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Para usar menos el carro hay que tener un mejor trasporte público masivo: FITRANS 2015

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* La apertura de la Ciudad de México hacia la multimodalidad es un ejemplo para Bogotá, cuna del Transmilenio, paradigma de transporte de pasajeros para los países latinoamericanos</h2>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPTjhJgHQEdLpJE-C4sUCLUz087lbL8OcULAqvtwlRDlcgGgsS1lgbAIZ4s31xmsFqyJAt4nFtM0Sa1Q6wqsGY-uzoo74zvZNsupZuQm1rjbT0aQP7zq8EkM5amFORQrHcwUJKRJM2Pazf/s1600/zzzz106.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPTjhJgHQEdLpJE-C4sUCLUz087lbL8OcULAqvtwlRDlcgGgsS1lgbAIZ4s31xmsFqyJAt4nFtM0Sa1Q6wqsGY-uzoo74zvZNsupZuQm1rjbT0aQP7zq8EkM5amFORQrHcwUJKRJM2Pazf/s640/zzzz106.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ángel Molinero de la AMTM; Andrés López Santamaría, de Corferias; Dora María Patiño Bedoya, secretaria de Movilidad de Bogotá; Enrique José Nates Guerra, Viceministro de Transporte de Colombia; Gustavo Petro Urrego, Alcalde Mayor de Bogotá; el embajador de México Arnulfo Valdivia Machuca; Guillermo Botero, Presidente de Fenalco; Sergio Paris Mendoza, gerente General de Transmilenio.</td></tr>
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<b>Agencia Difunet</b> | miércoles 18 de noviembre de 2015<br />
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<b>Santa Fe de Bogotá, Colombia.</b> Si algo quedó claro en la inauguración del VII Congreso “Transporte masivo: motor de desarrollo”, en el marco de la Feria Internacional del Transporte FITRANS 2015, es que el transporte y la movilidad urbana son un eje fundamental en el desarrollo económico de los países; sin embargo, también fue destacado que existen resistencias acumuladas desde los años 50 del siglo pasado para dar prioridad al transporte masivo por sobre el particular y sólo algunos países ven hacia adelante con entusiasmo y compromiso de futuro, entre ellos México.<br />
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En el caso de Bogotá, sede de la Feria Internacional y uno de los países más avanzados en los Sistemas Integrados de Transporte y de los BRT (Bus Transit Rapid) como es el Transmilenio, paradigma para muchos otros países de Latinoamérica como México, sin embargo, todavía tiene muchos problemas que le restan movilidad.<br />
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Ante un auditorio lleno y con la representación mexicana como testigo, el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro Urrego, expresó que “México no tuvo temor en desarrollar su multimodalidad de transporte, tiene uno de los Metros más grandes del mundo; Bogotá ni siquiera ha empezado ese proceso, le tiene temor, hay intereses económicos y cada vez que se acerca la oportunidad de empezarlo a desarrollar, se echa para atrás atrasándonos y llevándonos a sistemas arcaicos con problemas graves de congestión. Y aunque México también los padece lleva más avanzado este concepto de multimodalidad”.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz-wnHH79r5ofg5osjZgBVps5W0-Yc6S7b_JnGS4QseC8M_Orh2IdJApAvwdDBcTRTkWICCu96eN_dEDw87yBJLwAHK_lyjMqc6ftSKnUk0rPBLm6Smm7YO6UmPk2N94G4o3LJcZGWcbUd/s1600/zzzz107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz-wnHH79r5ofg5osjZgBVps5W0-Yc6S7b_JnGS4QseC8M_Orh2IdJApAvwdDBcTRTkWICCu96eN_dEDw87yBJLwAHK_lyjMqc6ftSKnUk0rPBLm6Smm7YO6UmPk2N94G4o3LJcZGWcbUd/s640/zzzz107.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro Urrego, afirmó que "si queremos descongestionar la ciudad hay que usar menos el carro".</td></tr>
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El Alcalde Mayor de Bogotá realizó un parangón de las capitales de México y Colombia al expresar que tanto la Ciudad de México como Santa Fe de Bogotá “fueron construidas sobre agua y yo diría contra el agua, lo que arroja dos mundos muy parecidos”.<br />
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Petro Urrego explicó que la cultura del auto como sueño americano construyó la idea de ciudad extendida para expandir el consumo del auto particular que conquistó a América Latina y China “y entre Estados Unidos y China con este ejemplo económico del carro individual como paradigma del progreso y desarrollo, entre comillas, estamos a punto de acabar con el planeta. Esta idea tiene que cambiar”.<br />
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Por ello, durante su larga exposición esta mañana en la inauguración del Encuentro, dijo que en el caso de estas grandes ciudades se han dados pasos adelante en el sentido de construir transporte sostenible, de disminuir el uso del carro. Nadie en Londres, nadie en París, nadie en México, nadie en Bogotá, nadie en las grandes ciudades del mundo que se dedique a estudiar los temas de la movilidad y de la congestión diría que la política pública consiste en construir más espacios para los carros, porque desde los años 50 esa teoría fue destrozada teórica y académicamente.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVGKbDyFssncNBvVALj4ph_XUuNh1OEWtAaEKL4yHansxQXyR2a8oYG5ZB8uqvck10-zRpwQ4zdl8HqKW-9Wh2TiZH3BUNPj6oHhxN-psIvGaQiIazwHmc1JE0iOPWl5QPFQ0wqD8U52ve/s1600/zzzz108.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVGKbDyFssncNBvVALj4ph_XUuNh1OEWtAaEKL4yHansxQXyR2a8oYG5ZB8uqvck10-zRpwQ4zdl8HqKW-9Wh2TiZH3BUNPj6oHhxN-psIvGaQiIazwHmc1JE0iOPWl5QPFQ0wqD8U52ve/s640/zzzz108.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Viceministro de Transporte de Colombia, Enrique José Nates Guerra, destacó que para enfrentar el reto en materia de movilidad y de transporte “debemos aportar ideas de que cómo deben movilizarse las personas involucrando conceptos de movilidad humana, de movilidad social y de movilidad sostenible".</td></tr>
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Por el contrario, agregó: “usar menos el carro implicaría un mejor transporte público. Si queremos descongestionar la ciudad hay que usar menos el carro, pero si hay que usar menos el carro entonces hay que tener un mejor trasporte público masivo”, propiciado por la reconcentración de la población, mayores espacios públicos, tarifas subsidiadas y tecnología no contaminante.<br />
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El Alcalde Mayor de Bogotá: Gustavo Petro Urrego, sentenció que “un transporte público masivo significa más metros cuadrados disponibles para viajar y para estacionar y para esperar el trasporte público. Más metros cuadrados tanto en los medios de transporte como en las zonas de estacionamiento, significa tecnologías superiores al bus, signica metros, tranvías, los cables aéreos y significa subterranizar”.<br />
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Andrés López Santamaría, Presidente Ejecutivo de Corferias, explicó que “la movilidad urbana tiene mucho que ver con la sostenibilidad y calidad de vida de los habitantes de las medianas y grandes ciudades y puso el ejemplo de Transmilenio que cumple 15 años y es un modelo de movilidad urbana a seguir en Colombia y muchos países de América Latina”.<br />
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Y al agradecer la participación como coorganizador del VII Encuentro de Transporte Masivo, López Santamaría también recalcó que “tenemos muchos retos que cumplir como país en el desarrollo urbano y sostenible. Y mucho que aprender a nuestros amigos mexicanos quienes han tenido clara la importancia y de la movilidad y el transporte público de pasajeros. La Ciudad de México es un ejemplo del transporte funcional en América Latina”. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPR1TIVrlULCwqKDCkTe1dEStq0Rk7fIDh7h4y28ltPR3kUO5MdJBGfEyzFNhYUd_XSC7sBD4lLbVa9R6byQQgzlSCrMkPma87KZLhmt6pFrQKFwawv0TkMOn2tNboVc_MJK4DTosj78cb/s1600/zzzz109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPR1TIVrlULCwqKDCkTe1dEStq0Rk7fIDh7h4y28ltPR3kUO5MdJBGfEyzFNhYUd_XSC7sBD4lLbVa9R6byQQgzlSCrMkPma87KZLhmt6pFrQKFwawv0TkMOn2tNboVc_MJK4DTosj78cb/s640/zzzz109.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Andrés López Santamaría, Presidente Ejecutivo de Corferias, dijo que la Ciudad de Mëxico tiene muy clara la importancia de la movilidad y el transporte público de pasajeros.</td></tr>
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En su intervención, el Viceministro de Transporte de Colombia, Enrique José Nates Guerra, destacó que hoy el reto en materia de movilidad y de transporte en este país es mayúsculo, “tenemos un gran cáncer que corroe el sistema de transporte a nivel nacional y es la informalidad, la ilegalidad y la piratería. Este flagelo es nuestro objetivo de lucha permanente desde el gobierno, en compañía con los entes territoriales y que debe ser nuestro derrotero para fortalecer no sólo el sistema de transporte masivo”.<br />
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Aseguró también que “debemos aportar ideas de que cómo deben movilizarse las personas en éste país, involucrando conceptos de movilidad humana, de movilidad social y de movilidad sostenible, pero de igual manera, de desarrollo proyectado de transporte que es un concepto que hemos venido involucrando en todo el planeamiento urbano en las diferentes ciudades donde tenemos sistemas consolidados”.<br />
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<b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
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<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i>

Para usar menos el carro hay que tener un mejor trasporte público masivo: FITRANS 2015

* La apertura de la Ciudad de México hacia la multimodalidad es un ejemplo para Bogotá, cuna del Transmilenio, paradigma de transporte de p...

Nuevos corredores y renovación del 4% del transporte muestran voluntad política del GDF: Jesús Padilla

<span style="color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">* Inaugura Miguel Ángel Mancera dos nuevos circuitos de transporte para Buenavista-Toreo y Sevilla-Polanco; las 111 unidades en operación ofrecen servicio gratuito este fin de semana</span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjob-IaopZ01ssNKw0cnuAlKYRb_AUg-6kNIOZMAJcy_thAnqe8pz4sh_BhqOltWAsTS41oxMaskIcQTudfXp1HH0GnNC11RQEavpVShDzpioxy7NE96bqqNLSUJKKy6k-9ABUTjBKHYEBZ/s1600/zzzz118.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjob-IaopZ01ssNKw0cnuAlKYRb_AUg-6kNIOZMAJcy_thAnqe8pz4sh_BhqOltWAsTS41oxMaskIcQTudfXp1HH0GnNC11RQEavpVShDzpioxy7NE96bqqNLSUJKKy6k-9ABUTjBKHYEBZ/s640/zzzz118.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El Jefe de Gobierno y parte de su gabinete dieron el banderazo de salida a los dos nuevos corredores que con 111 autobuses sustituyen 246 unidades para beneficio de los usuarios y la ciudad. <b>Fotos: Difunet</b></span></div>
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Agencia Difunet</b> | viernes 12 de noviembre de 2015</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>México, D. F. </b>Durante la presentación de los nuevos corredores de transporte Toreo-Buenavista y Sevilla-Defensa Nacional, el presidente de la Asociación Mexicana de </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno, celebró el esfuerzo de voluntad política por parte del Gobierno de la Ciudad de México y la Secretaría de Movilidad </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">local, al apuntar que en tan sólo 4 meses han sustituido el 4% de la flota, lo que equivale a la chatarrización de 1,200 unidades en un período extraordinariamente corto.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Tras recalcar que en un periodo de 2.5 años la secretaría de Movilidad sólo había logrado renovar el 1% de la flota de la ciudad, el empresario transportista subrayó que </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">luego del cambio de administración se aceleró el proceso de renovación vehicular en beneficio de la ciudadanía. Así pues, señaló que cada vez que ocurre la chatarrización de </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">un microbús se eliminan 40 toneladas de gas efecto invernadero.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En sentido similar, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, recordó que la agenda de movilidad ha cobrado relevancia mundial como uno de los </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">factores claves para avanzar en el cuidado del medio ambiente y dijo que la creación de cada corredor tiene un impacto directo en la reducción de gases contaminantes. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMsyLzot_xRqRCeGl_cyBiW1H77rmOp62HboQ0hFzMnpVIbzc580-keK_WXlkNokyoWRmx4SjU5r5tPdvJ4kfOfov8ytdWLO_FY4yuSrlj1CczwGS2ApQLAlm0aEKgJ9q5_5_ikinrhzmO/s1600/zzzz119.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMsyLzot_xRqRCeGl_cyBiW1H77rmOp62HboQ0hFzMnpVIbzc580-keK_WXlkNokyoWRmx4SjU5r5tPdvJ4kfOfov8ytdWLO_FY4yuSrlj1CczwGS2ApQLAlm0aEKgJ9q5_5_ikinrhzmO/s640/zzzz119.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno (derecha) y el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, dialogaron durante la presentación oficial de Cotobusa y Trepsa.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Acto seguido asumió el compromiso de cerrar el año con la sustitución de 1000 unidades de transporte a través de la creación de nuevos corredores y anticipó que también habrá </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">inversiones en distintos frentes de obras para rediseñar la ciudad y construir una movilidad distinta. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En compañía de José Luis González Galán, presidente del Consejo de Administración de COTOBUSA (Corredor Toreo Buenavista S.A. de C.V.) y José Pérez Tapia, presidente de la </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">empresa TREPSA (Corredor Transportistas Ejército-Polanco S.A. de C.V.), se dio el banderazo de salida a las 111 unidades que integrarán los nuevos corredores de transporte.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El corredor Sevilla-Defensa, operada por TREPSA, cubrirá un circuito de 20 kilómetros con 6 rutas origen destino: Metro Chapultepec-Lomas de Sotelo; Metro Chapultepec-Homero; </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Metro Sevilla-Ejército Nacional; Metro Sevilla-Homero; Metro San Antonio Abad-Homero; y San Antonio Abad-Lomas de Sotelo; donde circularán 80 autobuses nuevos en sustitución </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de los 136 microbuses que atendían esas rutas.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A su vez, el corredor Toreo-Buenavista, será operado por COTOBUSA, con cuatro rutas: Buenavista-Cuatro Caminos; Buenavista-Lomas de Sotelo; Metro San Cosme-Metro Cuatro </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Caminos; y Metro San Cosme-Lomas de Sotelo, donde circularán 50 vehículos de última generación —que sustituyen a 110 unidades— con los cuales buscan mejorar las condiciones </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de movilidad urbana y los estándares de calidad en el servicio para beneficio del usuario.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYXASWroSSQ22Ci-a5H3eaX9OI4S-YCsmRwHZrIFVIt3xiKu-ofesvg59Xm68Qm7pk_jgrhLHUxEhZLky9aM2D_1N4P5JgsQ1AXQ3GksTfJ355WaiNxEzL-CISS-8JDa4mtzWXRDSUYdc/s1600/zzzz120.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYXASWroSSQ22Ci-a5H3eaX9OI4S-YCsmRwHZrIFVIt3xiKu-ofesvg59Xm68Qm7pk_jgrhLHUxEhZLky9aM2D_1N4P5JgsQ1AXQ3GksTfJ355WaiNxEzL-CISS-8JDa4mtzWXRDSUYdc/s640/zzzz120.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El empresario del transporte, Jesús Padilla Zenteno, subrayó que luego del cambio de administración se aceleró el proceso de renovación vehicular en beneficio de la ciudadanía.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">COTOBUSA, implementará una nueva cultura de operación con autobuses DINA Modelo Linner G, de Gas y certificación EPA, amigables con el medio ambiente, de 4 y 6 cilindros, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">capacidad de 40 pasajeros, dirección hidráulica, sistema de frenos neumático, entre otras; mientras que TREPSA con prácticamente las mismas especificaciones utilizará </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">camiones DINA Modelo Runner 10 a diesel, de baja emisión de contaminantes y certificación EPA.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ambos corredores tienen por objeto sustituir las unidades obsoletas con autobuses de última generación; sin embargo no son estas las únicas innovaciones, por el contrario, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ambos corredores cuentan con operadores capacitados, alcancías para el importe exacto, barras contadoras de pasajeros, cámaras de vigilancia, localización satelital, equipos </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de radiocomunicación, paradas fijas en todo el recorrido, disminución de tiempos de traslado y reducción de gases contaminantes.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Entre las novedades que incorporaron estos nuevos corredores de transporte destaca el diseño de programación con apego al comportamiento de la demanda en el corredor, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">asegurando un mejor servicio a los usuarios y trabajando con un enfoque empresarial, eficaz y eficiente.</span><br />
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<b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
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<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i><br />
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Nuevos corredores y renovación del 4% del transporte muestran voluntad política del GDF: Jesús Padilla

* Inaugura Miguel Ángel Mancera dos nuevos circuitos de transporte para Buenavista-Toreo y Sevilla-Polanco; las 111 unidades en operación of...

Congestionamiento vial cuesta al DF más de 20 mil millones de pesos: Jesús Padilla

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* El representante del sector transporte convocó al empresariado nacional para involucrarse, sumar esfuerzos y cambiar la visión de la movilidad para obtener una mayor productividad </h2>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilTvIWRpmt74OrkXOLKNsGT-BvYeblimJuw6lZc8XitvkLE8_reB0pRHmDnv5W9pFWJBP2owp8TRXohZnL4Ql7MjyT65yBrj_w2suB6lmd1_q1_9Rhp-OtepuIBz_aNLn4BhLjwDlJxp5M/s1600/zzzz123.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilTvIWRpmt74OrkXOLKNsGT-BvYeblimJuw6lZc8XitvkLE8_reB0pRHmDnv5W9pFWJBP2owp8TRXohZnL4Ql7MjyT65yBrj_w2suB6lmd1_q1_9Rhp-OtepuIBz_aNLn4BhLjwDlJxp5M/s640/zzzz123.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) y vicepresidente de delegaciones de la Coparmex Ciudad de México. <b>Fotos: Difunet</b></td></tr>
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<b>Agencia Difunet</b> | martes 10 de noviembre de 2015<br />
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<b>México, D. F.</b> “México exige mayor participación y mayor compromiso, hay que empezar antes que todos y terminar al final trabajar cuando la gente descansa, hacer cuando el otro no quiere, actuar con ética y hacer las cosas bien aunque nadie nos esté viendo”, dijo Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), durante su participación en la 31 Semana Interdisciplinaria, organizada por la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA) del Instituto Politécnico Nacional (IPN).<br />
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El también vicepresidente de la Unión Internacional del Transporte de Pasajeros (UITP-América Latina), subrayó que el problema de la movilidad tiene serias repercusiones en la competitividad de las metrópolis. “El país exige gente con ganas de hacer cosas diferentes.<br />
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“Las ciudades que se mueven lento son menos competitivas. Hoy le cuesta a la Ciudad de México más de 20 mil millones de pesos anuales el congestionamiento y así seguirá si no comenzamos a involucrarnos todos en resolver los problemas de la movilidad. La inmovilidad es tarea de todos”, aseguró, tras afirmar que las decisiones tomadas al día de hoy no fueron las más adecuadas, ni las más oportunas y por ello la Ciudad de México enfrenta serios problemas de tránsito, saturación y congestionamiento.<br />
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En este sentido, el también vicepresidente de delegaciones de la Coparmex Ciudad de México, apuntó la necesidad de que se impulse el desarrollo de nuevas empresas de transporte que respeten la dignidad humana, que mejoren los tiempos de traslado, utilicen tecnologías limpias que contaminen menos y ofrezcan un servicio de calidad con un cobro adecuado. <br />
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Padilla Zenteno subrayó las repercusiones que tiene la falta de movilidad, no sólo para la ciudad sino para el país en general, pues aseguró que las complicaciones que acarrea la inmovilidad impactan directamente en la productividad de las empresas y la competitividad nacional.<br />
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“Si mejoramos los mecanismos de movilidad en la ciudad, hará que cualquier empresa y cualquier actividad profesional sea más vivible, armoniosa y competitiva. No sólo estamos planeando para la ciudad, estamos planeando para el país”, dijo, tras subrayar que la existencia de sistemas de transporte público eficientes y de alta calidad, eleva el nivel de vida de las ciudades y democratiza las posibilidades de movilidad de todos los habitantes.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiftUt7emohLirazPCiRREpJERONYqK9PJKUZ5VsVg5xzLwk4NY4Yg9RDr-xSt0bY1ncBapsxftmTBWfVPAtpyL3uCbWun8BEDlj8rELteIE10y26pjkub4U7VKbgTy4DBJdrzs5-S9dn9K/s1600/zzzz124.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiftUt7emohLirazPCiRREpJERONYqK9PJKUZ5VsVg5xzLwk4NY4Yg9RDr-xSt0bY1ncBapsxftmTBWfVPAtpyL3uCbWun8BEDlj8rELteIE10y26pjkub4U7VKbgTy4DBJdrzs5-S9dn9K/s640/zzzz124.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El también vicepresidente para América Latina de la Unión Internacional de Transporte de Pasajeros, convocó a todos ver la forma acabar con la inmovilidad que impacta directamente en la productividad de las empresas y la competitividad nacional.</td></tr>
</tbody></table>
Al respecto, agregó que la cultura del uso del automóvil, como ocurre en el resto de América Latina, en México es un tema de estatus y poco tiene que ver con las necesidades reales de movilidad; por ello, destacó el éxito que ha tenido el Sistema Metrobús al lograr que propietarios de automóvil opten por dejarlo estacionado y utilizar el transporte público.<br />
<br />
“El esfuerzo ordinario ya lo hicimos nosotros y fue insuficiente porque hoy vivimos todos los problemas de movilidad, de vivienda, de agua, de salud, de inseguridad… Hoy tenemos la oportunidad de hacer más y mejor las cosas”, reiteró Padilla Zenteno y apostó por incorporar a las nuevas empresas el talento, creatividad y compromiso de los jóvenes que se están preparando en el IPN y en el resto de las instituciones de educación superior del país. <br />
<br />
Consideró que los empresarios deben reaccionar a favor de la promoción del empleo digno, con jornadas y salarios adecuados; sustituir el sentido individualista por una visión de trabajo colectivo y aportar para la construcción de ciudadanía, la recuperación de valores perdidos y el apoyo a las generaciones que no saben a dónde van. “El mundo no funciona con hombres orquesta, funciona cuando logramos hacer equipo”, insistió.<br />
<br />
<b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
<br />
<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i>

Congestionamiento vial cuesta al DF más de 20 mil millones de pesos: Jesús Padilla

* El representante del sector transporte convocó al empresariado nacional para involucrarse, sumar esfuerzos y cambiar la visión de la movi...

La tramitología frena el desarrollo de las empresas: Jesús Padilla

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* El empresario transportista apuntó que la excesiva regulación favorece la corrupción; llama a las autoridades locales a ofrecer certeza jurídica y respeto al Estado de Derecho</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB1sUUUEg-MCFkMa0GVxx4pS6kYWQsWREoOAReRJt6cjQypu5NUKmIhKkuXOws9KBfrWahEXmSTx6QZpJAJ8iQVUIj2KVq__dv1Gx4I3Pkqy8Yb0kRb0yWdxNmjrgJhOBmksh4z4KCsgMf/s1600/zzzz126.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB1sUUUEg-MCFkMa0GVxx4pS6kYWQsWREoOAReRJt6cjQypu5NUKmIhKkuXOws9KBfrWahEXmSTx6QZpJAJ8iQVUIj2KVq__dv1Gx4I3Pkqy8Yb0kRb0yWdxNmjrgJhOBmksh4z4KCsgMf/s640/zzzz126.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) y vicepresidente de delegaciones de la Coparmex Ciudad de México. <b>Fotos: Difunet</b></td></tr>
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<b>Agencia Difunet </b>| viernes 6 de noviembre de 2015<br />
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<b>México, D. F. </b>Tras asegurar que nada puede alentar la inversión cuando predomina la corrupción, Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) y vicepresidente de delegaciones de la Coparmex Ciudad de México, refrendó el llamado del sector empresarial para solicitar a las autoridades locales el establecimiento de reglas claras y un adecuado Estado de derecho.<br />
<br />
“El mensaje del sector empresarial es muy claro, acompañar el Estado de derecho y cumplir el marco de la ley. No aceptar ningún tipo de acercamiento opuesto a la legalidad”, afirmó Jesús Padilla, entrevistado durante el 9º desayuno de las 6 delegaciones empresariales de la Coparmex en el Distrito Federal, donde el empresario transportista insistió en la importancia que tiene el establecimiento de reglas claras y transparentes por parte de las autoridades, pues solo con ello será posible impulsar la inversión y crear nuevas empresas. <br />
<br />
Al finalizar la reunión donde estuvieron presentes, además del presidente de la Coparmex en la Ciudad de México, José Luis Beato; el presidente del PAN en el DF, Mauricio Tabe Echartea y la delegada en Miguel Hidalgo, Xóchitl Gálvez, Padilla Zenteno precisó que para generar una mejor movilidad en la Ciudad de México se requiere la creación de al menos 70 empresas para mover un piso de 27 mil unidades de transporte que circulen por la capital, todas ellas bajo el esquema de sociedades mercantiles capaces de ofrecer un servicio de calidad en materia de transporte.<br />
<br />
Sin embargo, el también vicepresidente para América Latina de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), insistió en que no se puede alentar la inversión cuando todo conduce a la informalidad y enfatizó que la aplicación de reglas claras es fundamental dado que el exceso de trámites y problemas que enfrentan los emprendedores favorece a la corrupción. “Si para hacer una gestión de cualquier negocio tienes que darle mordida a 3 o 4 instancias pues es más fácil vivir en la informalidad. Lo único que puede incentivar el empleo es la certidumbre jurídica”.<br />
<br />
Así pues, consideró que es obligación de las autoridades en todos los niveles el propiciar que las reglas sean claras y transparentes, que existan instrucciones claras de cada autoridad para combatir la corrupción desde sus diferentes ámbitos, establecer reglas de juego precisas que deben ser cumplidas por todos.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-iaWFyJG_HnUpUgT3UnjrDqKx5Azb6PjVQPgbEfZjzB6W04DnS2tWLv5IoQK-T2GgXNcW385HuMyF9ml85SbDj7xtFhR14qViO_PNDb2l3QRoXDbkSrBLqVblSxnioDhThp7VHAVuBlAa/s1600/zzzz127.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-iaWFyJG_HnUpUgT3UnjrDqKx5Azb6PjVQPgbEfZjzB6W04DnS2tWLv5IoQK-T2GgXNcW385HuMyF9ml85SbDj7xtFhR14qViO_PNDb2l3QRoXDbkSrBLqVblSxnioDhThp7VHAVuBlAa/s640/zzzz127.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El presidente de la Coparmex en la Ciudad de México, José Luis Beato; el presidente del PAN en el DF, Mauricio Tabe Echartea, y Jesús Padilla durante la reunión de las delegaciones de la entidad patronal.</td></tr>
</tbody></table>
Aludiendo a algunos de los programas que planteó durante el encuentro empresarial la delegada en Miguel Hidalgo, Xóchitl Gálvez, Padilla Zenteno celebró la propuesta de favorecer a los empresarios con estímulos al impuesto sobre la nómina o alguno otro similar para promover que los pobladores de esa demarcación consigan trabajos en esa misma zona de la ciudad, pues ello aportaría al tema de la movilidad. <br />
<br />
“Tenemos un problema de hacinamiento, que genera grandes costos, estrés y menos calidad de vida”, dijo tras invitar a los empresarios a que reaccionen en favor de la promoción del empleo digno, con jornadas y salarios adecuados<br />
<br />
.....<br />
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<b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
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<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i>

La tramitología frena el desarrollo de las empresas: Jesús Padilla

* El empresario transportista apuntó que la excesiva regulación favorece la corrupción; llama a las autoridades locales a ofrecer certeza j...

Secretario de Movilidad no sólo solapa la ilegalidad, además amenaza a quienes si cumplen con la ley: TOCDMX

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* Preocupante que Héctor Serrano y el Gobierno del Distrito Federal brinden protección a empresas que infringen la ley y los acuerdos hechos a modo para ellas como Uber y Cabify: Daniel Medina  </h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiss803HwDOrqkIK3gv60aNpOaRYnEwoFs7LTkfq6T2wcoIvIRoRWGSyooIiRxS7YD6hxCwM26tWDmtQ6apMTlvNZdH0IVS_P1dlvM5TDbnsdhEeFk4ba76YkyCgP_X5SCalfkU-WWNx69R/s1600/zzzz125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiss803HwDOrqkIK3gv60aNpOaRYnEwoFs7LTkfq6T2wcoIvIRoRWGSyooIiRxS7YD6hxCwM26tWDmtQ6apMTlvNZdH0IVS_P1dlvM5TDbnsdhEeFk4ba76YkyCgP_X5SCalfkU-WWNx69R/s640/zzzz125.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Daniel Medina acusó que Héctor Serrano protege abiertamente la ilegalidad con que operan Uber y Cabify y amenaza a quienes si cumplen con la ley. <b>Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Agencia Difunet</b> | jueves 5 de noviembre de 2015<br />
<br /><b>México, D. F.</b> Taxistas Organizados de la Ciudad de México (TOCDMX) denuncian las contradicciones mediante las cuales el Secretario de Movilidad, Héctor Serrano, pretende solapar, proteger y permitir la operación ilegal de empresas trasnacionales como Uber y Cabify, quienes no solo infringen la ley sino además no respetan el acuerdo que recientemente el Gobierno Capitalino les confeccionara para disfrazar su ilegalidad.<br /><br />A nombre de los miles de concesionados que conforman Taxistas Organizados de la Ciudad de México, Daniel Medina, vocero del gremio, cuestionó la credibilidad y el compromiso del Secretario de Movilidad, Héctor Serrano, puesto que es clara la protección del funcionario público hacia Uber y Cabify, para atender a intereses económicos y políticos, sobreponiéndolos por encima del interés general que marca la ley.<br /><br />“Cuando los funcionarios públicos asumen el cargo están obligados y comprometidos a cumplir y hacer cumplir la ley; en este caso ni cumplen con la ley y por el contrario, Héctor Serrano está amenazando a quienes si estamos dentro de la ley. Resulta preocupante que una autoridad pretenda beneficiar a empresas que a todas luces violan la ley, a cambio de algún beneficio”.<br /><br />Daniel Medina destacó que las declaraciones del Secretario de Movilidad, Héctor Serrano a través de una entrevista para el diario Milenio, en la cual afirma que “si alguien actúa de una manera delictiva se va actuar con el rigor de la ley, pues los taxistas no son la autoridad y si hay denuncia de los operadores de aplicaciones de que son detenidos entonces serán presentados ante la Procuraduría General de Justicia del DF”, es una muestra más que evidente y descarada por parte de las autoridades del Distrito Federal para cobijar y proteger a la delincuencia organizada que representan Uber y Cabify.<br /><br />“Queda claro que el compromiso del Secretario de Movilidad está con la delincuencia y no con la ciudadanía, lo que declaró sólo da muestra de su afán por proteger y brindar las condiciones necesarias para que sean los delincuentes quienes puedan andar libremente por las calles y quienes sí trabajamos bajo la ley, tengamos que preocuparnos por nuestra integridad y seguridad”. <br /><br />Lo anterior luego de que en conferencia de prensa TOCDMX anunciara que bajo la figura del Promotor Voluntario que viene contemplada en el nuevo reglamento de tránsito, que entrará en vigor en el mes de diciembre, saldrían a las calles a identificar vehículos que prestan el servicio de forma ilegal y solicitar el apoyo de las autoridades para que sean remitidos ante la instancia correspondiente.<br /><br />“Lo que pretendemos es obligar a las autoridades a ejercer la función que hace omisa. La figura de promotor voluntario está contemplada y permitida precisamente para que los ciudadanos puedan denunciar los actos de infracción a la ley que se cometan y eso es lo que buscamos. Los taxistas legalmente establecidos estamos siguiendo y respetando las leyes que el mismo Gobierno decreta”, expresó Daniel Medina, vocero.<br /><br />Tras subrayar que han sido engañados en repetidas ocasiones, incluso ante medios de comunicación, por parte de Héctor Serrano desde la Secretaría de Gobierno y hoy desde la Secretaría de Movilidad, los Taxistas Organizados de la Ciudad de México destacan que “la actitud del Secretario de Movilidad da claras muestras de que no desea asumir su papel como ejecutor de la ley en la vida pública de la capital mexicana, sino convertirse en parte de los grupos de poder económico al asumirse como protector de empresas como Uber y Cabify”, apuntó Daniel Medina, vocero.<br /><br />Afirmó que el Gobierno de la Ciudad de México, a través de sus diferentes órganos periféricos, se está dedicando a brindar protección a Uber y Cabify, además de los taxistas piratas, quienes cada vez que realizan un viaje, cometen el delito de transportación ilegal de pasajeros, contemplado en el artículo 258 de la Ley de Movilidad.<br /><br />“Existe un compromiso del Gobierno de la Ciudad México por no aplicar la ley, en cambio, busca obstruir por todos los medios posibles que la ciudadanía pueda ejercer su libre derecho a denunciar las irregularidades y delitos de los que sea testigo. Es evidente que para el Jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera, y para el Secretario de Movilidad, Héctor Serrano, es más importante defender y solapar a quienes sin contar con concesión para ofrecer el servicio de transporte lo hacen, como cualquier pirata más”, destacó el representante de los taxistas.<br /><br />“Si las obligaciones contraídas como servidor público no tienen validez para el Secretario de Movilidad, Héctor Serrano, como podríamos creer y confiar en las autoridades de la Ciudad de México quienes obedecen a intereses personales, políticos y económicos de empresas particulares”, finalizó Daniel Medina<br />

Secretario de Movilidad no sólo solapa la ilegalidad, además amenaza a quienes si cumplen con la ley: TOCDMX

* Preocupante que Héctor Serrano y el Gobierno del Distrito Federal brinden protección a empresas que infringen la ley y los acuerdos hecho...

Reducción de vehículos de flota bajó 8% emisión de Co2 en la CDMX en 2014

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* Datos de la organización internacional CO2, una de las invitadas a FITRANS 2015, evento organizado por Transmilenio, Fenalco, Corferias y la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM), revela que los transportes son responsables del 52% de las emisiones contaminantes</h2>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzJbHNiqeiDACK0v8gG2jWFjDOKop5LiweJ0zdnZpuywARDnweKg8zjILxqwdnkdT-DcSABsPMBO24pGT-tXqevxWfdX_eHE92en3u8r4nLzKxFJb4FLGN7mWJTKv4HYHuRYQogIgnw4dS/s1600/zzzz128.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzJbHNiqeiDACK0v8gG2jWFjDOKop5LiweJ0zdnZpuywARDnweKg8zjILxqwdnkdT-DcSABsPMBO24pGT-tXqevxWfdX_eHE92en3u8r4nLzKxFJb4FLGN7mWJTKv4HYHuRYQogIgnw4dS/s640/zzzz128.jpg" width="388" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La investigadora Kathryn Urquhart, directora de la Red de Bajas Emisiones de vehículos del equipo de C40 Networks. <b>Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet</b> | miércoles 4 de noviembre de 2015<br />
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<b>México, D. F. </b>Los transportes son responsables del 52% de las emisiones de Co2 en la Ciudad de México, revela la medición correspondiente a 2014 realizada por la organización internacional C40, invitada a participar en la Feria Internacional del Transporte, FITRANS 2015, a celebrarse del 18 al 21 de noviembre en Bogotá, Colombia, organizada por Fenalco, Corferias y Transmilenio, donde la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) es aliado estratégico.<br />
<br />
El estudio que evalúa los cambios en las emisiones de Co2 entre 40 ciudades del mundo, apunta que en el caso de la capital mexicana hubo un descenso de 8% en las emisiones totales de este concentrado gracias a la reducción en el número de vehículos de flota, al pasar de 26 millones 232 mil 831 toneladas de Co2 registradas en 2013 a 24 millones 551 mil 216. <br />
<br />
Desde su origen en 2008 y presidida por Jesús Padilla Zenteno, la AMTM ha sido una de las principales impulsoras del cambio de paradigma en el transporte en México, a través de los siete congresos internacionales que ha realizado y cuenta entre sus asociados a empresas de reciente creación en la ciudad de México, que han logrado un rediseño en su movilidad.<br />
<br />
Al entrar a una nueva etapa, han contribuido al hacer la renovación de 3 y hasta 5 microbuses por un camión articulado o biarticulado en el caso del Metrobús como son las Líneas 1 y 4, y de 2 a 3 para el caso de los Corredores Periférico, Revolución, Vanguardia y Cambio y Troncal Lomas, entre otros.<br />
<br />
Otro factor importante fue la sustitución de alrededor de 45 mil taxis a partir de 2011, los cuales de acuerdo con los datos de C40, generaban el 35 por ciento de las emisiones.<br />
<br />
La base de datos abierta, que se puede consultar desde el portal de C40, indica que la emisión de carbono en la Ciudad de México corresponde mayormente al transporte, seguido por la industria con 24%, las viviendas con 15% de emisiones, las construcciones comerciales equivalen al 7% y 2% para la generación de basura. <br />
<br />
Así pues, al revisar las oportunidades económicas que perciben para la Ciudad de México, el tema de la atención a preocupaciones ambientales se plantea como ventana de oportunidad, siempre que se identifiquen y combatan los contaminantes locales y globales que tienen fuentes comunes. <br />
<br />
El C40 afirma en su sitio web que sus investigaciones contribuyen significativamente a entender como los gobiernos de las ciudades pueden generar una reducción de emisiones y resilencia climática, y para ello la disposición de la base de datos mundial se convierte en herramienta indispensable para comprender mejor el impacto de la acción climática en las ciudades.<br />
<br />
En Fitrans, la organización internacional estará presente a través de la participación de Kathryn Urquhart, directora de la Red de Bajas Emisiones de vehículos y quien asiste la estrategia general y operaciones para el equipo de C40 Networks. <br />
<br />
La investigadora hablará durante el VII Congreso Internacional de Transporte Masivo, sobre el grupo de ciudades líderes en la lucha contra el cambio climático, esas entidades que han implementado mejores prácticas en materia ambiental, así como modelos de transporte capaces de respetar el medio ambiente y propiciar la reducción de contaminantes. <br />
<br />
La participación de la directora de la Red de Bajas Emisiones de Vehículos se integra en el eje temático número 2 del congreso, bajo el título Ascenso Tecnológico, donde el tema del transporte sustentable, verde, limpio y sostenible, es visto como una tendencia de obligada discusión, dada la afectación que el transporte y sus emisiones pueden generar en la biosfera y atmósfera. <br />
<br />
Así, Fitrans plantea que el ascenso tecnológico y el transporte sostenible son las mejores opciones a nivel mundial y local para buscar la mitigación de los impactos del transporte en el cambio climático y por ello, están obligados a generar investigación, innovación y uso de nuevas tecnologías de bajas emisiones que garanticen un servicio eficiente.<br />
<br />
El VII Congreso Internacional de Transporte Masivo “Ciudades Felices: El Futuro del Transporte”, busca impulsar el diseño de estrategias para la prestación de servicios de calidad en el transporte y la movilidad, implementando tecnologías más limpias y eficientes para ofertar servicios sostenibles en el tiempo.<br />
<br />
En este congreso, México es el país invitado a través de la AMTM.<br />
<b><br />* Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br />
<br />
<i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i>

Reducción de vehículos de flota bajó 8% emisión de Co2 en la CDMX en 2014

* Datos de la organización internacional CO2, una de las invitadas a FITRANS 2015, evento organizado por Transmilenio, Fenalco, Corferias y...

Taxistas organizados saldrán a "cazar" taxis ilegales al amparo del nuevo reglamento de tránsito

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* Denuncian operativo en su contra que les impidió llegar al Zócalo a manifestarse porque “apps” incumplen el acuerdo del GDF con protección del propio GDF; demandan a la secretaria del  Gobierno capitalino pronta atención a su problemática, ya que 200 mil familias que dependen del trabajo de los taxistas concesionados, requiere de certeza jurídica  </h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhvuw_Hc6HBu3EuCzJhPEnSH-zk_z2H837beaygEeAMeAUfEckotTVzsvcBP9ExXBQf5dDZEIAYOY3odAE8EgZPNiZ9H4gNzeeJPQZ08fslIcl2Eoeb1OB80pzaEzlcFthoHSd5d171co3/s1600/zzzz129.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhvuw_Hc6HBu3EuCzJhPEnSH-zk_z2H837beaygEeAMeAUfEckotTVzsvcBP9ExXBQf5dDZEIAYOY3odAE8EgZPNiZ9H4gNzeeJPQZ08fslIcl2Eoeb1OB80pzaEzlcFthoHSd5d171co3/s640/zzzz129.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los Taxistas Organizados de la Ciudad de México dijeron esta mañana que con protección de la Semovi y GDF, Uber y Cabify incumplen el propio acuerdo que les dio vida.</td></tr>
</tbody></table>
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<b>Agencia Difunet</b> | martes 3 de noviembre de 2015<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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<b>México, D. F.</b> La Agrupación Taxistas Organizados de la Ciudad de México (TOCDMX), se manifestaron esta mañana frente a las oficinas del Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, para reclamarle que las empresas que dan el servicio de pasajeros privado con chofer incumplen con los propios ordenamientos que les hizo a modo el propio gobierno, sin que ninguna autoridad capitalina lo impida y, por el contrario, les brinda protección desde la Secretaría de Movilidad.<br />
<br />
“Quienes trabajan para Uber y Cabify no cumplen con los resolutivos que presuntamente les fueron dictados en el supuesto acuerdo. Estas empresas continúan actuando de manera impune aun en contra del acuerdo que les dio la supuesta legalidad”, indicó Ignacio Rodríguez, vocero de TOCDMX. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWq1jBfZ5ZSCGhc5WbID6QfziJRUciPFQG6a2uVtV5GfFIYK0ZYM0Wbm816yoiPjEunZniTsqazhFktDNmOpddd000ZizAg2sillgTZPB1-VYI9yFoe56RV3jYNvrBpj3vf5o-8NNePwll/s1600/zzzz130.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWq1jBfZ5ZSCGhc5WbID6QfziJRUciPFQG6a2uVtV5GfFIYK0ZYM0Wbm816yoiPjEunZniTsqazhFktDNmOpddd000ZizAg2sillgTZPB1-VYI9yFoe56RV3jYNvrBpj3vf5o-8NNePwll/s640/zzzz130.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los integrantes de TOCDMX exigen ser recibidos por Patricia Mercado, secretaria de Gobierno del DF, para analizar y resolver problemas que les afectan.</td></tr>
</tbody></table>
Por su parte, Daniel Medina, también vocero de TOCDMX, denunció la obstrucción del Gobierno del Distrito Federal para ejercer el libre derecho de manifestar su rechazo en contra de los incumplimientos al acuerdo que el mismo Gobierno le fabricó a las empresas trasnacionales.<br />
<br />
“No estamos de acuerdo con las acciones que toma el Gobierno de la Ciudad de México en cuanto a implementar operativos que no permiten al acceso a esta libre manifestación a los compañeros taxistas, un derecho que tenemos al ser concesionados para mostrar el rechazo a las acciones del gobierno. Le preguntamos a Miguel Ángel Mancera: ¿Qué daño le hacemos con querer manifestarnos por propio derecho, contra las disposiciones que afectan nuestro trabajo?”.<br />
<br />
Y añadió: “140 mil concesiones no se pueden esconder, son más de 200 mil familias que requieren de certeza jurídica, ya basta Jefe de Gobierno de estar tapando tanta ilegalidad”.<br />
<br />
Asimismo, tanto Rodríguez como Medina expresaron que bajo la figura del Promotor Voluntario que viene contemplada en el nuevo reglamento que entrará en vigor en el mes de diciembre, saldrán a la calle a detener vehículos que prestan el servicio de forma ilegal. “Haremos este ejercicio para ayudar a la autoridad a ejercer la función que hace omisa”, añadieron. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieYK9xteescGHr9oLq6BWTuDFraC7BtPhRab1iLL2AhwgcJa3dDdGNjpuy5Y-yfGPsHGPvhBGbbzAeh6l62ARm-NFBNRvt_OIvpibMW-Fs8SYLH2Ut0r9xhBZ6Y_eOHU-VPgr3qTFJjNNU/s1600/zzzz131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieYK9xteescGHr9oLq6BWTuDFraC7BtPhRab1iLL2AhwgcJa3dDdGNjpuy5Y-yfGPsHGPvhBGbbzAeh6l62ARm-NFBNRvt_OIvpibMW-Fs8SYLH2Ut0r9xhBZ6Y_eOHU-VPgr3qTFJjNNU/s640/zzzz131.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los Taxistas Organizados de la CIudad de México se manifestaron frente a las puertas de la Jefatura de Gobierno.</td></tr>
</tbody></table>
En conferencia de prensa, denunciaron que el gobierno Capitalino permite a estas empresas trasnacionales actuar impunemente. Acusaron que están dando servicio con autos de un valor inferior a los 200 mil pesos, que era el límite inferior marcado por el llamado “Acuerdo por el que se crea el registro de personas morales que operen y/o administren aplicaciones y plataformas informáticas para el control, programación y/o geolocalización en dispositivos fijos o móviles, a través de las cuales los particulares pueden contratar el servicio privado de transporte con chofer en el Distrito Federal”.<br />
<br />
Debido a esta permisividad del GDF, una de las empresas anunció que dejará de dar el servicio Black y se dedicará a la gama más baja que compite directamente con los taxistas, cuando el GDF había anunciado que se permitiría este servicio porque iba dirigido a un sector social de altos ingresos.<br />
<br />
El famoso acuerdo, dijeron los taxistas, dice que “no se permite hacer base o sitio a los vehículos ni uso indebido de la vía pública” y que “los vehículos deben ser resguardados en el domicilio declarado por el operador asignado”, pero ninguno de estos supuestos se cumple, ya que los choferes hacen base o sitio cerca de los lugares donde hay afluencia de pasajeros como los centros de espectáculos y restaurantes e incluso en eventos y programas del mismo gobierno como lo han sido los paseos ciclistas y el último en el Gran Premio de México.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAtBIQUJYkCRHPOvI2lVQP7pqoJXP8VkIfEa0TjC6VKfTKAxCFBHLTJK7eHFg9ZG06p-FiKQfxIQzQYoZJHXP13pcsIQ_fazuFK5VxljlHztX62GSRE2HtpWJJu5JYI8ungqrMYph5t99R/s1600/zzzz132.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAtBIQUJYkCRHPOvI2lVQP7pqoJXP8VkIfEa0TjC6VKfTKAxCFBHLTJK7eHFg9ZG06p-FiKQfxIQzQYoZJHXP13pcsIQ_fazuFK5VxljlHztX62GSRE2HtpWJJu5JYI8ungqrMYph5t99R/s640/zzzz132.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Para evitar una manifestación mayor, el GDF impidió la entrada al Zócalo de todos los taxis que circulaban hacia la zona.</td></tr>
</tbody></table>
Todo esto ocurre porque las autoridades lo permiten, lo consienten y los encubren. La Semovi a través de su titular Héctor Serrano Cortés no ha dado a conocer el registro de las personas morales con sus padrones vehiculares y de operadores mucho menos los lugares de resguardo, violando el resolutivo tercero.<br />
<br />
Otro de los resolutivos del acuerdo que incumplen es el que dice: ‘las unidades que presten el servicio al amparo de los permisos que contempla esta publicación, deberán sujetarse al proceso de revista vehicular anual que al efecto publique la Secretaría’. Sin embargo, al momento ningún vehículo de esos ha pasado revista, mientras que nosotros estamos sufriendo todos los días a las autoridades del transporte”, protestaron los Taxistas Organizados de la Ciudad de México.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGbwA7c-BYCJCn11miYqROKQoGgGD9sVmIBDGUKQs0eUPde9Cew77hqnNWtH220bFrKnjTKuxVds5riDXOJQkSAbqbAZjrynBPShl3n0DskC1YarBugeGSHzg4aKbmrSWvmpY4Fo4OrPi_/s1600/zzzz135.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGbwA7c-BYCJCn11miYqROKQoGgGD9sVmIBDGUKQs0eUPde9Cew77hqnNWtH220bFrKnjTKuxVds5riDXOJQkSAbqbAZjrynBPShl3n0DskC1YarBugeGSHzg4aKbmrSWvmpY4Fo4OrPi_/s1600/zzzz135.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El operativo en contra de los taxistas estuvo por todos lados, como estos policías tomando imágenes a todos los manifestantes.</td></tr>
</tbody></table>
Finalmente demandaron a la Secretaria de Gobierno, Patricia Mercado, una audiencia para dar solución a su problemática ante el incumplimiento del Jefe de Gobierno del Distrito Federal. Detallaron que esperarán una pronta respuesta por parte de la secretaria de gobierno, ya que de no ser así, recurrirán a tomar acciones más severas ya que cada día se suman a esta causa miles de taxistas en busca de una solución.<br />
<br />
<br />
<a href="https://drive.google.com/folderview?id=0B8KlHQIXUVJgbElxLWpWQ1JLMUU&usp=sharing" target="_blank">ENLACE AL AUDIO DE LA CONFERENCIA DE PRENSA</a>

Taxistas organizados saldrán a "cazar" taxis ilegales al amparo del nuevo reglamento de tránsito

* Denuncian operativo en su contra que les impidió llegar al Zócalo a manifestarse porque “apps” incumplen el acuerdo del GDF con protecció...

México, con transporte urbano que representa 4% del PIB, país invitado de honor en FITRANS 2015

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* Durante la Feria Internacional de Transporte que se llevará a cabo del 18 al 21 de noviembre en Bogotá, Colombia, expertos mexicanos compartirán su conocimiento en materia de movilidad</h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy9VHvKJX1V09-RvZch13LgksrNQexmt0hYpn_74NQAKZ7abqMw3Im-itJ8gwSHuFugXxBNp88fCofdzVp_uGvuiHyLS2ex_kp7WRXbz4Sbn77ag2db7dGEosqDGfMC6GHwM2AapaqdF7g/s1600/zzzz137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy9VHvKJX1V09-RvZch13LgksrNQexmt0hYpn_74NQAKZ7abqMw3Im-itJ8gwSHuFugXxBNp88fCofdzVp_uGvuiHyLS2ex_kp7WRXbz4Sbn77ag2db7dGEosqDGfMC6GHwM2AapaqdF7g/s640/zzzz137.jpg" width="494" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) y director General de Corredor Insurgentes-Metrobús (CISA).</td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet</b> | martes 27 de octubre de 2015<br />
<b><br />México, D. F.</b> México como país invitado de honor en la próxima Feria Internacional de Transporte, FITRANS 2015, que se realizará en Bogotá, Colombia, compartirá su experiencia para atender problemas de transporte de 59 zonas metropolitanas, distribuidas en 384 municipios, con una población de 81.2 millones de habitantes, equivalente al 72.3% de su población y cuyo sector del transporte urbano y suburbano representa en cifras oficiales el 4% del Producto Interno Bruto (PIB).<br />
<br />
Con el objetivo de impulsar un nuevo paradigma de transporte desde una perspectiva holística y global, la séptima edición de la feria transportista contará con las investigaciones y propuestas de expertos y académicos procedentes de 15 naciones, al ser México el país invitado de honor llevará como representantes a investigadores y especialistas que cuentan con el respaldo de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), punta de lanza en materia de movilidad y coorganizadora del encuentro, junto con las empresas Transmilenio, Fenalco y Corferias.<br />
<br />
En este evento que se realizará del 18 al 21 de noviembre en Bogotá, el presidente de la AMTM, Jesús Padilla Zenteno, participará también en el panel denominado Sistemas Integrados de Transporte como gestores del Desarrollo Orientado al Transporte (DOT)".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_dUVVbeH1NmO88rQLMvRFgFm4l800gXPX_z2QtMSSS8GnMWYB3Q1CnsGUYHcVz1TDmzTs2t59P95_q5f_sTthcUK4MhC58yCxgPgbwE0lsEa3YEDTIGdPV3dSsodEv1LtKvOzdL_TL_Nc/s1600/zzzz138.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_dUVVbeH1NmO88rQLMvRFgFm4l800gXPX_z2QtMSSS8GnMWYB3Q1CnsGUYHcVz1TDmzTs2t59P95_q5f_sTthcUK4MhC58yCxgPgbwE0lsEa3YEDTIGdPV3dSsodEv1LtKvOzdL_TL_Nc/s640/zzzz138.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">México va como país invitado de honor en la próxima Feria Internacional de Transporte, FITRANS 2015, que se realizará del 18 al 21 de noviembre en Bogotá.</td></tr>
</tbody></table>
En esta edición de FITRANS se impulsará como objetivo la necesidad de dejar de ver al transporte como un abanico de miradas endogámicas, es decir que sólo pretenden ver y solucionar una pequeña parte de la realidad, para proyectar una visión enfocada en el desarrollo sustentable para el servicio de los seres humanos. De ahí que la incorporación de experiencias de otras naciones servirá de pretexto para construir soluciones exprofeso, cuyo fin primordial es el beneficio del usuario.<br />
<br />
Para los especialistas mexicanos como Ángel Molinero, autor del libro “Situación Actual del Transporte Urbano en México”, el desarrollo urbano y el de las metrópolis precisa ser replanteado de manera integral, con propuestas y proyectos de largo plazo, de gran visión, de manera plural y de forma incluyente.<br />
<br />
“Hoy la transformación de las ciudades y la imperante modernización de los servicios públicos, obligan a revisar y replantear el estado que guardan los servicios de transporte”, plantea el especialista, al apuntar que el sector del transporte urbano y suburbano en México representa en cifras oficiales el 4% del Producto Interno Bruto (PIB), reúne a 750 mil prestadores de servicios y traslada al 80% de la población.<br />
<br />
En concordancia con estas preocupaciones Fitrans 2015 pretende analizar y crear soluciones frente a las necesidades actuales y futuras del transporte público de pasajeros y transporte de carga de Colombia, la Región Andina y el Pacífico Latinoamericano. Para ello, además de los especialistas mexicanos, reunirá una importante variedad de invitados de talla internacional como el fundador y director ejecutivo del Instituto de Políticas de Transporte de Victoria, Todd Littman, estudioso de los costos, beneficios e innovaciones del transporte.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIanmHfQMhWBuaGnGhIXMFwht6kQXc8wEqEq4nmnVQzFio1JMjAcF48tmkldMTXLkFMDiE7bqFLFzq6Fa2eBLRDM7Ypxs_4jz4X2l_0KJUibBQbFMeTjxVKWWZcz6h4k_ltFKFDAZcOzpD/s1600/zzzz139.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="548" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIanmHfQMhWBuaGnGhIXMFwht6kQXc8wEqEq4nmnVQzFio1JMjAcF48tmkldMTXLkFMDiE7bqFLFzq6Fa2eBLRDM7Ypxs_4jz4X2l_0KJUibBQbFMeTjxVKWWZcz6h4k_ltFKFDAZcOzpD/s640/zzzz139.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El II Congreso Internacional de Transporte Masivo: Motor de Desarrollo de la Ciudad tiene como objetivo apoyar el crecimiento y fortalecimiento del sector de transporte masivo y de la industria asociada.</td></tr>
</tbody></table>
El "VII Congreso Internacional de Transporte Masivo: Motor de Desarrollo de la Ciudad”, cuyo objetivo es apoyar el crecimiento y fortalecimiento del sector de transporte masivo y de la industria asociada al mismo en la región, impulsará la búsqueda de temáticas transversales y de interés común para el transporte, toda vez que dichos sistemas contribuyen a que las ciudades y los ciudadanos consigan servicios de mayor calidad, efectividad y por qué no, de mayor felicidad para los usuarios.<br />
<br />
El evento a celebrarse del 18 al 21 de noviembre en Bogotá, Colombia, tiene por objeto contribuir en el diseño de dichas estrategias para la prestación de servicios de calidad en el transporte y la movilidad, e incluye un fuerte componente en la implementación de tecnologías más limpias y eficientes para ofertar un servicios sostenible en el tiempo. Para ello, el VII Congreso Internacional de Transporte Masivo contará con tres ejes temáticos: desarrollo orientado por el transporte; ascenso tecnológico; y transporte sostenible para todos.

México, con transporte urbano que representa 4% del PIB, país invitado de honor en FITRANS 2015

* Durante la Feria Internacional de Transporte que se llevará a cabo del 18 al 21 de noviembre en Bogotá, Colombia, expertos mexicanos comp...

AMTM se suma a IP en petición de beneficios fiscales para inversiones

<h2>
* Jesús Padilla convocó a congresistas incluir en el Ejercicio Fiscal 2016 que se mantenga la exención de IVA en transporte suburbano y metropolitano</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOCp8WD4W51rgysQRIEQJZfRulCbBL7I3OB-gyHYt6D92nJ9a2MoMcbOcFD5ejOofaOeGFP1JRJC5BhJXGcGLiyZvs17AkVdlVF8bNkA9b9bt2QlDNCku9frSwPPMxIxob5oHytpkldfce/s1600/zzzz143.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOCp8WD4W51rgysQRIEQJZfRulCbBL7I3OB-gyHYt6D92nJ9a2MoMcbOcFD5ejOofaOeGFP1JRJC5BhJXGcGLiyZvs17AkVdlVF8bNkA9b9bt2QlDNCku9frSwPPMxIxob5oHytpkldfce/s640/zzzz143.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM). <b>Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Agencia Difunet </b>| lunes 19 de octubre de 2015<br />
<br /><b>México, D. F.</b> Con la discusión en puerta de la Miscelánea Fiscal para 2016 que esta tarde se discute en el Congreso de la Unión, la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM) se sumó al llamado de la iniciativa privada para generar mayores beneficios fiscales que impulsen la inversión, el crecimiento económico y el aumento de competitividad. <br /><br />En voz de su presidente Jesús Padilla Zenteno, celebró que la Comisión de Hacienda y Crédito Público haya avalado la deducción inmediata del Impuesto Sobre la Renta (ISR) para nuevas inversiones que realicen empresas con ingresos anuales de 50 millones a 100 millones de pesos. <br /><br />No obstante hizo extensivo el llamado para que se mantenga la exención de IVA en transporte suburbano y metropolitano, uno de los artículos que se fue a reserva en la discusión por comisiones.<br /><br />Así también Padilla Zenteno subrayó la importancia de que la nueva Miscelánea Fiscal aumente la deducibilidad a 100% de las prestaciones laborales e incrementar el límite a la deducción inmediata a 100 millones de pesos o en su caso, eliminarlo. <br /><br />Consideró acertado que el estímulo fiscal a la reinversión de utilidades se aplique a todas las empresas y no sólo a las que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores, pues uno de los objetivos del documento que hoy discuten en el Congreso tendría que ser el impulsar la inversión y respaldar a los pequeños y medianos empresarios que están apostando a la construcción de un mejor México.<br /><br />Por otra parte, el presidente de la AMTM subrayó la importancia que tiene el transporte como palanca de desarrollo para las metrópolis, elemento de competitividad y factor indispensable en la calidad de vida de los ciudadanos. <br /><br />Enfatizó la necesidad de que se inyecten mayores recursos para desarrollar sistemas de transporte público de alta calidad que sean capaces de resolver los problemas de movilidad que enfrentan las principales zonas metropolitanas del país. <br /><br />Así pues, cuestionó la discordancia entre el posicionamiento del discurso de movilidad y la asignación de presupuestos, dado que el 80% de los recursos que se aportan al Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), contrariamente a lo deseable, terminan en el desarrollo de infraestructura carretera que promueve mayormente el uso del automóvil, con todos los problemas ambientales, sociales y económicos que ello implica.<br />

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A la CDMX se le hace tarde para renovar el transporte público de pasajeros: AMTM

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* Advierte que la falta de certidumbre jurídica y para la concreción de proyectos son lastres en la modernización y renovación del transporte público de la capital</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3C97HG1YLhy4-iukvGf3PLNqUp_oOWM2HQlOXt8Zn7bHmMdQSKkfqU49yDTO_GiyPfTPSkM_5eBwLxEz1S3x1zIU-4X0h_4__BDvhOEdSJ2m21ey6bOinspr2PfXpogR2SXVR-OqcJrFi/s1600/zzzz144.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3C97HG1YLhy4-iukvGf3PLNqUp_oOWM2HQlOXt8Zn7bHmMdQSKkfqU49yDTO_GiyPfTPSkM_5eBwLxEz1S3x1zIU-4X0h_4__BDvhOEdSJ2m21ey6bOinspr2PfXpogR2SXVR-OqcJrFi/s640/zzzz144.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) durante su participación ayer durante el evento de CTS Embarq. <b>Fotos: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Agencia Difunet</b> | miércoles 14 de octubre de 2015<br />
<br />
<b>México, D. F. </b>Tras advertir que la incertidumbre jurídica y falta de compromisos claros en la implementación de proyectos están retrasando la modernización del transporte público de pasajeros en la Ciudad de México, Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad (AMTM), anticipa que al interior del gobierno se está alargando la discusión para lograr ese cambio y tomar una decisión que resuelva los problemas de movilidad en la capital.<br />
<br />
“Si yo estuviera arriba para tomar decisiones, ya habría hecho un acuerdo con todos los transportistas, hubiera planteado una tarifa altamente competitiva, colocado 5 mil millones de pesos y en un lapso de 2 o 3 años estaríamos con la renovación del 100% de la flota, pero así pienso yo, alguien piensa diferente”, apuntó el representante del gremio transportista durante su participación en el XI Congreso Internacional de Ciudades y Transporte, Hacia un Mundo Sustentable, organizado por CTS Embarq.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHHrjdH-QUffGElfT6O542XLw4wZlKxTUX5bSQpdn0tLgmPjcoO7b0dwNgUh7JPVUG7yP8ybxFDJDvRKtCC9jrs6x8eatZXi_kc7F5hISXdbXeMLIafP30zJ0xJTEXkENoT8GUDaIsO17y/s1600/zzzz145.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHHrjdH-QUffGElfT6O542XLw4wZlKxTUX5bSQpdn0tLgmPjcoO7b0dwNgUh7JPVUG7yP8ybxFDJDvRKtCC9jrs6x8eatZXi_kc7F5hISXdbXeMLIafP30zJ0xJTEXkENoT8GUDaIsO17y/s640/zzzz145.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Con una inversión de 5 mil millones de pesos se podría realizar la renovación del 100% de la flota de la ciudad en un lapso de 2 o 3 años, expresó Padilla.</td></tr>
</tbody></table>
El presidente de la AMTM insistió en que los transportistas requieren la seguridad jurídica de los contratos y tiempos concretos para no quedarse con proyectos atorados durante años. Lamentó que la acción o inacción de las autoridades repercute de forma directa en las inversiones, pues las tarifas no logran cubrir los costos de renovación del transporte y la falta de certeza jurídica golpea a los inversionistas con proyectos detenidos de forma indefinida, por lo cual estimó indispensable incentivar el fortalecimiento de las instituciones con actores mucho más competentes. <br />
<br />
“Requerimos dos cosas, recursos para la inversión de la flota cuya tecnología es más cara. Y luego, que sobre los costos de operación tengamos suficientes recursos en la tarifa para tener un vehículo de alta tecnología que preste un servicio de alta calidad. Esos componentes hacen muy complicado que el proceso de transformación se acelere”, precisó.<br />
<br />
Desde esta perspectiva, advirtió que al interior del gobierno de la Ciudad de México, pareciera que se está alargando la discusión para resolver los problemas de movilidad y dijo que aun cuando estas decisiones se implementen el día de hoy, sus consecuencias sólo se podrán apreciar hasta dentro de 10 años.<br />
<br />
“Cuando nosotros como operadores nos desesperamos por ir más rápido en la renovación del parque vehicular, los tomadores de decisiones parecen tener otras variables en mente”, expresó no sin antes hacer notar la falta de acción en la que cayó la gestión anterior de la Secretaria de Movilidad, antes encabezada por Rufino León Tovar.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr5gJMvovwkDN3OqYFKyyw5VTeL6HkcE9s063feqYLcvb88JfsetKWz3zfKCbfBsCiEbWTTz8xlPuq-M2qNoblfiTIrenq0Mj6e5HH0a2whS3wZBXGxED03QCzR-G_RUyVeLzyR0w8beWj/s1600/zzzz146.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr5gJMvovwkDN3OqYFKyyw5VTeL6HkcE9s063feqYLcvb88JfsetKWz3zfKCbfBsCiEbWTTz8xlPuq-M2qNoblfiTIrenq0Mj6e5HH0a2whS3wZBXGxED03QCzR-G_RUyVeLzyR0w8beWj/s640/zzzz146.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">“No hay una política clara en materia de quien paga el sobreprecio del costo tecnológico. No podemos pensar en autobuses de primer mundo con tarifas de tercer mundo”, insistió el presidente de la AMTM.</td></tr>
</tbody></table>
Durante la ponencia “Modelos Económicos y Financieros: columna vertebral para la transformación del transporte”, el empresario anticipó que las economías de escala no alcanzan para subsanar los costos de la implementación de nueva tecnología en los vehículos públicos y menos aun cuando el modelo de gestión opta por el establecimiento de tarifas congeladas.<br />
<br />
“No hay una política clara en materia de quien paga el sobreprecio del costo tecnológico. No podemos pensar en autobuses de primer mundo con tarifas de tercer mundo”, insistió el presidente de la AMTM y subrayó que la tecnología de las tarjetas inteligentes se ha desperdiciado puesto que las autoridades no están dispuestas a ajustar los costos con tarifas indexadas a los movimientos en los precios de los combustibles.<br />
<br />
Finalmente, Padilla Zenteno insistió en que la transformación del transporte requiere de dos cosas fundamentales, en primer lugar el fortalecimiento institucional y en segundo, que la autoridad no tenga miedo de invitar a los operadores del transporte a discutir el tema de una manera seria.

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Mova impulsa nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para operadores de transporte

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* El sector transporte contribuye con el 12.3% del crecimiento económico per cápita y es indispensable para la planeación y el diseño de las ciudades, afirma el especialista Alejandro Luna</h2>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYk0BRBkSm9d7hKcZyERHXpUoeesf3aylJQl5vvs8CK0qbFzVJDuA0Hk5lqwBhgDCDLwUlrDFzmttdvRbmm8Z9IrrJ7EA6Bg6S26L8KyJ2tGC_Qm3ZiFTneXXFw_TByuMhFinNN6EdBdBz/s1600/zzzz154.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYk0BRBkSm9d7hKcZyERHXpUoeesf3aylJQl5vvs8CK0qbFzVJDuA0Hk5lqwBhgDCDLwUlrDFzmttdvRbmm8Z9IrrJ7EA6Bg6S26L8KyJ2tGC_Qm3ZiFTneXXFw_TByuMhFinNN6EdBdBz/s640/zzzz154.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alejandro Luna afirma que Movilidad de Vanguardia están impulsando un nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para los operadores en todas sus modalidades. <b>Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Agencia Difunet</b> | martes 29 de septiembre de 2015<br />
<br />
<b>México, D. F. </b>Tras subrayar que los transportistas tienen un papel fundamental en el desarrollo económico del país y son elemento clave para que la movilidad se convierta en realidad, el coordinador del Grupo Movilidad de Vanguardia, Alejandro Luna, estimó necesario que los transportistas cambien de mentalidad y se conviertan en servidores públicos profesionales.<br />
<br />
En este sentido, enfatizó la falta de disponibilidad de las autoridades para tomar en cuenta las opiniones del gremio pues son vistos como el “sector bronco”, por ello consideró indispensable el cambio de mentalidad a fin de que empiecen a ser tomados en cuenta como un sector pensante, propositivo e indispensable para el diseño y desarrollo de la política pública.<br />
<br />
“Lo que nos toca hacer como prestadores de servicio es quitarnos de la queja, del reclamo y del sufrimiento. Dejar de pensar que el gobierno tiene la culpa de todo y ponernos de acuerdo entre todos los prestadores del servicio de transporte en sus diferentes modalidades”, apuntó y apostó a la construcción de un modelo de transporte acorde con las necesidades de la ciudadanía y donde converjan las opiniones de todos para fortalecer las políticas públicas.<br />
<br />
Señaló que desde Movilidad de Vanguardia están impulsando un nuevo concepto de integración, asociación y capacitación para los operadores en todas sus modalidades y se están convirtiendo en un referente de la transformación del transporte en la Ciudad de México, “al conjugar la prestación del servicio público profesional, buscamos y contribuimos a la reducción del uso del automóvil particular y logramos que esta ciudad sea más movible”, afirmó.<br />
<br />
Desde esta perspectiva, recordó que el diseño y la planeación de las ciudades hoy en día reclaman urgentemente hacer proyectos de desarrollo a mediano y largo plazo; sin embargo, las autoridades mexicanas han optado por proyectos de corto plazo que se ven afectados por los cambios de gobierno y a manera de ejemplo, apeló a los proyectos de desarrollo de Singapur, donde la planeación de las ciudades se realiza con una visión a más de tres décadas y con una política trazada de antemano entre los distintos actores, inhibiendo cambios de proyectos a causa de las transiciones de gobierno.<br />
<br />
“Debemos definir el modelo de transporte que queremos y entonces sí, hacer proyectos que contribuyan con la autoridad a la creación de políticas públicas para diseñar una ciudad a mediano y largo plazo. Tenemos que cambiar de mentalidad y ser propositivos, ofertarle a la autoridad soluciones, no reclamos”, expresó Alejandro Luna en entrevista previo a su presentación en la ExpoTaxi que se realizó en la Ciudad de México.<br />
<br />
El especialista y actor en el transporte público de la Ciudad de México, resaltó que la movilidad no es sólo una palabra de moda usada por los gobiernos sino un derecho humano, donde el peatón y el ciclista se colocan al frente de la pirámide, seguidos por los transportes alternativos, el transporte público, el transporte de carga y al final el auto particular, para lograr una optimización de los traslados e impulsar el desarrollo económico de las ciudades.<br />
<br />
Enfatizó que el sector transporte genera el 12.3% del crecimiento económico per cápita y contribuye al crecimiento económico constante; es indispensable para entender el diseño de las ciudades; sin embargo, lamentó que no exista disponibilidad de las autoridades para retomar sus propuestas.<br />
<br />
Finalmente Alejandro Luna insistió en la importancia de los transportistas para convertir en realidad lo escrito en la Ley de Movilidad, recientemente aprobada en la Ciudad de México y reiteró la trascendencia que tiene esta clase de foros para demostrar la capacidad de análisis, autocrítica y propuesta de los transportistas. “En la medida que vayamos demostrando nuestra capacidad y autonomía de desarrollo y planeación, entonces la autoridad se va a dar cuenta que este sector ya es pensante, propositivo y que si puede contribuir al diseño y desarrollo de la política pública”, concluyó.

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* Servicio por medio de una aplicación para teléfonos inteligentes para poder solicitar un servicio rápido y seguro y con tarifas homologadas</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7avA1MmlyiBa2kuCT9_LuN7tH5rSZHXGxYlGcdawsr38wIXWDH5-FBHbezeTq-uXUIjly-q8NAn7rOMDNC1ng3ZqPDhNN_e9AlIVuF5iE-CKdMRmlBYgkGG0iHjsSQYYa1w2ZmJ_j275o/s1600/tappxisd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7avA1MmlyiBa2kuCT9_LuN7tH5rSZHXGxYlGcdawsr38wIXWDH5-FBHbezeTq-uXUIjly-q8NAn7rOMDNC1ng3ZqPDhNN_e9AlIVuF5iE-CKdMRmlBYgkGG0iHjsSQYYa1w2ZmJ_j275o/s640/tappxisd.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El gobernador Eruviel Ávila durante el banderazo de salida a las unidades privadas que ofrecerán el servicio ejecutivo de transporte público en modalidad de taxi en el Valle de Toluca.<b> Foto: Especial</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Redacción</b> | lunes 28 de septiembre de 2015<br />
<br /><b>Ecatepec, Méx.  </b>El gobierno del Estado de México presentó el primer sistema de taxis públicos que operará a través de una aplicación desde los teléfonos celulares denominada Tapptaxi, muy similar al servicio que ofrecen empresas como Uber y Cabify.<br />
<br />El sistema desarrollada por alumnos de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) podrá ser bajada a los celulares a través de las aplicaciones Google Play y App Store, además que tendrá un subsidio por parte del gobierno estatal durante los tres primeros meses.<br />
<br />Luego de dar el banderazo simbólico a las 20 primeras unidades -de las mil que en un principio estarán en servicio-, el gobernador Eruviel Ávila Villegas informó que “los usuarios podrán hacer la solicitud desde sus teléfonos móviles y podrán ubicar los taxis más cercanos.<br />
<br />“Solicitarán las características de estos, cotización del servicio de traslado e identificación de los choferes y así se podrá brindar el servicio de una forma más segura y rápida. Suena fácil, pero llevó muchos meses a los estudiantes de la UAEM desarrollar la aplicación”, dijo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBfdNZEOIjcIrKZR3Ru0VgBeYgTsEKKdH0u71NgUDKD0ZFUtGLEDRzJ5cc23dWq1Pq0GqfkQO9AdGi5H7w7mBMpbWtLrG7E5TxkQMllqj9k6wcN-B97flXw1P5bFiv7Wk_Xk1JxqEThHts/s1600/28.09.15-Eca-eav-tapptaxi-gem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBfdNZEOIjcIrKZR3Ru0VgBeYgTsEKKdH0u71NgUDKD0ZFUtGLEDRzJ5cc23dWq1Pq0GqfkQO9AdGi5H7w7mBMpbWtLrG7E5TxkQMllqj9k6wcN-B97flXw1P5bFiv7Wk_Xk1JxqEThHts/s640/28.09.15-Eca-eav-tapptaxi-gem.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Presentación del sistema TappTaxi desarrollado por alumnos de la Universidad Autónoma del Estado de México y que podrá ser bajada a los celulares a través de las aplicaciones Google Play y App Store. <b>Foto: GEM</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />Detalló que para el servicio de TappTaxi, la administración estatal invertirá 8 millones de pesos para que 5 mil operadores puedan acceder a esta plataforma, solventando así el gasto de inversión durante tres meses, el gobierno aportará 18 pesos por unidad y el concesionario pagará 12 pesos diarios, del costo del sistema; y aseveró que en caso de ser necesario se incrementará el número de recursos para este programa, ya que actualmente se tienen registrados 103 mil taxistas en la entidad.<br />
<br />
TappTaxi funciona de la siguiente manera: <br />
<ul>
<li>El usuario buscará la aplicación gratuita en Google Play Store o Apple Store. Al descargarla les será solicitado su nombre, correo electrónico, número de celular y forma de pago: efectivo, tarjeta o prepago en tiendas de conveniencia, lo que se reflejará en la aplicación del saldo. </li>
<li>Cuando se solicita un viaje se piden datos como origen y destino, y se hace una búsqueda personalizada de los taxis cercanos al usuario, quien podrá especificar si necesita un vehículo en particular como un carro de cuatro puertas o cajuela grande. Los taxis cercanos enviarán su cotización y el usuario decidirá cuál es el que le conviene.</li>
<li>Al usuario le llegará el nombre, fotografía y teléfono del chofer, así como el modelo del auto y las placas del mismo. Cuando llega el conductor, la misma aplicación le avisa que ya lo está esperando el taxi. </li>
<li>El usuario tiene la posibilidad de enviar a un familiar el recorrido del viaje para monitorear el trayecto. Al llegar a su destino, tanto el usuario como TAPPTAXI califican el servicio.</li>
</ul>
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Taxistas lanzan “Taxi Amigo” y “Ride Ejecutivo” para competir en las app’s

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* La plataforma que es 100 mexicana, contará con un menú en 10 idiomas, un call- center con operadoras bilingües, así como métodos de seguridad que estarán conectados con las autoridades, entre otros beneficios</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdM00CIs2wcP12nSZmHbClxQque-32Eo1SxET5ZaxTOFd46QaoHjqRazsl2O2rilFAKteUUO0tv0PmXH3ntPupgrtHeS8dOZA92JlPhKjP7JGGxb15rIwYZ78OvFUSfZYV-OycKhRvRdO2/s1600/zzzz155.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdM00CIs2wcP12nSZmHbClxQque-32Eo1SxET5ZaxTOFd46QaoHjqRazsl2O2rilFAKteUUO0tv0PmXH3ntPupgrtHeS8dOZA92JlPhKjP7JGGxb15rIwYZ78OvFUSfZYV-OycKhRvRdO2/s640/zzzz155.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La organización Zona Taxi Internacional dio a conocer el lanzamiento de dos aplicaciones realizadas y administradas por taxistas mexicanos: Taxi Amigo para el servicio de Taxi Ordinario y Ride Ejecutivo para el Taxi Ejecutivo.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Agencia Difunet</b> | martes 22 de septiembre de 2015<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4aX0rj7nyiW59B90c6U-YtVuDELzsDIgbv5hWPLEpDCD-jF-RfkKLihCfkYWycPzvUAUv4OI-QOFXCiVRgCgW1IB34X102RpV5xUmRGDOw9qnWhDFHmbwbxGnt5D8FJ7uyVrAhLbkvylU/s1600/zzzz156.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<b>México, D. F.</b> Integrantes de la agrupación Zona Taxi Internacional dieron a conocer el lanzamiento de dos aplicaciones realizadas y administradas por taxistas: Taxi Amigo para el servicio de Taxi Ordinario y Ride Ejecutivo para el Taxi Ejecutivo. Estas apps funcionarán además de la Ciudad de México en Veracruz, Xalapa, Poza Rica, Martínez de la Torre y Orizaba, así como en los estados de Campeche y Querétaro, y se encuentran en negociaciones para llegar a más estados de la República e incluso a otros países.<br />
<br />
Juan Carlos Rovira, director general de Zona Taxi Internacional, destacó que este es un proyecto creado por mexicanos: “Esta plataforma fue creada por ingenieros veracruzanos, de la Ciudad de México y de Estados Unidos. Es un proyecto 100 por ciento mexicano y 100 por ciento legal. Esta es una aplicación única y la más completa actualmente en el mercado”.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6SKCOL7XDL319801jLd09AJZWfXtREgd-0vRwO1gBGVDoPUFkrudcvP4-Cj_mP1qOc2b1fVLcOirC51Q1b2EleFW4etjRwU1vkKapHdNNI0a9HZpcah7iNlvsXYKUIsmYieIuz2AwajuQ/s1600/zzzz156.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6SKCOL7XDL319801jLd09AJZWfXtREgd-0vRwO1gBGVDoPUFkrudcvP4-Cj_mP1qOc2b1fVLcOirC51Q1b2EleFW4etjRwU1vkKapHdNNI0a9HZpcah7iNlvsXYKUIsmYieIuz2AwajuQ/s640/zzzz156.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Juan Carlos Rovira, director general de Zona Taxi Internacional dijo que “con este lanzamiento estamos trazando una ruta tecnológica que marcará la diferencia entre unos y otros”.</td></tr>
</tbody></table>
Añadió que “con este lanzamiento, los taxistas que pertenecemos a esta plataforma, estamos trazando, a partir de este momento, una ruta tecnológica que marcará la diferencia entre unos y otros”.<br />
<br />
Por su parte, Guillermo Larios, director de Taxi Amigo e impulsor en el desarrollo de la aplicación, detalló que este proyecto inicio desde 2010 en Veracruz, para 2012 la aplicación se denominó Taxis GL, operando únicamente en aquel estado y ya en 2014 se conforma como Taxi Amigo con una propuesta global “en la que cualquier central de taxi se quiera incorporar, lo puede hacer en tan sólo 10 minutos. Es una plataforma dispuesta a recibir a todo aquel que quiera mejorar su servicio y busque obtener un mayor ingreso económico. La aplicación no tiene ningún costo para el operador y las ganancias económicas son inmediatas”, apuntó.<br />
<br />
Destacó que Taxi Amigo y Ride Ejecutivo están disponibles para los sistemas IOS y Android de cualquier Smartphone y brindará, entre otros servicios, un menú turístico con 10 idiomas: español, inglés, francés, portugués, italiano, alemán, chino-mandarín, japonés, ruso y tailandés para ofrecer a los turistas una breve explicación de los lugares turísticos que se encuentren dentro de su recorrido. <br />
<br />
Cuenta además con un call-center con operadoras bilingües para realizar enlaces internacionales, con el fin de que cualquier persona que llegue al país pueda solicitar el servicio con anticipación e incluso solicitar un asistente bilingüe, de ser necesario.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR1cTQ7Q9_Vv4WVf8Rsuku90g5rMPwi1XERpVB22JYIzkLeKRYMLKTM3acxDBJ2m38WGBjJE48P2aOGiyfcSZNqY63t7kH8Ec97W7MGMrPPt69SaLjbjPsNWLh5XHqK1d4QqRx0JZ3NXRc/s1600/zzzz157.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR1cTQ7Q9_Vv4WVf8Rsuku90g5rMPwi1XERpVB22JYIzkLeKRYMLKTM3acxDBJ2m38WGBjJE48P2aOGiyfcSZNqY63t7kH8Ec97W7MGMrPPt69SaLjbjPsNWLh5XHqK1d4QqRx0JZ3NXRc/s640/zzzz157.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La conferencia de prensa para dar a conocer "Taxi Amigo" y "Ride Ejecutivo" causó gran expectación en la Expo Taxi.</td></tr>
</tbody></table>
En el tema de seguridad la app permite al usuario estar en contacto con tres personas de su confianza al tiempo que, desde su salida, el automóvil trasmite los datos al centro de mando de Taxi Amigo, conectándose también con la Subsecretaría de Control de Tránsito de la SSP del Distrito Federal y a la Subsecretaría de Control Policial. Además, cada delegado de zona contará con esta información para garantizar al usuario una mayor y mejor reacción ante cualquier eventualidad.<br />
<br />
Cada usuario podrá solicitar un geo cerco de seguridad mediante el cual el vehículo que proporcione el servicio no podrá salir de estas coordenadas; en caso de detectar un desvío en la ruta, se procederá a su inmediata localización y se dará aviso a las autoridades para ser detenido a la brevedad.<br />
<br />
De igual forma los usuarios podrán visualizar en su pantalla la foto del operador del taxi, nombre y monto estimado del servicio, además de la marca del vehículo, sus características y número de placas. Los operadores deberán contar con educación media básica, carta de no antecedentes penales, licencia de manejo y acreditar los exámenes toxicológicos y psicométricos que la ley exige.<br />
<br />
El cobro de los servicios proporcionados será en efectivo o con tarjeta de crédito o débito, con lo que esta innovadora aplicación brindará el servicio de taxi a cualquier usuario que lo requiera. El precio será justo por gama de servicio y será el usuario quien elija el vehículo en el que desee viajar, todo ello dentro de las tarifas autorizadas por el Gobierno del Distrito Federal, así como las de los estados de la República donde opera y operará. <br />
<br />
“Este servicio es a partir de hoy un servicio transparente, donde el cobro del viaje será a partir de que el pasajero se encuentre en la unidad y será cobrado sólo el trayecto que éste realice; también proporcionaremos el transporte de personas con alguna discapacidad de forma gratuita, previo registro. Los cobros se realizan en base a las tarifas de sitio y radio taxi, por lo que nosotros si proporcionamos un servicio de calidad a un precio justo”, destacó Juan Carlos Rovira.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCr0YHDMduEyZOE6ZsmhdvwpboVgANX0mxlFzMShyphenhyphenmGW4AyvY82zb4l1oggDtDkJkW8plX2U_k-lZrU6jtfGoXmf7Mbwv2e2eCYOqKOjFF4UU8diBBb4_yohK8rh0eDe0Qjkgr1zJ3Fz2j/s1600/zzzz161.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCr0YHDMduEyZOE6ZsmhdvwpboVgANX0mxlFzMShyphenhyphenmGW4AyvY82zb4l1oggDtDkJkW8plX2U_k-lZrU6jtfGoXmf7Mbwv2e2eCYOqKOjFF4UU8diBBb4_yohK8rh0eDe0Qjkgr1zJ3Fz2j/s640/zzzz161.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Un grupo de operadores de Taxi Amigo en el Distrito Federal, que desde hoy inician oficialmente su operación.</td></tr>
</tbody></table>
Con esta nueva plataforma los taxistas no sólo podrán competir con apps como Uber y Cabify, las cuales operan de manera ilegal, sino que se ponen a la vanguardia para ofrecer a los usuarios una opción que además de ser legal, les proporcionará un servicio justo.<br />
<br />
En este sentido, Juan Carlos Rovira dijo que pese al desprestigio emprendido por las empresas internacionales que comenzaron a operar con apps desde octubre de 2013, “hoy nos metemos a la moda y vamos a reducir los costos para nosotros y, en consecuencia, para los usuarios. Sabemos que debemos y podemos dar un mejor servicio a un precio justo y por eso hoy ponemos en marcha esta nueva plataforma”.<br />
<br />
Finalmente Rovira explicó que la base de datos integrada en esta plataforma estará abierta para las autoridades y también para los medios de comunicación. Subrayó que Taxi Amigo se realiza con taxi concesionado y con cromática oficial. Para el caso del transporte ejecutivo Ride, este se ofrecerá con vehículos concesionados y/o sin concesión como ahora lo permite el GDF, sin cromática y con un valor de mercado mayor a los 200 mil pesos.<br />
<br />
“Nosotros basándonos en los reglamentos y normas, no queremos pisotear ningún reglamento ni mucho menos ninguna ley, por lo que trabajaremos apegados a la ley y bajo lo establecido por la Secretaria de Movilidad. Invitamos a todo aquel que se quiera sumar a este proyecto que busca recuperar la confianza del usuario y proporcionarle un servicio de calidad, seguro y legal”, finalizó.

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Llama la AMTM al Congreso de la Unión a reducir el rezago nacional en transporte público

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* El atraso es del orden de 1.15 billones de pesos, sólo en materia de infraestructura y equipamiento para el transporte público</h2>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwCjqvqIAGYS38EkjqFtTmOuLsntUzzWf2Colha7epTsdjKHBHFjqf5qkE7b8tBmYd2fljcPCXNe4sNXsGQpnHUzWb37ZrRblNIf2eR6vO9ujIMNAQDtAh75fyhg5R4kS40y6BkRy0fyoT/s1600/zzzz199+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwCjqvqIAGYS38EkjqFtTmOuLsntUzzWf2Colha7epTsdjKHBHFjqf5qkE7b8tBmYd2fljcPCXNe4sNXsGQpnHUzWb37ZrRblNIf2eR6vO9ujIMNAQDtAh75fyhg5R4kS40y6BkRy0fyoT/s640/zzzz199+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ángel Molinero Molinero, autor del libro “Situación Actual del Transporte Urbano en México”, uno de los estudios más completos que existe sobre el transporte urbano en el país.<b> Foto: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Redacción</b> | martes 8 de septiembre de 2015<br />
<br /><b>México, D. F.</b> La presentación el día de hoy del proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación ante el Congreso de la Unión, anima a la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) a pronunciarse por la inversión racional en los sistemas de transporte público de nuestras ciudades y contemplar la inmediata necesidad de comenzar a reducir el atraso nacional en el transporte público urbano de pasajeros. <br /><br />El rezago, tal y como lo apunta el libro “Situación Actual del Transporte Urbano en México”, de la autoría de Ángel Molinero Molinero y publicado recientemente por esta asociación, es del orden de 1.15 billones de pesos, sólo en materia de infraestructura y equipamiento para el transporte público.<br /><br />Estos recursos ayudarían a las 93 zonas metropolitanas que existen en el país a fomentar la inversión privada en el sector a su vez de dar solución, en un plazo de cinco años, a los graves problemas de movilidad que aquejan a estas ciudades.<br /><br />Los resultados apuntados en el libro mencionado centran su atención en los sistemas ferroviarios, sobre todo de naturaleza suburbana y de trenes ligeros; en la promoción de carriles confinados así como en la atención a poco más de 4 mil rutas de autobuses.<br /><br />Con ello, será posible mantener la proporción de los usuarios del transporte público, a nivel nacional, dentro del rango del 60% de todos los viajes y reducir el uso del automóvil. Las inversiones que se proponen en materia de transporte público se centran en las necesidades reales de proveer 48 líneas de transporte férreo en este universo de 93 ciudades y 94 líneas de BRTs, pero fundamentalmente en la atención a la mejora de las rutas de autobuses existentes. <br /><br />Esto implica que el 57% de las inversiones irían dirigidas a la modernización y mejora de las rutas existentes; un 33% al fomento de infraestructura férrea en el país y el 10% restante al impulso de los corredores de autobuses confinados. <br /><br />La inversión se centraría un 2% en las tres grandes ciudades del país; un 35% en las ciudades del centro de la República; un 21% en las ciudades fronterizas y del norte del país; un 10% en las ciudades del sur y finalmente, un 6% en las ciudades turísticas. Con ello, se mejoraría el traslado diario de 100 millones de viajes persona día, se incrementaría la productividad y la calidad de vida del usuario del transporte público.<br /><br />Para la AMTM, queda entonces, al Congreso de la Unión, reconocer el rezago existente en el tema de la movilidad y enfocar la atención al transporte público, donde su beneficiario principal es aquel de bajos ingresos y el sector de nuestra población más olvidada. <br /><br />Será importante considerar las asignaciones de presupuestos de una manera prioritaria al transporte público, dejando atrás las obras e inversiones que benefician al automóvil particular.<br />

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