"Lo adecuado era que el nuevo gobierno licitará para recibir inversión privada para modernizarlo, pero se concesionó 5 años al empresario Luis Javier Ancona Luna, que da pésimo servicio y mina de oro para sus bolsillos, porque no ha invertido nada y..."
OPINIÓN
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| Foto Vía Libre. |
D E S L I N D E
v Alberto
Witvrun
Diariovialibre.com.mx, (19 abril, 2026).- En operación desde el
16 de agosto de 2015 el sistema Tuzobús, generó una tolvanera política y malos
manejos financieros amen de que no fue bien planeado y a once años, el gobierno
adeuda millonarias cantidades a varias empresas no cubiertos en los gobiernos anteriores
y en el actual, que alcanzan los cien millones de pesos.
Errores evidentes como que los pasos a desnivel no daban la
altura oficial y les construyeron bases para cumplir con la norma y debió
correr sobre el bulevar Rio de Las Avenidas y en el Felipe Ángeles sobre el lado
derecho donde las estaciones serían funcionales.
El criterio que rigió fue que el Río de Las Avenidas era
obra del gobierno de Miguel Ángel Osorio Chong, con quien ya estaba distanciado
Francisco Olvera Ruiz, lo que hasta la fecha ahoga el tráfico en las avenidas
Juárez y Revolución, que sumado a las pugnas legales por el control del sistema
lesionaron más su operabilidad.
Con todo en el gobierno de Omar Fayad Meneses, el Tuzobús
con estrategia logró transportar diario a más de 150 mil personas de la Zona
Metropolitana, hasta que apareció la pandemia, que terminada permitió una
paulatina recuperación, mientras en lo legal el gobierno logró cancelar la
concesión y adquirir la flota de las unidades.
Lo adecuado era que el nuevo gobierno licitará para recibir
inversión privada para modernizarlo, pero se concesionó 5 años al empresario
Luis Javier Ancona Luna, que da pésimo servicio y mina de oro para sus
bolsillos, porque no ha invertido nada y menos en mantenimiento que se observa
en la reducción de usuarios a sólo 50 mil.
En este escenario el gobierno estatal, invierte 640 millones
de pesos renovando el parque vehicular y el gobernador dijo, lo operará el
gobierno estatal, como parte de este proceso se volvió a confinar el carril por
donde circula el Tuzobús, lo que causa malestar en un sector de la población,
porque la ruta del transporte masivo generó embotellamientos y ya hay voces que
piden una revisión y consultar esta medida.
Y como las decisiones gubernamentales tienen efecto político electoral; el rechazo social al
Tuzobús en 2025, fue factor para el triunfo de la panista en 2016 Yolanda
Tellería Beltrán en Pachuca sobre la priista Mirna Hernández Morales que
llevaba 15 puntos de ventaja y el gobierno morenista debe analizar el riesgo de
que se repita este fenómeno en 2027, sin importar que postule a Andrés
Velázquez, Navor Rojas o Ricardo Crespo. ©
ra
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