Uber ¿culpa de quién? * DESLINDE, por Alberto Witvrun

<p><span style="font-family: georgia; font-size: large;"></span></p><blockquote><span style="font-family: georgia; font-size: large;">En menudo problema metió la secretaria de Movilidad y Transporte al gobierno estatal por no medir las consecuencias de sus decisiones en el afán de borrar lo realizado por la anterior administración y llevó a la anarquía a esta estratégica área porque..."</span></blockquote><p></p><p class="MsoNormal"><br /></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;"><b><span style="font-size: x-large;">OPINIÓN</span></b><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2_sxH-piW88kLvwpxeGrUK46Z2gPr82KuARd_4F_HX_21bgZ0Vq3pu84tqyyb9MqcC_hYhN6PxER_6VBlmbadLv2FyzLYaf7CcIWqZru4WOlrPX54DVu2JBlXKE4Q-YABmlEAa_9xu4iRd1_vbGPa8KiYPQSvknfIVPuLj1bkk8RUx814pFTFdIsC5KY/s1052/columna-5.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1052" data-original-width="966" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2_sxH-piW88kLvwpxeGrUK46Z2gPr82KuARd_4F_HX_21bgZ0Vq3pu84tqyyb9MqcC_hYhN6PxER_6VBlmbadLv2FyzLYaf7CcIWqZru4WOlrPX54DVu2JBlXKE4Q-YABmlEAa_9xu4iRd1_vbGPa8KiYPQSvknfIVPuLj1bkk8RUx814pFTFdIsC5KY/w588-h640/columna-5.jpg" width="588" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Foto Vía Libre.<br /><br /></span></td></tr></tbody></table><div style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><b><span style="font-family: Libre Bodoni; font-size: x-large;">D E S L I N D E </span></b></span></div><p></p> <p align="center" class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: center; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="ES" style="font-family: Wingdings; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: Wingdings;"><span style="mso-list: Ignore;">v<span style="font: 7pt "Times New Roman";">  </span></span></span><!--[endif]--><b><i><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Alberto Witvrun<o:p></o:p></span></i></b></p> <p class="MsoNormal"><b><i><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Diariovialibre.com.mx</span></i></b><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">, (20 octubre, 2026).- En menudo problema metió la secretaria de Movilidad y Transporte al gobierno estatal por no medir las consecuencias de sus decisiones en el afán de borrar lo realizado por la anterior administración y llevó a la anarquía a esta estratégica área porque el transporte es fundamental al ser factor de competitividad porque de él dependen diario 2 millones de personas para trasladarse y económicamente 150 mil personas al generar 40 mil empleos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Lizbeth Robles Gutiérrez tardó cuatro años en “modernizar” el transporte masivo y no se entiende porque lo concesionó 5 años al empresario Luis Javier Ancona Luna que llenó sus bolsillos y “chatarrizó” el parque vehicular del Tuzobús propiedad del gobierno, que invirtió 700 millones para nuevas unidades y confinar un carril con otros 8 millones que explotó el malestar ciudadano.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Ahora a cuatro años de ignorar al transporte convencional, de manifiesto en Tizayuca donde dejó que transportistas se “rascarán con sus uñas” ante la embestida del grupo delincuencial Los Hijos del Diablo, que costó la vida de un operador y la lesión con arma <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de fuego de otro; meter a la cárcel al dirigente de la ruta Téllez–Hospitales que terminó sospechosamente en manos de Ancona Luna, le “abrió la puerta” a Uber.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Ayer se señaló que la transnacional en 2018 cabildeo para que no se llevará la Ley de Movilidad al Congreso, en esos términos, pero consensuada se acordó transparentar concesiones y la modernización mediante la aplicación Taxi Contigo y cambio de señalética.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Uber, se amparó; en 2021 luego de dos años de juicio el gobierno logró se desechara el recurso, porque el servicio por aplicación está en la ley para el transporte concesionado; al eliminar Taxi Contigo, no sustituirlo y decidir unilateralmente colocar taxímetros y nuevas tarifas mediante el decreto del 27 de septiembre.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">El gobierno incumple la resolución de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), y permite que Uber “ponga el pie en la puerta” con el argumento de que no hay servicio por aplicación abriendo un frente legal, económico, social y electoral al gobierno morenista y abra que esperar como transita la demanda penal del gobierno contra Uber. </span>©<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;"><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">ra<o:p></o:p></span></p>

Uber ¿culpa de quién? * DESLINDE, por Alberto Witvrun

En menudo problema metió la secretaria de Movilidad y Transporte al gobierno estatal por no medir las consecuencias de sus decisiones en el ...

Read more »