red-acciones.mx: Tren Interurbano

Cerrarán la autopista México-Toluca por 24 horas

Los trabajos tendrán lugar entre las 20:00 horas del domingo
y las 20:00 horas del lunes, adelantó la SOBSECDMX<o:p></o:p>

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbDNOcNhtk_STo6Xa4B0N7F3l3G-Vasrw_xnmW0mgeqXcM5JLmVI7_MoltQw0X5NF-U7ZK-CtjvMUq03-Vp59VN_3iw70ePRZJG7pSv1XIWNdsXf9-Y-3k_K_reDY-SgvH0s7AXeMli4C-ig5dSzOlvDxlJl_LKC-JzbZLMNHaRBhHY6b0PtHCspogBLY/s960/6.%20%20%20%20cierre_parcial_@SOBSECDMX.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbDNOcNhtk_STo6Xa4B0N7F3l3G-Vasrw_xnmW0mgeqXcM5JLmVI7_MoltQw0X5NF-U7ZK-CtjvMUq03-Vp59VN_3iw70ePRZJG7pSv1XIWNdsXf9-Y-3k_K_reDY-SgvH0s7AXeMli4C-ig5dSzOlvDxlJl_LKC-JzbZLMNHaRBhHY6b0PtHCspogBLY/w640-h426/6.%20%20%20%20cierre_parcial_@SOBSECDMX.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los trabajos tendrán lugar entre las 20:00 horas del domingo y las 20:00 horas del lunes, adelantó la Sobse. Foto SOBSECDMX.</td></tr></tbody></table><div style="text-align: left;">Viernes 5 de enero de 2024</div><o:p></o:p>

Valle de México.-
La autopista México-Toluca tendrá un cierre de circulación de 24 horas por las
obras del Tren Interurbano "El Insurgente", informó la Secretaría de
Obras y Servicios de la Ciudad de México (SOBSECDMX).<o:p></o:p>

En su cuenta de la red social X (antes Twitter), apuntó:<o:p></o:p>

<a href="https://twitter.com/hashtag/AlertaVial?src=hashtag_click">#AlertaVial</a>
Por obras del Tren El Insurgente, será cerrada a la circulación la autopista México-Toluca,
ambos sentidos, en el tramo La Marquesa-Caseta La Venta, del domingo 7 de enero
a partir de las 20:00 hasta las 20:00 h del lunes 8 de enero. Circule por la
Carretera Federal.<o:p></o:p>

La dependencia pidió a los automovilistas que necesiten
viajar entre ambos destinos hacer uso de la carretera federal.<o:p></o:p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsYe7RKsl0QetbtsrafcRrbgFdOQVM25cOMwoig-ASvAFZpmNeIYsbu983QvkHycSCPjeoVqX3i9o-pBDYTosD8Wrhl9lcuC7ZRQGJzMRvtXEPBzI-xOK7ho4okJVLUmozw3eAR-sOTkXh5Llg7hfkWblo4zqRbsErUllAC-hjpvfXDjCNd2LhCU0Rwuk/s960/mex-toluca_diego%20bonilla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsYe7RKsl0QetbtsrafcRrbgFdOQVM25cOMwoig-ASvAFZpmNeIYsbu983QvkHycSCPjeoVqX3i9o-pBDYTosD8Wrhl9lcuC7ZRQGJzMRvtXEPBzI-xOK7ho4okJVLUmozw3eAR-sOTkXh5Llg7hfkWblo4zqRbsErUllAC-hjpvfXDjCNd2LhCU0Rwuk/w640-h426/mex-toluca_diego%20bonilla.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Autopista México-Toluca. Foto Reforma/Diego Bonilla.</td></tr></tbody></table>Con estos cierres viales se continúa con la colocación de
celosías, estructura metálica de 253 toneladas y 44 metros de longitud, que da
continuidad al viaducto elevado del tren. ©<o:p></o:p>Ra.

Cerrarán la autopista México-Toluca por 24 horas

Los trabajos tendrán lugar entre las 20:00 horas del domingo y las 20:00 horas del lunes, adelantó la SOBSECDMX Los trabajos tendrán lugar...

El Tren Interurbano, “El Insurgente” * COMENTARIO A TIEMPO

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimK9xNPRf9tKcK6pb5Rsy4vXwR_doWnvaml5CROnmdouVqtQUnvRUcq-qsV4uIFbetEfMoFnBVxeaF1pUnbQsHGyJXgxyWXH5Gp0rjlxOIE4gDGvU-hURHB2KYZJj4xYOVgTa-JsKKwGCha1jLEtbKdd2LHR_C_x4BpIkFOsPQrCJOFk6VTPaHpvT2GuQ/s960/1.%20Teodorakis%20-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="535" data-original-width="960" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimK9xNPRf9tKcK6pb5Rsy4vXwR_doWnvaml5CROnmdouVqtQUnvRUcq-qsV4uIFbetEfMoFnBVxeaF1pUnbQsHGyJXgxyWXH5Gp0rjlxOIE4gDGvU-hURHB2KYZJj4xYOVgTa-JsKKwGCha1jLEtbKdd2LHR_C_x4BpIkFOsPQrCJOFk6VTPaHpvT2GuQ/w640-h356/1.%20Teodorakis%20-%201.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> Por Teodoro Rentería
Arróyave</div><o:p></o:p>

Jueves 21 de septiembre de 2023 <o:p></o:p>

TOLUCA, ESTADO DE MÉXICO. Tuvieron que pasar más de dos
décadas para que México empiece a recobrar su cultura del transporte
ferroviario, después de que el presidente depredador, Ernesto Zedillo Ponce de
León, el último priísta de aquel tiempo acabara con el tan indispensable
servicio, al vender a las trasnacionales la compleja red construida con todo el
esfuerzo del pueblo mexicano por más de un siglo. <o:p></o:p>

Me voy a la información proporcionada: “El Insurgente”,
oficialmente denominado Tren Interurbano México–Toluca, es un tren de cercanías
que conecta la zona metropolitana del Valle de Toluca con el poniente de la
zona metropolitana del Valle de México. <o:p></o:p>

Amigos colegas, nos invitaron a un compacto grupo de
periodistas y académicos a conocer y disfrutar dicho moderno transporte, en
cuatro de las siete estaciones que comprende su recorrido, desde Zinacantepec,
Estado de México a Observatorio de la ciudad de México, el primer tramo es
hasta Lerma también de esta gran entidad. <o:p></o:p>

Los datos oficiales: la obra fue anunciada el 1 de diciembre
de 2012 en la toma de protesta como presidente constitucional por Enrique Peña
Nieto, como parte de varios proyectos de infraestructura ferroviaria en el
país, junto con el Tren Transpeninsular (Cancún–Mérida–Campeche) y el Tren México-Querétaro.
<o:p></o:p>

El 7 de julio de 2014 inició formalmente la obra, dando el
banderazo de arranque el entonces secretario de comunicaciones y transportes,
Gerardo Ruíz Esparza, acompañado del gobernador del estado de México, Eruviel
Ávila. <o:p></o:p>

Según el programa original presentado en 2014, el proyecto
estaba planteado para concluirse antes de 2017, sin embargo sufrió retrasos
debido a la inconformidad de vecinos de Santa Fe -ya que el plan original
contemplaba que el viaducto elevado fuera construido sobre la Av. Vasco de
Quiroga, en el pueblo de Santa Fe, dentro de una zona de difícil
accesibilidad-, y de los ejidatarios de la zona de Ocoyoacac donde, por medio
de cimbras autodesplazables, se estaba construyendo el viaducto elevado más
alto de todo el proyecto. El proyecto fue retomado durante la administración de
Andrés Manuel López Obrador. <o:p></o:p>

En octubre de 2020, se planteó el inicio de operaciones en
2023. El 30 de junio del 2022 el subsecretario de Desarrollo Metropolitano,
Pablo Basáñez, aseguró que el primer tramo de Toluca a Santa Fe estará
concluido y en operación antes de finalizar el año. <o:p></o:p>

El 1 de septiembre de 2023, se dio a conocer que el tren
interurbano llevará el nombre de “El Insurgente”, en honor a Miguel Hidalgo,
el cuál siguió la misma ruta hacia la Ciudad de México. <o:p></o:p>

El 15 de septiembre de 2023, fue inaugurado el primer tramo:
Zinacantepec-Lerma, con cuatro trenes en un inicio con una velocidad de 80
kilómetros por horas, con las tres nuevas terminales, que como es obvio,
completarán las siete programadas y alcanzará una velocidad de 160 kilómetros
por hora. <o:p></o:p>

La inauguración del primer tramo fue inaugurada este 15 de
septiembre por el presidente Andrés Manuel López Obrador con la asistencia del
gobernador saliente del Estado de México, Alfredo del Mazo Maza y la
gobernadora entrante, ahora ya en plena funciones, maestra, Delfina Gómez
Álvarez. <o:p></o:p>

Con “El Insurgente”, el Tren “Maya” y el “Interoceánico”,
México se incorpora a la modernidad del transporte ferroviario. <o:p></o:p>

Periodista y escritor; presidente del Colegio Nacional de Licenciados
en Periodismo, CONALIPE; secretario de Desarrollo Social de la Federación
Latinoamericana de Periodistas, FELAP; presidente fundador y vitalicio
honorario de la Federación de Asociaciones de Periodistas Mexicanos, FAPERMEX,
miembro del Consejo Consultivo permanente del Club Primera Plana, Doctor
Honoris Causa por la Universidad Internacional y Académico de Número de la
Academia Nacional de Historia y Geografía, ANHG. Agradeceré sus comentarios y
críticas en teodororenteriaa@gmail.com Nos escuchamos en las frecuencias en
toda la República de Libertas Radio. Le invitamos a visitar: www.felap.info,
www.ciap-felap.org, www.fapermex.org, y www.clubprimeraplana.org, y el portal
irradia noticias.com<o:p></o:p>

Ra.<o:p></o:p>

El Tren Interurbano, “El Insurgente” * COMENTARIO A TIEMPO

Por Teodoro Rentería Arróyave Jueves 21 de septiembre de 2023 TOLUCA, ESTADO DE MÉXICO. Tuvieron que pasar más de dos décadas para que...

Tren interurbano “El Insurgente” garantiza accesibilidad total para discapacitados: Alicia Mercado, diputada

<ul style="text-align: left;"><li>La presidenta de la comisión legislativa de Atención a
Grupos Vulnerables se congratuló de que por fin un medio de transporte en
Edomex permite accesibilidad universal</li><li>Rampas de acceso, escaleras eléctricas, elevador, líneas
podo-táctiles, señalización visual y auditiva, espacios para personas en silla
de ruedas permite una movilidad autónoma </li></ul><o:p></o:p>

<o:p></o:p>

<div style="text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsmGjHodvKPaYxjOrexwKrsaWJyXxh_2y0u1z5Sf0-TYAEYQccCAZ2nYJ798f5eF49liyP1pe9kpTYCeYRMqexwvcIrSx4PUCygaJEfRI4z0LMKFJfbdptV2hew4bpqq1ji3EpPSlrhrZBk5Jnl_U4NMjleTWoYoEeRf9dp5Xavgngq4ASgcJymG6DVTk/s1000/x%20-%209.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="685" data-original-width="1000" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsmGjHodvKPaYxjOrexwKrsaWJyXxh_2y0u1z5Sf0-TYAEYQccCAZ2nYJ798f5eF49liyP1pe9kpTYCeYRMqexwvcIrSx4PUCygaJEfRI4z0LMKFJfbdptV2hew4bpqq1ji3EpPSlrhrZBk5Jnl_U4NMjleTWoYoEeRf9dp5Xavgngq4ASgcJymG6DVTk/w640-h438/x%20-%209.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Diputada Alicia Mercado Moreno: presidenta de la comisión de Atención a Grupos Vulnerables. Foto Especial.</td></tr></tbody></table></div>

Miércoles 20 de septiembre de 2023<o:p></o:p>

Toluca, Edomex.- Alicia Mercado Moreno, diputada del Grupo
Parlamentario de Morena y presidenta de la comisión de Atención a Grupos
Vulnerables en el Congreso mexiquense, realizó un recorrido por las estaciones
del Tren Interurbano para atestiguar que dicho medio de transporte, impulsado
por el gobierno federal, cuenta con todos los elementos para garantizar una
accesibilidad universal.<o:p></o:p>

Lo anterior, precisó, significa que todas las personas con
alguna discapacidad pueden tener una movilidad autónoma al interior de sus
instalaciones y contar con las mismas oportunidades de acceso y traslado seguro
como el resto de los pasajeros.<o:p></o:p>

Durante su recorrido la diputada confirmó que la instalación
del Tren Interurbano Toluca-Ciudad de México, inaugurado en su primera etapa el
15 de septiembre y conocido como El Insurgente, cuenta con estacionamiento,
rampas de acceso para personas que emplean silla de ruedas, andadera y/o
bastón, señalización visual y auditiva, así como líneas podo-táctiles en todas
las salidas y entradas, así como al interior de las estaciones.<o:p></o:p>

En su calidad de integrante de la comunidad mexiquense con
discapacidad motriz, Alicia Mercado, precisó dicho aditamento, líneas podo-táctiles,
en la infraestructura del Tren Interurbano garantiza la movilidad a personas
invidentes y/o con alguna discapacidad motriz en general, ya que éstas permiten
un desplazamiento autónomo, insistió.<o:p></o:p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_baL1x3cIg-x3O2Hw7mKFhHIM1V5xexqKHDHjJ7moBiWC_cHZJC-AMOa5_JLnFT8UXzOXK18V4FvnE9u_7R5HvXDwUPYIpBQANt98YQjogjhAPH4Nds7omzZPmYP4Mdv-8PuBU8T_uG0woB391NIfPgn9kK4notvUAVmzKLSP1hIuBh11cD0eiZ3m7R8/s959/x%20-%2010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="668" data-original-width="959" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_baL1x3cIg-x3O2Hw7mKFhHIM1V5xexqKHDHjJ7moBiWC_cHZJC-AMOa5_JLnFT8UXzOXK18V4FvnE9u_7R5HvXDwUPYIpBQANt98YQjogjhAPH4Nds7omzZPmYP4Mdv-8PuBU8T_uG0woB391NIfPgn9kK4notvUAVmzKLSP1hIuBh11cD0eiZ3m7R8/w640-h446/x%20-%2010.jpg" width="640" /></a></div>Otra de las ventajas de la infraestructura del Insurgente
que confirmó y destacó la dirigente social y representante popular de Morena,
Alicia Mercado, fue la operación de elevadores en cada una de las estaciones
que pueden emplear las personas con alguna discapacidad motriz para acceder a
las instalaciones del Tren.<o:p></o:p>

“El elevador permite a las personas que nos movemos en silla
de ruedas o en andadera, un acceso sin contratiempo; eso es muy positivo, es
necesario en todo tipo de transporte y el Insurgente lo tiene”, subrayó la
diputada tras usar el elevador.<o:p></o:p>

Ya a bordo de El Insurgente, Alicia Mercado, confirmó que en
el interior del vagón están perfectamente señalados los lugares destinados a
todos aquellos que viajan en silla de ruedas e incluso existe un espacio
contiguo para que los familiares o personas que asisten a las y los
discapacitados puedan estar sentados, junto a ellos.<o:p></o:p>

También destacó el identificador auditivo de la llegada del
tren a cada estación, lo que permite a los invidentes confirmar que arribaron a
su destino-estación; aunque refirió que el volumen debería ser más alto, pues
con el bullicio de las y los pasajeros en ocasiones no permite escuchar el
nombre de la estación con fidelidad. <o:p></o:p>

“Hay condiciones para que nosotros podamos acceder sin
ningún tipo de contratiempo, no sólo son las escaleras eléctricas y el
elevador, sino también el espacio destinado a las personas en silla de ruedas,
las cuales son perfectamente sujetadas para que se registre un viaje seguro.
Estoy muy feliz de que por fin exista en el Estado de México un medio de
transporte cien por ciento inclusivo”, dijo la diputada que preside la comisión
legislativa de Atención a Grupos Vulnerables en la Cámara de Diputados
mexiquense.<o:p></o:p>

Por último, Alicia Mercado, diputada que en la anterior y
presente Legislatura ha impulsado de manera contundente, a través de reformas,
adiciones, leyes y foros, todo tipo de temáticas en pro de las y los
discapacitados, precisó que el Tren Interurbano “Insurgente” es una obra
costeada por los impuestos de todos los mexicanos y que, de acuerdo al proyecto
de movilidad ecológica, su segunda etapa, Toluca-Ciudad de México, estaría
siendo concluida en marzo de 2024. ©<o:p></o:p>Ra.

Tren interurbano “El Insurgente” garantiza accesibilidad total para discapacitados: Alicia Mercado, diputada

La presidenta de la comisión legislativa de Atención a Grupos Vulnerables se congratuló de que por fin un medio de transporte en Edomex perm...

Tren Interurbano México-Toluca fortalece la conectividad e impulsa el potencial económico mexiquense: Delfina Gómez

Permitirá a más de 80 mil mexiquenses y citadinos
trasladarse diariamente desde el Valle de Toluca a la Ciudad de México en sólo
39 minutos<o:p></o:p>

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD_FqkcEcjPvjGjGOBfcE34NBdTSu0CGlSFUrTZgIkODZgglDhVJAsKDbDFmXOZEWXAOQ12li--KyByTNbCeBmqLyX6q60KzMWBqieiNPRCh2xoDYcIHv3vz6tgDVLOJ_k4zedBl5BBLn4LCSOhzM66uH7SXGRcl8oicc96xhIdF4512xlw5Q0DgmHFJs/s1100/delfina_inter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="731" data-original-width="1100" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD_FqkcEcjPvjGjGOBfcE34NBdTSu0CGlSFUrTZgIkODZgglDhVJAsKDbDFmXOZEWXAOQ12li--KyByTNbCeBmqLyX6q60KzMWBqieiNPRCh2xoDYcIHv3vz6tgDVLOJ_k4zedBl5BBLn4LCSOhzM66uH7SXGRcl8oicc96xhIdF4512xlw5Q0DgmHFJs/w640-h426/delfina_inter.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En Palacio Nacional la gobernadora electa aseguró que la obra del Tren Interurbano fortalece la conectividad del Estado de México. Foto Twitter.</td></tr></tbody></table>Red-Acciones | martes 18, julio 2023<o:p></o:p>

CIUDAD DE MÉXICO. “El Tren
Interurbano México-Toluca fortalece la conectividad e impulsa el potencial
económico del Estado de México”, expresó esta mañana la gobernadora electa del
Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, durante la conferencia del presidente
Andrés Manuel López Obrador, donde se abordaron los avances de la obra.<o:p></o:p>

En Palacio Nacional, Gómez Álvarez aseguró que la obra del
Tren Interurbano fortalece la conectividad del Estado de México mediante un
transporte de calidad y una alternativa segura, rápida, cómoda, accesible y
económicamente sustentable que permitirá a más de 80 mil mexiquenses y
citadinos trasladarse diariamente desde el Valle de Toluca a la Ciudad de
México en sólo 39 minutos.<o:p></o:p>

<a href="https://twitter.com/delfinagomeza/status/1681318356530655233?s=20">https://twitter.com/delfinagomeza/status/1681318356530655233?s=20</a><o:p></o:p>

“El Tren Interurbano México-Toluca además de darnos mayor
seguridad, también dará grandes beneficios a los mexiquenses y a los vecinos de
la Ciudad de México; esta obra se consolidará en nuestra entidad como una
plataforma logística fuerte y eficiente que permita a los mexiquenses acceder a
mejores oportunidades”, aseguró.<o:p></o:p>

Con una inversión pública federal de 97 mil millones de
pesos, la maestra Delfina Gómez también aseveró que dicha obra da muestras de
que el trabajo colaborativo entre los diferentes órdenes de gobierno genera
beneficios a los ciudadanos.<o:p></o:p>

“También se están haciendo obras muy importantes en el
centro del país con inversión pública, que es un distintivo de este gobierno,
destinar mucho presupuesto público. Ahora hay inversión pública, antes no se
destinaba a la creación de infraestructura, a impulsar la industria de la
construcción y esto es importantísimo para reactivar la economía y generar
empleos”, señaló por su parte el presidente Andrés Manuel López Obrador.<o:p></o:p>

<a href="https://twitter.com/delfinagomeza/status/1681664832544620552?s=20">https://twitter.com/delfinagomeza/status/1681664832544620552?s=20</a><o:p></o:p>

El Tren Interurbano cuenta con un trayecto de 7 estaciones
que comprenden 58 kilómetros, desde la terminal en el municipio mexiquense de
Zinacantepec, hasta la estación final de Observatorio, en la CDMX. <o:p></o:p>

Cabe señalar que el Tren Interurbano entrará en operaciones
el próximo 14 de septiembre en un primer tramo de 20 kilómetros que abarca las
estaciones Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma, en el Estado de
México.<o:p></o:p>

Para 2024, inaugurará su recorrido por las estaciones Santa
Fe, Vasco de Quiroga y terminal Observatorio, en la Ciudad de México. ©<o:p></o:p>Ra.

Tren Interurbano México-Toluca fortalece la conectividad e impulsa el potencial económico mexiquense: Delfina Gómez

Permitirá a más de 80 mil mexiquenses y citadinos trasladarse diariamente desde el Valle de Toluca a la Ciudad de México en sólo 39 minutos ...

Muere operador de maquinaria en obras del Tren Interurbano en la México-Toluca

El accidente sucedió en la alcaldía Cuajimalpa; por el peso,
el operador perdió el control de la maquinaria y esta se ladeó<o:p></o:p>

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TPZCc-gg289p7rcsKT-6h3_dvEtIwePPS8orz4aYztf-jdRBydzeJP-xguEGCl9UcdFF2qcn6795qtHrKWrZ5ydiWaHZDEnOR1zAEiWctOnCUTeO323CB88jT8rDmp3QldCxTRVCnnyORLgh3XBOys1Xnbu6bIpHDimkbSkGbokbo_MCADwPo8lb/s960/toluca_opera_dead_al%20neri-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9TPZCc-gg289p7rcsKT-6h3_dvEtIwePPS8orz4aYztf-jdRBydzeJP-xguEGCl9UcdFF2qcn6795qtHrKWrZ5ydiWaHZDEnOR1zAEiWctOnCUTeO323CB88jT8rDmp3QldCxTRVCnnyORLgh3XBOys1Xnbu6bIpHDimkbSkGbokbo_MCADwPo8lb/w640-h426/toluca_opera_dead_al%20neri-.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Versiones indican que el operador perdió el control de la maquinaria y esta se ladeó sobre su costado izquierdo. Foto Reforma/Alberto Neri</td></tr></tbody></table> <div style="text-align: left;"> </div><div style="text-align: left;">Red-Acciones | jueves 15 de junio de 2023</div><o:p></o:p>

CIUDAD DE MÉXICO. El operador de una perforadora falleció al
volcarse dicho vehículo en un tramo de las obras para el Tren Interurbano en la
autopista México- Toluca.<o:p></o:p>

El accidente ocurrió a las 14:00 horas, delante del
kilómetro 25 +500 con rumbo a Toluca, a la altura de la alcaldía Cuajimalpa.<o:p></o:p>

Las versiones de compañeros de la obra señalan que durante
las maniobras y por el peso, el operador perdió el control de la maquinaria y
esta se ladeó sobre su costado izquierdo.<o:p></o:p>

El hombre, de unos 50 años, cayó del vehículo pesado
dañándose la cabeza, y aunque los paramédicos intentaron darle los primeros
auxilios, este falleció.<o:p></o:p>

Los responsables optaron por tapar el cadáver con una tela
azul en espera de que arribaran los peritos de la Fiscalía local.<o:p></o:p>

"Yo entro más tarde, a las 6, el compañero tenía como
50 años. Parece que estaba removiendo un material y fue que le ganó el
peso", comentó un empleado.<o:p></o:p>

Durante la espera de los Servicios Periciales los encargados
decidieron contener las obras y guiar la circulación de los automovilistas. Las
diligencias de la Fiscalía iniciaron a las 17:00 horas y concluyeron una hora
más tarde.<o:p></o:p>

La perforadora fue colocada en su posición correcta después
de que las autoridades se retiraron del sitio. (Con información de Reforma). ©<o:p></o:p>Ra.

Muere operador de maquinaria en obras del Tren Interurbano en la México-Toluca

El accidente sucedió en la alcaldía Cuajimalpa; por el peso, el operador perdió el control de la maquinaria y esta se ladeó Versiones indi...

Insisten en rechazar tren Interurbano por daños ambientales, en Los Pinos

* Los manifestantes dijeron que también protestarían en la casa de campaña del Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador 
 
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5iZJuHDQFs5DFeNv4du-UIiz4zsDf2yRX-gF99Zf4yF17Sobf_zx4fvYg9bw_b2H7nBwd5NLUcDpiGVX4KrgP-cy7VeqK4Pk6RmVbxKOe41yinwPW3pe_yMHrCGrFfrpCRBj7JgfgsEY/s1600/1-Tren-I.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="662" data-original-width="870" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5iZJuHDQFs5DFeNv4du-UIiz4zsDf2yRX-gF99Zf4yF17Sobf_zx4fvYg9bw_b2H7nBwd5NLUcDpiGVX4KrgP-cy7VeqK4Pk6RmVbxKOe41yinwPW3pe_yMHrCGrFfrpCRBj7JgfgsEY/s640/1-Tren-I.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto de Iván Sosa/Reforma (superior) y un tramo de la obra del Interurbano en junio de 2018. (Jorge Villa).</td></tr>
</tbody></table>
 
Red-Accion | Ciudad de México, viernes 13 de julio de 2018 
 
Vecinos de las comunidades de San Jerónimo Acazulco y San Juan Coapanoaya del municipio de Ocoyoacac, se plantaron esta tarde frente a la residencia oficial de Los Pinos reiterando su demanda de que se paren las obras del tren interurbano. 
 
El representante de ambas pueblos mexiquenses, Santiago Pérez, señaló que venían "a reclamar que se detengan las obras del tren México-Toluca, por los daños ambientales que ha provocado como es la afectación de manantiales de la zona y depredación de cientos de árboles. 
 
A bordo de autobuses un centenar de manifestantes llegaron a la calzada Chivatito, sin afectar el tráfico hacia Polanco, publica Reforma. 
 
Los pobladores indicaron que también irán a la oficina del virtual Presidente, Andrés Manuel López Obrador.

Insisten en rechazar tren Interurbano por daños ambientales, en Los Pinos

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Comuneros de Ocoyoacac acusan ecocidio por tren interurbano: Edomex

* El proyecto ha afectado ya manantiales de la zona y causado la depredación de cientos de árboles en La Marquesa, denuncian 
 
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw9sZ_Dy8-UsqENaZxcBpu9KcTkCSGMrcdDp9o6G2e_lwpr21Ed5qXxmdUHMpK45lp5ihxYVTHyAn6GYY2H1FHOxGZnqnvonQnyjyOWwOfgClc6ik_1Wu9GUCnpmMZyQmtMPCVJd-P7Nk1/s1600/1-Marcha-comuneros-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw9sZ_Dy8-UsqENaZxcBpu9KcTkCSGMrcdDp9o6G2e_lwpr21Ed5qXxmdUHMpK45lp5ihxYVTHyAn6GYY2H1FHOxGZnqnvonQnyjyOWwOfgClc6ik_1Wu9GUCnpmMZyQmtMPCVJd-P7Nk1/s640/1-Marcha-comuneros-1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El contingente buscaba llegar a la residencia oficial y denunciar los 
daños provocados por la obra del Tren Interurbano. Foto de Reforma/ 
Fernando Camacho.</td></tr>
</tbody></table>
 
Por Redacción / Red-Accion | lunes 12 de febrero de 2018 
 
Ocoyoacac, Méx., 12 de febrero.- Cientos de comuneros de la localidad de San Jerónimo Azaculco marcharon por la carretera libre México-Toluca con destino a la residencia oficial de Los Pinos demandando que se paren las obras del tren interurbano. 
 
Acusan que el proyecto ha afectado ya manantiales de la zona y causado la depredación de cientos de árboles en la región cercana a La Marquesa, y exigen el pago de sus hectáreas que fueron ocupadas para el tren rápido, mismas que fueron pagadas a otra comunidad y ellos aseguran con documentos ser los legítimos propietarios. 
 
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOuvkv2b0OY-3xw1xahAUz6UBRv7ff1wC6-EMgMcnX-YmnGQzIqpJdDW_i0FMOkWqyQKBXN9Ay1KIenXNHHEuHugFUTYBJHmSP7FW_bqgEo6s3NFs87DVP8AbhmhMFqh0jracvY6kHbzeL/s1600/2-Marcha-comuneros-11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOuvkv2b0OY-3xw1xahAUz6UBRv7ff1wC6-EMgMcnX-YmnGQzIqpJdDW_i0FMOkWqyQKBXN9Ay1KIenXNHHEuHugFUTYBJHmSP7FW_bqgEo6s3NFs87DVP8AbhmhMFqh0jracvY6kHbzeL/s640/2-Marcha-comuneros-11.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los habitantes de Ocoyoacac acusaron que la construcción del Interurbano
 representa un ecocidio. Foto de Reforma/Alejandro Pastrana.</td></tr>
</tbody></table>
 
Minutos antes de las 18:00 horas, luego de marchar sobre Paseo de la Reforma, los manifestantes se incorporaron a la Calzada Chivatito, luego de su caminata por la vía libre México-Toluca. 
 
Conflicto entre dos comunidades 
 
A la otra localidad a la que se refieren los inconformes por su irregular situación es con la de los pobladores de Santa María Tepexoyuca, con quienes el pasado 11 de enero se derivó un conflicto limítrofe entre presuntamente esos terrenos. 
 
El enfrentamiento ocurrió en la zona de La Marquesa, cerca de las obras del tren interurbano México-Toluca, en el kilómetro 37.5 de la carretera federal, lo que ocasionó tres personas heridas y la quema de al menos un trascabo. 
 
Las personas heridas se atendieron por sus propios medios en diferentes hospitales del Valle de Toluca. Acudieron al lugar elementos del Ejército y de las policías federal, estatal y municipal, y no hubo personas detenidas.

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Muere trabajador en obra del Interurbano México-Toluca: SCT

* El deceso, a la altura del kilómetro 30+700; trabajadores de la empresa Jemayel realizan trabajos para la CFE 
 
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZFdyecOx0MEpuHbuMr1myPbFhzLgKVpG4-ftGsFcKqErpivfPucEjp7L3b4qE5MBie8ok0rCDmk-R2M2__PWcHGyAPA9mvy2BWJlPP46NaQiD73KLIk3RO-8kFEWKySJT82EZQwvwGZ0f/s1600/Muere-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZFdyecOx0MEpuHbuMr1myPbFhzLgKVpG4-ftGsFcKqErpivfPucEjp7L3b4qE5MBie8ok0rCDmk-R2M2__PWcHGyAPA9mvy2BWJlPP46NaQiD73KLIk3RO-8kFEWKySJT82EZQwvwGZ0f/s640/Muere-Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La SCT informó que está investigando las causas del accidente de trabajadores al servicio de una empresa que le trabaja a la CFE. Foto de Reforma/Miguel Fuantos.</td></tr>
</tbody></table>
 
Por Redacción | sábado 25 de noviembre de 2017 
 
Ciudad de México, 24 de noviembre.- Una descarga eléctrica registrada esta madrugada en las obras del Tren Interurbano México-Toluca mató a un trabajador y otro resultó lesionado, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). 
 
En la autopista México-Toluca, a la altura del kilómetro 30+700, trabajadores de la empresa Jemayel realizaban labores en las líneas de transmisión de la Comisión Federal de Electricidad, en la construcción de dicha obra aclaró la dependencia en un comunicado. 
 
A las 03:15 horas, ocurrió una descarga eléctrica en la línea desenergizada que los lesionó. Los trabajadores tuvieron que ser trasladados a una clínica del Instituto Mexicano del Seguro Social. 
 
Sin embargo, durante la atención médica, Bernardo Villanueva González falleció, mientras que Leobardo Mota Salas fue reportado estable, y la SCT aseguró que atiende todos los requerimientos de la familia del fallecido. 
 
Asimismo, sostuvo que da seguimiento a la evolución del lesionado y mantiene comunicación con la familia: "Se realizan ya todas las investigaciones conducentes para conocer las causas del accidente", añadió la dependencia. (Fuente: Reforma).

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SAN LÁZARO | Crecería casi 200% el costo del Tren Interurbano México-Toluca

* Casi 200% creció costo del Tren Interurbano México-Toluca 
* Piden investigar presunto fraude fiscal o posible contrabando 
* Mientras unos piden lana, otros demandan fiscales de justicia 
 
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2Uk7MzdOuuxduM8zEwRyZTgKni1gezD433_iw99TqPdiMRgqnq_XDLpY1MQmvhSLbjhfq_54HVUGB9F-jHOt5zppQxpa4pbdToHoISXp6fYv2QxAcnA34_4njMuwJ_92NRACRdhGed0/s400/San+L%25C3%25A1zaro+-+Original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="132" data-original-width="400" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2Uk7MzdOuuxduM8zEwRyZTgKni1gezD433_iw99TqPdiMRgqnq_XDLpY1MQmvhSLbjhfq_54HVUGB9F-jHOt5zppQxpa4pbdToHoISXp6fYv2QxAcnA34_4njMuwJ_92NRACRdhGed0/s400/San+L%25C3%25A1zaro+-+Original.jpg" width="400" /></a></div>
 
Domingo 5 de noviembre de 2017 
 
Que el de Atlacomulco no diga después que porqué lo culpan, pero ya la bancada del PAN en El Senado denunció que el costo del Tren Interurbano México-Toluca aumentará 175% por lo que solicitó investigar un presunto fraude fiscal o posible contrabando en la adquisición de 30 convoyes para recorrer la ruta, revelado por la disparidad de cifras en los costos de importación. 
 
La obra ferroviaria iniciada en 2014 ascenderá a poco más de 59 mil 216 millones de pesos, de acuerdo con lo proyectado en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2018, en estudio en la Cámara de Diputados, indican en un punto de acuerdo que será presentado en la sesión senatorial de esta semana. 
 
El incremento es desmedido, toda vez que la inversión se estimó en 21 mil 504.9 millones de pesos y se preveía que este año comenzara operaciones, pero a principios de julio se anunció la modificación del trazo, para evitar la tala de tres mil 300 árboles del bosque El Ocotal, destacan. 
 
Lo anterior pone en evidencia que en el proyecto original no fue considerado el impacto ambiental que tendría la obra, exponen la senadora Marcela Torres Peimbert y los senadores Víctor Hermosillo y Celada, Juan Carlos Romero Hicks, Francisco Búrquez Valenzuela y Ernesto Ruffo Appel. 
 
De igual forma, resaltan la falta de transparencia en la adquisición de los trenes, al reportar la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Sistema de Administración Tributaria (SAT) distintos precios de los convoyes, ante la petición solicitudes de información. 
 
De acuerdo con los pedimentos de importación, el valor declarado en aduana es de poco más de 5 millones 772 mil pesos por convoy (una máquina y cinco vagones), que sumado al Impuesto al Valor Agregado (IVA) arroja un total 6 millones 695 mil 724 pesos, subrayan. 
 
Sin embargo, refieren que la SCT reporta que cada tren costó 107 millones 921 mil 617 pesos y, adicionalmente, un directivo de CAF, la empresa armadora, reveló a la prensa que el precio es de 110 millones de dólares, es decir, 2 mil 90 millones de pesos. 
 
“Estas tres cifras, tan distintas una de la otra y teniendo como base los antecedentes de corrupción de esta administración, permiten suponer que el costo de cada uno de los trenes es, al parecer, secreto de Estado, aún para el pago de impuestos”, exponen. 
 
Al declarar la importación de las unidades a un valor muy por debajo de su precio real se configura un posible delito de contrabando o una cuantiosa defraudación al fisco, advierten, lo cual debe ser aclarado por las autoridades hacendarias. 
 
Será por eso por lo que la reflexión presidencial de: “estamos a 1, no a menos, como a 5” tiene mucho de cierto ¿o no? 
<div style="text-align: center;">
 </div>
<div style="text-align: center;">
COSTOS INFLADOS</div>
 
Los senadores del PAN comentaron que la SCT a cargo de Gerardo Ruiz Esparza habitualmente incrementa los costos de las obras, lo que significa más impuestos para los ciudadanos y la sospecha de que esos recursos podrían ser desviados para la campaña electoral presidencial de 2018. 
 
También remarcan que CAF, cuyo crecimiento en México ha sido exponencial, en alianza con algunas constructoras participa en todas las etapas del proyecto, además de que “vale la pena mencionar que esta empresa también participó en la controvertida construcción de la línea 12 del metro de la Ciudad de México”. 
 
Por ello solicitan al SAT verificar el costo real de los trenes y determinar si el pago de impuestos se hizo con base a lo que señala la Ley Aduanera y otras disposiciones legales aplicables. 
 
En otro resolutivo demandan a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público un informe detallado de los incrementos en el presupuesto destinados a la obra y las razones por las que ha sufrido un aumento desmedido. 
 
De igual modo, piden a la SCT que en un plazo no mayor a 30 días remita al Senado el costo total del proyecto y los montos ejercidos por capítulo, y a la Auditoría Superior de la Federación (ASF) efectuar una investigación integral del proceso de ejecución del programa presupuestario. 
 
Asimismo, exigen a la Secretaría de la Función Pública (SFP) instruir a los titulares de los órganos internos de control del SAT, SHCP y SCT, rendir un informe de los procesos de licitación, asignación y ejecución del proyecto. 
 
Por último, solicitan a la presidenta del Comité de Participación Ciudadana del Sistema Nacional Anticorrupción, Jaqueline Peschard, dar seguimiento puntual a la obra. 
 
El Tren Suburbano México-Toluca tendrá una longitud de 58 kilómetros -4.7 mediante un túnel-, los cuales serán recorridos por 30 trenes de cinco vagones a través de seis estaciones en un tiempo aproximado de 39 minutos. 
 
Y los vagones de la corrupción se presentan ahora. 
 
<div style="text-align: center;">
REPARTO PRESUPUESTAL</div>
 
Rectores, alcaldes, gobernadores y demás sectores estarán estos 10 días solicitando presupuestos para el 2018, como lo hizo la presidenta de la Comisión de Juventud, Karla Karina Osuna, quien propuso 9 ampliaciones para impulsar programas de movilidad urbana, infraestructura y educación para el próximo año, derivado de la falta de recursos, y reasignar más de siete millones y medio de pesos, lo cual fue aprobado por unanimidad, y forma parte de la Opinión sobre diversas modificaciones al PEF2018 que se entregará a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública, para impulsar el desarrollo de la juventud mexicana. 
 
Destaca el proyecto de Impulso a la Movilidad Urbana de la SEDATU por 269 millones 124 mil 17 pesos para resarcir los problemas, ya que “por años no se ha dotado de recursos, pese a que en las agendas legislativas de los diferentes grupos parlamentarios se consideran prioritarios”. 
 
En el país se registraron 34 mil 509 defunciones de jóvenes por accidentes de tránsito en el 2013; el 17.2% son hombres y 10.3% mujeres. 
 
Las lesiones por contingencias de tránsito entre la juventud son de gran relevancia, “la segunda causa de muerte entre jóvenes de entre 20 a 29 años, concentrando el 25% de los fallecimientos”. 
 
De este porcentaje, 17.9% son peatones atropellados; 9.7% motociclistas y el 0.4% ciclistas, sumando el 28% de la totalidad de muertes. Por ello, se necesita diseñar políticas públicas en materia de movilidad más eficientes y fortalecer los proyectos que tienen mayor impacto para proteger de la población. 
 
Para programas en materia educativa propusieron una ampliación por 69 millones 124 mil pesos para fortalecer el Programa Nacional de Becas, a fin de que más jóvenes tengan acceso y permanencia a estos apoyos, que garantice la conclusión de estudios y logren superación académica. 
 
La propuesta obedece a que el proyecto de PEF 2018 presenta una reducción de mil millones de pesos, y por los adolescentes de 12 a 17 años, que representan el 36% y no tienen acceso a estudiar, lo que aumenta su vulnerabilidad y marginación. 
 
La rebatinga por los pesos está en marcha, ¿quién da más? Y el Congreso deberá definir el caso de los fiscales que no tenemos. 
 
Comentarios a <a href="mailto:uliseshj@hotmail.com">uliseshj@hotmail.com</a> 
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SAN LÁZARO | Crecería casi 200% el costo del Tren Interurbano México-Toluca

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