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Exoneración en caso OHL confirma que Poder Judicial sirve a la corrupción: Faustino de la Cruz

<p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: large;"><i>Un juez determinó la no vinculación a proceso a ex
funcionarios del Edomex y ex directivos vinculados con el caso OHL</i></span></li><li><span style="font-size: large;"><i>Detalló que es necesario solicitar a la Fiscalía General de
la República que pida que se reponga el proceso</i></span></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ5HFSeXtmqbLdF0HeFLUu4hHAqTIvOxUdwnQDTcI1FZGcAxmDUI1UYGIlX8j0S4img_7CU5BG8Jf_Ifwod_3GYlUOvzYqNA8SIMP65HmvnZmGK469oQ5u3VCAii9fjC61h0QFJSB3jklDYzukcZWYKLDT2JNyYN8M-QAtAItJC2mYYQcCdx8zLfKVaKA/s881/1.%20%20%20fausto_ohl-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="881" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ5HFSeXtmqbLdF0HeFLUu4hHAqTIvOxUdwnQDTcI1FZGcAxmDUI1UYGIlX8j0S4img_7CU5BG8Jf_Ifwod_3GYlUOvzYqNA8SIMP65HmvnZmGK469oQ5u3VCAii9fjC61h0QFJSB3jklDYzukcZWYKLDT2JNyYN8M-QAtAItJC2mYYQcCdx8zLfKVaKA/w640-h458/1.%20%20%20fausto_ohl-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b style="text-align: left;">Diputado Faustino de la Cruz Pérez</b><span style="text-align: left;">: Lamentable que se violente el derecho constitucional de los mexiquenses y que el Poder Judicial esté al servicio de los poderes fácticos, de las empresas corruptas y la no transparencia. Foto SIR.</span></td></tr></tbody></table><span style="text-align: left;"><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: left;">Lunes 18 de marzo de 2024</div></span></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ecatepec, Edomex</b>.-
El<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>fallo de un juez de exonerar a ex funcionarios
por el caso OHL y su sucesora Aleatica, acusados por la probable explotación
ilegal de un bien de la nación en el caso del Viaducto Bicentenario, confirma
que el Poder Judicial sirve a la corrupción, señaló el diputado local Faustino
de la Cruz Pérez.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Es importante recordar que la Fiscalía (General de la
República) presentó una acusación contra OHL, por considerar que la concesión
del Viaducto Bicentenario, vialidad de 22 kilómetros, fue ilegal, tras lo cual
en días pasados, el juez Daniel Ramírez Peña, adscrito al Centro de Justicia
del Penal Federal del Altiplano, determinó la no vinculación a proceso de
cuatro ex funcionarios mexiquenses, entre los que se encontraba Ernesto Nemer
Álvarez y <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tres ex directivos y miembros
del consejo de administración de la empresa Aleatica, antes OHL.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Por ello, el legislador mexiquense, quien durante años
exigió investigar la concesión del Viaducto Bicentenario, por el ex gobernador
Enrique Peña Nieto, a la empresa OHL, afirmó que "es lamentable que se
violente el derecho constitucional de los mexiquenses, en el sentido de que el
Poder Judicial esté al servicio de los poderes fácticos, de las empresas
corruptas y la no transparencia, y ello obliga a que la ciudadanía tome cartas
en el asunto".<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Manifestó que "es deleznable, no corresponde con lo que
debe de ser y eximir a los ex funcionarios que tienen responsabilidad,<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>ofende a un pueblo mexiquense que ha sido
violentado, que ha sido defraudado, porque se ha cometido un robo de esta
empresa extranjera".<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Faustino de la Cruz precisó que dicha concesión, ha
lastimado la economía de los miles de mexiquenses que usan esa vía y es urgente
que sea recuperada.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b>Bien nacional</b></p>

<p class="MsoNormal">Consideró que por el hecho de haber sido reconocida esta
vialidad como un bien nacional,<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>debe
devolverse a la nación y la<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>empresa debe
de dejar de explotarla, sin ningún resarcimiento indemnizatorio.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">El diputado local detalló que es necesario solicitar a la
Fiscalía que pida que se reponga el proceso, "que se revise, que lo
impugne, porque no es justo que sabiendo los funcionarios que esta situación de
violentar la norma (que) hayan permitido con afanes de corrupción<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>y acuerdos políticos con Peña Nieto y Arturo
Montiel, (que) se hayan saqueado recursos de la nación".<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Subrayó que usar la vía ha significado costos onerosos,<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>que afectan la economía de los mexiquenses
"y sobre todo pagando un servicio que se hizo de manera ilícita".<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Y sobre el juez que dictó la sentencia, demandó que sea
llamado<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>a aclarar su posición, por lo
que dijo que el Consejo de la Judicatura y la Fiscalía tiene que solicitarlo en
conjunto con algún particular.<span style="mso-spacerun: yes;"> 
</span>"Nosotros vamos a revisar hasta donde se puede intervenir",
finalizó. ©<o:p></o:p></p>

Exoneración en caso OHL confirma que Poder Judicial sirve a la corrupción: Faustino de la Cruz

Un juez determinó la no vinculación a proceso a ex funcionarios del Edomex y ex directivos vinculados con el caso OHL Detalló que es necesar...

En 2018 fueron desviados 310 millones de pesos destinados a obras: ASF

<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* Ruiz Esparza también es investigado por actos de
corrupción con la constructora OHL de acuerdo con lo dicho por Santiago Nieto
Castillo, titular de la Unidad de Inteligencia Financiera </i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="mso-spacerun: yes;"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmLBuAI5mhISuMXwHqouvVcvuRDK-HRsd6OfUfSq0JHT55eo4XMUDnXsyTMEzNjo0kGRUq12Rc1ZqYcu1J_y65X2xmmWn6sFlaP-idYdZ3wz-gDeE6kYGiEXr8iwucc2x1LI8Ea979zFc/s1600/gerardo_ruiz_esparza_-ex_sct_+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="960" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmLBuAI5mhISuMXwHqouvVcvuRDK-HRsd6OfUfSq0JHT55eo4XMUDnXsyTMEzNjo0kGRUq12Rc1ZqYcu1J_y65X2xmmWn6sFlaP-idYdZ3wz-gDeE6kYGiEXr8iwucc2x1LI8Ea979zFc/s640/gerardo_ruiz_esparza_-ex_sct_+1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ex secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. ARCHIVO.</td></tr>
</tbody></table>
</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Red-Accion | <b>Ciudad de México</b>, sábado 16 de noviembre
de 2019<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En el transcurso de esta semana se dio a conocer el posible
desvío de recursos por más de 310.6 millones de pesos de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT) durante el último año del gobierno de Enrique Peña
Nieto, cuyo titular era Gerardo Ruiz Esparza.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Los datos fueron aportados por la Auditoría Superior de la
Federación (ASF) durante la segunda entrega de informes de la Fiscalización Superior
de la Cuenta Pública 2018.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
De acuerdo con la investigación “el monto total son 310.6
millones de pesos y un número de 15 obras”. Del total, “276.1 millones
corresponden a la SCT, y lo demás a Capufe (Caminos y Puentes Federales)”.<br />
<br /></div>
<blockquote class="twitter-tweet">
<div dir="ltr" lang="es">
UIF investiga a Ruíz Esparza por desvío de recursos públicos <a href="https://t.co/e5ko0FBLBq">https://t.co/e5ko0FBLBq</a></div>
— Red-accion.mx (@Red_accionEmx) <a href="https://twitter.com/Red_accionEmx/status/1189762125591281664?ref_src=twsrc%5Etfw">October 31, 2019</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

<br />
<div class="MsoNormal">
En ese periodo, de acuerdo con la ASF, el secretario de
Comunicaciones y Transporte era Gerardo Ruiz Esparza: las obras realizadas en
Chiapas, Campeche, Guerrero, Oaxaca y Querétaro tienen más de 70
irregularidades en cuanto a planeación y construcción:</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Los recursos no fueron aclarados por dicha secretaría, no
hay facturas, se compraron materiales que no eran necesarios para esa obra, se
pagó dos veces por el mismo concepto y hay montos por viáticos a otros lugares
que no corresponden a la locación de donde se realizaban las construcciones”.<o:p></o:p><br />
<br />
<span style="color: blue;">TE PUEDE INTERESAR</span><br />
<a href="http://www.red-accion.mx/2019/07/la-constructora-portuguesa-mota-engil.html" target="_blank">La constructora portuguesa Mota Engil: ¿otra Odebrecth?</a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Además, la Auditoría encontró que no se revisaron todas las
propuestas de proyectos durante las licitaciones y hay adjudicaciones directas
que no fueron justificadas.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ruiz Esparza también es investigado por actos de corrupción
con la constructora OHL de acuerdo con lo dicho por Santiago Nieto Castillo,
titular de la Unidad de Inteligencia Financiera.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Con información de ASF, A Barlovento Informa.<o:p></o:p></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i>Ra.</i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

En 2018 fueron desviados 310 millones de pesos destinados a obras: ASF

* Ruiz Esparza también es investigado por actos de corrupción con la constructora OHL de acuerdo con lo dicho por Santiago Nieto Castillo,...

UN MEGAPROYECTO EN TIERRAS DE ZAPATA -9 y última- Empresas y gobiernos. Sus palabras, sus acciones

<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: x-large;"><b>Proyecto Integral
Morelos</b></span><sup><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; font-size: small;">1</span><o:p></o:p></sup></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El presente reportaje consta de 9 apartados. Describe la
lucha de los pueblos nahuas de Morelos, Puebla y Tlaxcala contra la
construcción de una termoeléctrica, un gasoducto y un acueducto que inició en
el año 2012, y que el actual Gobierno retomó. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
1) <b>Samir Flores, una vida en la lucha, </b>2)<b> La
traición y la consulta, </b>3)<b> El inicio, así fue como nos dimos
cuenta, </b>4)<b> La termoeléctrica de la discordia, </b>5)<b> Un
gasoducto en las faldas del volcán, </b>6) <b>Un acueducto contra los
campos de Ayala</b>, 7) <b>Mujeres, el movimiento que las sacó de sus
casas, </b>8)<b> La lucha jurídica </b>y 9)<b> Empresas y
gobiernos. Sus palabras, sus acciones.</b><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="text-align: right;">
<i>Red-Accion | miércoles
2 de octubre de 2019<o:p></o:p></i></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="text-align: right;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">EMPRESAS Y GOBIERNOS. SUS PALABRAS, SUS ACCIONES<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Las empresas a debate</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Más de 20 empresas tiene contabilizadas el Frente de Pueblos
en Defensa de la Tierra y el Agua detrás del Proyecto Integral Morelos (PIM).
Participó en la construcción del gasoducto la empresa italiana Bonatti, que
también ha ejercido violencia sobre otros pueblos indígenas del país. Bonatti,
acusa el abogado Juan Carlos Flores, “tiene expertos en el trato con personas
difíciles para conseguir derechos de vía, y también en la criminalización de
los oponentes. Cuando se mete a un proyecto tiene ubicados a todos los actores
sociales: los que se oponen, los que son de gobierno, los mayordomos en una
comunidad, los que se reúnen con el ejército, la policía, el obispo, así es que
son constructores y operadores”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLProNJ5JA1e1KIlCeuwt83xq13bH7EET4oAv40owe_dxiWUTkn01STMnAAT7CeiwNKE9DI8y9uIfwzfzv1wrR8A7KKsEE3ugA6FKjyJcPTPhrEATOwXpD9pYQRYAUDIuFR8zehdO1gzY/s1600/FotosPIM44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLProNJ5JA1e1KIlCeuwt83xq13bH7EET4oAv40owe_dxiWUTkn01STMnAAT7CeiwNKE9DI8y9uIfwzfzv1wrR8A7KKsEE3ugA6FKjyJcPTPhrEATOwXpD9pYQRYAUDIuFR8zehdO1gzY/s640/FotosPIM44.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En cuanto a las españolas, tres son las empresas
involucradas: Abengoa, Elecnor y Enagas, todas favorecidas en los sexenios del
panista Felipe Calderón y del priista Enrique Peña Nieto, quien tuvo como a una
de sus predilectas a Abengoa desde que fue gobernador del Estado de México. Tan
fuerte fue la entrada de capitales españoles en estos años que en 2017 fuentes
oficiales, a través del boletín Pro-México, informaron que “España es la
segunda fuente de inversión extranjera directa en el país”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Se trata de empresas de cuestionada reputación
internacional, con problemas de evasión de impuestos y famosas también por las
afectaciones ambientales que dejan a su paso.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Abengoa es una multinacional de origen español con sede en
Sevilla, especializada en energéticos y holding de 630 empresas. Información de
su propio sitio en internet indica que se fundó en 1941, opera en más de 70
países (en Latinoamérica tiene presencia sobre todo en México, además de
Brasil, Perú, Argentina, Uruguay, Chile y Venezuela). Su slogan es “soluciones
tecnológicas innovadoras para el desarrollo sostenible” y su variante Abengoa Bioenergia
S.A. de C.V., está entre las principales productoras europeas de bioetanol a
partir de lignocelulósica.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Entre las obras en las que ha participado se encuentra la
construcción y operación de una planta de tratamiento de residuos sólidos, semi
sólidos y líquidos, así como de un confinamiento controlado con planta para
tratamiento de lixiviados ubicados en el Municipio de Zimapán, Hidalgo, donde
terminó en una mediación por denuncias y resistencia del pueblo hñañu en
Zimapán por el vertido de residuos tóxicos a sólo 2 kilómetros de una reserva
natural de la Sierra Gorda y a menos de quinientos metros de la comunidad
indígena. El vertedero se construyó bajo el nombre de Sistemas de Desarrollo
Sustentable, SA de CV, en 133 hectáreas del ejido Cuauhtémoc, para confinar
cuatro mil toneladas diarias de desechos peligrosos durante treinta años”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
También Abengoa fue la encargada de la subestación eléctrica
asociada al parque eólico la Mata en Oaxaca, México, y es la concesionaria del
también cuestionado Acueducto El Zapotillo-León, que transfiere agua desde el
embalse de El Zapotillo en Jalisco hasta León, Guanajuato.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Esta empresa apareció como evasora en los Panamá Papers, con
22 sociedades o participaciones en territorios de baja o nula tributación. En
2013 y 2014, aparecieron en prensa española (El Salto) reportajes denunciando
malas condiciones laborales y explotación en la empresa, como la imposibilidad
de sindicalizarse y softwares especializados para controlar a trabajadores,
además del favoritismo del rey Juan Carlos.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Sus vínculos y cercanías con instituciones del Estado
mexicano son varios. Jorge Armando Gutiérrez Vera, asesor de Abengoa desde
2013, fue designado director general de Luz y Fuerza del Centro en 2006 y es
integrante de la Comisión Reguladora de Energía desde 2016.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La empresa Elecnor es de origen vasco. Fundada en 1958 se
internacionalizó a partir de los años 70 y en los 90s se expandió hacia África
y América Latina. Especializada en ingeniería, infraestructuras, medio ambiente
y espacio, está compuesta por cerca de 80 empresas, y en 2002 se constituyó
Elecnor México. Información de Taula per Mexic, de Barcelona, refiere que “su
estructura corporativa se divide en dos áreas principales de negocio:
Infraestructura, que es el negocio principal de Elecnor en términos de
experiencia y finanzas, ofreciendo servicios de construcción, adquisición,
montaje y mantenimiento, entre otros; y Concesiones, que se centra en la
operación de servicios relacionados con infraestructura energética y energías
renovables”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En 2015 tuvo ganancias anuales de más de 65 millones de
euros y es dueña también de “Atersa”, empresa dedicada a la producción de
paneles fotovoltaicos, y está vinculada con Telefónica-Movistar, uno de los
gigantes de telecomunicaciones.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El “Reporte de comercio e Inversión, Pro-México”, de
agosto/septiembre 2014, señala que Elecnor es aliada de grandes y oscuras
empresas como Ibedrola, con quien impulsa proyectos eólicos en el mar. De
acuerdo a un reporte del diario El Economista, ha estado implicada en los casos
más escandalosos de sobornos, corrupción y desfalcos de España y otros grandes
como OHL, Siemens, Inabensa (Abengoa) y Florentino Pérez. “Elecnor se destaca
al estar involucrada en dos casos. El primero afecta a la empresa presidida por
Jaime Real de Asúa, a Assignia y Rover Alcisa, que formaban una UTE para
construir un tranvía en la ciudad argelina de Ouargla. Se adjudicaron el
contrato en 2013 -valorado en 230 millones-, pero en 2016 fueron acusadas de
soborno, corrupción y blanqueo de dinero, gracias a una red con conexiones
políticas y diplomáticas que efectuó pagos de tres millones de euros a
autoridades argelinas mediante una sociedad radicada en Holanda. El segundo de
los casos se refiere al contrato para gestionar la planta desaladora de Souk
Tleta, también en Argelia, investigada desde 2017”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El portal Economía Digital, informa que en 2019 se le impuso
en España, junto a otras 14 empresas, una multa millonaria por considerarla
parte de “tres cárteles para el reparto de concursos públicos de
infraestructuras ferroviarias de Adif”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Entre sus proyectos en México destacan, aparte del PIM y
según su propio portal, la central de ciclo combinado Empalme II, en el estado
de Sonora donde, en consorcio con Duro Felguera, ganó la licitación convocada
por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para su construcción. En el mismo
estado se encuentra la planta Aguaprieta II, también de ciclo combinado; y en
Guanajuato y Baja California, seis subestaciones.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La tercera empresa española que participa en el Proyecto
Integral Morelos es Enagas (Empresa Nacional de Gas), fundada en España en
1972, que aunque tiene capital del Estado Español, es una sociedad anónima. De
acuerdo a un reporte publicado en El Confidencial tiene 12 mil kilómetros de gasoductos
en España, donde es la principal transportadora y gestora. También tiene
infraestructura en México, Perú, Chile y Suecia. En 2014 obtuvo ganancias
cercanas a 406,5 millones de euros pero en los últimos años enfrenta una crisis
de imagen y cotizaciones, con caídas en la Bolsa española, problemas de
solvencia, una obra en Chile, y el roce de escándalos como el de Odebrecht.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Enagas, se indica en su portal, llegó a México en 2011, y
“participa en el accionariado de la planta de regasificación de Altamira, en el
consorcio que construyó y opera el Gasoducto Morelos y en el que desarrolló la
Estación de Compresión Soto la Marina, actualmente en operación”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En la página oficial de la empresa se afirma que el
gasoducto está en funcionamiento, aunque esto es falso. Dice: “Enagás forma
parte del consorcio (50 por ciento) que desarrolló y construyó el gasoducto de
Morelos, actualmente en funcionamiento. Con una longitud de 171 kilómetros y
una capacidad de 337 MMPCD (9,5371 MMm3/d), el gasoducto transporta gas natural
desde el estado de Tlaxcala hasta el de Morelos, en la zona centro de México.”<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En Perú hizo alianza y consorcio con Odebrecht para el
proyecto Gasoducto de Sur Peruano, que derivó en un escándalo en el que Enagas
resultó involucrado.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Por otra parte, existen empresas que se beneficiarán del gas
natural, en un ramal privado que ya se está construyendo del gasoducto Morelos.
La empresa se llama Autoabastecedores de Gas Natural en Morelos, filial de Gas
Natural del Noreste, que también tiene concesiones en todo el país y que a su
vez pertenece al grupo SIMSA. Autoabastecedores de Gas Natural en Morelos tiene
trece empresas socias a quienes alimentará, ubicadas en los parques
industriales de Cuautla, Yecapixtla y Cuernavaca. Entre ellas están Saint-Gobain,
empresa francesa que se dedica a fabricar parabrisas y que tiene más del 70 por
ciento del mercado de producción en México; Burlington, Nissan y Continental,
entre otras.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Para que no quede duda, esboza el abogado del FPDTA, de que
el PIM no es más que un proyecto de industrialización, Saint-Gobain anunció
hace cuatro años, junto al entonces gobernador Graco Ramírez, que invertiría 50
millones de dólares más en la ampliación de su planta en el parque industrial
de Cuautla, pues recibiría el gas natural del gasoducto y eso le permitiría
abaratar sus costos de producción, lo cual los dejaba “muy contentos”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Industrialización y minería, el trasfondo</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
En el año 2018, Morelos se ubicó en el cuarto lugar nacional
en cuanto a crecimiento industrial, con un 11.4 por ciento, asguró Juan Carlos
Salgado Ponce, secretario de Economía del estado, en la inauguración del Foro
Industria 4.0 que se realizó en Cuernavaca con la presencia de la plana mayor
empresarial, incluido Juan Pablo Castañón del Comisión Estatal de Electricidad-
En 2016-2017 ocupó el tercer lugar, con 13.29 puntos, cuando en 2013 era
doceavo, según datos del INEGI.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En el Foro Industria 4.0 se informó los sectores
estratégicos prioritarios en la entidad son la agroindustrial, el turismo, el
automotriz y la construcción. El crecimiento se vincula con la inversión
extranjera y la inversión estatal en infraestructura, lo cual explica la
construcción de carreteras como la ampliación de La Pera-Cuautla, y el propio
Proyecto Integral Morelos (PIM). Se habló de una inversión pública de más de 13
mil millones de pesos, la privada de 35 mil millones y la extranjera de mil 833
millones de dólares.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Destacan los empresarios las autopistas Amecameca-Cuautla,
que conecta a Morelos con el Estado de México; la Siglo XXI, que une al Golfo
de México con el Océano Pacífico; y La Pera-Cuautla, que conecta a las regiones
centro y oriente.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Además, el próximo Puente Apatlaco, que dará acceso al
Aeropuerto Internacional de Cuernavaca, y la terminal multimodal del
Ferrocarril de Carga, que conectará con cinco puntos de Estados Unidos.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El reporte 2018 de la Concanaco (Confederación de Cámaras
Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo) devela los planes de
industrialización, pues vaticina que un futuro se ampliarán los sectores de
“industria y productos para la construcción; textil, confección y diseño;
servicios científicos, tecnológicos y educativos; industria de base
tecnológica; logística; y, energías renovables”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En el rubro de infraestructura productiva, el estado cuenta
con cinco parques industriales y/o tecnológicos. La Concanaco cita el informe
Doing Business 2016, publicado por el Banco Mundial (BM), que clasifica a las
economías por su facilidad para hacer negocios y que ubica a la ciudad de
Cuernavaca, Morelos, en el lugar 24 de las ciudades analizadas en México, a
diferencia del informe anterior, donde ocupó el 31. Al desagregar este
indicador, se observa que Morelos ocupa el séptimo lugar para apertura de un
negocio, el 25 respecto al manejo de permisos de construcción, el 19 en
registro de propiedades, y el 29 en cumplimiento de contratos.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Existen 39 concesiones mineras, hasta 2018 y de acuerdo al
Movimiento Morelense en Contra de las Concesiones de Minería a Tajo Abierto hay
seis concesiones en etapa de exploración, sobre todo de la minera canadiense
Álamos Gold, Esperanza Silver.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En 2013, la revista especializada Minería en línea
(www.mineriaenlinea.com) detalló en el reporte “Codician mineras a Morelos”,
algunos proyectos en gestión aprobados y pre-aprobados por la Secretaría del
Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), que autorizó “tomar muestras de
un área de 5 mil 597 hectáreas de los municipios de Ayala, Jantetelco y
Jonacatepec, en búsqueda de plata, zinc y plomo.”<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Presupuesto del PIM en cifras oficiales</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
El total de LA inversión planeada era cercana a los mil 600
millones de dólares, según un proyecto de la Comisión Federal de Electricidad
de 2011 que aparece publicado por la UNAM. <a href="http://em.fis.unam.mx/public/mochan/blog/20110803proyectoMorelos.pdf)">http://em.fis.unam.mx/public/mochan/blog/20110803proyectoMorelos.pdf)</a>.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En 2019 el Gobierno Federal reporta que la inversión ha sido
de 22 mil millones de pesos, aproximadamente 1,160 millones de dólares <a href="http://participacionsocial.gob.mx/work/models/ParticipacionSocial/Documentos/pdf/PIM.pdf)">http://participacionsocial.gob.mx/work/models/ParticipacionSocial/Documentos/pdf/PIM.pdf)</a>.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Termoeléctrica</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Huexca aeropista: El documento de 2011 estima una inversión
de 700 millones de dólares, mientras la empresa Abengoa estimaba 440 millones
de dólares. (<a href="http://www.abengoa.com/web/es/noticias_y_publicaciones/noticias/historico/2011/12_diciembre/abe_20111205_2.html?q=proyecto%20integral%20morelos">http://www.abengoa.com/web/es/noticias_y_publicaciones/noticias/historico/2011/12_diciembre/abe_20111205_2.html?q=proyecto%20integral%20morelos</a>).<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En 2019, el gobierno de México informa que a la fecha la
inversión ha sido de 613 millones de dolares, incluidos sobrecostos. <a href="http://participacionsocial.gob.mx/work/models/ParticipacionSocial/Documentos/pdf/PIM.pdf)">http://participacionsocial.gob.mx/work/models/ParticipacionSocial/Documentos/pdf/PIM.pdf)</a>.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Gasoducto Tlaxcala-Puebla-Morelos</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
En 2011 se calculaba que tendría una inversión estimada de
170 millones de dólares; en febrero de 2019 el Gobierno de México reporta que,
incluidos sobrecostos, se invirtieron 381 millones de USD. Es decir, más del
doble de lo planeado. <a href="http://participacionsocial.gob.mx/work/models/ParticipacionSocial/Documentos/pdf/PIM.pdf)">http://participacionsocial.gob.mx/work/models/ParticipacionSocial/Documentos/pdf/PIM.pdf)</a>.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Red de transmisión al sistema interconectado nacional de
CFE</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
En 2019 el Gobierno de México reporta que se han invertido
54 millones de dólares.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Acueducto en la región de Cuautla, Morelos</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
En 2019, el gobierno de México reporta inversión total de
4.2 millones de dólares.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Andrés Manuel López Obrador ante el PIM</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
A continuación algunos segmentos de los discursos de Andrés
Manuel López Obrador, sobre la viabilidad del Proyecto Integral Morelos (PIM),
sus afectaciones, la lucha de los pueblos que se oponen, el asesinato de Samir
Flores y la Consulta federal. Las palabras son de antes y después de que
asumiera la presidencia de la República.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">Mayo de 2014, Morelos. Acto público de precampaña a la
presidencia de México. Rechazo a la termoeléctrica</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
“Vamos a defender con todo lo que podamos a los pueblos. No
queremos ese gasoducto, no queremos esa termoeléctrica y no queremos tampoco
las minas que van nada más a destruir el territorio y van a contaminar las
aguas… Vamos a apoyarles en todo lo que podamos, pueden contar con nosotros.
México no es territorio de conquista, no es para que los extranjeros vengan
aquí a apropiarse de todo… Imagínense lo que significa que en la tierra donde
nació Emiliano Zapata, el mejor dirigente que ha habido en la historia de
México, aquí, en Anenecuilco, ahí quieren llevar a cabo una termoeléctrica. Es
como ir a Jerusalén y querer construir ahí, ¡qué sé yo!, un basurero”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">8 de febrero de 2019. Palacio Nacional, Ciudad de México.
Conferencia de prensa. Anuncio de la Consulta</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Afortunadamente la planta es de la Comisión Federal de
Electricidad, es de la nación y digo afortunadamente, porque el gasoducto es
privado, son de los contratos que se hicieron con estas características, en el
propósito de privatizar los ductos, pero la planta es de la Comisión Federal de
Electricidad.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Tenemos nosotros la necesidad de fortalecer a esta empresa
productiva de la Nación, que fue desmantelada, que quisieron destruirla para
que todo el mercado de la energía eléctrica se manejara por empresas
particulares, la mayoría extranjeras, a las que se tiene que pagar subsidio.
Fue un gran abuso lo que se cometió.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pero ya están las cosas así, y se ha decidido hablar con la
gente, con los afectados, y hay una buena aceptación de parte de los campesinos,
sobre todo los que tiene que ver con la cuenca del río que va a abastecer de
agua a la planta. Todo esto porque la Comisión Federal de Electricidad está
llevando a cabo obras de mitigación, se están llevando a cabo obras para
mejorar canales, ponerles cemento, cuidar el agua.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Y existe, de parte nuestra, el compromiso de que se trate el
agua. Ya la planta tiene un proceso de tratamiento de aguas residuales que
permite limpiar el agua, y estamos haciendo el compromiso adicional de que el
organismo de agua de la Unesco certifique la calidad del agua que se va a
tratar y se va a regresar a la cuenca del Río Cuautla. Estamos haciendo ese
compromiso, que no haya contaminación.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Y, además, se está haciendo la propuesta para que los
municipios por donde pasó el gasoducto, incluido, desde luego, Cuautla, donde
está la planta, tenga un tratamiento especial en cuanto al cobro de la luz, que
tengan la tarifa más baja que existe como parte de la reparación del daño, con
la idea de que nos permitan que podamos operar la planta porque nos hace falta.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Con esta planta podríamos producir energía, repito, para
todo Morelos. Si esta planta no opera tendríamos que comprar la energía a las
empresas particulares, extranjeras. Esto lo digo así, con toda claridad para
que los que enarbolan las banderas de oponerse a la planta, incluso por razones
de tipo ideológico, también tomen en consideración ese elemento.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Si esta planta no la operamos, quedan ahí enterrados,
echados a perder, se desperdician más de 20 mil millones, dinero del pueblo. Y
no sólo eso, tendríamos que seguir comprando la energía a las empresas
particulares. Así de claro.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Yo espero que esto se tome en cuenta, se analice bien. Pero
como es la divisa de este gobierno, no vamos a hacer nada sin consultar a los
ciudadanos. Al final, siempre van a ser los ciudadanos los que van a decidir.
En la democracia es el pueblo el que manda, el que decide; nunca más una
imposición…<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La consulta se va a llevar a cabo en todos los municipios
por donde pasó el gasoducto y en todo el estado de Morelos y la gente va a
decidir. Todos somos responsables. Este es un gobierno del pueblo, para el
pueblo y con el pueblo, y todos debemos de decidir. Y nada por la fuerza, todo
por la razón y el derecho.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
… Dejaron un tiradero, así como estos hay en todo el país,
obras en donde faltan 100 metros, 200 metros para conectar una planta, donde ya
se invirtió muchísimo dinero y que tenemos que enfrentar esto.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Si esta planta no opera perdemos alrededor de tres mil
millones de pesos al año, dinero del pueblo. Entonces vale más enfrentar los
problemas, ni modo de decir: ‘Ahí quedó, no lo hicimos nosotros, no es nuestra
responsabilidad, lo hicieron mal los gobiernos anteriores’ y hacer lo del
avestruz, con todo respeto al avestruz, meter la cabeza debajo de la tierra.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">10 de febrero de 2019. Cuautla, Morelos. Acto público
para anunciar la consulta en Morelos, Puebla y Tlaxcala</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
“Este es un asunto que heredamos, como muchos otros que se
fueron creando con la política neoliberal. Nosotros no hubiésemos hecho lo que
se hizo, porque nunca hemos cometido una arbitrariedad.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
¿Pero qué sucede? Ya se tendió un tubo, ya se hizo una
planta. Le cuesta a la nación, a todo el pueblo, 25 mil millones de pesos. ¿Qué
tenemos que hacer? Pues, vamos a consultar a la gente. ¿Qué les digo? ¿Qué les
puedo decir? Que hablé con los técnicos, sobre todo para ver si la
termoeléctrica afectaba en cuanto a la contaminación del agua. Primero. Que no
se tuviese agua y, segundo, que se contaminara el agua. Fueron las dos cosas
que planteé. Se va a agotar el agua, fue lo primero. Dos, se va a contaminar el
agua y los técnicos, la especialista de Conagua, Blanca Jiménez, ella me dice:
‘No hay problema, no se va a agotar el agua, ni se va a contaminar el agua’. Y
le creo a ella.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Claro que existen problemas de mal manejo de agua, porque
los canales están abandonados, se pierde mucha agua, hay que revestirlos, pero
el proyecto que se tiene es tratar el agua negra en vez de contaminar, es
tratar el agua contaminada, limpiarla para usarla y luego volverla a limpiar y
poderla reutilizar en la agricultura, sin afectar, eso es lo que me dijeron.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Llevo tres reuniones con este tema, pero, además, les dije a
los técnicos, a Blanca Jiménez: A ver, busca un organismo internacional que
tenga que ver con el agua, no nosotros, no aquí en México; sino un organismo de
la ONU para que certifique sobre la calidad del agua y que ese organismo sea el
que decida si se va a utilizar el agua o no para la termoeléctrica.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ese es el compromiso. Venimos a decirles que en el caso de
que se apruebe, de que sí empiece a operar la termoeléctrica, va a ser a partir
de un certificado de la Unesco, de la ONU, para que quede claro que no hay
contaminación del agua.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
¿Qué otra cosa? Decirles que como reparación del daño en el
caso de que se apruebe que opere la termoeléctrica, todo Morelos y los
municipios de Tlaxcala y de Puebla por donde pasa el gasoducto van a tener la
tarifa eléctrica más baja.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pero, dicho todo lo anterior, si en la consulta la gente
dice: ‘No, es el pueblo el que manda’, se queda la termoeléctrica como está.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Y también yo entiendo que hay ambientalistas auténticos,
pero también hay intereses creados.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
¿Saben ustedes que en este periodo neoliberal ya la Comisión
Federal de Electricidad tiene que comprar la mitad de la energía eléctrica que
consumimos a precios elevadísimos y hasta con subsidio? ¿Y qué les gustaría a
esas empresas extranjeras?<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Escuchen, radicales de izquierda, que para mí no son más que
conservadores, escuchen: Si no se utiliza la termoeléctrica de la Comisión
Federal de Electricidad de una empresa de la nación, en vez de tener la luz
para alumbrar todo Morelos, tendríamos que seguirle comprando la luz a las
empresas extranjeras. Así de claro.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Antes de la consulta voy a firmar el compromiso del agua, de
la certificación sobre la calidad del agua y sobre la cantidad de agua que se
va a disponer, si es menos de lo que se tiene ahora, no va la termoeléctrica y
si se contamina el agua, mucho menos, sería yo incapaz de hacer algo así en
contra del pueblo de Morelos. Por eso vengo a dar la cara.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Voy a firmar ese compromiso del programa y también les digo,
porque hay amparos, vamos a seguir todo el proceso legal, no se va a atropellar
a nadie y va a haber un auténtico Estado de Derecho. Ya no es como antes, que
era ‘estado de chueco’, ahora es Estado de Derecho y son las autoridades
judiciales las que tienen la última palabra.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Sí nos importa que resolvamos esto lo más pronto posible,
porque ¿saben cuánto se pierde en un año si no opera esa planta? Cerca de
cuatro mil millones de pesos.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ahora que llegamos nosotros resulta que se levantan los de
la extrema izquierda en contra del gobierno. Por eso reafirmo que son
conservadores.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
¿Qué cosa es ser conservador? Es como su nombre lo indica,
el que apuesta a que las cosas no cambien, que se conserven ¿para qué? Para
sacar provecho. Nosotros no queremos conservar nada, queremos transformar, cambiar
esta realidad de opresión y de injusticias y acabar con la corrupción y acabar
con la impunidad, para que así le podamos heredar a nuestros hijos un México
con dignidad y con justicia.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Aunque haya gritos y sombrerazos, va a ser el pueblo el que
decida”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">20 de febrero de 2019. Nuevo León, Monterrey. Conferencia
de prensa la mañana del asesinato de Samir Flores Soberanes</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Lamento mucho lo del asesinato de un dirigente en Morelos,
opositor a la termoeléctrica; es un crimen vil, cobarde, esa es la información
que tengo hasta ahora.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Vamos, desde luego, a tener más información y a investigar y
a proceder para que se esclarezca este crimen, reprobable, lamentable, y vamos
a dar a conocer una postura el día de hoy, que tengamos más elementos.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La consulta la tenemos que continuar, porque es un proceso
que ya se acordó en una asamblea. Ya se informó, ya la gente tiene todos los
elementos y no podríamos detenerla, porque no sabemos también con qué intención
se cometió este horrendo crimen, a lo mejor entre las posibilidades era afectar
la realización de la consulta. Entonces, tenemos que tener todos los elementos
y hoy decidimos.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">21 de febrero de 2019. Palacio Nacional, Ciudad de
México, Conferencia de prensa al siguiente día del asesinato de Samir Flores
Soberanes</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Acerca del lamentable asesinato del dirigente de un
movimiento en Morelos, nosotros hemos expresado desde ayer que se tiene que
hacer la investigación, se tiene que conocer la causa del asesinato, se tiene
que castigar a los responsables y no tenemos ningún inconveniente en lo que a
nosotros corresponde de que se atraiga la investigación y de que esté en manos
de la Fiscalía General. No tenemos ningún problema.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Acerca de lo de la consulta, yo pienso, respeto otros puntos
de vista, que la mejor manera de resolver problemas es preguntándole a la
gente, para no equivocarnos lo mejor es preguntar. Y el método más adecuado es
el método democrático, que sean los ciudadanos los que decidan.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Entonces, yo creo que debe de hacerse la consulta y que sean
los ciudadanos los que decidan, que no hay que tenerle miedo a la democracia,
no hay que tenerle miedo a la gente, y no estar pensando que el pueblo necesita
tutela, que el pueblo es menor de edad, no estar pensando que el pueblo se va a
dejar manipular.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Entonces, dejar que la gente decida libremente. Qué, ¿no es
mandar obedeciendo?, o nada más fue una frase retórica, demagógica. No, es eso,
mandar obedeciendo, preguntándole a la gente. Esa es la democracia.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Es muy lamentable lo que sucedió, hay que investigar a
fondo, castigar a los responsables, esa es responsabilidad de la autoridad, de
nosotros, de la Fiscalía, pero no utilizar estos hechos lamentables con
propósitos políticos, ideológicos; nada de carga ideológica.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Si tienen problemas con nosotros que se actúe con honestidad
y que en buena lid se resuelvan las diferencias, siempre por la vía pacífica y
que no se confundan, nosotros no somos represores, no somos conservadores, no
somos fifís.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">25 de febrero de 2019. Palacio Nacional, Ciudad de
México. Conferencia de prensa un día después de la Consulta</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
Muchas gracias a todos los que participaron en esta
consulta. 55 mil 715 ciudadanos participaron y este fue el resultado: Por el
sí, 59.5; por el no, 40.1.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Se pudo llevar a cabo esta consulta, es un buen ejercicio
democrático en un ambiente de mucha polarización, porque como ya hemos visto,
se impuso esta obra desde el gobierno anterior sin consulta. Se afectaron
comunidades, incluso hubo represión y se creó todo un movimiento contrario a la
termoeléctrica y al gasoducto; pero teníamos que enfrentar este asunto.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Esto es mandar obedeciendo, que sea la gente la que decida,
que sean los ciudadanos los que decidan… Esta planta permitirá dar energía
eléctrica a todo el estado de Morelos. Si no se echa a andar esta planta
tendríamos que comprar la energía eléctrica a precios elevadísimos.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: x-large;">1 de julio de 2019. Discurso en el Zócalo de la Ciudad de
México, a un año de su triunfo electoral</span><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><br /></b></div>
<div class="MsoNormal">
En febrero se firmó un acuerdo con la Unesco para supervisar
la calidad de agua en la termoeléctrica de Huesca, Morelos, y se llevó a cabo
una consulta para ponerla en operación.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Es una obra que se hizo en los gobiernos anteriores; sin
embargo, se generó un movimiento de protesta, se terminó prácticamente la obra
y faltan 100, 200 metros para conectarla y que esa planta termoeléctrica se
utilice.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ya se invirtieron alrededor de 20 mil millones de pesos, por
eso se llevó a cabo la consulta. El resultado fue que se utilice esa obra y no
se pierda la inversión.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
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<a href="http://www.red-accion.mx/2019/10/un-megaproyecto-en-tierras-de-zapata-8.html" target="_blank">UN MEGAPROYECTO EN TIERRAS DE ZAPATA -8- La lucha jurídica</a></div>
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(<sup>1</sup>) Este reportaje, publicado en DERECHO DE
RÉPLICA.HABLAN LOS PUEBLOS, por medio de <a href="http://www.desinformemonos.org/">http://www.desinformemonos.org</a> es
coordinado y dirigido por <b>Gloria Muñoz Ramírez</b>, y en él participan en
Fotografía: <b>Miguel Tovar</b>; Video adicional: <b>Ernesto Ramírez</b>
(videos “La Lucha de Samir Flores” y “Aquí seguimos”); Fotorreportaje, <b>Antonio
Turok</b>; Fotos adicionales: <b>Ernesto Ramírez</b> y <b>Miguel Tovar</b>;
Reportaje, <b>Gloria Muñoz Ramírez</b>; Datos oficiales: <b>Paula Mónaco Felipe</b>;
Asistente de la coordinación: <b>Delia Fernanda Peralta Muñoz</b>. Septiembre,
2019.<o:p></o:p></div>
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Se reproduce con autorización de los autores.<o:p></o:p></div>
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Ra.</div>
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UN MEGAPROYECTO EN TIERRAS DE ZAPATA -9 y última- Empresas y gobiernos. Sus palabras, sus acciones

Proyecto Integral Morelos 1 El presente reportaje consta de 9 apartados. Describe la lucha de los pueblos nahuas de Morelos, Puebla ...

Suben las tarifas en casetas del Circuito Exterior Mexiquense desde el sábado; 2º aumento del año

<br />
<span style="font-size: large;">* Apenas en febrero pasado la empresa OHL aplicó un incremento de 6.2 por ciento en el recorrido total</span><br />
<br />
Red-Accion | <b>Ecatepec, Méx.,</b> lunes 13 de agosto de 2018<br />
<br />
Desde la madrugada del pasado sábado, cuesta más circular en automóvil sobre el Circuito Exterior Mexiquense, una de las obras emblemáticas del gobierno de Enrique Peña Nieto en el Estado de México, la cual quedó concesionada a Obrascón Huarte Lain (OHL) hasta 2051. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrQlCrywzxhw5Mx7UBpZrK19kWVNK57_rWeLoKNmeYnv_TTBfUx1QASAJy3NGSwIEwxeWxt6fo5VqMXIuKX3h6vvyqqwrIhh6WXsGDQMTX8VccTM79daRFavRbd6RmvvY6lmp5DI6dR70/s1600/1%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="1171" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrQlCrywzxhw5Mx7UBpZrK19kWVNK57_rWeLoKNmeYnv_TTBfUx1QASAJy3NGSwIEwxeWxt6fo5VqMXIuKX3h6vvyqqwrIhh6WXsGDQMTX8VccTM79daRFavRbd6RmvvY6lmp5DI6dR70/s640/1%25284%2529.jpg" width="585" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ9SdNZ7pkML83DaOMmrSiNABgzR_d39szllUmQK3JsOgCiIbkHJB7fmeDKPeb-nWoPXlIENFvbatxw1N8WjINLn3W4Q94oTsws78Bit42U1s3pfMqxA7vLKRwzok8WBHcbphrW_F9j_o/s1600/2%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ9SdNZ7pkML83DaOMmrSiNABgzR_d39szllUmQK3JsOgCiIbkHJB7fmeDKPeb-nWoPXlIENFvbatxw1N8WjINLn3W4Q94oTsws78Bit42U1s3pfMqxA7vLKRwzok8WBHcbphrW_F9j_o/s640/2%25283%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Los nuevos aumentos van desde uno a cinco pesos por tramo, que se suman al anterior incremento anunciado apenas a principios de este año.<br />
<br />
En la caseta ubicada en Las Américas, en Ecatepec, el incremento fue de tres pesos; subió de 52 a 55 pesos por un recorrido de unos seis kilómetros; la localizada en el Bordo de Xochiaca, en Nezahualcóyotl, aumentó de 23 a 25 pesos, y la de Los Héroes Ecatepec subió de 14 a 15 pesos; ésta por un recorrido de poco más de dos kilómetros.<br />
<br />
Ahora, la T1 pasó de 73 a 78 pesos; la T2 de 52 a 55; la T3 de 33 a 35; la T4 de 75 a 80; la T5 de 27 a 29; la T6 de 20 a 21 y la T7 de 32 a 34.<br />
<br />
Por ello, el ejemplo ya señalado, en la caseta ubicada en Las Américas, Ecatepec, la tarifa subió de 52 a 55 pesos por un recorrido de al menos 6 kilómetros.<br />
<br />
El ajuste en las tarifas generó inconformidad entre usuarios de las redes sociales, quienes acusaron que el servicio es deficiente.<br />
<br />
“He realizado varias quejas por este medio, pero es inútil no corrigen. En el tramo de Texcoco a cd. Neza cuando está lloviendo y a raíz de las obras en Chimalhuacan se inunda en ambos sentidos, esto es un inminente riesgo para los conductores. COBRAN MÁS MEJOREN EL SERVICIO”.<br />
<br />
“@alisvazquez2 / Es una de las carreteras más caras porque los tramos no son tan largos y todavía le suben  más, pagamos servicios de primera y nos da nos dan de servicios de quinta. Qué pena.”.<br />
<br />
Este es el segundo aumento del año, pues en febrero pasado fue de 6.2 por ciento en el recorrido total.<br />
<br />
El circuito, de 110 kilómetros de longitud, conecta las principales vías de entrada y salida a la Ciudad de México: México-Querétaro, México-Puebla y México-Tuxpan.<br />
<br />
Se trata de incrementos que, en conjunto, están por encima de la inflación de este año y sólo confirman que los ciudadanos “estamos pagando la corrupción“, dijo el abogado Paulo Díez, en una entrevista para el sitio de Aristegui Noticias. (Fuente: ANoticias, La Jornada).<br />
<br />
<br />
<br />

Suben las tarifas en casetas del Circuito Exterior Mexiquense desde el sábado; 2º aumento del año

* Apenas en febrero pasado la empresa OHL aplicó un incremento de 6.2 por ciento en el recorrido total Red-Accion | Ecatepec, Méx., lune...

Ajusta concesionaria horarios de circulación en Viaducto Bicentenario: Naucalpan

<br />
<span style="font-size: large;">* La empresa española OHL informó de los cambios que se realizarán a partir del sábado 28 de abril</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpe6CXghNyLERvxhhFy8fBpYxrRfK6xjjpEZBasZeN86d132kZ0y3vGijVNyQpgQ1w_Vtthg0rToNsuomATntJE_nZRiF9pLwENbZ8Kr_E4VQaSLYLMlmY3YDNlZ2_H2_fG8fuOqEU24Ki/s1600/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="564" data-original-width="850" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpe6CXghNyLERvxhhFy8fBpYxrRfK6xjjpEZBasZeN86d132kZ0y3vGijVNyQpgQ1w_Vtthg0rToNsuomATntJE_nZRiF9pLwENbZ8Kr_E4VQaSLYLMlmY3YDNlZ2_H2_fG8fuOqEU24Ki/s640/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">OHL México construyó una vialidad inconclusa: es reversible. Por lapsos 
de tiempo se va del estado de México a la Ciudad de México y, después, 
de la capital hacia el Edomex. Foto: Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Red-Accion | <b>Naucalpan, Méx.,</b> jueves 26 de abril de 2018<br />
<br />
La concesionaria del Viaducto Bicentenario, la empresa española OHL, anunció sus ajustes de los horarios los fines de semana en la circulación de esa vialidad de 22 kilómetros de largo, por cierto, inconclusa. <br />
<br />
La empresa informó de los cambios que se realizarán a partir del sábado 28 de abril. Los sábados el segundo piso mexiquense -arriba del Periférico Norte-, conocido como Viaducto Elevado Bicentenario, tendrá una circulación de sur a norte durante todo el día. <br />
<br />
Mientras que los domingos, los vehículos transitarán de norte a sur, es decir de Cuautitlán Izcalli hacia la Ciudad de México.<br />
<br />
De lunes a viernes la circulación del Viaducto por las mañanas es de las 05:00 horas hasta el mediodía y la circulación es de Norte a Sur, es decir de Tepalcapa en Cuautitlán Izcalli, hacia Cuatro Caminos en Naucalpan.<br />
<br />
Ya por las tardes, de las 13:00 horas a la media noche el sentido vehicular es de Sur a Norte, es decir: de la Ciudad de México hacia los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli.<br />
<br />
Durante ocho años, desde 2010, el segundo piso mexiquense ha permanecido como una obra inconclusa, por ello su circulación es reversible, por las mañanas la circulación va del estado de México hacia la CDMX y por las tardes a la inversa.<br />
<br />
OHL difundió este jueves vía Twitter que los fines de semana ajustará su operación:<br />
<br />
Los sábados la circulación todo el día será de la CDMX hacia el estado de México y los domingos, de Norte a Sur, es decir para dar acceso a los paseantes que ingresen por la autopista México Querétaro, por Periférico Norte, hacia la Ciudad de México. (Fuente: El Universal).<br />
<br />
<br />
<br />

Ajusta concesionaria horarios de circulación en Viaducto Bicentenario: Naucalpan

* La empresa española OHL informó de los cambios que se realizarán a partir del sábado 28 de abril OHL México construyó una vialidad in...

Bloquean Circuito Exterior por incumplir por daños OHL y Edomex, en Ecatepec

<br />
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<span style="font-size: large;">* Afectación vial, en la caseta de Las Américas; zona
habitacional ésta que resultó con daños estructurales en miles de viviendas</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYEagT-qfklOWA03BAlR2huMaC_fJhD7c7Cg8xP2VzVRUGXkcbYL8Q9OrgIK7oief0AjtsLiT8EycAfOw6bJyBQ1wsxVRjdM9fuP_cM1sJJj-Oh6JQa1KUR6MTHAGNO8eKMkpvJD9rKiI/s1600/Eca-bloque-Refo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYEagT-qfklOWA03BAlR2huMaC_fJhD7c7Cg8xP2VzVRUGXkcbYL8Q9OrgIK7oief0AjtsLiT8EycAfOw6bJyBQ1wsxVRjdM9fuP_cM1sJJj-Oh6JQa1KUR6MTHAGNO8eKMkpvJD9rKiI/s640/Eca-bloque-Refo2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Denunciaron el incumplimiento de la empresa OHL y del gobierno estatal por el resarcimiento de los daños materiales provocados por la obra, que ocasionó afectaciones estructurales en habitaciones, iglesia y escuelas. Foto: Especial.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<o:p><br /></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Por Redacción / Red-Accion | miércoles 21 de marzo de 2018</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Ecatepec, Méx</b>., 21 de marzo.- Vecinos bloquearon el Circuito
Exterior Mexiquense, a la altura de la caseta de Las Américas, en protesta porque
desde hace 16 años el gobierno mexiquense otorgó la concesión para la
construcción de esta vialidad a la empresa OHL, afectando a más de 10 mil casas,
diez escuelas y otros daños, en esta zona de este municipio.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Denunciaron el incumplimiento de la empresa OHL por el
resarcimiento de los daños materiales provocados por la obra, que ocasionó afectaciones
estructurales en habitaciones, iglesia y escuelas, como hundimientos y
cuarteaduras, evaluación que desde 2014, OHL y el gobierno del estado de México
recibieron.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Señalaron que debido al mal trazo de esta vialidad y por el
lugar en que se estableció, niños de 10 escuelas de educación básica, toman
clases en riesgo, porque el Circuito Exterior Mexiquense fue construido
“pegado” a los planteles educativos, ya que no respetaron el derecho de vía.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm-Y6I-Ete-F9Ha_zVVevfX11vYTJXDAJkDlQ8mOrBiDl_Lt0y94zM7zY4luAJM6kR1NmPwY6_I33aZhXKRn7S7kP6uXUBeqIVGYDNeg7RFf37-VhVS-vLs9bJGlFtlfKniPycFhcT1DPd/s1600/Eca-bloque-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm-Y6I-Ete-F9Ha_zVVevfX11vYTJXDAJkDlQ8mOrBiDl_Lt0y94zM7zY4luAJM6kR1NmPwY6_I33aZhXKRn7S7kP6uXUBeqIVGYDNeg7RFf37-VhVS-vLs9bJGlFtlfKniPycFhcT1DPd/s640/Eca-bloque-Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Exigimos a la empresa OHL y al gobierno que instalen una mesa de diálogo, porque si no, aquí estaremos hasta que nos den una respuesta a nuestras demandas”, sostuvieron los vecinos. Foto: Especial.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"Tenemos 10 casas muy dañadas, dos escuelas y dos
iglesias junto al Circuito que están cuarteados, sin contar todas las colonias
que tienen fallas, y tenemos temblores todos los días por el paso de camiones
de carga", afirmaron representantes de colonos.<br />
<br />
<div class="MsoNormal">
En particular, habitantes reclaman además, el pago de una
indemnización por daños a viviendas y escuelas en las colonias Polígonos 1, 2,
3; Prehispánico Nuevo 1 y 2, Sagitario y Ciudad Azteca, causados por la
construcción de la vialidad por parte de la empresa OHL.<o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El grupo de inconformes, encabezados por el diputado federal
Rafael Hernández Soriano, exigió la presencia del gobernador del estado de
México (Alfredo del Mazo Maza) y de los directivos de la empresa OHL, para que
respondan por las afectaciones, porque esta vialidad fue trazada por una zona
habitacional.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"Exigimos a la empresa OHL y al gobierno que instalen
una mesa de diálogo, porque si no, aquí estaremos hasta que nos den una
respuesta a nuestras demandas”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La manifestación inició a las 07:00 horas, apoyada también
por el diputado Rafael Hernández, quien reclamó la displicencia del gobierno
mexiquense con OHL.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"El circuito mexiquense es una muestra más de la forma
en que opera el grupo Atlacomulco, con obras caras y malhechas, con
afectaciones a la población que ha sido hipotecada durante 70 años a OHL, la
empresa favorita de este gobierno estatal", sostuvo el legislador
perredista.<o:p></o:p><br />
<br />
<b>Instalarán mesa de negociación el viernes</b><br />
<br />
Luego de liberar la vialidad a las 16:45 horas, fuentes estatales informaron que autoridades del gobierno del estado de México acordaron con los representantes de los residentes afectados retirar el bloqueo a cambio de instalar una mesa de negociación con OHL para que dé respuesta a sus denuncias.<br />
<br />
Los demandantes firmaron una minuta con un representante del gobierno estatal y otro de OHL para que el viernes 23 de marzo se revisen en dicha mesa cada uno de los casos de viviendas dañadas por la construcción y actual operatividad del Circuito Exterior Mexiquense.<br />
<br />
<br /></div>
<br />
<br />
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Bloquean Circuito Exterior por incumplir por daños OHL y Edomex, en Ecatepec

* Afectación vial, en la caseta de Las Américas; zona habitacional ésta que resultó con daños estructurales en miles de viviendas Den...

Dos asaltos al día registra transporte en el Circuito Exterior; OHL lo niega

<br />
<i><span style="font-size: large;">* La Canacar denuncia que la delincuencia usa patrullas clonadas para obligar a choferes a detenerse, sobre todo si transportan electrodomésticos y productos de uso doméstico</span></i><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNtd2481uyyfvpCcgvx9iOupzrARMaLOuspH4lVCSrH98VKsYjrq7Dt0Bdno5337Wm8R9vzIy1VXEuBsXZd2qrgPMZmu4azyjjkOx4LmfXHatMIUyDzRLvce41XfF3qIKVrZnnLbY7vm9u/s1600/circuitoexterior_ohlmex_planamayor2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="501" data-original-width="838" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNtd2481uyyfvpCcgvx9iOupzrARMaLOuspH4lVCSrH98VKsYjrq7Dt0Bdno5337Wm8R9vzIy1VXEuBsXZd2qrgPMZmu4azyjjkOx4LmfXHatMIUyDzRLvce41XfF3qIKVrZnnLbY7vm9u/s640/circuitoexterior_ohlmex_planamayor2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">OHL México, empres operadora del Circuito Exterior Mexiquense negó que se registren dos robos diarios contra transportistas; la Canacar denuncia lo contrario. Foto: Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Por <b>Redacción</b> | miércoles 13 de diciembre de 2017<br />
<br />
<b>Ecatepec, Méx.,</b> 13 de diciembre.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informó que hasta dos asaltos diarios, en promedio, sufren cada día los transportistas en el Circuito Exterior Mexiquense en sus 110 kilómetros de recorrido.<br />
<br />
Dicho registro, especificó, sólo abarca a sus afiliados desde 2015, cuando la inseguridad comenzó a recrudecerse en la vía de cuota, vigilada por la Policía Estatal.<br />
<br />
"Creo que no es suficiente la cantidad de policías, hay más delincuencia que autoridad", dijo Alejandro Salas, delegado de la Canacar Valle de México. Los criminales, agregó, usan patrullas clonadas para obligar a que los choferes se detengan, sobre todo los que llevan electrodomésticos y productos de uso doméstico.<br />
<br />
Además de golpearlos, balearlos y plagiarlos, llegan a despojarlos de los tractocamiones para deshuesarlos y vender las refacciones. Édgar Lejarazu, representante de Transportes de La Torre, aseguró que sólo a sus choferes los han asaltado 20 veces este año en dicho circuito, lo que hace cada vez más costoso un seguro.<br />
<br />
Rocío Urbán, gerente de logística de Grupo Águila Bicéfala de Transportes, relató cómo una unidad que circulaba por el Circuito Exterior a la altura de Chalco fue interceptada por un vehículo desde donde les comenzaron a disparar.<br />
<br />
El conductor de la unidad de transporte resultó herido en una pierna, pero no recibieron apoyo del personal de la autopista, que administra OHL México.<br />
<br />
"Por lo menos, sabes de dos o tres asaltos de otros compañeros transportistas o de otras empresas de custodia en el Circuito, para algunos clientes los tenemos restringidos ese paso", dijo Urban.<br />
<br />
<b>Temen operadores tramo de Ecatepec</b><br />
<br />
Los transportistas que se trasladan por el Circuito Exterior Mexiquense están conscientes de que al pasar por Ecatepec pronto pueden ser víctimas de asaltos, secuestros o detenidos en falsos retenes por sujetos que se hacen pasar por policías.<br />
<br />
La empresa Transportes de La Torre, que tiene una flota de mil 380 unidades, tan sólo en este año ha sufrido 20 robos en esta vía, de los cuales el 60 por ciento de estos atracos se concentró en Ecatepec.<br />
<br />
El entronque con la carretera Texcoco-Lechería, en ese municipio, es un foco rojo de asaltos contra los operadores de camiones, y de acuerdo con la Canacar tienen registros de que las empresas que por el Circuito deben circular padecen hasta dos asaltos en promedio cada día.<br />
<br />
"Los conductores ya no se están deteniendo, eso es un tema grave porque ya no se están dejando robar, esto se ha estado haciendo más violento, antes nada más te secuestraban al operador 3 horas, 4 horas, ahora los secuestros duran ocho, 10 horas y ya llegan golpeados, fracturados", dijo en entrevista con Reforma, Edgar Lejarazu, representante de Transportes de La Torre.<br />
<br />
Al respecto, la empresa OHL México negó que se registren dos robos diarios contra transportistas en el CEM, y se comprometió a proporcionar información del tema en poco tiempo.<br />
<br />
La Secretaría de Seguridad del Edomex agregó que están haciendo trabajos de inteligencia para ubicar el posible uso de vehículos no oficiales que ostentan cromáticas de la Policía Estatal. (Fuente: Reforma).<br />
<br />
<br />
<br />

Dos asaltos al día registra transporte en el Circuito Exterior; OHL lo niega

* La Canacar denuncia que la delincuencia usa patrullas clonadas para obligar a choferes a detenerse, sobre todo si transportan electrodomé...

Excesivo y sin razón de ser incremento de OHL a CEM y Viaducto Bicentenario: Octavio Martínez

<br />
<i><span style="font-size: large;">* Exigió al gobierno del estado de México se dé marcha atrás a este arbitrario aumento a las tarifas  </span></i>  <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ5ZR76BKjvI6TQshtUBkX6kIwIrYKFucBVl3TedWPFSf5zLnEN_1RDaj2ob6k4tvfpys_O8UxntnKXggq-vStKpjgaVhvyESzjMCtDYs29mkMKu_RcSQi0hMRlrMGJxz_lFhwrrW5pNDn/s1600/OMV-ohl-Archi.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="634" data-original-width="880" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ5ZR76BKjvI6TQshtUBkX6kIwIrYKFucBVl3TedWPFSf5zLnEN_1RDaj2ob6k4tvfpys_O8UxntnKXggq-vStKpjgaVhvyESzjMCtDYs29mkMKu_RcSQi0hMRlrMGJxz_lFhwrrW5pNDn/s640/OMV-ohl-Archi.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El actual secretario Electoral del PRD, Octavio Martínez, durante una manifestación en el Circuito Exterior Mexiquense, en octubre de 2015. Foto: Archivo/Jorge Villa.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Mary Santiago </b>| jueves 24 de agosto de 2017<br />
<br />
<b>Ciudad de México, </b>24 de agosto.- A partir de que la empresa OHL (Obrascón Huarte Lain) aumentó por segunda ocasión en este año las tarifas del Viaducto Elevado Bicentenario y del Circuito Exterior Mexiquense, el secretario Electoral nacional del PRD, Octavio Martínez Vargas, exigió al gobierno estatal dé marcha atrás a este desproporcionado incremento que afecta la economía de las personas que habitualmente usan estas transitadas vías.<br />
<br />
Martínez Vargas indicó que desde el pasado lunes 21 de agosto, OHL sin razón ni regulación alguna, aumentó las tarifas de forma dolosa para los usuarios.<br />
<br />
Aseveró que esta empresa en el Circuito Exterior Mexiquense tenía utilidades de 2,400 millones de pesos al año, ahora con este nuevo incremento saldrá mayormente beneficiada.<br />
<br />
“Esta autopista debió pasar a manos del estado de México desde el año 2016 como estaba estipulado en el título de concesión donde se estableció que una vez que la empresa hubiera recuperado su inversión el estado la podría administrar”, señaló.<br />
<br />
Recalcó que simple y llanamente el gobierno estatal decidió ampliarle el título de concesión por 36 años más, es decir la operará y administrará hasta el año 2051.    <br />
<br />
Reconoció que el Circuito Exterior Mexiquense es una de las pistas más caras del país “si no es que la más cara de México, en contraste con otras autopistas, por cada kilómetro recorrido esta vialidad, es la que más cobra”, destacó.<br />
<br />
“Periódicamente estamos viendo incrementos que no son justificables”, afirmó, “evidentemente impactan a los usuarios toda vez que el salario mínimo no crece y este aumento en las tarifas no tiene ninguna explicación”, aseguró.<br />
<br />
La empresa española OHL advirtió que los títulos de concesión le conceden realizar los incrementos de tarifas sin necesitar la aprobación del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM).<br />
<br />
Finalmente el secretario Electoral mencionó que los servicios de esta empresa cada día son peores ya que los usuarios frecuentemente tienen  que lidiar con embotellamientos, las pésimas condiciones de los sanitarios públicos, el mal estado de la vialidad y sobre todo la falta de seguridad que ha afectado a muchos de los automovilistas que transitan por esta vía.   <br />
<br />
<br />
<br />

Excesivo y sin razón de ser incremento de OHL a CEM y Viaducto Bicentenario: Octavio Martínez

* Exigió al gobierno del estado de México se dé marcha atrás a este arbitrario aumento a las tarifas El actual secretario Electoral...

Pospone OHL México aumento de tarifa a Viaducto Bicentenario; la para SAASCAEM

<span style="font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* La empresa ibérica recordó que las concesiones incluyen el
derecho a realizar los incrementos tarifarios previstos sin autorización</i></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW0MHsBcSdV-nht6QBMw9T_qCE5-89Z1gIkI6kEz7ZOKQGqb6kCD83eoGWdZQkJvfoBJ61iM8QIm0SczfoEWO7w19PHarqC92j1lh7pQwMzmB-iw5hT3dR9ttnMb8D4i8QAB2EBJdSs2VT/s1600/Bicentena-OHL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="640" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW0MHsBcSdV-nht6QBMw9T_qCE5-89Z1gIkI6kEz7ZOKQGqb6kCD83eoGWdZQkJvfoBJ61iM8QIm0SczfoEWO7w19PHarqC92j1lh7pQwMzmB-iw5hT3dR9ttnMb8D4i8QAB2EBJdSs2VT/s640/Bicentena-OHL.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Viaducto Bicentenario recorre en su trayecto partes adyacentes a los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, entre los principales. Foto de OHL.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
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<b>Redacción</b> | miércoles 19 de julio de 2017</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Valle de México,</b> 19 de julio.- OHL México informó que sus
subsidiarias Concesionaria Mexiquense (Conmex) y Viaducto Bicentenario
(Viaducto) pospusieron el incremento de las tarifas para este año, luego de que
el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del
Estado de México (SAASCAEM) le negó la autorización para dicho incremento, por
el momento.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La empresa dijo que a que los títulos de concesión de Conmex
y Viaducto les conceden el derecho a realizar los incrementos de tarifas
previstos sin requerir autorización del SAASCAEM, sin embargo los consejos de
administración de ambas concesionarias decidieron posponer el aumento en las
tarifas por el momento.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Dicha autoridad informó a ambas concesionarias que el
SAASCAEM no ha autorizado dicho incremento por el momento”, detalló la firma de
origen español en un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, de
acuerdo con sitio de <i>Forbes México</i>.<o:p></o:p><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5a6PTZzPx2DlvrtpVFFPCbIOYoJ0fmQjK9DiKl69kC706w0X_AMDtQqMa2tJ_Ls3j71v2kZWx1ZSD40vZqGSN1HDrbq2m8jw9bbvkmThhLZ2zrIr1APtD6SmBDwqz7xtl-bDZw-T-dkHz/s1600/Viaducto-Bicentenario.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="828" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5a6PTZzPx2DlvrtpVFFPCbIOYoJ0fmQjK9DiKl69kC706w0X_AMDtQqMa2tJ_Ls3j71v2kZWx1ZSD40vZqGSN1HDrbq2m8jw9bbvkmThhLZ2zrIr1APtD6SmBDwqz7xtl-bDZw-T-dkHz/s640/Viaducto-Bicentenario.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto de OHL:</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El análisis del Sistema a ambas concesionarias sobre el tema
continuará y notificará cuando éste haya terminado, por lo que lo anterior,
indicó la empresa, no constituye una renuncia al derecho que mantienen bajo el
amparo de sus títulos de concesión, ni respecto de 2017 ni años subsecuentes. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
OHL México recordó que las concesiones incluyen el derecho a
realizar los incrementos previstos sin requerir la autorización del SAASCA: “Los
consejos de administración de ambas concesionarias han elegido posponer la
instrumentación de dicho incremento en tarifas por el momento”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La empresa, refiere por su parte <i>Reforma</i>, añadió que su decisión no significa una renuncia a sus
derechos para este año ni los siguientes, de acuerdo con el comunicado.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
OHL México es una operadora de infraestructura de
transporte. Construye, administra, opera y mantiene 7 autopistas de peaje y un
aeropuerto.</div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Por lo que se refiere al Viaducto Bicentenario, éste recorre
en su trayecto partes adyacentes a los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla,
Cuautitlán Izcalli, entre los principales.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

Pospone OHL México aumento de tarifa a Viaducto Bicentenario; la para SAASCAEM

* La empresa ibérica recordó que las concesiones incluyen el derecho a realizar los incrementos tarifarios previstos sin autorización ...

Hasta ahora se le ocurre al PAN pedir cuentas a Eruviel Ávila por OHL; a AMLO, no

<br />
<i><span style="font-size: large;">* Demandarán senadores panistas que el GEM “se abstenga de modificar el título de concesión del Viaducto Bicentenario a sólo unos meses de que se lleve al cabo la elección para renovar la gubernatura”</span></i><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfZZGIFXUPLE3EddYowGvg7o3aiPoiUyju6sVlGydOgIS8Os0wqCSVfQ6wtsSb6g0vCeugZPTSwDJZg4Rp37VYna_LCe3lBBdRUzOMAfRyyPngTKyLv2YZmG7uujWS_qzdx2xunkl6EFu_/s1600/w2_33344_5-%2528EAV%2529+CELEBRACI%25C3%2593N+DEL+CUMPLEA%25C3%2591OS+84+DEL+ARZOBISPO+ANTONIO+CHEDRAOUI+TANNOUS+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfZZGIFXUPLE3EddYowGvg7o3aiPoiUyju6sVlGydOgIS8Os0wqCSVfQ6wtsSb6g0vCeugZPTSwDJZg4Rp37VYna_LCe3lBBdRUzOMAfRyyPngTKyLv2YZmG7uujWS_qzdx2xunkl6EFu_/s640/w2_33344_5-%2528EAV%2529+CELEBRACI%25C3%2593N+DEL+CUMPLEA%25C3%2591OS+84+DEL+ARZOBISPO+ANTONIO+CHEDRAOUI+TANNOUS+1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La bancada panista pedirá un informe a Eruviel Ávila (izquierda) y a Banobras que ofrezca los datos sobre cuál es la fuente de pago o reembolso de la garantía otorgada en 2014 por el entonces titular de la institución, Alfredo del Mazo. Foto Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Redacción </b>| martes 25 de abril de 2017<br />
<br />
<b>Ecatepec, Méx.,</b> 25 de abril.- De acuerdo con lo publicado en el portal de Reforma, el grupo parlamentario del PAN en el Senado solicitará al gobernador del estado de México, Eruviel Ávila Villegas, un informe sobre la “inversión y rendimiento de OHL México pendiente de recuperar con cargo al Circuito Exterior Mexiquense y al Viaducto Bicentenario”.<br />
<br />
Dicha nota refiere que “los legisladores pedirán que el mandatario local especifique qué parte de esa inversión y rendimiento constituye deuda pública”.<br />
<br />
Según un punto de acuerdo “demandarán que el Gobierno (del Estado de México -GEM) se abstenga de modificar el título de concesión del Viaducto Bicentenario, a sólo unos meses de que se lleve al cabo la elección para renovar la gubernatura”.<br />
<br />
Pedirán a Banobras que informe sobre cuál es la fuente de pago o reembolso de la garantía otorgada en 2014 por el entonces titular de la institución, Alfredo del Mazo, hoy candidato del PRI a la gubernatura mexiquense.<br />
<br />
"Que informe si parte de esa fuente de pago o reembolso está constituida por una obligación de deuda pública a cargo del Estado de México y si ha presentado denuncias penales correspondientes por la violación a la normatividad vigente", expusieron los panistas.<br />
<br />
También solicitarán a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores para que informe sobre el estado que guarda el cumplimiento de acciones correctivas que impuso a OHL, derivado de diversas violaciones a la ley cometidas en la elaboración de sus estados financieros, lo que deberá incluir el “posible desliste de acciones de la empresa de la Bolsa Mexicana de Valores y su impacto en el mercado y en los inversionistas”.<br />
<br />
Apunta la información que también los senadores pedirán a la Secretaría de Hacienda que informe cuál es el estado que guarda el proceso de análisis que lleva acabo para determinar si denuncia o no penalmente las violaciones de OHL México y sus subsidiarias a la Ley del Mercado de Valores.<br />
<br />
"Que el titular del SAT explique las inconsistencias presentadas por OHL respecto a los ingresos reportados a la BMV y el pago de impuestos por otra cantidad", acotaron. (Fuente: Reforma).<br />
<br />
Por otra parte y en otro partido, se ha señalado en distintos medios con anterioridad el hecho de que Andrés Manuel López Obrador, dirigente nacional de Morena, no haya hechos declaración alguna como la hoy presentada por el PAN, sobre todo en lo que se refiere al Circuito Exterior Mexiquense.<br />
<br />
Se cuestionó en su momento, además, que el tabasqueño no denunciara con compromiso los grandes rezagos que enfrenta el estado de México, y el PRD en el estado de México afirmó que López Obrador le debe a los mexiquenses una explicación de por qué hace seis años evitó una alianza amplia para sacar al PRI del gobierno, argumentando junto con Alejandro Encinas que ésta quedaba anulada debido a que se pretendía realizar con la derecha, lo que se repitió para esta contienda en la que se habrá de renovar la gubernatura, anulando la coalición con las izquierdas y favoreciendo al Revolucionario Institucional. <br />
<br />
<br />
<br />

Hasta ahora se le ocurre al PAN pedir cuentas a Eruviel Ávila por OHL; a AMLO, no

* Demandarán senadores panistas que el GEM “se abstenga de modificar el título de concesión del Viaducto Bicentenario a sólo unos meses de ...

Por Viaducto Bicentenario multa el Edoméx a OHL con 38.3 mdp

<br />
<i><span style="font-size: large;">* Argumenta que realizó obras adicionales, pero la auditoría de la firma PwC determinó que la empresa no encontró evidencia documental que demuestra que el Edoméx haya dado su autorización</span></i><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6hFq7V7LsiZ_ilJzqbGh8pgHf6eoOW8qr1Vpw3TsSkqJ_aKSkuEjtQ_2e8pJgRRmhQL_byKY8wxZaBCdd62VnHC11_TMTxVztE5KtjzqRUKgIkY6AEme2iRz6xM6nXBUPcKJFJ62pJHs/s1600/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6hFq7V7LsiZ_ilJzqbGh8pgHf6eoOW8qr1Vpw3TsSkqJ_aKSkuEjtQ_2e8pJgRRmhQL_byKY8wxZaBCdd62VnHC11_TMTxVztE5KtjzqRUKgIkY6AEme2iRz6xM6nXBUPcKJFJ62pJHs/s640/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">OHL México asegura haber construido obras adicionales en esa autopista urbana, pero PwC no encontró evidencia documental que demuestra que el Edoméx haya dado su autorización. Foto Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Redacción</b> | lunes 22 de agosto de 2016<br />
<br />
<b>Toluca, Méx., </b>22 de agosto. El gobierno del estado de México multó a la operadora de autopistas OHL México con 38.3 millones de pesos, debido a discrepancias en la concesión del Viaducto Bicentenario o “notificación de los hallazgos sustentados”.<br />
<br />
“El Gobierno del Estado de México determinó sancionar a la concesionaria del Viaducto Elevado Bicentenario por 38.3 millones de pesos, derivado de los hallazgos reportados en la auditoría realizada por Pricewaterhouse Cooper’s”, explica en un breve comunicado.<br />
<br />
Agrega que “el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Auxiliares y Conexos del Estado de Mexico (SAASCAEM), informó que tras la revisión exhaustiva a la notificación de los hallazgos sustentados, se definió el monto de las multas aplicables.<br />
<br />
“El día de hoy, 22 de agosto del 2016, el SAASCAEM dio inicio al procedimiento administrativo correspondiente, mediante el cual se notifica la sanción definida”.<br />
<br />
Y si bien el procedimiento administrativo para notificar a la empresa comenzó este mismo lunes, a decir de la compañía, “ésta todavía no ha recibido la comunicación oficial”, publicó el portal de Reforma.<br />
<br />
El sitio refiere que “este castigo llega después que se dieran a conocer los resultados de la auditoría practicada por la firma PwC, en la que se hallaron discrepancias por 296 millones de pesos en la construcción del Viaducto Bicentenario”.<br />
<br />
En su momento, la investigación anunciada a mediados del 2015 no encontró irregularidades en el proceso de adjudicación de esta concesión, y desde que comenzó a operar, el Viaducto Bicentenario ha duplicado su tarifa, que pasó de 1.32 pesos por kilómetro en 2010, a 3.38 pesos actualmente.<br />
<br />
Uno de los argumentos es que ha realizado obras adicionales, pero la investigación de PwC determinó que, al menos en algunos casos, la empresa no cuenta con documentos que muestren que el gobierno mexiquense hubiese autorizado la ejecución de esos trabajos extras.<br />
<br />
<br />
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Por Viaducto Bicentenario multa el Edoméx a OHL con 38.3 mdp

* Argumenta que realizó obras adicionales, pero la auditoría de la firma PwC determinó que la empresa no encontró evidencia documental que ...

Irrisorio que OHL no pueda recuperar su inversión en el Circuito Exterior y en el Viaducto Elevado

<h2>
* Erasto Martínez admitió que el gobierno mexiquense promovió la ampliación de las concesiones de OHL en la entidad hasta 2051 arguyendo que la empresa no había recuperado su inversión y Edoméx está obligada a garantizar sus ganancias<br />* “La misma justificación dio el secretario para el caso del Viaducto Elevado Bicentenario, también operado por OHL”; el Circuito Exterior Mexiquense lo recorren diario 21 mil vehículos: Octavio Martínez Vargas, secretario general del PRD mexiquense</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfbahiSeltuwuyF6ssBIzBnS2nBtZef27-wBBQz2wvqTv1NFSQwbkv_KeXatS9J2iHCL3LmOLAY2pd92HUolkHlFWXIVHn4fuLDLHE7eCB31QpBb6PSpiBqzUv3GYzmib3lwnV0CqGY05Q/s1600/DSC_0035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfbahiSeltuwuyF6ssBIzBnS2nBtZef27-wBBQz2wvqTv1NFSQwbkv_KeXatS9J2iHCL3LmOLAY2pd92HUolkHlFWXIVHn4fuLDLHE7eCB31QpBb6PSpiBqzUv3GYzmib3lwnV0CqGY05Q/s640/DSC_0035.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La actual administración ha autorizado a la empresa española OHL tres incrementos en sus tarifas del CEM: uno en 2013 de poco más de 6 por ciento, en 2014 otro igual, y en 2015 se encuentra pendiente otro en 4 por ciento. <b>Foto: Jorge Villa</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Redacción</b> | domingo 11 de octubre de 2015<br />
<br />
<b>Toluca, Méx. </b>Increíble e ilógica resulta la versión esgrimida por el secretario de infraestructura, Erasto Martínez Rojas, en el sentido de que el Circuito Exterior Mexiquense (CEM) no ha recuperado su inversión y por eso resultaba necesario ampliar las tarifas y concesión a OHL, advirtió Octavio Martínez, secretario general del Partido de la Revolución Democrática (PRD) en el Estado de México.<br />
<br />
Aunque nunca se permitió que Infraiber realizara el Sistema Independiente de Verificación de Aforo Vehicular (SIVA) en esa autopista, y las cámaras que Obrascón Huarte Lain (OHL) debía colocar para tal propósito no existen -a pesar de que por ellas, conforme a las modificaciones realizadas al título de concesión el gobierno estatal le pagará 120 millones de pesos y a cada usuario cobra 50 centavos más-, datos de la Tesorería estatal estiman que tan sólo en la primera etapa de esa vialidad, que va del tramo Huehuetoca-Peñón Texcoco, circulan cada día 21 mil vehículos.<br />
<br />
<b>El círculo completo del Circuito Exterior Mexiquense es este:</b><br />
<br />
Conecta con las autopistas México-Querétaro, México-Puebla, México-Pachuca, Chamapa-Lechería y Peñón-Texcoco, comunicando además con el viaducto Bicentenario que permite la movilización vial de las comunidades adyacentes a lo largo del eje del Periférico Norte y su prolongación autopista México-Querétaro, hacia Toluca o Puebla.<br />
<br />
La actual administración, dijo Erasto Martínez, ha autorizado a esta empresa española tres incrementos en sus tarifas del CEM: uno en 2013 de poco más de 6 por ciento, en 2014 otro igual, y en 2015 se encuentra pendiente otro en 4 por ciento.<br />
<br />
En contraste, al resto de las concesionarias se autorizó 10 por ciento en promedio, mientras el salario mínimo apenas subió un 4 por ciento en lo general.<br />
<br />
En la entidad más poblada del país, con el mayor número de vehículos, y en el Valle de México que aglutina la mayor concentración poblacional de la entidad, destacó Martínez Vargas, resulta irrisorio creer que es imposible recuperar la inversión.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy060n4VRnYB-pZ4UhwwblRK6xirRjXOQqIA3FXnFx7eXzpKgE8HpwMytRnX49OoT75_Xgo_U6cBvMyGjFerD_s31J0r9v5ODGDWVxwau9w64GQHjsLTxy-9KHCFOofuUMrLTku7kb2Eze/s1600/DSC_0075.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy060n4VRnYB-pZ4UhwwblRK6xirRjXOQqIA3FXnFx7eXzpKgE8HpwMytRnX49OoT75_Xgo_U6cBvMyGjFerD_s31J0r9v5ODGDWVxwau9w64GQHjsLTxy-9KHCFOofuUMrLTku7kb2Eze/s640/DSC_0075.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En la entidad más poblada del país, con el mayor número de vehículos y en el Valle de México que aglutina la mayor concentración poblacional de la entidad, reflexionó Octavio Martínez, resulta irrisorio creer que es imposible recuperar la inversión. <b>Foto: Jorge Villa</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sobre todo, prosiguió, cuando el funcionario justifica que el mayor gasto se desprende del pago por derecho de vía y al mismo tiempo dice que sólo se han realizado mil de más de cuatro mil avalúos, pero no se ha pagado porque antes se quiere estar seguro que las casas dañadas fueron afectadas por el Circuito y no por el deslizamiento natural de tierra.<br />
<br />
El dirigente partidista lamentó que la posición asumida por Martínez Rojas durante su comparecencia ante diputados locales por la glosa del cuarto informe del gobernador Eruviel Ávila haya sido en favor de los empresarios antes que en defensa de la población mexiquense, que es quien con sus impuestos cubre sus honorarios.<br />
<br />
En aquél encuentro, recordó, el secretario de infraestructura reconoció que la administración de Ávila Villegas autorizó a OHL ampliar las tarifas, al menos en 16 por ciento -si bien existen versiones en el sentido de que fue hasta en 30 por ciento- del Circuito Exterior Mexiquense.<br />
<br />
La tarde noche del pasado viernes, el secretario estatal también admitió que el gobierno mexiquense promovió la ampliación de las concesiones de OHL en la entidad -hasta 2051-, arguyendo en ambos casos que la pobre empresa no había recuperado su inversión y la administración estatal está obligada a garantizar sus ganancias.<br />
<br />
La misma justificación, enfatizó, dio para el caso del Viaducto Elevado Bicentenario, también operado por OHL.<br />
<br />
“No se ha amortizado el total de la recuperación del capital... no sólo se trata de bacheo, el mayor problema es el derecho de vía”, dijo Erasto Martínez a los diputados que integran la Comisión de Recursos Hidráulicos.<br />
<br />
Además, la iniciativa promovida por el gobernador Eruviel Ávila en febrero pasado, recordó el ex diputado local que votó en contra, de manera específica establecía la ampliación de concesiones a pesar de que el concesionario ya hubiera recuperado su inversión, lo que claramente denota, desde su punto de vista, que OHL ya había ganado lo suficiente como para retirarle las concesiones en ese momento.<br />
<br />
Finalmente, el secretario general del PRD advirtió como otras posibilidades preocupantes las que en el mismo ejercicio adelantó el secretario de infraestructura: que los resultados de las auditorías que se practican a esta empresa española resulten en favor tanto de OHL como de los funcionarios estatales, y en detrimento de la economía se los mexiquenses.<br />
<br />
El mismo funcionario estatal adelantó durante la comparecencia que de las auditorías se podría desprender que la empresa no ha recuperado su inversión y que las afectaciones a las más de 4 mil viviendas asentadas en las inmediaciones del Circuito Exterior se desprenden del deslizamiento de tierra y no por causa de la obra.<br />
<br />
Finalmente, consideró como un doble discurso que Erasto Martínez Rojas ofreciera que la información sobre las concesiones de OHL está disponible para consulta pública, pero jamás explicará los mecanismos para acceder a ella.<br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/EKHCOcnvvCI?rel=0&controls=0&showinfo=0" width="420"></iframe></div>

Irrisorio que OHL no pueda recuperar su inversión en el Circuito Exterior y en el Viaducto Elevado

* Erasto Martínez admitió que el gobierno mexiquense promovió la ampliación de las concesiones de OHL en la entidad hasta 2051 arguyendo qu...

A OHL le autorizan aumento a tarifas de autopista en 16% y concesión hasta 2051: Edoméx

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* La actual administración ha autorizado a esta empresa 3 incrementos en sus tarifas del CEM: uno en 2013 de poco más de 6%, en 2014 otro igual, y en 2015 se encuentra pendiente otro aumento de 4%: Erasto Martínez</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdxI6U_biPxB1t5iIskDJA0c5k4yhCjpqgUdxQvziMasLHKsbwkoymuXN5qm9Cf2jkek3j1qGpQJFNIA79WLKhLr3j1NyjjMBRj0e5G_S2uKobG0GqYGZgDfH8CtsoayFJcd2P1jBxAPsq/s1600/09.10.15-Edo-Erasto-comparece-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdxI6U_biPxB1t5iIskDJA0c5k4yhCjpqgUdxQvziMasLHKsbwkoymuXN5qm9Cf2jkek3j1qGpQJFNIA79WLKhLr3j1NyjjMBRj0e5G_S2uKobG0GqYGZgDfH8CtsoayFJcd2P1jBxAPsq/s640/09.10.15-Edo-Erasto-comparece-Refo.jpg" width="640"></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Erasto Martínez aclaró que el gobierno mexiquense autorizó la ampliación de la tarifa del Circuito Exterior Mexiquense en 16% y de la concesión hasta 2051, presuntamente porque OHL no ha recuperado su inversión. <b>Foto: DGCS</b></td></tr>
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<br><b>Redacción </b>| sábado 10 de octubre de 2015<br>
<br><b>Toluca, Méx.</b> Ayer durante su comparecencia ante el Congreso local con motivo de la glosa del IV informe de gobierno de la actual administración estatal, el secretario de Infraestructura, Erasto Martínez Rojas reconoció que el incremento en el cobro del peaje de las autopistas del Estado de México ha sido de hasta un 10 por ciento, justificando que el modelo financiero con que fueron construidas las vías de comunicación se han desequilibrado.<br>
<br>Pues en los hechos, significa que el gobierno mexiquense autorizó la ampliación de la tarifa del Circuito Exterior Mexiquense en 16% y de la concesión hasta 2051, presuntamente porque OHL no ha recuperado su inversión.<br>
<br>"El incremento en los cobros de las casetas es hasta del 10 por ciento, incluso en algunos hasta mayor, porque el modelo financiero se ha desequilibrado y ello tiene que ver con ajustes inflacionarios que se hacen", justificó Martínez Rojas.<br>
<br>El diputado Miguel Ángel Xolalpa , de Movimiento Ciudadano, le había hecho el cuestionamiento por lo que justificó que las dos concesiones de OHL en la entidad: el Circuito y el Viaducto Elevado Bicentenario, sufren desequilibrios financieros importantes.<br>
<br>“No se ha amortizado el total de la recuperación del capital, eso no ha sucedido, no sólo se trata de bacheo, el mayor problema es el derecho de vía, al día de hoy no es verdad que ya haya recuperado su capital”, y señaló que las que las auditorías que se practican podrían arrojar resultados en ese sentido.<br>
<br>De hecho, el gobernador Eruviel Ávila Villegas acudió a comparecer por propia iniciativa el pasado jueves 8, a la Secretaría de la Función Pública de acuerdo con una nota publicada en el sitio de “Reforma”, cuestionado sobre si el Ávila Villegas “ya había sido llamado a declarar en la investigación sobre las nueve obras federales contratadas con OHL” y que actualmente se encuentran sujetas a auditoría, a lo que el secretario Virgilio Andrade Martínez dijo que “Ávila ha mostrado apertura en cuanto a las obras federales ubicadas en su entidad”. (ver http://bit.ly/1jWwSrI).<br>
<br>Es por ello que “la actual administración ha autorizado a esta empresa española tres incrementos en sus tarifas del Circuito Exterior Mexiquense: uno en 2013 de poco más de 6%, en 2014 otro igual, y en 2015 se encuentra pendiente otro aumento de 4%”.<br>
<br>En el resto de las concesiones de autopistas los incrementos autorizados son del orden de 10%: 3.5 por índice inflacionario y el resto para equilibrar los modelos financieros, aclaró.<br>
<br>Por otra parte, dijo, a la empresa OHL se le amplió el plazo de concesión, pues “el equilibrio financiero requiere necesariamente recuperar la inversión realizada por el particular”.<br>
<br>Cabe recordar, no obstante, que la iniciativa promovida por el ejecutivo estatal, en febrero de 2015, establecía la ampliación de los plazos de las concesiones, a pesar de que ya hubieran recuperado sus inversiones.<br>
<br>“Todas –las concesiones– son legales, todas basadas en las sobreinversiones realizadas por los particulares, y el gobierno del estado está obligado a garantizarles la inversión”, atajó.<br>
<br><i>Con información de Proceso, Reforma, Red-accion</i><br>

A OHL le autorizan aumento a tarifas de autopista en 16% y concesión hasta 2051: Edoméx

* La actual administración ha autorizado a esta empresa 3 incrementos en sus tarifas del CEM: uno en 2013 de poco más de 6%, en 2014 otro i...

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