. Si esto lo llevamos a dinero es muchísimo, según el índice son más de 107 horas perdidas por año por persona. Son montos enormes y afectan la productividad de la ciudad”, precisó.<br />
<br />
Desde este enfoque, Maite Ramos enfatizó que a causa de los congestionamientos viales el nivel de competitividad de la ciudad es seriamente afectado, perjudicando también los niveles de vida, estado de salud, condiciones ambientales y número de accidentes, factores que no han sido contabilizados pero tienen un impacto directo en la productividad de las ciudades, generando una pérdida casi del 4% del Producto Interno Bruto (según cálculos del ITDP).<br />
<br />
“Tuvimos el año pasado 24 mil muertes por accidente, 40 mil heridos y los accidentes viales son la primera causa de muerte en niños de 5 a 20 años; tuvimos más de 14 mil enfermedades respiratorias y más del 18% de emisiones de CO2 las generan los autos”, enlista Maite Ramos y subraya que a nivel mundial hay un cambio de paradigma, donde se privilegia el transporte público eficiente sobre la construcción de vialidades para autos.<br />
Yendo un poco más lejos Ramos Gómez subraya la falta de criterios sólidos para asignar recursos al transporte público y a manera de ejemplo señala que aun cuando Metrobús desplaza mayor número de pasajeros recibirá menos presupuesto que Ecobici (117.1 millones de pesos) siendo considerablemente menor el número de usuarios de este programa.<br />
<br />
“El verdadero reto está en dotar a las ciudades de un transporte masivo tan eficiente que los usuarios de automóvil decidan dejar sus autor para utilizarlo”, arengó la especialista poniendo de ejemplo el éxito de Metrobús, donde el 17% de sus usuarios afirma tener automóvil, “sin embargo lo dejan y prefieren usar el Metrobús, porque es un transporte seguro, donde sabes cuánto tiempo vas a tardar y es una buena alternativa” afirma.<br />
<br />
Finalmente expresó a nombre de Coparmex el deseo de contar con una ciudad más productiva, con mejor calidad de vida, una ciudad hecha para las personas y no una ciudad hecha para el auto.<br />
<div>
<br /></div>

Necesitamos una ciudad hecha para las personas y hoy no la tenemos: Coparmex

* 80% del presupuesto va a infraestructura carretera, cuando 8 de cada 10 mexicanos usan transporte público. Falta de movilidad genera enor...

IEDF buscará impulsar la participación ciudadana en materia de movilidad y transporte

<h2>
* Participación ciudadana pieza importante en la realización de proyectos sostenibles en el DF: Ileana Hidalgo Rioja, Directora de Organizaciones de Representación Ciudadana del Instituto Electoral del Distrito Federal</h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6p55o9NDvWqOA8_gvUX__8bo56Z9ymf0PfIJH5NeeXsmsz8XyMjI4u4Qv5Z5DnsviuEaGhHQ1ILB9hKOZHGlIANUWIECBWaTK5a61MtSq857vvuROBzLb3trykI5b2G9qmtg497iiTAM/s1600/zzzz764.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6p55o9NDvWqOA8_gvUX__8bo56Z9ymf0PfIJH5NeeXsmsz8XyMjI4u4Qv5Z5DnsviuEaGhHQ1ILB9hKOZHGlIANUWIECBWaTK5a61MtSq857vvuROBzLb3trykI5b2G9qmtg497iiTAM/s1600/zzzz764.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El próximo 23 inicia el 7º Congreso Internacional del Transporte donde participará Ileana Hidalgo Rioja, Directora de Organizaciones de Representación Ciudadana del IEDF.
</td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet </b>| viernes 17 de abril de 2014<br />
<br />
<b>México, D. F.</b> Con el objetivo de escuchar a los habitantes de la capital del país, el Instituto Electoral del Distrito Federal lleva a cabo diversas propuestas de participación ciudadana en materia de movilidad y transporte, para que sean los directamente beneficiados o perjudicados, quienes aporten opiniones e ideas basadas en las necesidades que enfrentan sus colonias.<br />
<br />
Como lo explica Ileana Hidalgo Rioja, Directora de Organizaciones de Representación Ciudadana del IEDF, la participación ciudadana busca impulsar el desarrollo local y fomentar la democracia participativa.<br />
<br />
“La ley indica que debe haber una consulta ciudadana en la población donde se va a realizar una obra pública; al no realizarse, se ignoran los impactos negativos que representan para los ciudadanos, por lo que a través de la participación ciudadana podremos identificar las necesidades de cada colonia en todas las delegaciones del DF”.<br />
<br />
De acuerdo con el organismo, la construcción de la Línea 12 del Metro afectó seriamente a vecinos de las zonas aledañas a su realización, precisamente por no llevar a cabo una consulta ciudadana, lo que representó grandes pérdidas económicas y aumento de inseguridad para los colonos.<br />
<br />
“Existe una gran preocupación por parte de los ciudadanos al no ser consultados sobre la realización de diversas obras públicas, tal es el caso de la Línea 12 del Metro donde varias comunidades, principalmente de Tláhuac, resultaron afectadas en su economía al quebrar sus negocios, puesto que las obras duraron más de un año, situación que propició la disminución del flujo peatonal y el incremento de la inseguridad en la zona y todo por no llevar a cabo una consulta ciudadana”.<br />
<br />
En este sentido, la maestra en derecho por la Universidad Nacional Autónoma de México, asegura que existe desinformación en la ciudadanía respecto de las opciones que tiene para poder expresar su opinión sobre las decisiones de su gobierno sin formar parte a la administración pública o un partido político.<br />
<br />
“Es un deber de instituciones como el IEDF, la CNDH y otras más, fomentar en los ciudadanos la participación ciudadana, ya que sin participación ciudadana muy difícilmente se podrán cambiar las cosas en esta Ciudad, de ahí la importancia de dar a conocer estos temas tan importes”.<br />
<br />
Hidalgo Rioja, quien cuenta con Especialidad en Derechos Humanos por la Universidad Castilla la Mancha, España, participará como ponente en el 7º Congreso Internacional del Transporte organizado por la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM), donde buscará proponer diversos proyectos de presupuesto participativo en materia de movilidad y transporte con el objetivo de beneficiar a la población.<br />
<br />
“El objetivo es encaminar y proponer proyectos en materia de movilidad y transporte e impulsarlos para que, ocupando el presupuesto asignado al presupuesto participativo, que es de tres por ciento del total otorgado a cada delegación, vincular la participación ciudadana y el tema de la movilidad con el objetivo de brindar a la ciudadanía una movilidad de calidad”.<br />
<br />
Respecto al transporte urbano, la doctora en derechos humanos indica que si bien el problema de movilidad en la Ciudad de México es grave, en los estados del país la situación se agrava puesto que existe una falta de regulación en la materia.<br />
<br />
En este contexto añade que la Ley de Movilidad debe extenderse al resto del país ya que actualmente, además del Distrito Federal sólo Jalisco, Querétaro y Nuevo León cuentan con una, mientras las demás entidades solamente tienen leyes de transporte en general donde sólo se regula la prestación de servicio público, sin considerar el diseño de ciudades y la demanda de movilidad eficiente e integral.<br />
<br />
“La ley de movilidad es una buena ley, sin embargo nunca es suficiente, hay que seguir esforzándose en la materia y buscar nuevas políticas públicas que fortalezcan la movilidad no solo en la Ciudad de México sino también en todos los estados del país”.<br />
<br />
Finalmente la experta apunta que se requiere una movilidad ecológica sostenible para el Distrito Federal y trabajar en la concientización del uso de alternativas que ayuden a paliar los efectos negativos que causa el uso del automóvil. Así mismo resalta la necesidad de incrementar programas como eco bici en toda el área metropolitana sin dejar de lado la seguridad de los habitantes.<br />
<br />
El 7º Congreso Internacional del Transporte (7CIT) que organiza la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, se realizará del 23 al 25 de abril en la explanada de la Delegación Cuauhtémoc, en la ciudad de México, donde se llevarán a cabo conferencias magistrales y distintos paneles de discusión de expertos en el sector del transporte público de pasajeros.<br />
<div>
<br /></div>

IEDF buscará impulsar la participación ciudadana en materia de movilidad y transporte

* Participación ciudadana pieza importante en la realización de proyectos sostenibles en el DF: Ileana Hidalgo Rioja, Directora de Organiza...

Chimuela, pobre y sin rumbo, Ley de Movilidad del DF: Coparmex

<h2>
* Maite Ramos, presidenta de su Comisión de Movilidad Ciudad de México anticipa que la nueva ley nació sin dientes y requiere transparencia y certeza jurídica</h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_QnpAy5fkMjGnKFMVng4zuYN9j2-AdZHhlxYMPRmUZPA0X-hMmZyDugAQiIBJUF7uvbboDMA7-APiAuT1-QdZTT7JEb3Zpagog2XLVpGBNXPb5QAJGFr6IdjDwAkPakzShItaMvkNsR8/s1600/zzzz769.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_QnpAy5fkMjGnKFMVng4zuYN9j2-AdZHhlxYMPRmUZPA0X-hMmZyDugAQiIBJUF7uvbboDMA7-APiAuT1-QdZTT7JEb3Zpagog2XLVpGBNXPb5QAJGFr6IdjDwAkPakzShItaMvkNsR8/s1600/zzzz769.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maite Ramos, presidenta de la Comisión de Movilidad de Coparmex Ciudad de México.<b> Foto: Difunet
</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet</b> | martes 14 de abril de 2014<br />
<br />
<b>México, D. F.-</b> Tras sostener que la Iniciativa Privada requiere de garantías y certezas para ver el sector transporte como un espacio de oportunidad, Maite Ramos, presidenta de la Comisión de Movilidad de Coparmex Ciudad de México, lamentó que a casi 180 días de la aprobación de la Ley de Movilidad capitalina no se han publicado los reglamentos correspondientes, no han empezado a trabajar en un Sistema Integrado de Transporte, no se ha formalizado el Órgano Regulador del Transporte, no se han asignado recursos para su implementación y carecen de un proyecto de medio y largo plazo.<br />
<br />
“A la ley de movilidad le faltaron dientes para poder aplicarla. Tienes ya la ley, ya está aprobada, ya está publicada, dale los dientes para que se pueda aplicar. Es un asunto de autoridad, hay que dar el manotazo y aplicar la ley, poner orden en la ciudad y ponerlo en serio”, instó la empresaria y apuntó que el transporte público sigue viéndose como un tema de costo político por lo cual muchas decisiones se quedan en el papel y en el caso específico de la Ley de Movilidad capitalina esto se hizo notorio cuando no le asignaron presupuesto.<br />
<br />
No obstante, la empresaria consideró que más allá del tema presupuestario el problema radica en la falta de voluntad política “porque al menos debería haber avances con los reglamentos o para ir armando el órgano regulador” y subrayó que hay ciertas cosas que debería estar haciendo la gente de la Secretaría de Movilidad (Semovi) y que no están ocurriendo aun cuando les han ofrecido acompañamiento para la construcción de los reglamentos.<br />
<br />
En este sentido, Maite Ramos, quien participará como ponente en el 7º Congreso Internacional del Transporte organizado por la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM), insiste en que la aplicación correcta de la ley y la puesta en marcha de un sistema integrado de transporte ofrecerá nuevas certezas al eliminar la operación discrecional, ofrecer claridad en las concesiones y establecer planes de mediano y largo alcance en cuanto a la construcción de corredores y el control de los sistemas de transporte.<br />
<br />
“Hoy hay fugas en el transporte que van desde el 25% hasta el 100% en algunos rubros. Cuando este dinero se recabe no en efectivo, sino con una tarjeta que va a un fideicomiso, habrá más certeza y será más sencillo acceder a créditos más baratos”, anticipa la representante de la IP y reconoce no será una transformación rápida pues se necesita trasladarla del papel a los hechos y esto se tendrá que hacer de forma gradual, aunque ya existe la tecnología necesaria para lograrlo.<br />
<br />
Aludiendo a la necesidad de construir un Órgano Regulador del Transporte y la integración tarifaria, la representante de Coparmex consideró que el funcionamiento del Sistema Metrobús debería servir de ejemplo y ser replicado, “en la ley que se aprobó se establece un Órgano Regulador del Transporte que en estricto sentido sería algo muy parecido a Metrobús para el resto del transporte público. Copiemos lo que ya está o ¿le vamos a meter dinero, tiempo y esfuerzo para establecer políticas de acción y reglas de operación que ya tienen? Entonces porque no lo replicamos, no se trata de descubrir el hilo negro”, reiteró.<br />
<br />
Maite Ramos anticipa que Coparmex desde la Comisión de Movilidad presionará para que se aprueben los reglamentos, se publiquen y se pongan en marcha, pero sobre todo para que la aplicación de la ley sea pareja para todos porque actualmente las leyes de transporte se aplican de forma diferenciada, “no son medidos con la misma varita”.<br />
<br />
La representante de la IP, quien participará en el panel: Papel de las Cámaras Empresariales en la Consolidación del Sector Transporte, con el tema Coparmex y su Comisión de Movilidad, advierte que tal disparidad en la aplicación de la ley genera altos costos económicos para las empresas operadoras de transporte que intentan hacer las cosas como lo marca la ley.<br />
<br />
“Necesitamos garantías a la inversión, que se aprueben los reglamentos, que se empiece a trabajar en un sistema integrado de transporte, que se formalice el órgano regulador del transporte, que haya claridad en las concesiones, que tengamos muy claro como viene la planeación de los próximos corredores y que se aplique, porque si hoy publicas 20 y mañana los 3 que vas a inaugurar no son de esa lista, entonces vas a generar suspicacias. Necesitamos transparencia”, afirmó finalmente Maite Ramos.

Chimuela, pobre y sin rumbo, Ley de Movilidad del DF: Coparmex

* Maite Ramos, presidenta de su Comisión de Movilidad Ciudad de México anticipa que la nueva ley nació sin dientes y requiere transparencia...

red-acciones.mx