Tuzobús, la polémica * DESLINDE, por Alberto Witvrun

<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: georgia; font-size: large;">"Lo adecuado era que el nuevo gobierno licitará para recibir inversión privada para modernizarlo, pero se concesionó 5 años al empresario Luis Javier Ancona Luna, que da pésimo servicio y mina de oro para sus bolsillos, porque no ha invertido nada y..."</span></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">OPINIÓN</span></b><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwIu3X_FzwW-qnxT-ID9uMCE1BJBfNNsFgAANGpvslM6bCTNRreP1irmaGaTVYQVRPjepfeX9eE1eaSCzMPNoXtSaH8eYETwerx5gCnmUicdU1VpLae8xLmLBAuUr_4NhgNDU2r5D9PhsWwLyT9hEP04wcuHZbvH5-3MeK4vTvaROsSIP8SfIWI1ctvok/s789/columna-9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="789" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwIu3X_FzwW-qnxT-ID9uMCE1BJBfNNsFgAANGpvslM6bCTNRreP1irmaGaTVYQVRPjepfeX9eE1eaSCzMPNoXtSaH8eYETwerx5gCnmUicdU1VpLae8xLmLBAuUr_4NhgNDU2r5D9PhsWwLyT9hEP04wcuHZbvH5-3MeK4vTvaROsSIP8SfIWI1ctvok/w640-h406/columna-9.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto Vía Libre.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><b><span style="font-family: Libre Bodoni; font-size: x-large;">D E S L I N D E</span></b></span></p><p class="MsoNormal"> </p><p align="center" class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: center; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Wingdings; mso-bidi-font-family: Wingdings; mso-fareast-font-family: Wingdings;">v<span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-language-override: normal; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><b><i>Alberto Witvrun<o:p></o:p></i></b></p> <p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Diariovialibre.com.mx</i></b>, (19 abril, 2026).- En operación desde el 16 de agosto de 2015 el sistema Tuzobús, generó una tolvanera política y malos manejos financieros amen de que no fue bien planeado y a once años, el gobierno adeuda millonarias cantidades a varias empresas no cubiertos en los gobiernos anteriores y en el actual, que alcanzan los cien millones de pesos.<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal">Errores evidentes como que los pasos a desnivel no daban la altura oficial y les construyeron bases para cumplir con la norma y debió correr sobre el bulevar Rio de Las Avenidas y en el Felipe Ángeles sobre el lado derecho donde las estaciones serían funcionales.<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal">El criterio que rigió fue que el Río de Las Avenidas era obra del gobierno de Miguel Ángel Osorio Chong, con quien ya estaba distanciado Francisco Olvera Ruiz, lo que hasta la fecha ahoga el tráfico en las avenidas Juárez y Revolución, que sumado a las pugnas legales por el control del sistema lesionaron más su operabilidad.<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal">Con todo en el gobierno de Omar Fayad Meneses, el Tuzobús con estrategia logró transportar diario a más de 150 mil personas de la Zona Metropolitana, hasta que apareció la pandemia, que terminada permitió una paulatina recuperación, mientras en lo legal el gobierno logró cancelar la concesión y adquirir la flota de las unidades.<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal">Lo adecuado era que el nuevo gobierno licitará para recibir inversión privada para modernizarlo, pero se concesionó 5 años al empresario Luis Javier Ancona Luna, que da pésimo servicio y mina de oro para sus bolsillos, porque no ha invertido nada y menos en mantenimiento que se observa en la reducción de usuarios a sólo 50 mil.<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal">En este escenario el gobierno estatal, invierte 640 millones de pesos renovando el parque vehicular y el gobernador dijo, lo operará el gobierno estatal, como parte de este proceso se volvió a confinar el carril por donde circula el Tuzobús, lo que causa malestar en un sector de la población, porque la ruta del transporte masivo generó embotellamientos y ya hay voces que piden una revisión y consultar esta medida.<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal">Y como las decisiones gubernamentales tienen efecto<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>político electoral; el rechazo social al Tuzobús en 2025, fue factor para el triunfo de la panista en 2016 Yolanda Tellería Beltrán en Pachuca sobre la priista Mirna Hernández Morales que llevaba 15 puntos de ventaja y el gobierno morenista debe analizar el riesgo de que se repita este fenómeno en 2027, sin importar que postule a Andrés Velázquez, Navor Rojas o Ricardo Crespo. ©<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal">ra<o:p></o:p></p>

Tuzobús, la polémica * DESLINDE, por Alberto Witvrun

"Lo adecuado era que el nuevo gobierno licitará para recibir inversión privada para modernizarlo, pero se concesionó 5 años al empresar...

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