Inversión en transporte gran acierto, mejor si se acompaña con Plan de Movilidad Integral: Jesús Padilla

<br /> <span style="font-size: large;"><b>* Convoca a tomar en cuenta a IP para no afectar aparato productivo; “será tiempo de revisar reglamento de tránsito, norma ambiental y coordinación metropolitana”, indicó </b></span><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrrAZM9NFoRl6e0qPD0pNVrW_KWq6i8nO5BaCHHiYd-4sD-Esj7q_O3LM2J8sSZnoGqxXoq1_kwRUqjPDculbbMWD1EtAijbytfR4pybFz00TW7AHe80cRipx2dFD9Tg4cIXDpjEBKVSs/s1600/zzz853.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrrAZM9NFoRl6e0qPD0pNVrW_KWq6i8nO5BaCHHiYd-4sD-Esj7q_O3LM2J8sSZnoGqxXoq1_kwRUqjPDculbbMWD1EtAijbytfR4pybFz00TW7AHe80cRipx2dFD9Tg4cIXDpjEBKVSs/s640/zzz853.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <br /></div> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">El vicepresidente de Delegaciones de la Coparmex-CDMX, Jesús Padilla Zenteno, ofreció la experiencia y conocimiento de los técnicos y científicos que colaboran en la AMTM a fin de generar un Plan de Movilidad Integral para la Zona Metropolitana. <b>Foto Difunet</b></span></span></div> <br /> <b>Redacción</b> | lunes 4 de abril de 2016<br /> <br /> <b>Ciudad de México.</b> Luego de celebrar el anuncio del Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, de modificar rutas de transporte e invertir 500 millones de pesos para comprar nuevas unidades, el Vicepresidente de Delegaciones de Coparmex Ciudad de México y presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno ofreció la experiencia y conocimiento de los técnicos y científicos que colaboran en su asociación a fin de generar un Plan de Movilidad Integral para la Zona Metropolitana.<br /> <br /> Padilla Zenteno coincidió con los especialistas del Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM respecto a la necesidad de fortalecer el transporte público de calidad y seguro, renovar las flotas vehiculares e impulsar la corresponsabilidad del ciudadano para mantener sus vehículos en las mejores condiciones, pero más importante aún, en el desarrollo de un programa de movilidad que entienda como se mueven los habitantes de la megalópolis.<br /> <br /> “No podemos seguir pensando y apostando en la viabilidad futura de las ciudades cuando estamos construyendo desde hace más de 60 o 70 años ciudades para los automóviles y eso hasta hoy no ha cambiado. Tenemos que pasar del discurso político y mediático a las acciones y de ahí la importancia de cómo invertir esos recursos”, convocó el representante empresarial.<br /> <br /> Padilla Zenteno dijo que sin un plan de largo, mediano y corto plazo, los gobiernos tendrán que seguir actuando para resolver urgencias, como se vio obligado la semana antepasada el Gobierno capitalino con la extensión del programa Hoy No Circula para contener la contingencia ambiental.<br /> <br /> “Lo terrible que le pasa a nuestro País es que todo nos llega cuando ya no tenemos nada que hacer; reaccionamos muy lento a todos los problemas, es un hecho que lo que está pasando se pudo evitar y se ha dicho en todos los foros que debemos cambiar la pirámide de inversión tanto de gobierno nacional como estatales para que invertir en transporte público que utiliza el 70 por ciento de la ciudadanía”, dijo.<br /> <br /> A la solicitud del Gobierno de la CDMX de 5 mil millones de pesos al Gobierno federal para invertirlos en transporte público, Padilla Zenteno expresó que es un motivo de celebración para el sector y la ciudadanía en general porque abre pauta a una transformación en la movilidad de la ciudad, hoy identificada como la segunda más congestionada en el mundo.<br /> <br /> El Vicepresidente de Delegaciones de Coparmex, consideró indispensable que la inversión al transporte vaya acompañada por conocimiento y propuestas que tomen en consideración las necesidades de todos los sectores y también convocó al Gobierno capitalino a acercarse a la iniciativa privada para que estas nuevas medidas y proyectos no traigan afectaciones al aparato productivo de la ciudad.<br /> <br /> Así pues, consideró positivo el momento para impulsar una transformación de fondo en materia de movilidad, aprovechando la convicción de los capitalinos para tomar medidas de mayor relevancia, como lo demuestra la última encuesta realizada por la empresa Parametría, donde el 75% de los encuestados dijo estar de acuerdo en el programa Hoy No Circula y el 70 por ciento dijo estar de acuerdo con reducir de forma permanente el número de vehículos que circulan por la ciudad.<br /> <br /> “No sabemos qué tan temporal puede ser esta medida. No sabemos al final que nos van a decir. Quiero suponer que estos tres meses además de no estar cayendo en contingencias, habrá una revisión forzosa por las velocidades a las que estamos circulando, que revisarán el Reglamento de Tránsito, la norma ambiental y sabrán cómo se está moviendo la Ciudad, para encontrar una medida adecuada”, precisó Padilla Zenteno.<br /> <br /> El empresario insistió en la necesidad de construir soluciones para evitar congestionamientos viales y generar una gran revolución urbana adecuando la movilidad de la Ciudad en función de cómo se mueven sus habitantes.<br /> <br /> <br /> <br /> <br />

Inversión en transporte gran acierto, mejor si se acompaña con Plan de Movilidad Integral: Jesús Padilla

* Convoca a tomar en cuenta a IP para no afectar aparato productivo; “será tiempo de revisar reglamento de tránsito, norma ambiental y coor...

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GOBIERNO DE LA CDMX SOLAPA Y PROTEGE A FERNANDO RUANO

<span style="font-size: large;"><br /></span> <span style="font-size: large;">* Las autoridades capitalinas omiten las denuncias y documentación que comprueban los delitos que diariamente comete, por el contrario, otorga las facilidades necesarias para que Fernando Ruano Bolaños continúe operando impunemente en el servicio de transporte público</span><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXlWjVmo2b8S64C4RiD1y8dRS7ibS1fO_TX1epLZXN7e_1HKWLcHQ7ysHPc3n-YWTdTEymXL8Ut3_h1s64AEUndKkAKNxhubeFmdkTTzN7ttOz5_zplVKZIV1_82Mfo94EQ2xmIh_f8ek/s1600/zzz872.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXlWjVmo2b8S64C4RiD1y8dRS7ibS1fO_TX1epLZXN7e_1HKWLcHQ7ysHPc3n-YWTdTEymXL8Ut3_h1s64AEUndKkAKNxhubeFmdkTTzN7ttOz5_zplVKZIV1_82Mfo94EQ2xmIh_f8ek/s640/zzz872.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;">  <span style="font-size: x-small;">Un trabajador del Grupo Ruano es flagelado por sus propios compañeros y este el resultado de los cinturonazos. <b>Fotos Difunet</b></span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <b>México, D. F.,</b> a 18 de marzo de 2016<br /> <br /> La protección a Fernando Ruano Bolaños, líder de la ruta 1 y representante de la ruta 111, por parte de las autoridades capitalinas fue nuevamente exhibida por el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, al apoyarlo con el nuevo corredor Pantitlán-Cuatro Caminos, inaugurado el 15 de marzo ante medios de comunicación, denunciaron los representantes de las rutas 13, 60 y 87, cuyos representados todos los días sufren las agresiones de la gente de Ruano.<br /> <br /> El mandatario capitalino agradeció y felicitó públicamente al líder transportista, pese a las reiteradas denuncias de la forma cómo se conduce al ofrecer el servicio público de transporte con unidades piratas y sin documentación oficial, que exigen a todos quienes circulan en la ciudad, a riesgo de ser acreedores a multas, infracciones y corralón, así como de las continuas agresiones hacia los choferes de las rutas 13 y 87 del transporte concesionado de pasajeros en la Ciudad de México, quienes si cumplen con toda la normatividad que el gobierno capitalino exige para poder trabajar.<br /> <br /> La respuesta de Fernando Ruano ha sido que tal situación es sólo un problema de choferes por cambiarse de ruta. Sobre las unidades que circulan sin placas, ha culpado a la Secretaria de Movilidad, al decir que la instancia reguladora del transporte les debe más de 40 placas desde hace 18 años, todo ello como una salida para ocultar los acuerdos que existen entre las autoridades y el transportista.<br /> <br /> Los dirigentes de las rutas 13, 60 y 87 han denunciado jurídicamente, ante medios de comunicación y a las autoridades correspondientes, las agresiones ordenadas por Fernando Ruano Bolaños, quien desde hace 10 años ha promovido la invasión con unidades clandestinas en los ramales Picacho Ajusco-Jardines del Pedregal, Taxqueña-San Ángel, Bosques-Metro CU y Taxqueña-Avenida del Imán, fomentando violencia física, e incluso amenazas de muerte para impedir a las Rutas legales el ascenso y descenso de pasajeros.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVxNuUUdMJU2iePlc-Zy7NoTeqs_TGIUBcpEiOWLCRse_JglZkbFL8i_AMsk5FGTupHsr2yzN7CoIb8iLydKa8rKp6H_mdYbxnkt4KNvc8MfkCvVnaxoD21TF8s-gCTw3e4UzTyJ4CU_E/s1600/zzz871.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVxNuUUdMJU2iePlc-Zy7NoTeqs_TGIUBcpEiOWLCRse_JglZkbFL8i_AMsk5FGTupHsr2yzN7CoIb8iLydKa8rKp6H_mdYbxnkt4KNvc8MfkCvVnaxoD21TF8s-gCTw3e4UzTyJ4CU_E/s640/zzz871.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Indefenso, el trabajador aguanta a pie firme el castigo.</span></span></div> <br /> “Las autoridades se niegan a resolver este problema, hemos estado solicitando un documento que nos diga exactamente cuáles son las unidades que tienen autorizadas Fernando Ruano, sin embargo no nos han resuelto. Tenemos más de mes y medio sin obtener respuesta alguna de Carlos Meneses, subsecretario de Transporte; Moisés Bussey, director de Operaciones y Valentín Oñate Castañeda, director de Fomento al Transporte, todos ellos de la Secretaría de Movilidad (Semovi), lo que demuestra que lo están encubriendo para que continúe realizando anomalías”, destacó esta mañana Alfonso Torres, dirigente de la Ruta 87.<br /> <br /> “Continuaremos demandando ante las autoridades y presionando para que nos resuelvan y dejen de hacer caso omiso a nuestra problemática, porque no encontramos ahora explicación al hecho de que no se regule el parque vehicular”, añadió Torres en sus oficinas.<br /> <br /> Tanto el Gobierno capitalino como la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) y el Instituto de Verificación Administrativa de la Ciudad de México (INVEA), cobijan a toda luz la ilegalidad de las rutas de Fernando Ruano Bolaños, prueba de ello fue el operativo selectivo realizado el pasado 24 de febrero en el Centro de Transferencia Modal Taxqueña, donde los verificadores acompañados de oficiales de la Secretaría de Seguridad Pública y Policía Bancaria, realizaron inspecciones a las rutas pertenecientes al CETRAM, exceptuando a las unidades de la Ruta 1, del grupo de Ruano.<br /> <br /> En respuesta a la solicitud de los líderes de las rutas legalmente establecidas, los inspectores del INVEA —bajo la coordinación del subdirector de Operaciones de la Semovi, Rogelio Soberanes—que iban al cargo, realizaron una revisión superflua que les permitió huir del lugar sin que se les aplicaran las sanciones correspondientes que establece el reglamento de tránsito de la Ciudad de México, pese a que la mayoría de las unidades de la Ruta 1 carecen de placas y la documentación original, mediante las cuales amparan una sobre oferta de parque vehicular.<br /> <br /> En la misma forma, Fernando Ruano Bolaños recibe protección y apoyo del Ministerio Público 32-A, ubicado en Miguel Ángel de Quevedo y Tecualiapan, en la Delegación Coyoacán, para llevar a cabo diversas acciones legales en su beneficio.<br /> <br /> “El día 25 de febrero tuvimos un incidente en el paradero de Taxqueña donde cuatro golpeadores de Fernando Ruano agredieron a uno de nuestros choferes y fue víctima de robo. Fue rescatado por las autoridades del CETRAM, agentes de la policía bancaria, quienes hicieron la detención de uno de los agresores y al cual fue presentado en la agencia 32 A del ministerio público que se ubica en Miguel Ángel de Quevedo y Tecualiapan en la delegación Coyoacán.<br /> <br /> Pese a las declaraciones de los policías, de los testigos y el estado físico de nuestro operador, la demanda no procedió al igual que las casi 60 actas que hemos levantado en la delegación Coyoacán, lo que demuestra la colusión que existe entre Fernando Ruano y las autoridades”, detalló Jaime Sánchez, secretario de la ruta 87.<br /> <br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXlG_r8HQv8iSYDB-l2GV8Zf0g6Qn5PdUyjHZbe0Wp9HGdHYnKIWkD08u4y0DtdZ9WF8zekMIrBJU1g88BNZEcuiVpiejEqDKFuoakFjoctKbRX1XMCxBJP6XVqNbwT5hx4mFMw_O2c0Q/s1600/zzz870.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXlG_r8HQv8iSYDB-l2GV8Zf0g6Qn5PdUyjHZbe0Wp9HGdHYnKIWkD08u4y0DtdZ9WF8zekMIrBJU1g88BNZEcuiVpiejEqDKFuoakFjoctKbRX1XMCxBJP6XVqNbwT5hx4mFMw_O2c0Q/s640/zzz870.jpg" width="640" /></a><br /> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">El resultado del castigo.</span></span></div> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><br /></span></div> Y agregó: “Ese mismo día, el 25 de febrero, tuvimos otro incidente donde le fabricaron un delito a otro de nuestros operadores. Un camión de la 111 provoca a uno de nuestros choferes en la colonia Jardines del Pedregal en la delegación Álvaro Obregón, sin embargo lo dejan llegar a Miguel Ángel de Quevedo donde la gente de Fernando Ruano, encabezada por él mismo, montan un operativo donde llega con patrullas a golpear a nuestro operador y proceden a llevarlo nuevamente a la agencia 32 A del ministerio público, donde nunca procede una demanda en contra de él y nos arman un caso de robo por el cual se encuentra sujeto a proceso en el reclusorio oriente. Fue un evento a todas luces montado, fincado por Fernando Ruano”, finalizó.<br /> <br /> La injustificada protección de las autoridades a la gente de Ruano es evidencia de actos de corrupción por parte de servidores públicos, y del mismo Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, puesto que permite la circulación de unidades a todas luces irregulares y favoreciendo el sobreparque en estas rutas y poniendo en riesgo a los usuarios, tal es el caso de la pasajera de 50 años aproximadamente, que sufrió un accidente al intentar bajar del vehículo marcado con el número 0011113, perteneciente a la Ruta 1 de grupo Ruano y cuyo chofer se diera a la fuga.<br /> <br /> Está por demás claro que Fernando Ruano Bolaños actúa de forma impune y autoritaria bajo el cobijo del Gobierno de la Ciudad de México, a tal grado de mandar a golpear a sus propios empleados, como se puede observar en el video anexo y en las imágenes, donde por órdenes del propio Fernando Ruano, varios choferes de la ruta 111 grupo Ruanno, golpean con cinturones la espalda de otro operador por no cumplir con las cuotas. Las imágenes muestran las heridas que le fueron provocadas como un “castigo” para mantener el control de los trabajadores, a quienes incluso también tiene amenazados de muerte.<br /> <br /> Los dirigentes de las Rutas 13, 60 y 87 del transporte concesionado de la Ciudad de México exigen nuevamente a las autoridades que dejen de hacerse de la vista gorda y den respuesta urgente a tal situación de impunidad donde la corrupción y los intereses económicos son más grandes que el interés general de la sociedad.<br /> <br /> <br /> <br />

GOBIERNO DE LA CDMX SOLAPA Y PROTEGE A FERNANDO RUANO

* Las autoridades capitalinas omiten las denuncias y documentación que comprueban los delitos que diariamente comete, por el contrario, oto...

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NUEVOS CORREDORES REPRESENTAN UNA IMPORTANTE TAZA DE SUSTITUCIÓN EN BENEFICIO DEL USUARIO: JESÚS PADILLA

<br /> <span style="font-size: large;"><b>* Inaugura Miguel Ángel Mancera tres nuevos circuitos de transporte para Eje 4 Norte-Talismán, Tepalcates-San Antonio y Pantitlán-Cuatro Caminos; las 177 unidades que entran en operación sustituyen 648 microbuses, reduciendo 90% emisiones contaminantes de efecto gas invernadero</b></span><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6Bg5hUVW5YCOEFBpzCm7fXIL4XJFpu1uERdA8tdEsDJn2ojiuQaLdnaaUWrCfcQ3Rcf8fo30PTQUb0pagRRRgiS9kgHHztBInjoWMu7yMHlmx_lfe2_VUrLCaQhj7aYIEQgQRmNC_Sc/s1600/zzz877-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV6Bg5hUVW5YCOEFBpzCm7fXIL4XJFpu1uERdA8tdEsDJn2ojiuQaLdnaaUWrCfcQ3Rcf8fo30PTQUb0pagRRRgiS9kgHHztBInjoWMu7yMHlmx_lfe2_VUrLCaQhj7aYIEQgQRmNC_Sc/s640/zzz877-1.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-small;"> El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, dio el banderazo a 177 unidades que entran en operación y sustituyen 648 microbuses, reduciendo 90% emisiones contaminantes de efecto gas invernadero. <b>Fotos Difunet</b></span></div> <br /> <br /> <b>Redacción</b> | martes 19 de enero de 2016<br /> <br /> <b>México, D. F.</b> Esta mañana Miguel Ángel Mancera, jefe de Gobierno de la Ciudad de México, dio el banderazo de salida a las nuevas unidades que integrarán los corredores de transporte Eje 4 Norte-Talismán de Enlaces Suburbanos Aragón S.A. de C.V. (ESASA) y Tepalcates-San Antonio operado por Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA), empresas pertenecientes al Grupo de Movilidad de Vanguardia (MOVA), además del Pantitlán-Cuatro Caminos, corredor independiente, los cuales conjuntamente beneficiarán a 160 mil pasajeros diariamente.<br /> <br /> Al dar el banderazo de salida, el presidente del grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA), Jesús Padilla Zenteno, destacó que la inclusión de las nuevas unidades de transporte que operan con gas natural comprimido y diésel, reducirán en un 90 por ciento las emisiones contaminantes de efecto gas invernadero ya que sustituyen casi 270 toneladas de contaminantes. Añadió que la taza de sustitución representa un avance significativo en materia de movilidad.<br /> <br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLL8tS_3i4leh_Zee9GUA9EhB5J7zse4HfKJURjP7lRJPmIOXIiKIoe8vjmyRfheUB1IXBQa2JXXdFHbfcXreGg_inbG_LsDXN1jCA9FYTsMCz5uAPht-fl8Fuers0PtU6P32K1t2GEW4/s1600/zzz878-2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLL8tS_3i4leh_Zee9GUA9EhB5J7zse4HfKJURjP7lRJPmIOXIiKIoe8vjmyRfheUB1IXBQa2JXXdFHbfcXreGg_inbG_LsDXN1jCA9FYTsMCz5uAPht-fl8Fuers0PtU6P32K1t2GEW4/s640/zzz878-2.JPG" width="640" /></a><br /> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">El presidente del grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA), Jesús Padilla Zenteno, destacó que la inclusión de las nuevas unidades de transporte que operan con gas natural comprimido y diésel, reducirán 270 toneladas de contaminantes.</span></span></div> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;"><br /></span></span></div> <br /> “La taza de sustitución es casi 4 por 1, tenemos 3.67 microbuses por un autobús de éstos, con lo que se aporta directamente al tema de la ocupación del espacio público, los costos de servicio, los tiempos de traslado y la calidad de vida de los usuarios”, señaló el líder transportista.<br /> <br /> Destacó que el Grupo de Movilidad de Vanguardia (MOVA), miembro gremial de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), busca promover el cambio, el ascenso tecnológico, la modernización y sustitución del parque vehicular acelerado y con la puesta en marcha de los nuevos corredores se contribuye con la meta de renovar tres unidades tipo microbús por aproximadamente mil autobuses para este año.<br /> <br /> En compañía de Julio Cesar de León, presidente de la empresa Enlaces Suburbanos Aragón S.A. de C.V. (ESASA), y Gregorio Alejandro Luna Becerra, presidente de la empresa Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA), el jefe de Gobierno de la Ciudad de México subrayó que con estos corredores se implementa una política de movilidad renovada.<br /> <br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdqHRWS_72W6U29K849M30G8c975dL7UHBNiUcgV_kiEImTj0pgse-WniqORvLMjfL9xbVy5tiEKPW6fjtGxSYbFSIkhY2yTZ2nAk06qKJWU5Czhf-T1Wqby0DLQjktBgsMG5W7hPxOM/s1600/zzz879-3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMdqHRWS_72W6U29K849M30G8c975dL7UHBNiUcgV_kiEImTj0pgse-WniqORvLMjfL9xbVy5tiEKPW6fjtGxSYbFSIkhY2yTZ2nAk06qKJWU5Czhf-T1Wqby0DLQjktBgsMG5W7hPxOM/s640/zzz879-3.JPG" width="640" /></a><br /> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Funcionarios del Gobierno de la Ciudad de México y transportistas dan el banderazo de salida.</span></span></div> <br /> “Estamos hablando de una sustitución de 177 autobuses contra 648 microbuses que salen de circulación que permitirán tener una movilidad sustentable en la Ciudad de México. Vamos por más corredores y por la modernización de algunos que son ya muy emblemáticos. En un mediano plazo contaremos ya con una movilidad diferente, cambiando el color verde de los microbuses por un esquema de movilidad distinto.”, subrayó.<br /> <br /> Por su parte, Alejandro Luna, presidente de la empresa Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA) celebró que con estos nuevos corredores se esté dando un cambio en materia de transporte.<br /> <br /> “Celebramos un cambio generacional, no solamente somos concesionarios formales sino que hemos dado el salto para organizarnos como empresas formales”, lo que “significa un gran reto que se ve beneficiado con la generación de empleos formales, trascender con nuestro patrimonio en el tiempo y coadyuvar para hacer de nuestra ciudad un mejor espacio para vivir”.<br /> <br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvT7MzJki0ceEcdYVWyWWpin2K6SvlnxpKBRxlpJQj-0GFF7u2qDa9ak6z8bvCycq_jO0mArkySP1JS8wpHX67wyET-4IB37syvWWanWCFT3FSDyagbclWnus6a-9GmhZ_fLhzZYZaG38/s1600/zzz880-4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvT7MzJki0ceEcdYVWyWWpin2K6SvlnxpKBRxlpJQj-0GFF7u2qDa9ak6z8bvCycq_jO0mArkySP1JS8wpHX67wyET-4IB37syvWWanWCFT3FSDyagbclWnus6a-9GmhZ_fLhzZYZaG38/s640/zzz880-4.JPG" width="640" /></a><br /> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Alejandro Luna Becerra destacó el cambio generacional que les permite poder realizar una empresa y dejar atrás al hombre camión.</span></span></div> <br /> El corredor Eje 4 Norte-Talismán, operada por ESASA, cubrirá un circuito de 91,994 metros, con tres ramales: Pradera–Metro Basílica, Av. 606 - Bosques-Metro Potrero y Av. Central-Av. Ceylán; donde circularán 55 autobuses nuevos en sustitución de las 208 unidades que atendían esta ruta. El horario de servicio será de lunes a sábado de 5 de la mañana a 12 de la noche. Y el día domingo de 6 de la mañana a 11 de la noche.<br /> <br /> ESASA implementará una nueva cultura de operación con autobuses modelo DINA Runner 10, con dirección hidráulica, frenado neumático y auxiliar de motor para la seguridad de los usuarios, además de completa iluminación y asientos ergonómicos que mejoran la imagen del servicio.<br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFiNhmTmnX1CGfARlY0jTdz3dnOP0H4pgwn8gz5zVGsUTZYaXCt_gMvJYVxP0LiLQGTzE535XtCyLQxehLyDkVcGUJuLqAMOhcbhZ7FqlD8f7yf7bUM5tvigc8XruiSKYedARe1KVh2I8/s1600/zzz883-5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFiNhmTmnX1CGfARlY0jTdz3dnOP0H4pgwn8gz5zVGsUTZYaXCt_gMvJYVxP0LiLQGTzE535XtCyLQxehLyDkVcGUJuLqAMOhcbhZ7FqlD8f7yf7bUM5tvigc8XruiSKYedARe1KVh2I8/s640/zzz883-5.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Los nuevos tiempos.</span></span></div> <br /> A su vez, el corredor Tepalcates-San Antonio, será operado por AUISA, con origen destino en Tepalcates–San Antonio Abad, donde fueron sustituidas 144 unidades del tipo microbús por un parque vehicular con 36 unidades nuevas tipo Linner de DINA a Gas Natural comprimido. El horario de servicio será de lunes a sábado 5:00 AM a 12:00 AM y domingo de 6:00 AM a 11:00 PM. Este corredor cubrirá un circuito de 14,387 metros.<br /> <br /> Las unidades que integrarán los nuevos corredores cuentan con operadores capacitados, alcancías para el importe exacto, barras contadoras de pasajeros, cámaras de vigilancia, localización satelital, equipos de radiocomunicación, paradas fijas en todo el recorrido, disminución de tiempos de traslado y reducción de gases contaminantes.<br /> <br /> Entre las novedades que incorporaron estos nuevos corredores de transporte destaca el diseño de programación con apego al comportamiento de la demanda en el corredor, asegurando un mejor servicio a los usuarios y trabajando con un enfoque empresarial, eficaz y eficiente.<br />  <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQqAGNXJ27i6AFMxPuJklVBML5ciLI9628ClLz3XRm89yseaeLmVe_yHbF2tf69nL1Huz-1CNjrnPSMBvqSyoDNXfuuhujkxTobWRR-yycYTCRLmFrxA2DYly_dhyphenhyphen6l8pxJbg_NrG4nNI/s1600/zzz884-6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQqAGNXJ27i6AFMxPuJklVBML5ciLI9628ClLz3XRm89yseaeLmVe_yHbF2tf69nL1Huz-1CNjrnPSMBvqSyoDNXfuuhujkxTobWRR-yycYTCRLmFrxA2DYly_dhyphenhyphen6l8pxJbg_NrG4nNI/s640/zzz884-6.JPG" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">177 unidades sustituyen 648 microbuses.</span></span></div> <br /> <br /> <br /> <br />

NUEVOS CORREDORES REPRESENTAN UNA IMPORTANTE TAZA DE SUSTITUCIÓN EN BENEFICIO DEL USUARIO: JESÚS PADILLA

* Inaugura Miguel Ángel Mancera tres nuevos circuitos de transporte para Eje 4 Norte-Talismán, Tepalcates-San Antonio y Pantitlán-Cuatro Ca...

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Metro de Ecatepec parece que van a correr la misma suerte que el de Chalco: MAM

<h2> * El presidente Peña comprometió y ofreció dos proyectos muy claros en el Metro: uno que fue el de Ecatepec -que ahora ya nadie se acuerda, ya nadie lo menciona-, y otro es a Chalco, que, pues parece que va a correr la misma suerte, dijo Miguel Ángel Mancera </h2> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS_9SoSWICN-71qfaST51Vhdv9G1zvJ1PdlwZDPOnaqN9RRwMMjXJksD0DT1YKaTabJR-iY5I5570LSXshd7a62OlIBPeJLUw-wFanAI_PfwhU3iiHI5qmrpj3kD-9Bl3GblRO-3dVGgE/s1600/09.03.16-DF-metro+Descarrila-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS_9SoSWICN-71qfaST51Vhdv9G1zvJ1PdlwZDPOnaqN9RRwMMjXJksD0DT1YKaTabJR-iY5I5570LSXshd7a62OlIBPeJLUw-wFanAI_PfwhU3iiHI5qmrpj3kD-9Bl3GblRO-3dVGgE/s640/09.03.16-DF-metro+Descarrila-Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los dos últimos vagones de un tren que circulaba en la Línea 5 del Metro, en la estación Politécnico, se descarrilaron hoy sin que hubiera heridos; el problema quedó resuelto a las 18:00 horas. <b>Foto tomada de Reforma</b></td></tr> </tbody></table> <br /> <b>Redacción</b> | miércoles 9 de marzo de 2016<br /> <br /> <b>CIUDAD de MÉXICO.</b> El presidente Enrique Peña Nieto fue quien se comprometió a ampliar la Línea A del Metro hasta Chalco, expresó el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera. Y sí tenemos voluntad, desde el día uno de gobierno, pero para hacer un proyecto ejecutivo hasta ese municipio se debe contar con una bolsa de 250 millones, advirtió.<br /> <br /> Por esto, descartó que la Ciudad de México pueda tener recursos para reactivar el proyecto, que de hecho esa ampliación sería del Metro Pantitlán a Chalco.<br /> Sobre las declaraciones del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, de que con la “cooperación” del gobierno de la Ciudad de México se podría terminar el proyecto ejecutivo para la ampliación de la Línea A, el mandatario capitalino puntualizó que su administración no dispone de recursos para su realización.<br /> <br /> "No, definitivamente no. Eso lo planteamos en la mesa mil veces, fue una instrucción, fue un anuncio presidencial.<br /> <br /> "El presidente Peña comprometió y ofreció dos proyectos muy claros en el Metro: uno que fue el de Ecatepec -que ahora ya nadie se acuerda, ya nadie lo menciona-, y otro es a Chalco, que pues parece que va a correr la misma suerte", explicó.<br /> <br /> Cuando se le preguntó si la Ciudad estaría en posibilidad de ayudar con recursos la ampliación del Metro de La Paz a Chalco, dijo que el proyecto no tiene ni un solo peso debido al recorte, cuestión que reprochó.<br /> <br /> "La voluntad empieza por el dinero. La voluntad la tenemos desde el día uno de gobierno. Yo lo planteé, yo lo planteé y yo lo dije. Pues, ya. Yo creo que a la Ciudad de México ya estuvo bien que le digan que se apriete el cinturón.<br /> <br /> "No tenemos un solo proyecto carretero en la Ciudad, así como lo tienen en otros estados; no tenemos las obras de mitigación de Hueyetlaco; no tenemos varias de las cositas, entonces yo creo que eso es lo que habría que reorientar", expuso.<br /> <br /> En la plática con el secretario de Hacienda, Luis Videgaray, agregó Mancera, serán determinantes esos temas, pues para hacer un proyecto ejecutivo de ampliación a Chalco para este año se debe contar con una bolsa de 250 millones.<br /> <br /> "Si los recursos llegan este año se puede empezar a trabajar el proyecto ejecutivo. Si trabajas un proyecto ejecutivo 2016, quiere decir que 2017 pudieras iniciar parte de la obra, pero los trenes estarían llegando quizá en 2019", explicó.<br /> <i><br />Fuente: Reforma, La Jornada</i>

Metro de Ecatepec parece que van a correr la misma suerte que el de Chalco: MAM

* El presidente Peña comprometió y ofreció dos proyectos muy claros en el Metro: uno que fue el de Ecatepec -que ahora ya nadie se acuerda,...

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Cancelado para Mancera el proyecto de ampliación del Metro La Paz-Chalco

<h2> * Ayer en Papalotla el gobernador del estado de México Eruviel Ávila aseguró que la obra solamente se pospuso porque faltaba el proyecto ejecutivo</h2> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk-F08R5JNQf0fyA9ne1AbT3ZC-WIso2Vaf4tO1Kabjejf5_zSsp_vXIjKhXDCnvL5yX6y171C94OHhh1Y2ip2nbRmhl40k7FMexxJay7dlcuTfFb0TZwm3SDAiYCzX11qXppVgaJxLhY/s1600/03.03.16-DF-metro-Chalco-LaPaz-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk-F08R5JNQf0fyA9ne1AbT3ZC-WIso2Vaf4tO1Kabjejf5_zSsp_vXIjKhXDCnvL5yX6y171C94OHhh1Y2ip2nbRmhl40k7FMexxJay7dlcuTfFb0TZwm3SDAiYCzX11qXppVgaJxLhY/s640/03.03.16-DF-metro-Chalco-LaPaz-Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hoy está cancelado para mí ese proyecto, y el que lo va a operar es el Metro (de la Ciudad), y no hay proyecto ejecutivo, dijo el jefe de Gobierno capitalino Miguel Ángel Mancera; a izquierda, el gobernador mexiquense Eruviel Ávila. <b>Foto Archivo</b></td></tr> </tbody></table> <br /><b>Redacción </b>| jueves 3 de marzo de 2016<br /> <br /><b>Ciudad de México. </b>El proyecto de ampliación de la Línea A del Metro, de la terminal La Paz hasta Chalco, está cancelado para la administración de la Ciudad de México, afirmó el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera.<br /><br />En la víspera, ayer en el municipio mexiquense de Papalotla, el gobernador del estado de México, Eruviel Ávila Villegas, aseguró que la obra solamente se pospuso porque falta el proyecto ejecutivo.<br /><br />Sin embargo, Miguel Ángel Mancera reiteró que no habrá trabajos.<br /><br />"Hoy está cancelad, para mí, ese proyecto está cancelado, si no tiene hoy suficiencia. O sea, el que lo va a operar es el Metro (de la Ciudad). Y no hay proyecto ejecutivo.<br /><br />"Eso si no se hizo (el proyecto ejecutivo), supuestamente lo iba a hacer la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se lo hubieran dejado al Metro, pues ya lo hubiéramos hecho", comentó a Reforma, de acuerdo con la nota de su portal.<br />

Cancelado para Mancera el proyecto de ampliación del Metro La Paz-Chalco

* Ayer en Papalotla el gobernador del estado de México Eruviel Ávila aseguró que la obra solamente se pospuso porque faltaba el proyecto ej...

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La traición de Mancera | John M. Ackerman

<br /> <span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-large;">“(…) La reciente aprobación de un constituyente profundamente amañado y autoritario para la ciudad solamente echa sal en la profunda herida abierta por tres años de atropellos a la esperanza ciudadana.”</span><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidKiUuUDqHcwoP4OeqLJvR64IKJh3JFh12hRvk_yUPMVhDJKsFvu6iULq5UdQLU8MPZrCdoqeLqiLb0-eZIWqLr1KtoPlJjadsaFdLzM2A05jWncDGuf3cpQrsYjyiUeIfE-s7cese7XuT/s1600/mancera1+-+copia-www.ndmx.co.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidKiUuUDqHcwoP4OeqLJvR64IKJh3JFh12hRvk_yUPMVhDJKsFvu6iULq5UdQLU8MPZrCdoqeLqiLb0-eZIWqLr1KtoPlJjadsaFdLzM2A05jWncDGuf3cpQrsYjyiUeIfE-s7cese7XuT/s640/mancera1+-+copia-www.ndmx.co.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> El jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera Espinosa y el presidente de México, Enrique Peña Nieto. <b>Foto Internet/ndmx.co</b></div> <br /> <b>Lunes 4 de enero de 2016</b><br /> <br /> Miguel Ángel Mancera llegó a ocupar la jefatura de Gobierno del Distrito Federal en 2012 gracias al enorme repudio ciudadano en contra del desastroso sexenio de Felipe Calderón que había sumido al país en un baño de sangre. Mancera también se benefició de la baja calidad de las candidatas presentadas por el PRI y el PAN, Beatriz Paredes e Isabel Miranda de Wallace. El actual jefe de Gobierno recibió más de 63 por ciento de la votación ciudadana, marcando un hito histórico en comparación con las elecciones anteriores.<br /> <br /> Pero en lugar de reconocer con humildad su papel en la historia y respetar al mandato popular expresado en las urnas en favor de una ciudad de México progresista y de avanzada, Mancera se ha dedicado a traicionar a los ciudadanos de la capital con sus políticas represivas, privatizadoras y antipopulares. La reciente aprobación de un constituyente profundamente amañado y autoritario para la ciudad solamente echa sal en la profunda herida abierta por tres años de atropellos a la esperanza ciudadana.<br /> <br /> Desde el principio de su mandato, el jefe de Gobierno de una de las ciudades más avanzadas del mundo con respecto a su cultura política informada y crítica, tendría que haber encabezado la lucha ciudadana en contra de la privatización petrolera y las otras contrarreformas del Pacto por México impulsadas por los dinosaurios neoliberales que hoy ocupan Los Pinos. Pero en lugar de encabezar marchas de protesta e informar a la ciudadanía sobre las implicaciones del saqueo, Mancera se dedicó a reprimir a estudiantes, encarcelar a activistas y desalojar a maestros.<br /> <br /> Durante su gestión, la Plaza de la Constitución ha dejado de ser un espacio para la defensa de la Carta Magna. Con Mancera, el Zócalo capitalino se ha convertido en un lugar para enaltecer a las fuerzas armadas, estacionar los autos de lujo de la clase política, instalar mega-pantallas y patinar sobre hielo.<br /> <br /> Un jefe de Gobierno digno de la larga tradición de luchas sociales en la capital en favor de los servicios y los espacios públicos, tendría que haber defendido el interés ciudadano en contra de la voracidad de los políticos corruptos y los especuladores inmobiliarios, pero en lugar de garantizar la economía popular, Mancera provocó la ira ciudadana al aumentar de golpe el precio del Metro. También ha fomentado la multiplicación sin límite de nuevos centros comerciales y sucursales de cadenas extranjeras al acecho de nuevas oportunidades de expropiar los pesos cada vez más devaluados del pueblo trabajador.<br /> <br /> Mancera ha privatizado la vía pública al otorgar jugosos contratos millonarios a concesionarios de parquímetros a lo largo y ancho de la ciudad. El servicio de grúas sigue en manos privadas desde la época de Marcelo Ebrard, y el nuevo jefe de Gobierno ha ampliado el modelo de asociaciones público-privadas y de subcontrataciones de servicios públicos a una infinidad de otros ámbitos, desde los semáforos hasta las patrullas. Organizaciones civiles también han denunciado sus planes de privatizar el servicio de agua potable.<br /> <br /> Con Mancera, la Ciudad de México se ha hundido en una espiral interminable de violencia y de represión. Sigue sin resolver el sospechoso caso del multihomicidio en la colonia Narvarte, donde fueron asesinados el periodista veracruzano Rubén Espinosa y la activista Nadia Vera. Y son cada día más comunes las brutales ejecuciones al estilo de narcotraficantes que cuentan con protección política del más alto nivel.<br /> <br /> Ahora, con el formato para el nuevo constituyente del Distrito Federal, el jefe de Gobierno se corona como el príncipe mejor portado en todo Peñalandia. De acuerdo con el texto ya aprobado por el Congreso de la Unión, Mancera será la única persona facultada para proponer el texto para la Constitución de la Ciudad de México, escrito que será sometido después para su aprobación a un constituyente donde sólo 60 por ciento de los integrantes serán electos por la ciudadanía, y los partidos del Pacto por México (PRI, PRD y PAN) tendrán garantizada una mayoría absoluta de los votos.<br /> <br /> El objetivo político es claro: excluir totalmente a la primera fuerza política de la capital, Morena, de cualquier participación en el proceso de redacción, negociación y debate de la Carta Magna de la ciudad.<br /> <br /> Sigue absolutamente vigente el sistema inaugurado en 1946, con la creación del partido supuestamente institucional, basado en la utilización facciosa de lasinstituciones para favorecer los intereses de unos cuantos. No existe posibilidad alguna de que la nueva Constitución de la Ciudad de México refleje la voluntad popular. En lugar de participar en esta farsa, la mejor estrategia para recuperar el espíritu rebelde y transformador de la capital será la construcción de una gran coalición entre Morena, los ciudadanos libres y las organizaciones sociales para generar una alianza social capaz de hacer valer la soberanía popular en las elecciones de 2018.<br /> <br /> <span style="color: red;">johnackerman.blogspot.com</span><br /> <br /> Twitter: <span style="color: red;">@JohnMAckerman</span><br /> <br />

La traición de Mancera | John M. Ackerman

“(…) La reciente aprobación de un constituyente profundamente amañado y autoritario para la ciudad solamente echa sal en la profunda herida...

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Nuevos corredores y renovación del 4% del transporte muestran voluntad política del GDF: Jesús Padilla

<span style="color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">* Inaugura Miguel Ángel Mancera dos nuevos circuitos de transporte para Buenavista-Toreo y Sevilla-Polanco; las 111 unidades en operación ofrecen servicio gratuito este fin de semana</span><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjob-IaopZ01ssNKw0cnuAlKYRb_AUg-6kNIOZMAJcy_thAnqe8pz4sh_BhqOltWAsTS41oxMaskIcQTudfXp1HH0GnNC11RQEavpVShDzpioxy7NE96bqqNLSUJKKy6k-9ABUTjBKHYEBZ/s1600/zzzz118.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjob-IaopZ01ssNKw0cnuAlKYRb_AUg-6kNIOZMAJcy_thAnqe8pz4sh_BhqOltWAsTS41oxMaskIcQTudfXp1HH0GnNC11RQEavpVShDzpioxy7NE96bqqNLSUJKKy6k-9ABUTjBKHYEBZ/s640/zzzz118.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El Jefe de Gobierno y parte de su gabinete dieron el banderazo de salida a los dos nuevos corredores que con 111 autobuses sustituyen 246 unidades para beneficio de los usuarios y la ciudad. <b>Fotos: Difunet</b></span></div> <br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Agencia Difunet</b> | viernes 12 de noviembre de 2015</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>México, D. F. </b>Durante la presentación de los nuevos corredores de transporte Toreo-Buenavista y Sevilla-Defensa Nacional, el presidente de la Asociación Mexicana de </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno, celebró el esfuerzo de voluntad política por parte del Gobierno de la Ciudad de México y la Secretaría de Movilidad </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">local, al apuntar que en tan sólo 4 meses han sustituido el 4% de la flota, lo que equivale a la chatarrización de 1,200 unidades en un período extraordinariamente corto.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Tras recalcar que en un periodo de 2.5 años la secretaría de Movilidad sólo había logrado renovar el 1% de la flota de la ciudad, el empresario transportista subrayó que </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">luego del cambio de administración se aceleró el proceso de renovación vehicular en beneficio de la ciudadanía. Así pues, señaló que cada vez que ocurre la chatarrización de </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">un microbús se eliminan 40 toneladas de gas efecto invernadero.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En sentido similar, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, recordó que la agenda de movilidad ha cobrado relevancia mundial como uno de los </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">factores claves para avanzar en el cuidado del medio ambiente y dijo que la creación de cada corredor tiene un impacto directo en la reducción de gases contaminantes. </span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMsyLzot_xRqRCeGl_cyBiW1H77rmOp62HboQ0hFzMnpVIbzc580-keK_WXlkNokyoWRmx4SjU5r5tPdvJ4kfOfov8ytdWLO_FY4yuSrlj1CczwGS2ApQLAlm0aEKgJ9q5_5_ikinrhzmO/s1600/zzzz119.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMsyLzot_xRqRCeGl_cyBiW1H77rmOp62HboQ0hFzMnpVIbzc580-keK_WXlkNokyoWRmx4SjU5r5tPdvJ4kfOfov8ytdWLO_FY4yuSrlj1CczwGS2ApQLAlm0aEKgJ9q5_5_ikinrhzmO/s640/zzzz119.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno (derecha) y el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, dialogaron durante la presentación oficial de Cotobusa y Trepsa.</span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Acto seguido asumió el compromiso de cerrar el año con la sustitución de 1000 unidades de transporte a través de la creación de nuevos corredores y anticipó que también habrá </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">inversiones en distintos frentes de obras para rediseñar la ciudad y construir una movilidad distinta. </span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En compañía de José Luis González Galán, presidente del Consejo de Administración de COTOBUSA (Corredor Toreo Buenavista S.A. de C.V.) y José Pérez Tapia, presidente de la </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">empresa TREPSA (Corredor Transportistas Ejército-Polanco S.A. de C.V.), se dio el banderazo de salida a las 111 unidades que integrarán los nuevos corredores de transporte.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El corredor Sevilla-Defensa, operada por TREPSA, cubrirá un circuito de 20 kilómetros con 6 rutas origen destino: Metro Chapultepec-Lomas de Sotelo; Metro Chapultepec-Homero; </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Metro Sevilla-Ejército Nacional; Metro Sevilla-Homero; Metro San Antonio Abad-Homero; y San Antonio Abad-Lomas de Sotelo; donde circularán 80 autobuses nuevos en sustitución </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de los 136 microbuses que atendían esas rutas.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A su vez, el corredor Toreo-Buenavista, será operado por COTOBUSA, con cuatro rutas: Buenavista-Cuatro Caminos; Buenavista-Lomas de Sotelo; Metro San Cosme-Metro Cuatro </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Caminos; y Metro San Cosme-Lomas de Sotelo, donde circularán 50 vehículos de última generación —que sustituyen a 110 unidades— con los cuales buscan mejorar las condiciones </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de movilidad urbana y los estándares de calidad en el servicio para beneficio del usuario.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYXASWroSSQ22Ci-a5H3eaX9OI4S-YCsmRwHZrIFVIt3xiKu-ofesvg59Xm68Qm7pk_jgrhLHUxEhZLky9aM2D_1N4P5JgsQ1AXQ3GksTfJ355WaiNxEzL-CISS-8JDa4mtzWXRDSUYdc/s1600/zzzz120.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxYXASWroSSQ22Ci-a5H3eaX9OI4S-YCsmRwHZrIFVIt3xiKu-ofesvg59Xm68Qm7pk_jgrhLHUxEhZLky9aM2D_1N4P5JgsQ1AXQ3GksTfJ355WaiNxEzL-CISS-8JDa4mtzWXRDSUYdc/s640/zzzz120.jpg" width="640" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El empresario del transporte, Jesús Padilla Zenteno, subrayó que luego del cambio de administración se aceleró el proceso de renovación vehicular en beneficio de la ciudadanía.</span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">COTOBUSA, implementará una nueva cultura de operación con autobuses DINA Modelo Linner G, de Gas y certificación EPA, amigables con el medio ambiente, de 4 y 6 cilindros, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">capacidad de 40 pasajeros, dirección hidráulica, sistema de frenos neumático, entre otras; mientras que TREPSA con prácticamente las mismas especificaciones utilizará </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">camiones DINA Modelo Runner 10 a diesel, de baja emisión de contaminantes y certificación EPA.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ambos corredores tienen por objeto sustituir las unidades obsoletas con autobuses de última generación; sin embargo no son estas las únicas innovaciones, por el contrario, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ambos corredores cuentan con operadores capacitados, alcancías para el importe exacto, barras contadoras de pasajeros, cámaras de vigilancia, localización satelital, equipos </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">de radiocomunicación, paradas fijas en todo el recorrido, disminución de tiempos de traslado y reducción de gases contaminantes.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Entre las novedades que incorporaron estos nuevos corredores de transporte destaca el diseño de programación con apego al comportamiento de la demanda en el corredor, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">asegurando un mejor servicio a los usuarios y trabajando con un enfoque empresarial, eficaz y eficiente.</span><br /> <br /> <br /> <b>Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM)</b><br /> <br /> <i>La AMTM nació en 2008 con la certeza de planificar y promover cambios en el marco del desarrollo sustentable del transporte, mediante el intercambio de ideas y experiencias entre los diversos actores que participan en la planificación, gestión y prestación del servicio. La AMTM tiene claro que el transporte es un ente articulador de la movilidad y está implícitamente relacionado con la actividad política, social y económica de las ciudades, por ello, la asociación tiene el fin de impactar a favor de la calidad de vida, competitividad y desarrollo de las ciudades.</i><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />

Nuevos corredores y renovación del 4% del transporte muestran voluntad política del GDF: Jesús Padilla

* Inaugura Miguel Ángel Mancera dos nuevos circuitos de transporte para Buenavista-Toreo y Sevilla-Polanco; las 111 unidades en operación of...

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Buscan Mancera y Eruviel cobrar multas a mexiquenses y defeños

<h2> * Una base de datos podrían “hacer efectivas tanto las multas de quienes circulan con placas del Distrito Federal en el Estado de México, como de quienes circulan con placas del Estado de México en el Distrito Federal”</h2> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPvAltu2sFph2GndnN-tt27MIElZ-IE2Pc6WquI0MMTq7i7fCSyevuB0c22c2pvRy28TTGKJ79CXUh-S2fa6A57yX5YqGZYsyP8VUhwH4ViUjepcK3ZfvgbDgGCVzMEUvhMH_18h_Mbt0S/s1600/1978981.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPvAltu2sFph2GndnN-tt27MIElZ-IE2Pc6WquI0MMTq7i7fCSyevuB0c22c2pvRy28TTGKJ79CXUh-S2fa6A57yX5YqGZYsyP8VUhwH4ViUjepcK3ZfvgbDgGCVzMEUvhMH_18h_Mbt0S/s640/1978981.jpg" width="640" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Las multas las podrían cobrar tanto en Distrito Federal como en cualquier municipio metropolitano. <b>Foto: Archivo</b></td></tr> </tbody></table> <br /><b>Redacción</b> | sábado 22 de agosto de 2015<br /> <br /><b>México, D.F.-</b> Para cobrar las multas aplicadas a los vehículos emplacados en el Estado de México, el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, propuso integrar en una sola base de datos las matrículas mexiquenses y capitalinas.<br /> <br />El funcionario reveló a “Reforma” que este viernes habló con el gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas, sobre los reglamentos de tránsito e indicó que con ese propósito tendrán una reunión en los próximos días.<br /> <br />Dijo que "hablamos, incluso, de la posibilidad de establecer criterios que hay que analizar conjuntamente para hacer efectivas tanto las multas de quienes circulan con placas del Distrito Federal en el Estado de México, como de quienes circulan con placas del Estado de México en el Distrito Federal.<br /> <br />"Yo creo que ahí vamos a tener un avance muy importante. Coincidimos en que habrá que respetar los criterios de cada una de las entidades, respecto de temas específicos, pero también coincidimos en donde encontremos puntos de avance", puntualizó Mancera Espinosa.<br /> <br />Adelantó que habrá una reunión estratégica con equipos especializados, pues existe una gran disposición del gobernador mexiquense Eruviel Ávila.<br /> <br />Pese a que se planea tener un trabajo conjunto en el tema de multas, Mancera aclaró que no hablaron de homologar los reglamentos como antes ocurría con las disposiciones metropolitanas.<br /> <br />De entrar esta disposición sobre las placas, señaló, si un carro del Estado de México es multado en el DF, dicha infracción será notificada (para ello estará la base de datos).<br /> <br />El retiro de placas, dijo Mancera, está descartado pues se presta a más irregularidades y molestia de automovilistas.<br /> <br /><i>Fuente: Reforma</i>

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