En menudo problema metió la secretaria de Movilidad y Transporte al gobierno estatal por no medir las consecuencias de sus decisiones en el afán de borrar lo realizado por la anterior administración y llevó a la anarquía a esta estratégica área porque..."
OPINIÓN
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Alberto Witvrun
Diariovialibre.com.mx, (20 octubre, 2026).- En menudo problema
metió la secretaria de Movilidad y Transporte al gobierno estatal por no medir
las consecuencias de sus decisiones en el afán de borrar lo realizado por la
anterior administración y llevó a la anarquía a esta estratégica área porque el
transporte es fundamental al ser factor de competitividad porque de él dependen
diario 2 millones de personas para trasladarse y económicamente 150 mil
personas al generar 40 mil empleos.
Lizbeth Robles
Gutiérrez tardó cuatro años en “modernizar” el transporte masivo y no se entiende
porque lo concesionó 5 años al empresario Luis Javier Ancona Luna que llenó sus
bolsillos y “chatarrizó” el parque vehicular del Tuzobús propiedad del
gobierno, que invirtió 700 millones para nuevas unidades y confinar un carril
con otros 8 millones que explotó el malestar ciudadano.
Ahora a cuatro
años de ignorar al transporte convencional, de manifiesto en Tizayuca donde
dejó que transportistas se “rascarán con sus uñas” ante la embestida del grupo delincuencial
Los Hijos del Diablo, que costó la vida de un operador y la lesión con arma de fuego de otro; meter a la cárcel al
dirigente de la ruta Téllez–Hospitales que terminó sospechosamente en manos de
Ancona Luna, le “abrió la puerta” a Uber.
Ayer se señaló
que la transnacional en 2018 cabildeo para que no se llevará la Ley de Movilidad
al Congreso, en esos términos, pero consensuada se acordó transparentar concesiones
y la modernización mediante la aplicación Taxi Contigo y cambio de señalética.
Uber, se amparó;
en 2021 luego de dos años de juicio el gobierno logró se desechara el recurso,
porque el servicio por aplicación está en la ley para el transporte
concesionado; al eliminar Taxi Contigo, no sustituirlo y decidir
unilateralmente colocar taxímetros y nuevas tarifas mediante el decreto del 27
de septiembre.
El gobierno
incumple la resolución de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), y permite
que Uber “ponga el pie en la puerta” con el argumento de que no hay servicio
por aplicación abriendo un frente legal, económico, social y electoral al
gobierno morenista y abra que esperar como transita la demanda penal del
gobierno contra Uber. ©
ra
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