red-acciones.mx: Anarquía

Transporte, seguirá la anarquía * DESLINDE, por Alberto Witvrun

<blockquote>Sumergida en contradicciones desde hace cuatro años Lizbeth Robles Gutiérrez entendió después de ese largo periodo que había que hacer lo que la Ley de Movilidad y Transporte vigente desde 2018 mandata y con una  política pública modernizar el transporte público de pasajeros en su segmento individual modernizar y..."</blockquote>

OPINIÓN<o:p></o:p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_KtzzgFyllbVFIwtDpWFdpV73gLfF73ENbE9f8gWaU31_js16HtjHp8yOP192AcQJZz9j8ROiWTDSsJcgQX4-VNsOaHVhxHamqBkXJpouIMwT-J8wPmjQYcuP4LKpTrTvVSr3YAeBqPP42ec7O5OFPwK8IPMoagEMW6C0I8nimEhpOYS82v_AX24wbfA/s1100/columna-10-1200x1000.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="916" data-original-width="1100" height="532" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_KtzzgFyllbVFIwtDpWFdpV73gLfF73ENbE9f8gWaU31_js16HtjHp8yOP192AcQJZz9j8ROiWTDSsJcgQX4-VNsOaHVhxHamqBkXJpouIMwT-J8wPmjQYcuP4LKpTrTvVSr3YAeBqPP42ec7O5OFPwK8IPMoagEMW6C0I8nimEhpOYS82v_AX24wbfA/w640-h532/columna-10-1200x1000.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto Vía Libre. </td></tr></tbody></table> <div style="text-align: center;">D E S L I N D E</div>

v  Alberto
Witvrun<o:p></o:p>

Diariovialibre.com.mx, (21 septiembre, 2026).-
Sumergida en contradicciones desde hace cuatro años Lizbeth Robles Gutiérrez
entendió después de ese largo periodo que había que hacer lo que la Ley de
Movilidad y Transporte vigente desde 2018 mandata y con una  política pública modernizar el transporte
público de pasajeros en su segmento individual modernizar y establecer tarifas
adecuadas para concesionarios y usuarios de alrededor de 9 mil 500 taxis, lo
que se proyectó en 2021 con el programa Taxi Contigo.<o:p></o:p>

Que era un taxímetro digital como lo acaba de anunciar y,
prestar el servicio mediante plataforma establecido en la legislación para
evitar la operación de servicios como Uber, que permitiría proteger la economía de este sector del que
dependen no menos de 20 mil familias, mediante la movilidad cotidiana en los 84
municipios de 2 millones de personas, medida que en los siguientes dos años no
le dará tiempo de concluir.

Si lo mejor para sus fines era cambiarle el nombre y la
señalética a Taxi Contigo al que habían aceptado los concesionarios y se empezó
a aplicar a los 4 mil 500 taxis metropolitanos o de plano cancelarlo e instalar
un software o colocar taxímetros físicos para hacer un cobro adecuado del
servicio, no que ahora en lo que se aplica un nuevo programa o se adquieren los
aparatos, el servicio se mantendrá en la anarquía.<o:p></o:p>

A menos que como medida urgente se regrese al viejo
tarifario por zonas que se imprimía en una cartulina, para reducir la
posibilidad de abusos por parte de los operadores; porque Robles Gutiérrez, no
habló de tiempos y menos de si el gobierno estatal adquirirá los taxímetros o
si serán mediante aplicación si tendrán costo o no para los permisionarios y en
qué condiciones.<o:p></o:p>

La incertidumbre continúa, lo único real es que el banderazo
costará 45 pesos y 4 por kilómetro, lo que por ahora no se puede medir, no hay
forma de hacerlo y el usuario seguirá a merced del operador, porque es como
comprar un kilo de tortillas sin báscula y el expendedor de cobre 23 pesos por
10 o 12 tortillas; aunque lo positivo de todo esto es que la secretaria muestra
síntomas de haber leído la legislación vigente. ©<o:p></o:p>

ra<o:p></o:p>

Transporte, seguirá la anarquía * DESLINDE, por Alberto Witvrun

Sumergida en contradicciones desde hace cuatro años Lizbeth Robles Gutiérrez entendió después de ese largo periodo que había que hacer lo qu...

Anarquía en el transporte convencional * DESLINDE, por Alberto Witvrun

OPINIÓN<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8ittmH_JSNy13kPTEtnSCxeGLKvtkLfUfhZnHMDc6Yf-C33IlogjbC0ToaeHPDbXPAqstiSvsu-O0zJo3ZZ5I9cJ9x1qE2Ulv-wtay_f0LXqWbVh5MtCzdJH2RCrosXy-iXrCwtb3M2E_d0cTsx4k7C_OoXW3Roqjzt57Bq4NkizYiDwTf_IrwSLHl0/s860/columna-7.jpg_anarquia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="774" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8ittmH_JSNy13kPTEtnSCxeGLKvtkLfUfhZnHMDc6Yf-C33IlogjbC0ToaeHPDbXPAqstiSvsu-O0zJo3ZZ5I9cJ9x1qE2Ulv-wtay_f0LXqWbVh5MtCzdJH2RCrosXy-iXrCwtb3M2E_d0cTsx4k7C_OoXW3Roqjzt57Bq4NkizYiDwTf_IrwSLHl0/w576-h640/columna-7.jpg_anarquia.jpg" width="576" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto Vía Libre.</td></tr></tbody></table> <div style="text-align: center;">D E S L I N D E</div>

v
Alberto
Witvrun<o:p></o:p>

Diariovialibre.com.mx, (12 diciembre, 2024).- A un año de
asumir la dirección de Transporte Convencional el sommelier con antecedentes de
señalamientos de corrupción en el mismo sector en el vecino Puebla Elías Miguel
Fernández Chequer al puro estilo de Pipino Cuevas en el deporte, sumió al
transporte convencional de Hidalgo en el caos y la anarquía, lo que sufren
miles de usuarios de todo el estado que realizan dos millones de viajes
diarios.<o:p></o:p>

Operadores y concesionarios acusan falta de empatía y un
descuido institucional porque a dos años de la actual administración el ex
director de Club Cava & Gourmet, S. A. de C. V. no da respuesta a la
solicitud de revisión de tarifas en el transporte púb.ico de pasajeros, lo que
provocó que en toda la entidad el cobro por el servicio lo establezcan los
propios taxistas, generando quejas permanentes de los usuarios y que muchos
operadores no cuenten con tarjetón.<o:p></o:p>

También dejó perder la aplicación Taxi Contigo, establecida
en la Ley de Movilidad y Transporte que indica que este servicio lo debe
prestar el transporte concesionado no plataformas privadas, lo que protege a
miles de familias que dependen de este sector evitando la competencia desleal y
conflictos sociales, convirtiendo a Hidalgo en uno de los dos estados del país
donde no ha ingresado Uber o empresas similares.<o:p></o:p>

La otra entidad donde no hay empresas por aplicación es
Guerrero, porque ahí lo impidió la delincuencia a cambio de cuotas de los
transportistas, con un alto costo de seguridad; aquí el gobierno de Hidalgo,
ganó el juicio de amparo que interpuso esta firma y que llegó a la Sala
Superior de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, (SCJN) que otorgó la
razón con el sustento de Taxi Contigo y la legislación vigente.<o:p></o:p>

Y a un año Fernández Chequer quien tiene una licenciatura
por la Universidad Lasalle se ha convertido en un personaje oscuro, porque no
trata con los transportistas, no concede entrevistas, mientras crece la
anarquía en el servicio convencional, su ventaja para llevar a esta situación a
operadores y concesionarios de 23 mil unidades, es porque la atención en
materia de movilidad y transporte la tiene el Tuzobus. ©<o:p></o:p>

Ra <o:p></o:p>

Anarquía en el transporte convencional * DESLINDE, por Alberto Witvrun

OPINIÓN Foto Vía Libre. D E S L I N D E v Alberto Witvrun Diariovialibre.com.mx , (12 diciembre, 2024).- A un año de asumir la direcc...

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Transporte, seguirá la anarquía * DESLINDE, por Alberto Witvrun

Anarquía en el transporte convencional * DESLINDE, por Alberto Witvrun

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